NediM17 wrote: ↑04/06/2026 15:04
Salu na stranu, koliko ima operativnih ovih "turaka"?
Ovo Stadlera sto ima definitivno nije dovoljno, pogotovo kad krene Hrasnica.
Trebalo bi 12-13 Duewaga i 21 Stadler da su operativni. (Ako sam dobro pohvatao 2 su u kvaru, 2 oštećena u sudaru)
Kad odbijemo sedmične preglede možemo računati na 10 Duewaga i 17-18 Stadlera
Još su 3 ili 4 Satre operativne.
Znači može se računati na nekih cca 35-36 operativnih tramvaja od toga oko 30 na šinama + još ova 4 da se dignu.
Češki se neće dizati sigurno do izbora a možda nikad više, a i tu max 5 komada
Prije rata je bilo 90 operativnih tramvaja, 66 izlazilo u špici
Poslije rata je u jednom momentu bilo blizu 70 a preko 55 izlazilo, a sve do pred rekonstrukciju pruge u Titovoj izlazilo je preko 50 u špici
Prije dolaska turskih izlazilo je 48 tramvaja, a onda prije korone 42, pa sve manje i manje... Prije nesreće su 32 izlazila. Znam da je bilo nategnuto i sa ljudstvom.
Na liniji 3 vozila su 22 tramvaja u taktu 4 minute.
Kada bi liniju 3 prepolovili na 11 tramvaja svako 8 minuta i dodali još liniju za Hrasnicu gdje bi za isti takt trebalo 15 tramvaja to je 26 tramvaja, koji bi iz grada prema Ilidži išli svako 4 minute.
Za Željezničku stanicu treba još 5 tramvaja, i gdje su još pomoćne linije 2, 5 i 6. Tu treba još minimum 10 tramvaja, a optimalno još toliko.
prije par dana uletiše kod Katedrale--poluprazan novi tramvaj. Tri strankinje crne puti iza mene sjede a kauboj navalio ko mahnit--one mu daju kartu al on krkan--zove ih da izadju vani na prvoj stanici. Nisam se mogo suzdržat i velim--pusti ih bolan, koji ti je vrag
one ustale a ja isto išaretom da ne mrdaju vec nek ostanu gdje jesu
