Forum Klix.ba

trambusek88 wrote: ↑15/07/2026 09:16

Naslovnica wrote: ↑14/07/2026 19:12 Nabavljeno je 25 Stadlera.
Imam osjećaj da ih u bilo kojem trenutku na šinama nema više od 15.

12 Stadlera radi. Neka revizija bila pa povučeni "stari" Stadleri osim 008, 009 i 011. Od tih 12 uvijek neki ima na sedmičnom pregledu.
Turskih opet radi samo 6, a 13-14 je radilo prije one nesreće.

Satre su 3-4 radile, nisu vraćene nikad
K2 možda ima 5 ispravnih ali oni vjerovatno neće više hodati. Bar ne prije izbora.

Znači nekih gore-dole 25-30 tramvaja u voznom stanju stoje, što zbog revizije, što zbog zahtjeva ulice.

Po zadnjem redu vožnje je trebalo

1 - 2 tramvaja
2 - 4 tramvaja, radio prije nesreće nekad 1 nekad 2
3 - 22 tramvaja
4 - 2 tramvaja
5 - 4 tramvaja dvokratno
6 - 4 tramvaja, radili na petici jer skretnica ne valja na Skenderiji.

38 tramvaja je trebalo, prije nesreće su izlazila 32-34, ljudi je falilo.
Htjeli su i sedmicu vratiti poslije 22 godine sa još 4 tramvaja, ali problem je što ne možeš ni dvojku pokriti. A sad evo nema ni 22 tramvaja da trojku pokriju, nego izlazi 16

drug_profi wrote: ↑15/07/2026 12:35 Šteta je sve kriv. Bezbeli.

drug_profi wrote: ↑15/07/2026 13:11 Samo bih volio vidjeti šta bi danas bilo bez ministra Štete.

trambusek88 wrote: ↑15/07/2026 10:12

sanchopansa1 wrote: ↑15/07/2026 09:29 A kako vas nije stid pisati zahtjevi ulice?

Pa prije nekoliko mjeseci Gras je ubio mladića, djevojku napravio trajnom invalidom, jučer pripremio lomaču u vozilu, nedavno ozlijedili putnicu naglim kočenjem i ne šta sve ne od ranije.

Nisu to zahtjevi “ulice”, nego ljudi koji ne žele da se pitaju hoće li živi izaći iz vozila kad jednom uđu u isto, ili da ih neće pokupiti na stajalištu neka podivljala starudija, ili da neće izgorjeti u zapaljenom vozilu.

Sram vas bilo.

Pa dobro... Ako je tebi dovoljno 16 tramvaja u gradu u kojem je prije korone bilo 42 tramvaja na linijama, a i tad su se ljudi žalili na čekanje.
Prije 2010 je bilo preko 50 tramvaja u špici na liniji, ne 50+ ispravnih nego 50+ na liniji

Strašna je tragedija što je momak poginuo i djevojka osakaćena, ali danas zbog toga građani Sarajeva nemaju tramvaja, kada je na pragu uspostava linije za Hrasnicu.

Eto nek je svih 25 novih u pogonu, neće biti više od 20 na pruzi zbog pregleda.
22 ti trebaju samo za liniju 3.

Da održiš interval trojke i podjeliš na linije sa Baščaršije do Ilidže i do Hrasnice, trebalo bi 11 tramvaja za Ilidžu i 15 za Hrasnicu (26), gdje su 1 i 4, zatim 5 i 6, a 2 možemo zaboraviti.
Ljudi 40 tramvaja je MINIMUM u špici.

BadBoy wrote: ↑15/07/2026 13:06

drug_profi wrote: ↑15/07/2026 12:35 Šteta je sve kriv. Bezbeli.

Isto kao i sa Elektroprivredom. 30 godina zapostavljanja i onda kad jednom sve stane kriv je onaj u čijem mandatu je stalo

trambusek88 wrote: ↑15/07/2026 09:16

Naslovnica wrote: ↑14/07/2026 19:12 Nabavljeno je 25 Stadlera.
Imam osjećaj da ih u bilo kojem trenutku na šinama nema više od 15.

12 Stadlera radi. Neka revizija bila pa povučeni "stari" Stadleri osim 008, 009 i 011. Od tih 12 uvijek neki ima na sedmičnom pregledu.
Turskih opet radi samo 6, a 13-14 je radilo prije one nesreće.

Satre su 3-4 radile, nisu vraćene nikad
K2 možda ima 5 ispravnih ali oni vjerovatno neće više hodati. Bar ne prije izbora.

Znači nekih gore-dole 25-30 tramvaja u voznom stanju stoje, što zbog revizije, što zbog zahtjeva ulice.

Po zadnjem redu vožnje je trebalo

1 - 2 tramvaja
2 - 4 tramvaja, radio prije nesreće nekad 1 nekad 2
3 - 22 tramvaja
4 - 2 tramvaja
5 - 4 tramvaja dvokratno
6 - 4 tramvaja, radili na petici jer skretnica ne valja na Skenderiji.

38 tramvaja je trebalo, prije nesreće su izlazila 32-34, ljudi je falilo.
Htjeli su i sedmicu vratiti poslije 22 godine sa još 4 tramvaja, ali problem je što ne možeš ni dvojku pokriti. A sad evo nema ni 22 tramvaja da trojku pokriju, nego izlazi 16

Naslovnica wrote: ↑15/07/2026 18:41
Šta je problem, zašto se ne napravi, znaš li se?

bitanga_sa_otesa wrote: ↑15/07/2026 19:38

Naslovnica wrote: ↑15/07/2026 18:41
Šta je problem, zašto se ne napravi, znaš li se?

pukla erbolcna

Naslovnica wrote: ↑15/07/2026 21:04

Štaćemo kakoćemo

Truba wrote: ↑15/07/2026 21:43 Cekam te kod ts 356 da popricamo

nepass1 wrote: ↑15/07/2026 18:44 I ja to kazem kad sam u autu i gledam sirotinju kako ceka tramvaj i gura se da udje. Ja bi digao i sine i napravio jos jednu traku da brze dodjem na posao. Ta traka bi bila samo za 4x4 at vozila sa e6 normom.
Fino klima, muzika, prdim kad hocu i koliko hocu i sve kontam ne treba tramvaj ovom gradu nikako.

Pet mjeseci od tragične tramvajske nesreće u Sarajevu: Vještaci predali konačan izvještaj Tužilaštvu. Otkrivamo kojom brzinom se kretao tramvaj, tužioci pišu optužnicu.....

U nedjelju 12.jula 2026.g. se navršilo tačno pet mjeseci od stravične tramvajske nesreće u Sarajevu u kojoj je smrtno stradao 23-godišnji Erdoan Morankić, a teško povrijeđena 17-godišnja djevojka Ela Jovanović.

Raport je ranije objavio da je dosadašnji tok istrage pokazao da je vozač tramvaja sedam sekundi prije nesreće vozio 40 kilometara na sat. To su pokazali i podaci dispečera i riječ je o zadnjoj izmjerenoj brzini prije nego je tramvaj iskočio iz šina. Međutim, novi detalji istrage, pokazali su da je vozač tramvaja na pojedinoj lokaciji vozio i do 60 kilometara na sat. Na ovoj raskrsnici i lokaciji predviđena brzina kreće se do 20 kilometara na sat.

U nalazu vještaka se navodi da je vozač tramvaja vozio 63 kilometara na sat, a predviđena je brzina 20.

bitanga_sa_otesa wrote: ↑15/07/2026 21:31

Naslovnica wrote: ↑15/07/2026 21:04

Štaćemo kakoćemo

nasli su rezervnu erbolcnu al je otisla i piksna od berilijum bronze,a to mora ici naruĐba iz rumunije,pa dok se rijese papiri sace to brzo

sanchopansa1 wrote: ↑15/07/2026 18:36

trambusek88 wrote: ↑15/07/2026 10:12

sanchopansa1 wrote: ↑15/07/2026 09:29 A kako vas nije stid pisati zahtjevi ulice?

Pa prije nekoliko mjeseci Gras je ubio mladića, djevojku napravio trajnom invalidom, jučer pripremio lomaču u vozilu, nedavno ozlijedili putnicu naglim kočenjem i ne šta sve ne od ranije.

Nisu to zahtjevi “ulice”, nego ljudi koji ne žele da se pitaju hoće li živi izaći iz vozila kad jednom uđu u isto, ili da ih neće pokupiti na stajalištu neka podivljala starudija, ili da neće izgorjeti u zapaljenom vozilu.

Sram vas bilo.

Pa dobro... Ako je tebi dovoljno 16 tramvaja u gradu u kojem je prije korone bilo 42 tramvaja na linijama, a i tad su se ljudi žalili na čekanje.
Prije 2010 je bilo preko 50 tramvaja u špici na liniji, ne 50+ ispravnih nego 50+ na liniji

Strašna je tragedija što je momak poginuo i djevojka osakaćena, ali danas zbog toga građani Sarajeva nemaju tramvaja, kada je na pragu uspostava linije za Hrasnicu.

Eto nek je svih 25 novih u pogonu, neće biti više od 20 na pruzi zbog pregleda.
22 ti trebaju samo za liniju 3.

Da održiš interval trojke i podjeliš na linije sa Baščaršije do Ilidže i do Hrasnice, trebalo bi 11 tramvaja za Ilidžu i 15 za Hrasnicu (26), gdje su 1 i 4, zatim 5 i 6, a 2 možemo zaboraviti.
Ljudi 40 tramvaja je MINIMUM u špici.

Bolje da vozi samo 1, ali da oni koji uđu budu sigurni da će izaći živi, a ne da pod svaku cijenu se ubacuju vozila kojima je davno, prije više decenija, istekao rok upotrebe i gdje nikad ne znaš šta se može desiti. Sigurnost nema alternativu i tu mora biti nulta tolerancija, pa makar ukinuli tramvaje skroz.

Truba wrote: ↑15/07/2026 10:18

nepass1 wrote: ↑14/07/2026 20:11 16minuta cekanja na trolu

mogo si već romobilom biti u gradu

trambusek88 wrote: ↑16/07/2026 10:29

sanchopansa1 wrote: ↑15/07/2026 18:36

trambusek88 wrote: ↑15/07/2026 10:12

Pa dobro... Ako je tebi dovoljno 16 tramvaja u gradu u kojem je prije korone bilo 42 tramvaja na linijama, a i tad su se ljudi žalili na čekanje.
Prije 2010 je bilo preko 50 tramvaja u špici na liniji, ne 50+ ispravnih nego 50+ na liniji

Strašna je tragedija što je momak poginuo i djevojka osakaćena, ali danas zbog toga građani Sarajeva nemaju tramvaja, kada je na pragu uspostava linije za Hrasnicu.

Eto nek je svih 25 novih u pogonu, neće biti više od 20 na pruzi zbog pregleda.
22 ti trebaju samo za liniju 3.

Da održiš interval trojke i podjeliš na linije sa Baščaršije do Ilidže i do Hrasnice, trebalo bi 11 tramvaja za Ilidžu i 15 za Hrasnicu (26), gdje su 1 i 4, zatim 5 i 6, a 2 možemo zaboraviti.
Ljudi 40 tramvaja je MINIMUM u špici.

Bolje da vozi samo 1, ali da oni koji uđu budu sigurni da će izaći živi, a ne da pod svaku cijenu se ubacuju vozila kojima je davno, prije više decenija, istekao rok upotrebe i gdje nikad ne znaš šta se može desiti. Sigurnost nema alternativu i tu mora biti nulta tolerancija, pa makar ukinuli tramvaje skroz.

Dešavale su se i tramvajske i željezničke nesreće širom svijeta, pa niko nije ukinuo tramvaje i vozove. Negdje ljudski faktor, negdje tehnički problem.

Povučeni su kod nas tramvaji koji imaju rizik od zaljepljene vožnje i idemo dalje.

Hajlac wrote: ↑16/07/2026 11:14

Truba wrote: ↑15/07/2026 10:18

nepass1 wrote: ↑14/07/2026 20:11 16minuta cekanja na trolu

mogo si već romobilom biti u gradu

Ili kakvim dzipom, ha ja bogat'

Peacean wrote: ↑16/07/2026 13:36 Šta bi tek govorili da nam je stanje kao u Bg-u