Gras all about

[neki]

Ti su tramvaji bili nužno zlo, teži 50% od ČKD- sa krutim postoljima razjebali su dodatno ionako dotrajalu prugu.
U cijeloj EU postoji max 10 proizvođača tramvaja a forumski sveznalice bi uposlile par tokara i električara da to časkom odrade..
Haj sad malo idite na autoputeve trasirajte oko vranduka, ni tamo ništa ne valja...

Nisam forumska neznalica, bio sam direktor u firmi u čijoj alatnici su za Biminog vakta pravljeni rezervni dijelovi za tramvaje. Firma u kojoj su pravljeni fantomski mjenjači za ČKD tramvaje. Doduše, to je bilo prije mog mandata. Vidiš da je sve moguće napraviti, čak i mjenjač za ČKD tramvaj.

Eto, radnici Grasa se sikirali za prugu, pa iz te ljubavi solidne tramvaje izrezali i prodali na otpadu. Nećeš ti amsterdamski tramvaju našu sarajevsku prugu kvariti, sad ćeš ti da vidiš svoje...

Eto taj supersonični ČKD ubio čovjeka.

Drago mi je da si se pohvalio da si bio direktor firme.
Da si se malo više posvetio poslu koji ti firma obavlja možda bi i znao da tramvaji nemaju mjenjače...

[DebelinJoe]

Ti su tramvaji bili nužno zlo, teži 50% od ČKD- sa krutim postoljima razjebali su dodatno ionako dotrajalu prugu.
U cijeloj EU postoji max 10 proizvođača tramvaja a forumski sveznalice bi uposlile par tokara i električara da to časkom odrade..
Haj sad malo idite na autoputeve trasirajte oko vranduka, ni tamo ništa ne valja...

Nisam forumska neznalica, bio sam direktor u firmi u čijoj alatnici su za Biminog vakta pravljeni rezervni dijelovi za tramvaje. Firma u kojoj su pravljeni fantomski mjenjači za ČKD tramvaje. Doduše, to je bilo prije mog mandata. Vidiš da je sve moguće napraviti, čak i mjenjač za ČKD tramvaj.

Eto, radnici Grasa se sikirali za prugu, pa iz te ljubavi solidne tramvaje izrezali i prodali na otpadu. Nećeš ti amsterdamski tramvaju našu sarajevsku prugu kvariti, sad ćeš ti da vidiš svoje...

Eto taj supersonični ČKD ubio čovjeka.

Drago mi je da si se pohvalio da si bio direktor firme.
Da si se malo više posvetio poslu koji ti firma obavlja možda bi i znao da tramvaji nemaju mjenjače...

Ne hvalim se, samo dajem do znanja ko stoji sa ove strane tastature. Naravno da znam da tramvaji nemaju mjenjač, znao je to i Bimo, ali ih je naručivao.

https://klix.ba/ko-je-u-gras-u-kupova ... -ove-firme

Samir Avdić, zastupnik SDP-a u Skupštini Kantona Sarajevo, podsjetio je nabavku mjenjača za tramvaje. Inače, ne postoji tramvaj na svijetu koji ima mjenjač.

Najveći broj problema
"Preko dva miliona vrijednosti dijelova se nalazi u Remizi koji ne mogu više ničemu poslužiti. Ne postoje vozila na koja bi se ti dijelovi mogli ugraditi. U ovom izvještaju Ured i na to upozorava da to treba otpisati. Još zanimljivije je za ovaj period za koji sam se ja posebno bavio (2006. – 2010.), koji je po meni najgori period i koji je uzrokovao najveći broj problema.

Ako vratite snimke štrajkova radnika GRAS-a iz tog perioda, vidjet ćete izjavu tadašnjeg predsjednika Sindikata, mislim da se gospodin zove Emir, koji je pronašao, istraživajući finansijski izvještaj svoje firme GRAS-a pronašao pod šifrom u vrijednosti milionskoj kupovine mjenjača, da ustvari u toj šifri piše da su to mjenjači za vozilo koje je u šifri tramvaj. Onda je on tu upoznao javnost da ne postoje mjenjači u tramvajima. Ne postoji tramvaj u svijetu koji ima mjenjač", rekao je Avdić.

[sanchopansa1]

Ti su tramvaji bili nužno zlo, teži 50% od ČKD- sa krutim postoljima razjebali su dodatno ionako dotrajalu prugu.
U cijeloj EU postoji max 10 proizvođača tramvaja a forumski sveznalice bi uposlile par tokara i električara da to časkom odrade..
Haj sad malo idite na autoputeve trasirajte oko vranduka, ni tamo ništa ne valja...

Nisam forumska neznalica, bio sam direktor u firmi u čijoj alatnici su za Biminog vakta pravljeni rezervni dijelovi za tramvaje. Firma u kojoj su pravljeni fantomski mjenjači za ČKD tramvaje. Doduše, to je bilo prije mog mandata. Vidiš da je sve moguće napraviti, čak i mjenjač za ČKD tramvaj.

Eto, radnici Grasa se sikirali za prugu, pa iz te ljubavi solidne tramvaje izrezali i prodali na otpadu. Nećeš ti amsterdamski tramvaju našu sarajevsku prugu kvariti, sad ćeš ti da vidiš svoje...

Eto taj supersonični ČKD ubio čovjeka.

A šta je tek sa MAN vozilima 2005. i 2008. godiste, počeli ih rezati odmah po prijemu, za svega par mjeseci.

Zatim Ikarbusi sa Man motorima i Mercedes mjenjačima isto 2005. i 2008. godiste, svi na groblju kod Miljacke.

Onda minibuseva šta su izrezali, većina bila pod garancijom još. Sve Škodine trolejbuse izrezali, a isti i dan danas u saobracaju u evropskim gradovima.

Prugu su krpili elektrodom, a brinuli se ko fol da je amaterdamski tramvaji ne unište.

O SATRA vozilima da i ne govorim. Ne znam da li ih ima možda jedan ili dva u životu, sve ih izrezali.

Naravno ostavili su tramvaj-ubice, truhle ČKD-ove. Imaju valjda fetiš na njih, šta li..

[kabal1337]

znaci stranacki postavljen covjek

[bitanga_sa_otesa]

[trambusek88]

MAN 2005 ne postoji.
MAN solo 2007/2008 prvi stali 2017 850 i 852. 343 ex 853 radi i dalje
MAN Zglob iz 2007 isto prvi stali oko 2016, zadnji 334 ide u rashod ovih dana, gorio X puta, ali je i dalje ispravan.

[noviclan]

Haos u Roterdamu: Dva tramvaja se sudarila, povrijeđeno 15 osoba, https://avaz.ba/vijesti/globus/1059174/ ... o-15-osoba

[Peacean]

Šteta otkaz

[_BataZiv_0809]

Ovaj je bio mocan vopra

[dječak sa šibicama]

Pola godina proslo niko ni optuzen ni kaznjen, sad je vrijeme da se ubistvo i kasapljenje tramvajem lagano sprca u sprdacinu i relativizaciju kako se to eto dogadja.

[Isner]

MAN 2005 ne postoji.
MAN solo 2007/2008 prvi stali 2017 850 i 852. 343 ex 853 radi i dalje
MAN Zglob iz 2007 isto prvi stali oko 2016, zadnji 334 ide u rashod ovih dana, gorio X puta, ali je i dalje ispravan.

Ovaj je deceniju bio zakovan na linijama 21 i 22 (Vogošća i Ilijaš) samo što je tada bio 406 ili 407.. 405 bio komercijala a 408 vozio dal Vukovići... 4 bila ukupno i super se pokazali...

[Leopard_SA]

Tramvaj opet ne postoji. Kako vas vise nije stid

[trambusek88]

MAN 2005 ne postoji.
MAN solo 2007/2008 prvi stali 2017 850 i 852. 343 ex 853 radi i dalje
MAN Zglob iz 2007 isto prvi stali oko 2016, zadnji 334 ide u rashod ovih dana, gorio X puta, ali je i dalje ispravan.

Ovaj je deceniju bio zakovan na linijama 21 i 22 (Vogošća i Ilijaš) samo što je tada bio 406 ili 407.. 405 bio komercijala a 408 vozio dal Vukovići... 4 bila ukupno i super se pokazali...

Jeste 334 je ex 408

405 vozio na Vogošći, pa crko dok je još bio relativno nov pa napravljen kad su počeli raditi zglobni na komercijali 2010 i tu je radio do kraja.
406 i 407 na Ilijašu bili i ponekad na Vogošći.
408 Radio na Tarčinu. Prešao 2 miliona kilometara. Sad 334

[Truba]

Pola godina proslo niko ni optuzen ni kaznjen, sad je vrijeme da se ubistvo i kasapljenje tramvajem lagano sprca u sprdacinu i relativizaciju kako se to eto dogadja.

teško je išta dogazati
ponavljam moj odvjetnik je ravno mjesec dana pisao optužnicu za krađu na ostavinskoj
bez ikakvih dokaza samo studirao knjige slične događaje i navodio imena svjedoka