Gras all about

[drug_profi]

Šteta je sve kriv. Bezbeli.

[BadBoy]

Nabavljeno je 25 Stadlera.
Imam osjećaj da ih u bilo kojem trenutku na šinama nema više od 15.

12 Stadlera radi. Neka revizija bila pa povučeni "stari" Stadleri osim 008, 009 i 011. Od tih 12 uvijek neki ima na sedmičnom pregledu.
Turskih opet radi samo 6, a 13-14 je radilo prije one nesreće.

Satre su 3-4 radile, nisu vraćene nikad
K2 možda ima 5 ispravnih ali oni vjerovatno neće više hodati. Bar ne prije izbora.

Znači nekih gore-dole 25-30 tramvaja u voznom stanju stoje, što zbog revizije, što zbog zahtjeva ulice.

Po zadnjem redu vožnje je trebalo

1 - 2 tramvaja
2 - 4 tramvaja, radio prije nesreće nekad 1 nekad 2
3 - 22 tramvaja
4 - 2 tramvaja
5 - 4 tramvaja dvokratno
6 - 4 tramvaja, radili na petici jer skretnica ne valja na Skenderiji.

38 tramvaja je trebalo, prije nesreće su izlazila 32-34, ljudi je falilo.
Htjeli su i sedmicu vratiti poslije 22 godine sa još 4 tramvaja, ali problem je što ne možeš ni dvojku pokriti. A sad evo nema ni 22 tramvaja da trojku pokriju, nego izlazi 16

Možeš li malo više reći šta je ta revizija Stadlera i zašto su povućeni "stari" Stadleri (pretpostavljam da pod stari misliš na prva vozila koja su isporučena)?

[BadBoy]

Šteta je sve kriv. Bezbeli.

Isto kao i sa Elektroprivredom. 30 godina zapostavljanja i onda kad jednom sve stane kriv je onaj u čijem mandatu je stalo

[drug_profi]

Samo bih volio vidjeti šta bi danas bilo bez ministra Štete.

[ramizovstrasni388]

Samo bih volio vidjeti šta bi danas bilo bez ministra Štete.

Ne vjerujem da bi tramvajski saobraćaj bio u funkciji jer bi stare šine bile nefunkcionalne

[sanchopansa1]

A kako vas nije stid pisati zahtjevi ulice?

Pa prije nekoliko mjeseci Gras je ubio mladića, djevojku napravio trajnom invalidom, jučer pripremio lomaču u vozilu, nedavno ozlijedili putnicu naglim kočenjem i ne šta sve ne od ranije.

Nisu to zahtjevi “ulice”, nego ljudi koji ne žele da se pitaju hoće li živi izaći iz vozila kad jednom uđu u isto, ili da ih neće pokupiti na stajalištu neka podivljala starudija, ili da neće izgorjeti u zapaljenom vozilu.

Sram vas bilo.

Pa dobro... Ako je tebi dovoljno 16 tramvaja u gradu u kojem je prije korone bilo 42 tramvaja na linijama, a i tad su se ljudi žalili na čekanje.
Prije 2010 je bilo preko 50 tramvaja u špici na liniji, ne 50+ ispravnih nego 50+ na liniji

Strašna je tragedija što je momak poginuo i djevojka osakaćena, ali danas zbog toga građani Sarajeva nemaju tramvaja, kada je na pragu uspostava linije za Hrasnicu.

Eto nek je svih 25 novih u pogonu, neće biti više od 20 na pruzi zbog pregleda.
22 ti trebaju samo za liniju 3.

Da održiš interval trojke i podjeliš na linije sa Baščaršije do Ilidže i do Hrasnice, trebalo bi 11 tramvaja za Ilidžu i 15 za Hrasnicu (26), gdje su 1 i 4, zatim 5 i 6, a 2 možemo zaboraviti.
Ljudi 40 tramvaja je MINIMUM u špici.

Bolje da vozi samo 1, ali da oni koji uđu budu sigurni da će izaći živi, a ne da pod svaku cijenu se ubacuju vozila kojima je davno, prije više decenija, istekao rok upotrebe i gdje nikad ne znaš šta se može desiti. Sigurnost nema alternativu i tu mora biti nulta tolerancija, pa makar ukinuli tramvaje skroz.

[sanchopansa1]

Šteta je sve kriv. Bezbeli.

Isto kao i sa Elektroprivredom. 30 godina zapostavljanja i onda kad jednom sve stane kriv je onaj u čijem mandatu je stalo

Ovdje Šteta nije kriv. Da nije njega ne bi imali ni ovo što imamo. Za Gras i sve oko Grasa kriva je jedino i isključivo vlast prije Štete.

Gras je ostatavština prošle vlasti (tamo su svi odreda glasači bivola i rumenog seljačića) i dok se ta firma ne ugasi u potpunosti, nikad neće biti kako treba. Novi tramvaji nisu vlasnistvo Grasa, zato su onakvi kakvi su, odlični.

Da su predati Grasu, pola bi ih već bilo na otpisu. Oni su ranije nove autobuse pod garancijom rezali nakon par mjeseci upotrebe.

[Naslovnica]

Nabavljeno je 25 Stadlera.
Imam osjećaj da ih u bilo kojem trenutku na šinama nema više od 15.

12 Stadlera radi. Neka revizija bila pa povučeni "stari" Stadleri osim 008, 009 i 011. Od tih 12 uvijek neki ima na sedmičnom pregledu.
Turskih opet radi samo 6, a 13-14 je radilo prije one nesreće.

Satre su 3-4 radile, nisu vraćene nikad
K2 možda ima 5 ispravnih ali oni vjerovatno neće više hodati. Bar ne prije izbora.

Znači nekih gore-dole 25-30 tramvaja u voznom stanju stoje, što zbog revizije, što zbog zahtjeva ulice.

Po zadnjem redu vožnje je trebalo

1 - 2 tramvaja
2 - 4 tramvaja, radio prije nesreće nekad 1 nekad 2
3 - 22 tramvaja
4 - 2 tramvaja
5 - 4 tramvaja dvokratno
6 - 4 tramvaja, radili na petici jer skretnica ne valja na Skenderiji.

38 tramvaja je trebalo, prije nesreće su izlazila 32-34, ljudi je falilo.
Htjeli su i sedmicu vratiti poslije 22 godine sa još 4 tramvaja, ali problem je što ne možeš ni dvojku pokriti. A sad evo nema ni 22 tramvaja da trojku pokriju, nego izlazi 16

Znači nisam pogriješio.
BTW, skretnica na Skenderiji ne valja?
Šta je problem, zašto se ne napravi, znaš li se?

[nepass1]

I ja to kazem kad sam u autu i gledam sirotinju kako ceka tramvaj i gura se da udje. Ja bi digao i sine i napravio jos jednu traku da brze dodjem na posao. Ta traka bi bila samo za 4x4 at vozila sa e6 normom.
Fino klima, muzika, prdim kad hocu i koliko hocu i sve kontam ne treba tramvaj ovom gradu nikako.

[Peacean]

Bogami i u tramvajima prde kad hoće i koliko hoće...

[bitanga_sa_otesa]

Šta je problem, zašto se ne napravi, znaš li se?

pukla erbolcna

[Naslovnica]

Šta je problem, zašto se ne napravi, znaš li se?

pukla erbolcna

Štaćemo kakoćemo

[bitanga_sa_otesa]

Štaćemo kakoćemo

nasli su rezervnu erbolcnu al je otisla i piksna od berilijum bronze,a to mora ici naruĐba iz rumunije,pa dok se rijese papiri sace to brzo

[Truba]

Cekam te kod ts 356 da popricamo

[bitanga_sa_otesa]

Cekam te kod ts 356 da popricamo

zove se željeznička kolonija 5,blizu obdanista.sacu ja doci .hos kakvog soka da ponesem?

[DebelinJoe]

I ja to kazem kad sam u autu i gledam sirotinju kako ceka tramvaj i gura se da udje. Ja bi digao i sine i napravio jos jednu traku da brze dodjem na posao. Ta traka bi bila samo za 4x4 at vozila sa e6 normom.
Fino klima, muzika, prdim kad hocu i koliko hocu i sve kontam ne treba tramvaj ovom gradu nikako.

Ima u Moskvi traka na glavnoj gradskoj džadi, tom trakom može da se vozi samo Putin.

[loudness]

Pet mjeseci od tragične tramvajske nesreće u Sarajevu: Vještaci predali konačan izvještaj Tužilaštvu. Otkrivamo kojom brzinom se kretao tramvaj, tužioci pišu optužnicu.....

U nedjelju 12.jula 2026.g. se navršilo tačno pet mjeseci od stravične tramvajske nesreće u Sarajevu u kojoj je smrtno stradao 23-godišnji Erdoan Morankić, a teško povrijeđena 17-godišnja djevojka Ela Jovanović.

Raport je ranije objavio da je dosadašnji tok istrage pokazao da je vozač tramvaja sedam sekundi prije nesreće vozio 40 kilometara na sat. To su pokazali i podaci dispečera i riječ je o zadnjoj izmjerenoj brzini prije nego je tramvaj iskočio iz šina. Međutim, novi detalji istrage, pokazali su da je vozač tramvaja na pojedinoj lokaciji vozio i do 60 kilometara na sat. Na ovoj raskrsnici i lokaciji predviđena brzina kreće se do 20 kilometara na sat.

U nalazu vještaka se navodi da je vozač tramvaja vozio 63 kilometara na sat, a predviđena je brzina 20.

Više na/sa :
https://klix.ba/sest-mjeseci-od-tragi ... -optuznicu
btw ovi sa Raporta ni brojati mjesece nisu naučili precizno....

[liaar]

Štaćemo kakoćemo

nasli su rezervnu erbolcnu al je otisla i piksna od berilijum bronze,a to mora ici naruĐba iz rumunije,pa dok se rijese papiri sace to brzo

Taman naprave piksne, cige u Rumuniji čuju da je bakar i odrade ih. Evo treća naruĐba

[trambusek88]

A kako vas nije stid pisati zahtjevi ulice?

Pa prije nekoliko mjeseci Gras je ubio mladića, djevojku napravio trajnom invalidom, jučer pripremio lomaču u vozilu, nedavno ozlijedili putnicu naglim kočenjem i ne šta sve ne od ranije.

Nisu to zahtjevi “ulice”, nego ljudi koji ne žele da se pitaju hoće li živi izaći iz vozila kad jednom uđu u isto, ili da ih neće pokupiti na stajalištu neka podivljala starudija, ili da neće izgorjeti u zapaljenom vozilu.

Sram vas bilo.

Pa dobro... Ako je tebi dovoljno 16 tramvaja u gradu u kojem je prije korone bilo 42 tramvaja na linijama, a i tad su se ljudi žalili na čekanje.
Prije 2010 je bilo preko 50 tramvaja u špici na liniji, ne 50+ ispravnih nego 50+ na liniji

Strašna je tragedija što je momak poginuo i djevojka osakaćena, ali danas zbog toga građani Sarajeva nemaju tramvaja, kada je na pragu uspostava linije za Hrasnicu.

Eto nek je svih 25 novih u pogonu, neće biti više od 20 na pruzi zbog pregleda.
22 ti trebaju samo za liniju 3.

Da održiš interval trojke i podjeliš na linije sa Baščaršije do Ilidže i do Hrasnice, trebalo bi 11 tramvaja za Ilidžu i 15 za Hrasnicu (26), gdje su 1 i 4, zatim 5 i 6, a 2 možemo zaboraviti.
Ljudi 40 tramvaja je MINIMUM u špici.

Bolje da vozi samo 1, ali da oni koji uđu budu sigurni da će izaći živi, a ne da pod svaku cijenu se ubacuju vozila kojima je davno, prije više decenija, istekao rok upotrebe i gdje nikad ne znaš šta se može desiti. Sigurnost nema alternativu i tu mora biti nulta tolerancija, pa makar ukinuli tramvaje skroz.

Dešavale su se i tramvajske i željezničke nesreće širom svijeta, pa niko nije ukinuo tramvaje i vozove. Negdje ljudski faktor, negdje tehnički problem.

Povučeni su kod nas tramvaji koji imaju rizik od zaljepljene vožnje i idemo dalje.

[Hajlac]

16minuta cekanja na trolu

mogo si već romobilom biti u gradu

Ili kakvim dzipom, ha ja bogat'

[sanchopansa1]

Pa dobro... Ako je tebi dovoljno 16 tramvaja u gradu u kojem je prije korone bilo 42 tramvaja na linijama, a i tad su se ljudi žalili na čekanje.
Prije 2010 je bilo preko 50 tramvaja u špici na liniji, ne 50+ ispravnih nego 50+ na liniji

Strašna je tragedija što je momak poginuo i djevojka osakaćena, ali danas zbog toga građani Sarajeva nemaju tramvaja, kada je na pragu uspostava linije za Hrasnicu.

Eto nek je svih 25 novih u pogonu, neće biti više od 20 na pruzi zbog pregleda.
22 ti trebaju samo za liniju 3.

Da održiš interval trojke i podjeliš na linije sa Baščaršije do Ilidže i do Hrasnice, trebalo bi 11 tramvaja za Ilidžu i 15 za Hrasnicu (26), gdje su 1 i 4, zatim 5 i 6, a 2 možemo zaboraviti.
Ljudi 40 tramvaja je MINIMUM u špici.

Bolje da vozi samo 1, ali da oni koji uđu budu sigurni da će izaći živi, a ne da pod svaku cijenu se ubacuju vozila kojima je davno, prije više decenija, istekao rok upotrebe i gdje nikad ne znaš šta se može desiti. Sigurnost nema alternativu i tu mora biti nulta tolerancija, pa makar ukinuli tramvaje skroz.

Dešavale su se i tramvajske i željezničke nesreće širom svijeta, pa niko nije ukinuo tramvaje i vozove. Negdje ljudski faktor, negdje tehnički problem.

Povučeni su kod nas tramvaji koji imaju rizik od zaljepljene vožnje i idemo dalje.

A šta je sa turčinima? Stariji su od Čeha. Čak mislim da su godište onih bečkih iz 1998. godine jer im je unutrašnjost identična.

Većina ljudi koji su rođeni kad su ti tramvaji izašli iz fabrika su sada pod zemljom.

[sanchopansa1]

16minuta cekanja na trolu

mogo si već romobilom biti u gradu

Ili kakvim dzipom, ha ja bogat'

Ma romobil zakon. Ono ko je izmislio treba mu nagradu dati. Za čas posla bilo gdje u gradu.

[Peacean]

Šta bi tek govorili da nam je stanje kao u Bg-u

[tramvajtrojka]

Šta bi tek govorili da nam je stanje kao u Bg-u

Tursko smece koje ih je doslo skuplje nekih 350000 eura po tramvaju od naseg stadlera ovo je cetvrti koji im je izletio iz sina i u potpunosti unisten



A iznutra izgleda pedeset nijansi sive u turskoj lavor plastici koja se raspada, bez ekrana, sa losom klimom

Beograd je grad od kojeg treba ne uzimati sta oni uzimaju kod njih vlada turski lobi pa im je 90% autobusa BMC, guleyruz cobra, akia, otokar, koje se raspadnu u prvih 15000km

[NediM17]

A nas turski Isuzu?