#10626 Re: Gras all about
Posted: 10/05/2026 22:36
Prema Ilidži leteći ćilim.
Page 426 of 445
#10627 Re: Gras all about
Posted: 10/05/2026 22:42
Ubi vala ovo presjedanje, nikad bus dočekati, vazda pun ko šipak, pa onda opet čekaj da tramvaj krene, nikad stići.
Toliko mjeseci nije tramvaj radio, pa je li se bar dio poslova na terminalu mogao odraditi tada?
I ako nije, zašto se ne pojačaju busevi prema Ilidži?
Da ne spominjem kad se ikad spominjalo pojačanje “graddske željeznice” i izgradnja stajališta, u međuvremenu Končari nestali, ostao samo onaj šugavi za ograjisat voz na liniji Pazarić-Sarajevo…
Toliko mjeseci nije tramvaj radio, pa je li se bar dio poslova na terminalu mogao odraditi tada?
I ako nije, zašto se ne pojačaju busevi prema Ilidži?
Da ne spominjem kad se ikad spominjalo pojačanje “graddske željeznice” i izgradnja stajališta, u međuvremenu Končari nestali, ostao samo onaj šugavi za ograjisat voz na liniji Pazarić-Sarajevo…
#10628 Re: Gras all about
Posted: 11/05/2026 07:00
Ilidza ne ulazi u satav grada Sarajeva
Onda bi i ilijaš trebao tražiti liniju za aerodrom
#10629 Re: Gras all about
Posted: 11/05/2026 07:04
Ako se mora presjedati onda taxi ili auto. Ja na ilidzi kad radim drugu smjenu, ne znam ima li 2km zracne linije, treba mi 1,5h sa grasom do kuceNedoumica wrote: ↑10/05/2026 22:42 Ubi vala ovo presjedanje, nikad bus dočekati, vazda pun ko šipak, pa onda opet čekaj da tramvaj krene, nikad stići.
Toliko mjeseci nije tramvaj radio, pa je li se bar dio poslova na terminalu mogao odraditi tada?
I ako nije, zašto se ne pojačaju busevi prema Ilidži?
Da ne spominjem kad se ikad spominjalo pojačanje “graddske željeznice” i izgradnja stajališta, u međuvremenu Končari nestali, ostao samo onaj šugavi za ograjisat voz na liniji Pazarić-Sarajevo…
#10630 Re: Gras all about
Posted: 11/05/2026 16:09
Ma jasno, ali nekako logično bi bilo da ima par stanica uz glavnu ulicu do terminala, pa koliko je samo turista ljeti na toj strani…bumerangss wrote: ↑11/05/2026 07:00Ilidza ne ulazi u satav grada Sarajeva
Onda bi i ilijaš trebao tražiti liniju za aerodrom
#10631 Re: Gras all about
Posted: 11/05/2026 16:10
Nazalost je tako.nepass1 wrote: ↑11/05/2026 07:04Ako se mora presjedati onda taxi ili auto. Ja na ilidzi kad radim drugu smjenu, ne znam ima li 2km zracne linije, treba mi 1,5h sa grasom do kuceNedoumica wrote: ↑10/05/2026 22:42 Ubi vala ovo presjedanje, nikad bus dočekati, vazda pun ko šipak, pa onda opet čekaj da tramvaj krene, nikad stići.
Toliko mjeseci nije tramvaj radio, pa je li se bar dio poslova na terminalu mogao odraditi tada?
I ako nije, zašto se ne pojačaju busevi prema Ilidži?
Da ne spominjem kad se ikad spominjalo pojačanje “graddske željeznice” i izgradnja stajališta, u međuvremenu Končari nestali, ostao samo onaj šugavi za ograjisat voz na liniji Pazarić-Sarajevo…
A radovi se potrefili sa poskupljenjem taksija.
#10632 Re: Gras all about
Posted: 11/05/2026 22:05
to bajkom za 8 minuta
romobilom jos brze
romobilom jos brze
#10633 Re: Gras all about
Posted: 13/05/2026 12:11
Tramvajski saobracaj zadnjih nekoliko dana opet u kolapsu. Tramvaja vise nema nego sto ima. 
#10634 Re: Gras all about
Posted: 13/05/2026 12:14
Cekas 18min, pa naredni 31 min pa onda eto dva u 5 minLeopard_SA wrote: ↑13/05/2026 12:11 Tramvajski saobracaj zadnjih nekoliko dana opet u kolapsu. Tramvaja vise nema nego sto ima.
U ponedeljak sam od otoke do dobrinje putovao 1h ravno. Od 11 do 12h
#10635 Re: Gras all about
Posted: 13/05/2026 12:18
Ma ne mozes se uopste osloniti na tramvaj vise ba. Mozes ako si spreman na to da kasnis gdje god trebas doci.
Ja cekam da se malo vrijeme popravi i da uzmem biciklo. Ovo je postalo nepodnosljivo.
#10636 Re: Gras all about
Posted: 13/05/2026 12:20
Evo sada sam na stanici. Cekam duze od 10 minuta, tramvaja nema na vidiku. Stanica je puna. Da ne govorim da je upitno svakako da ce se moci uci u tramvaj kada dodje jer ce vjerovatno biti pun
#10637 Re: Gras all about
Posted: 13/05/2026 13:35
Aaaaa čeka 10 minuta, tragedija čovječe
#10638 Re: Gras all about
Posted: 13/05/2026 13:38
u odnosu na prije 15-20 godina ili malo više godina, kad je na skoro svako otvaranje semafora išao tramvaj, naravno da je tragedija
#10639 Re: Gras all about
Posted: 13/05/2026 13:42
šta je sa duawezima? šta se čeka za njih?
#10640 Re: Gras all about
Posted: 13/05/2026 14:42
ovo nevoženje ispravnih starih tramvaj samo će ih još više dokrajčiti.
Gore od neodržavanja je nekorištenje i neodržavanje
Gore od neodržavanja je nekorištenje i neodržavanje
#10641 Re: Gras all about
Posted: 13/05/2026 14:43
to se zove populizam
#10642 Re: Gras all about
Posted: 13/05/2026 14:53
Meni to znači da tamo niko nema muda da potpiše ispravnost tih tramvaja.
Što će reći da je održavanje takvo da se zasniva na "ma neće valjda".
Što će reći da je održavanje takvo da se zasniva na "ma neće valjda".
#10643 Re: Gras all about
Posted: 13/05/2026 15:11
Nije uopće to situacija, nego je procjena da bi reakcija javnosti bila izuzetno negativna, a situacija nije kritična jer tramvaji idu do nedžarića. Čim bude puštena u rad okretaljka, idu na šine duwazi, plus možda bude još nešto dodatno sa strane (dodatne nove je nemoguće dobiti trenutno)drug_profi wrote: ↑13/05/2026 14:53 Meni to znači da tamo niko nema muda da potpiše ispravnost tih tramvaja.
Što će reći da je održavanje takvo da se zasniva na "ma neće valjda".
#10644 Re: Gras all about
Posted: 13/05/2026 15:25
Zasto se ne mogu kupiti novi tramvaji?thekupus wrote: ↑13/05/2026 15:11Nije uopće to situacija, nego je procjena da bi reakcija javnosti bila izuzetno negativna, a situacija nije kritična jer tramvaji idu do nedžarića. Čim bude puštena u rad okretaljka, idu na šine duwazi, plus možda bude još nešto dodatno sa strane (dodatne nove je nemoguće dobiti trenutno)drug_profi wrote: ↑13/05/2026 14:53 Meni to znači da tamo niko nema muda da potpiše ispravnost tih tramvaja.
Što će reći da je održavanje takvo da se zasniva na "ma neće valjda".
#10645 Re: Gras all about
Posted: 13/05/2026 17:48
Jer je trenutno ponuđeno vrijeme čekanja na novi Stadler 4 godine, a cijena 4 miliona eura po komadu za isti model i specifikacije. Da je bilo pameti da se odmah uzme 40 komada po onoj cijeni, drugačije bi bilo... Ali mogu misliti tek tad kakve bi bile kritike od onih što kmeče kako nas zadužišezubi wrote: ↑13/05/2026 15:25Zasto se ne mogu kupiti novi tramvaji?thekupus wrote: ↑13/05/2026 15:11Nije uopće to situacija, nego je procjena da bi reakcija javnosti bila izuzetno negativna, a situacija nije kritična jer tramvaji idu do nedžarića. Čim bude puštena u rad okretaljka, idu na šine duwazi, plus možda bude još nešto dodatno sa strane (dodatne nove je nemoguće dobiti trenutno)drug_profi wrote: ↑13/05/2026 14:53 Meni to znači da tamo niko nema muda da potpiše ispravnost tih tramvaja.
Što će reći da je održavanje takvo da se zasniva na "ma neće valjda".
Naravno, možemo biti glupi pa gledati neke nove božinkaje i slično smeće, sigurno je jeftinije po komadu, ali onda opet idemo na to da imamo više različitih modela vozila, a to je uvijek dugoročno skuplje nego unificiranje flote (jedna obuka za vozače, za servisere, nabavka dijelova i alata, itd. )
#10646 Re: Gras all about
Posted: 13/05/2026 17:51
Ma vjeruj da je do vozaca i ove štadlere ce razjebati kako voze, ne ide mi u u glavu a ni u guzicu kako ga debilcina zaleti i onda koci na semaforu pa jebem im majku zar ne znaju tempirati neku brzinu i laganinidrug_profi wrote: ↑13/05/2026 14:53 Meni to znači da tamo niko nema muda da potpiše ispravnost tih tramvaja.
Što će reći da je održavanje takvo da se zasniva na "ma neće valjda".
#10647 Re: Gras all about
Posted: 13/05/2026 19:38
Jedan tramvaj je 4 miliona EUR??thekupus wrote: ↑13/05/2026 17:48Jer je trenutno ponuđeno vrijeme čekanja na novi Stadler 4 godine, a cijena 4 miliona eura po komadu za isti model i specifikacije. Da je bilo pameti da se odmah uzme 40 komada po onoj cijeni, drugačije bi bilo... Ali mogu misliti tek tad kakve bi bile kritike od onih što kmeče kako nas zadužišezubi wrote: ↑13/05/2026 15:25Zasto se ne mogu kupiti novi tramvaji?thekupus wrote: ↑13/05/2026 15:11
Nije uopće to situacija, nego je procjena da bi reakcija javnosti bila izuzetno negativna, a situacija nije kritična jer tramvaji idu do nedžarića. Čim bude puštena u rad okretaljka, idu na šine duwazi, plus možda bude još nešto dodatno sa strane (dodatne nove je nemoguće dobiti trenutno)
Naravno, možemo biti glupi pa gledati neke nove božinkaje i slično smeće, sigurno je jeftinije po komadu, ali onda opet idemo na to da imamo više različitih modela vozila, a to je uvijek dugoročno skuplje nego unificiranje flote (jedna obuka za vozače, za servisere, nabavka dijelova i alata, itd. )
#10648 Re: Gras all about
Posted: 13/05/2026 21:12
Mislim da je oko 5 miliona KM, ne EURzubi wrote: ↑13/05/2026 19:38Jedan tramvaj je 4 miliona EUR??thekupus wrote: ↑13/05/2026 17:48Jer je trenutno ponuđeno vrijeme čekanja na novi Stadler 4 godine, a cijena 4 miliona eura po komadu za isti model i specifikacije. Da je bilo pameti da se odmah uzme 40 komada po onoj cijeni, drugačije bi bilo... Ali mogu misliti tek tad kakve bi bile kritike od onih što kmeče kako nas zadužiše
Naravno, možemo biti glupi pa gledati neke nove božinkaje i slično smeće, sigurno je jeftinije po komadu, ali onda opet idemo na to da imamo više različitih modela vozila, a to je uvijek dugoročno skuplje nego unificiranje flote (jedna obuka za vozače, za servisere, nabavka dijelova i alata, itd. )
#10649 Re: Gras all about
Posted: 13/05/2026 23:40
Trebalo se o i drugoj turi ići na 15 novih tramvaja, a ne 10, pa bi sad imali 30, a ne 25. Mada lično mislim da se u startu trebalo nabaviti 40 novih tramvaja i da bi to uz Duawege bilo dovoljno. Ako žele uniformirane tramvaje, onda moraju pristati na uslove da čekaju 4 godine, ako ne postoji bilo kakva mogućnost da se taj rok skrati.
#10650 Re: Gras all about
Posted: 13/05/2026 23:51
Ma trebalo se nabaviti 90 tramvaja ili zaokružiti na stotku što je sigurno, sigurno je