#104451 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5
Posted: 20/02/2026 15:35
Nema njemu pomoći.
NIje poenta u mijenjanju. Poenta je da vozač treba biti u vozilu, novi uđe u vozilo, onda stari izađe. Ne da stari izađe, a novi nekada i poslije nekoliko minuta uđe. Inače to ide brzo, ali nekada može proći i nekoliko minuta. A vozilo sve to vrijeme nije pod nadzorom.JoseMujica wrote: ↑20/02/2026 14:39tačno...sasvim normala od kada znam za sebe, jer im je tu nekakva "baza"
Kad su već te silne milijarde pokradene, kako sunce ti poljubim tolike godine u vlasti drug neka nijedne prijave da podnese, šta se čeka s tim? Ili on voli isključivo žutim papirićima da izdaje naloge o spengavanju?tokio25 wrote: ↑20/02/2026 15:29niej tacno nabavka tramvaja je krenula sa njim pa su onda uletili zeleni sa potpisom i onda opet se vratio stetabenzapen wrote: ↑20/02/2026 15:04Nabavka tramvaja je krenula prije njega. Za kredite za prugu još nemamo potpune informacije o kojem se iznosu radi. Navodno da je sve koštalo oko 800 miliona KM. Ali koliko da je god koštalo, pa nije ih ministar iz džepa izvadio pa platio, svi mi koji živimo u kantonu plaćamo taj kredit. To je priča na nivou Koldže kad su sva djeca pričala dao im Koldžo ruksake i sveske. O kriminalu prije a Bogami i ovom trenutnom u grasu se nadam da će nekad neko odgovarati. Mada sam dovoljno star da ne vjerujem da će ikad se ustanoviti stvarna istina. U najboljem slučaju će biti da je vozač kriv za sve. A što je bila i namjera trenutne vlasti od prvog trena.tokio25 wrote: ↑20/02/2026 14:43
razlika drasticna
za stetu imaju dokazi
ima sta je njegov posao i za sta je zaduzen
na nekoj od tema sam pojasnio vama koji se upirete da branite sda sta je zadatak ministra tako da mozes procitati
ili ces izignorisati ili ces pokusati da okrenes napisano da nije tacno da izvrnes i trazis da je to sve tako ali ...one je kriv na kraju
po cemu je on kriv
i ja cu prvi poceti pljuvati stetu
osim sto je "kriv" da je poceo raditi posao sto svi prije njega nisu radili
vidis akko pokusavate da obmanjujete ljude i misljenja ste da svi imaju pamcenje zlatne ribice sto kazu
ima nas koji znamo ili ako nista znamo da nadjemo kad je krenula nabavka
sda vlada da nije potpisala kredit to bi bio trenutni potop za sva vremena
niko i ne govori da je on napravio prugu
naravno da su nase pare a "mi" i koristimo tu prugu
on je taj koji je pokrenuo a ne ovi ostali koji su imali 20 godina da to urade
cak i poslije rata moglo se sve obnoviti iz donacija
kao sto neko rece ovi ranije nisu ukrali milione nego milijarde
pa ko kaze da je neka druga strana?benzapen wrote: ↑20/02/2026 15:39Kad su već te silne milijarde pokradene, kako sunce ti poljubim tolike godine u vlasti drug neka nijedne prijave da podnese, šta se čeka s tim? Ili on voli isključivo žutim papirićima da izdaje naloge o spengavanju?tokio25 wrote: ↑20/02/2026 15:29niej tacno nabavka tramvaja je krenula sa njim pa su onda uletili zeleni sa potpisom i onda opet se vratio stetabenzapen wrote: ↑20/02/2026 15:04
Nabavka tramvaja je krenula prije njega. Za kredite za prugu još nemamo potpune informacije o kojem se iznosu radi. Navodno da je sve koštalo oko 800 miliona KM. Ali koliko da je god koštalo, pa nije ih ministar iz džepa izvadio pa platio, svi mi koji živimo u kantonu plaćamo taj kredit. To je priča na nivou Koldže kad su sva djeca pričala dao im Koldžo ruksake i sveske. O kriminalu prije a Bogami i ovom trenutnom u grasu se nadam da će nekad neko odgovarati. Mada sam dovoljno star da ne vjerujem da će ikad se ustanoviti stvarna istina. U najboljem slučaju će biti da je vozač kriv za sve. A što je bila i namjera trenutne vlasti od prvog trena.
vidis akko pokusavate da obmanjujete ljude i misljenja ste da svi imaju pamcenje zlatne ribice sto kazu
ima nas koji znamo ili ako nista znamo da nadjemo kad je krenula nabavka
sda vlada da nije potpisala kredit to bi bio trenutni potop za sva vremena
niko i ne govori da je on napravio prugu
naravno da su nase pare a "mi" i koristimo tu prugu
on je taj koji je pokrenuo a ne ovi ostali koji su imali 20 godina da to urade
cak i poslije rata moglo se sve obnoviti iz donacija
kao sto neko rece ovi ranije nisu ukrali milione nego milijarde
bome više je bilo da jedan izađe, pa se fino načeka da drugi uđeHakiz wrote: ↑20/02/2026 15:39NIje poenta u mijenjanju. Poenta je da vozač treba biti u vozilu, novi uđe u vozilo, onda stari izađe. Ne da stari izađe, a novi nekada i poslije nekoliko minuta uđe. Inače to ide brzo, ali nekada može proći i nekoliko minuta. A vozilo sve to vrijeme nije pod nadzorom.JoseMujica wrote: ↑20/02/2026 14:39tačno...sasvim normala od kada znam za sebe, jer im je tu nekakva "baza"
Haj makar jednom da se složimo oko nečeg. Osim tog dijela da je pametniji. Mislim da njemu slijedi druženje u Vojkovićima s prethodnikom. Sa ili bez pomoći US embassy.tokio25 wrote: ↑20/02/2026 15:43pa ko kaze da je neka druga strana?benzapen wrote: ↑20/02/2026 15:39Kad su već te silne milijarde pokradene, kako sunce ti poljubim tolike godine u vlasti drug neka nijedne prijave da podnese, šta se čeka s tim? Ili on voli isključivo žutim papirićima da izdaje naloge o spengavanju?tokio25 wrote: ↑20/02/2026 15:29
niej tacno nabavka tramvaja je krenula sa njim pa su onda uletili zeleni sa potpisom i onda opet se vratio steta
vidis akko pokusavate da obmanjujete ljude i misljenja ste da svi imaju pamcenje zlatne ribice sto kazu
ima nas koji znamo ili ako nista znamo da nadjemo kad je krenula nabavka
sda vlada da nije potpisala kredit to bi bio trenutni potop za sva vremena
niko i ne govori da je on napravio prugu
naravno da su nase pare a "mi" i koristimo tu prugu
on je taj koji je pokrenuo a ne ovi ostali koji su imali 20 godina da to urade
cak i poslije rata moglo se sve obnoviti iz donacija
kao sto neko rece ovi ranije nisu ukrali milione nego milijarde
neka isti kurac kao i ovi zeleni
tamo nije se mogao probiti vjerovatno pa je poceo u sdp-u
i evo fino mu ide kradja isto kao da je u sda
moze se reci da je bio pametniji od pojedinaca u sda koji nisu u vrhu
Što da ti ja šaljem, to ti ne znaš naći?
ja se nadam da ce zavrsiti u vojkovicimabenzapen wrote: ↑20/02/2026 15:49Haj makar jednom da se složimo oko nečeg. Osim tog dijela da je pametniji. Mislim da njemu slijedi druženje u Vojkovićima s prethodnikom. Sa ili bez pomoći US embassy.
Mislim da to u konacnici za vozaca i nije toliko bitno, da li je zvonio ili ne, samo moze pokazati da li je taj "svjedok" lagao ili ne, i postaviti se pitanje zasto bi i sa kojim motivima to neko radio.konektovan wrote: ↑20/02/2026 15:33pomoglo bi vozacu u njegovu odbranu itekako, ako je zvonio, da upozori raju...NediM17 wrote: ↑20/02/2026 15:12Pa vi ste Šerloci, tvrdite da tramvaj nije zvonio.konektovan wrote: ↑20/02/2026 15:02
Sto se palis Šerloĉe?!
Pricamo o snimku koji je jedino dostupan javnosti, i na osnovu njega smo i dali komentar, koji je u suprotnosti sa svjedokom. Naravno da nece nasa forenzika utvrditi krivicu, odgovornost nekoga. Imaju odgovorne osobe koje ce se tim baviti.
Ja samo konstatujem da se zvono ne čuje na snimku, ne vidiš razliku između te dvije stvari.
Zašto, kako se ne čuje valjda se sazna kroz istragu.
Uostalom, zvonio, ne zvonio šta bi to konkretno pomoglo ili odmoglo vozaču?
Možda jeste manje bitno ali isto tako bi mogla biti olakšavajuća okolnost ako se utvrdi da je učinio sve u datom trenutku i njegovoj moći da ublaži ili izbjegne kobne i veće posljedice.Ateista wrote: ↑20/02/2026 16:05Mislim da to u konacnici za vozaca i nije toliko bitno, da li je zvonio ili ne, samo moze pokazati da li je taj "svjedok" lagao ili ne, i postaviti se pitanje zasto bi i sa kojim motivima to neko radio.konektovan wrote: ↑20/02/2026 15:33pomoglo bi vozacu u njegovu odbranu itekako, ako je zvonio, da upozori raju...NediM17 wrote: ↑20/02/2026 15:12
Pa vi ste Šerloci, tvrdite da tramvaj nije zvonio.
Ja samo konstatujem da se zvono ne čuje na snimku, ne vidiš razliku između te dvije stvari.
Zašto, kako se ne čuje valjda se sazna kroz istragu.
Uostalom, zvonio, ne zvonio šta bi to konkretno pomoglo ili odmoglo vozaču?
Sto se tice samog vozaca, puno je bitnije da se ustanovi kako je doslo do tolike brzine i njegova odgovornost, da li je mogao nesto uraditi da zaustavi tramvaj ako je kvar, da li je znao za kvar i prijavio ga, da li je pozurio zbog semafora i slicno. To da li je mahao i svirao, mislim da je najmanje bitno.
https://radiosarajevo.ba/vijesti/lokaln ... aja/626455Novi detalji: Oglasio se direktor firme koja je učestvovala na tenderu za kočnice tramvaja
GRAS povodom nesreće kod Carevog mosta: "Svaki vozač vodi brigu o dozvoli samostalno"
Totalni javašluik, neodgovornost, bezobrazluk, anarhija, ne znam kako da nazovem. Jedino rješenje sve raspustiti pa neka radnici traže svoja prava, ko ih J, bolje i tako nego da opet padaju mrtve glave. Napraviti prinudnu upravu i dati pod koncesiju privatniku 51% prava na 10 godina neka upravalja a Vlada KS 49% nadzor. Opet za 10 godina ako ne valja taj privatnik novi konkurs raspišeš, druge nema.Ozimician wrote: ↑20/02/2026 16:24 Ovo je strasno, kod mene u firmi ako zelis da koristis sluzbeno vozilo firme u bilo koju svrhu, duzan si da svakih pola godine uploadas vozacku dozvolu i svoju sliku sa tom dozvolom ispred sebe, to bude provjereno od nadleznog. Usput potpises da za medjuperiod snosis sam odgovornost ukoliko se nesto desi.
A firma nema veze sa voznjom uopste, niti vozis koga drugoga xD
Ovaj 3 god. svaki dan vozi hiljade putnika i niko da se pocese. On sam moze biti odgovoran za neki kraci period, ali 3 god. je odgovoran neko drugi.
Polupismen novinar jedan zarez bi sve rijesio....suspect_zero wrote: ↑20/02/2026 14:36mali_balon wrote: ↑20/02/2026 14:23drug_profi wrote: ↑20/02/2026 14:14
Ček ček?
Vijest namjerno plasirana da se pomisli da je Grasov vozač drogiran i bez dozvole?
Bogami ima tu i elemenata krivičnog djela.Prema službenim evidencijama, vozač tramvaja N.K. koji je upravljao tramvajem koji je učestvovao u saobraćajnoj nesreći sa putničkim motornim vozilom kod Carevog mosta nije imao važeću vozačku dozvolu, tačnije vozačka dozvola mu je istekla 1. juna 2023. godine i nije podnosio zahtjev prema MUP-u KS za produženje vozačke dozvole.
Meni sada ovdje ništa nije jasno![]()
A tvoja logika je da se halali sda.....kakotakonikako wrote: ↑20/02/2026 14:36Ne nego je to tvoja logika.mali_balon wrote: ↑20/02/2026 14:35Da to je ta sda logical...ono prestajes obnqsati vlast I vise nisi ni zasta kriv....isto kad rimljani operu ruke I kazu ja vise nemam.nista s timkakotakonikako wrote: ↑20/02/2026 14:32
Ma ja, sve sto je lose treba pripisati drugima a sto je dobro samo sebi. How Yes No !!!!!!
Da karikiram: osoba A ima krs auto, ne rade mu kocnice sav propao od zadnjeg tehnickog pregleda i kupi ga osobs B i u nesreci ubije covjeka i kaze kriva je osoba A, ne on koji nije provjerio stanje vozila koje je u njegovom vlasnistvu. Tako nekako.
Sve dobro meni a sve lose drugima - iako ja se pitam za sve i odlucujem o svemu i ne dam pare i fotelju nikome
![]()
Upravo, vracam se na tvrdju da je gras ipak trebao pod stecaj a sve ulozene pare u gras bi bile ekstra za npr. komunalnu infrastrukturuJovicSA wrote: ↑20/02/2026 16:32Totalni javašluik, neodgovornost, bezobrazluk, anarhija, ne znam kako da nazovem. Jedino rješenje sve raspustiti pa neka radnici traže svoja prava, ko ih J, bolje i tako nego da opet padaju mrtve glave. Napraviti prinudnu upravu i dati pod koncesiju privatniku 51% prava na 10 godina neka upravalja a Vlada KS 49% nadzor. Opet za 10 godina ako ne valaj taj privatnik novi konkurs raspišeš.Ozimician wrote: ↑20/02/2026 16:24 Ovo je strasno, kod mene u firmi ako zelis da koristis sluzbeno vozilo firme u bilo koju svrhu, duzan si da svakih pola godine uploadas vozacku dozvolu i svoju sliku sa tom dozvolom ispred sebe, to bude provjereno od nadleznog. Usput potpises da za medjuperiod snosis sam odgovornost ukoliko se nesto desi.
A firma nema veze sa voznjom uopste, niti vozis koga drugoga xD
Ovaj 3 god. svaki dan vozi hiljade putnika i niko da se pocese. On sam moze biti odgovoran za neki kraci period, ali 3 god. je odgovoran neko drugi.
Evo hajte da napravimo stranku koja će ići u ovom smijeru sa novim anonimusima ali radiklano. Gori od ovih ne možemo biti.mali_balon wrote: ↑20/02/2026 16:42Upravo, vracam se na tvrdju da je gras ipak trebao pod stecaj a sve ulozene pare u gras bi bile ekstra za npr. komunalnu infrastrukturuJovicSA wrote: ↑20/02/2026 16:32Totalni javašluik, neodgovornost, bezobrazluk, anarhija, ne znam kako da nazovem. Jedino rješenje sve raspustiti pa neka radnici traže svoja prava, ko ih J, bolje i tako nego da opet padaju mrtve glave. Napraviti prinudnu upravu i dati pod koncesiju privatniku 51% prava na 10 godina neka upravalja a Vlada KS 49% nadzor. Opet za 10 godina ako ne valaj taj privatnik novi konkurs raspišeš.Ozimician wrote: ↑20/02/2026 16:24 Ovo je strasno, kod mene u firmi ako zelis da koristis sluzbeno vozilo firme u bilo koju svrhu, duzan si da svakih pola godine uploadas vozacku dozvolu i svoju sliku sa tom dozvolom ispred sebe, to bude provjereno od nadleznog. Usput potpises da za medjuperiod snosis sam odgovornost ukoliko se nesto desi.
A firma nema veze sa voznjom uopste, niti vozis koga drugoga xD
Ovaj 3 god. svaki dan vozi hiljade putnika i niko da se pocese. On sam moze biti odgovoran za neki kraci period, ali 3 god. je odgovoran neko drugi.
To jeste bilo javno. Obnova pruge Ilidža-Skenderija nije nikad podnesen izvještaj koliko je koštalo. I to nije ebrd kredit.Leopard_SA wrote: ↑20/02/2026 16:01Što da ti ja šaljem, to ti ne znaš naći?
Izgradnja pruge Ilidža - Hrasnica:
https://www.ebrd.com/home/work-with-us/ ... 464a5c-tab
Renoviranje Remize:
https://ecepp.ebrd.com/delta/viewNotice ... d=36961132
Nabavka 15 Stadler Tango NF3 tramvaja:
https://ecepp.ebrd.com/delta/viewNotice ... d=11756176
Nabavka 25 BKM AKSM-43300D trolejbusa:
https://ecepp.ebrd.com/delta/viewNotice ... Id=8679526
Evo, s obzirom da imas pred sobom detalje svake nabavke koju je finansirao EBRD, šta je sada problem. Kakva će sada biti priča?