Gras all about

[Nedoumica]

Ma i minibus neka uvedu samo nek ima nešto osim taksija i njihovog monopola.

pa ima autobus bentbasa - aerodrom

Prema Ilidži leteći ćilim.

[Nedoumica]

Ubi vala ovo presjedanje, nikad bus dočekati, vazda pun ko šipak, pa onda opet čekaj da tramvaj krene, nikad stići.
Toliko mjeseci nije tramvaj radio, pa je li se bar dio poslova na terminalu mogao odraditi tada?
I ako nije, zašto se ne pojačaju busevi prema Ilidži?
Da ne spominjem kad se ikad spominjalo pojačanje “graddske željeznice” i izgradnja stajališta, u međuvremenu Končari nestali, ostao samo onaj šugavi za ograjisat voz na liniji Pazarić-Sarajevo…

[bumerangss]

Ma i minibus neka uvedu samo nek ima nešto osim taksija i njihovog monopola.

pa ima autobus bentbasa - aerodrom

Prema Ilidži leteći ćilim.

Ilidza ne ulazi u satav grada Sarajeva
Onda bi i ilijaš trebao tražiti liniju za aerodrom

[nepass1]

Ubi vala ovo presjedanje, nikad bus dočekati, vazda pun ko šipak, pa onda opet čekaj da tramvaj krene, nikad stići.
Toliko mjeseci nije tramvaj radio, pa je li se bar dio poslova na terminalu mogao odraditi tada?
I ako nije, zašto se ne pojačaju busevi prema Ilidži?
Da ne spominjem kad se ikad spominjalo pojačanje “graddske željeznice” i izgradnja stajališta, u međuvremenu Končari nestali, ostao samo onaj šugavi za ograjisat voz na liniji Pazarić-Sarajevo…

Ako se mora presjedati onda taxi ili auto. Ja na ilidzi kad radim drugu smjenu, ne znam ima li 2km zracne linije, treba mi 1,5h sa grasom do kuce

[Nedoumica]

pa ima autobus bentbasa - aerodrom

Prema Ilidži leteći ćilim.

Ilidza ne ulazi u satav grada Sarajeva
Onda bi i ilijaš trebao tražiti liniju za aerodrom

Ma jasno, ali nekako logično bi bilo da ima par stanica uz glavnu ulicu do terminala, pa koliko je samo turista ljeti na toj strani…

[Nedoumica]

Ubi vala ovo presjedanje, nikad bus dočekati, vazda pun ko šipak, pa onda opet čekaj da tramvaj krene, nikad stići.
Toliko mjeseci nije tramvaj radio, pa je li se bar dio poslova na terminalu mogao odraditi tada?
I ako nije, zašto se ne pojačaju busevi prema Ilidži?
Da ne spominjem kad se ikad spominjalo pojačanje “graddske željeznice” i izgradnja stajališta, u međuvremenu Končari nestali, ostao samo onaj šugavi za ograjisat voz na liniji Pazarić-Sarajevo…

Ako se mora presjedati onda taxi ili auto. Ja na ilidzi kad radim drugu smjenu, ne znam ima li 2km zracne linije, treba mi 1,5h sa grasom do kuce

Nazalost je tako.
A radovi se potrefili sa poskupljenjem taksija.

[Truba]

to bajkom za 8 minuta
romobilom jos brze

[Leopard_SA]

Tramvajski saobracaj zadnjih nekoliko dana opet u kolapsu. Tramvaja vise nema nego sto ima.

[nepass1]

Tramvajski saobracaj zadnjih nekoliko dana opet u kolapsu. Tramvaja vise nema nego sto ima.

Cekas 18min, pa naredni 31 min pa onda eto dva u 5 min
U ponedeljak sam od otoke do dobrinje putovao 1h ravno. Od 11 do 12h

[Leopard_SA]

Cekas 18min, pa naredni 31 min pa onda eto dva u 5 min
U ponedeljak sam od otoke do dobrinje putovao 1h ravno. Od 11 do 12h

Ma ne mozes se uopste osloniti na tramvaj vise ba. Mozes ako si spreman na to da kasnis gdje god trebas doci.
Ja cekam da se malo vrijeme popravi i da uzmem biciklo. Ovo je postalo nepodnosljivo.

[Leopard_SA]

Evo sada sam na stanici. Cekam duze od 10 minuta, tramvaja nema na vidiku. Stanica je puna. Da ne govorim da je upitno svakako da ce se moci uci u tramvaj kada dodje jer ce vjerovatno biti pun

[thekupus]

Aaaaa čeka 10 minuta, tragedija čovječe

[perfect_guy]

u odnosu na prije 15-20 godina ili malo više godina, kad je na skoro svako otvaranje semafora išao tramvaj, naravno da je tragedija

[Chmoljo]

šta je sa duawezima? šta se čeka za njih?

[gigatech]

ovo nevoženje ispravnih starih tramvaj samo će ih još više dokrajčiti.
Gore od neodržavanja je nekorištenje i neodržavanje

[Truba]

to se zove populizam

[drug_profi]

Meni to znači da tamo niko nema muda da potpiše ispravnost tih tramvaja.
Što će reći da je održavanje takvo da se zasniva na "ma neće valjda".

[thekupus]

Meni to znači da tamo niko nema muda da potpiše ispravnost tih tramvaja.
Što će reći da je održavanje takvo da se zasniva na "ma neće valjda".

Nije uopće to situacija, nego je procjena da bi reakcija javnosti bila izuzetno negativna, a situacija nije kritična jer tramvaji idu do nedžarića. Čim bude puštena u rad okretaljka, idu na šine duwazi, plus možda bude još nešto dodatno sa strane (dodatne nove je nemoguće dobiti trenutno)

[zubi]

Meni to znači da tamo niko nema muda da potpiše ispravnost tih tramvaja.
Što će reći da je održavanje takvo da se zasniva na "ma neće valjda".

Nije uopće to situacija, nego je procjena da bi reakcija javnosti bila izuzetno negativna, a situacija nije kritična jer tramvaji idu do nedžarića. Čim bude puštena u rad okretaljka, idu na šine duwazi, plus možda bude još nešto dodatno sa strane (dodatne nove je nemoguće dobiti trenutno)

Zasto se ne mogu kupiti novi tramvaji?

[thekupus]

Meni to znači da tamo niko nema muda da potpiše ispravnost tih tramvaja.
Što će reći da je održavanje takvo da se zasniva na "ma neće valjda".

Nije uopće to situacija, nego je procjena da bi reakcija javnosti bila izuzetno negativna, a situacija nije kritična jer tramvaji idu do nedžarića. Čim bude puštena u rad okretaljka, idu na šine duwazi, plus možda bude još nešto dodatno sa strane (dodatne nove je nemoguće dobiti trenutno)

Zasto se ne mogu kupiti novi tramvaji?

Jer je trenutno ponuđeno vrijeme čekanja na novi Stadler 4 godine, a cijena 4 miliona eura po komadu za isti model i specifikacije. Da je bilo pameti da se odmah uzme 40 komada po onoj cijeni, drugačije bi bilo... Ali mogu misliti tek tad kakve bi bile kritike od onih što kmeče kako nas zadužiše

Naravno, možemo biti glupi pa gledati neke nove božinkaje i slično smeće, sigurno je jeftinije po komadu, ali onda opet idemo na to da imamo više različitih modela vozila, a to je uvijek dugoročno skuplje nego unificiranje flote (jedna obuka za vozače, za servisere, nabavka dijelova i alata, itd. )

[noviclan]

Meni to znači da tamo niko nema muda da potpiše ispravnost tih tramvaja.
Što će reći da je održavanje takvo da se zasniva na "ma neće valjda".

Ma vjeruj da je do vozaca i ove štadlere ce razjebati kako voze, ne ide mi u u glavu a ni u guzicu kako ga debilcina zaleti i onda koci na semaforu pa jebem im majku zar ne znaju tempirati neku brzinu i laganini

[zubi]

Nije uopće to situacija, nego je procjena da bi reakcija javnosti bila izuzetno negativna, a situacija nije kritična jer tramvaji idu do nedžarića. Čim bude puštena u rad okretaljka, idu na šine duwazi, plus možda bude još nešto dodatno sa strane (dodatne nove je nemoguće dobiti trenutno)

Zasto se ne mogu kupiti novi tramvaji?

Jer je trenutno ponuđeno vrijeme čekanja na novi Stadler 4 godine, a cijena 4 miliona eura po komadu za isti model i specifikacije. Da je bilo pameti da se odmah uzme 40 komada po onoj cijeni, drugačije bi bilo... Ali mogu misliti tek tad kakve bi bile kritike od onih što kmeče kako nas zadužiše

Naravno, možemo biti glupi pa gledati neke nove božinkaje i slično smeće, sigurno je jeftinije po komadu, ali onda opet idemo na to da imamo više različitih modela vozila, a to je uvijek dugoročno skuplje nego unificiranje flote (jedna obuka za vozače, za servisere, nabavka dijelova i alata, itd. )

Jedan tramvaj je 4 miliona EUR??