Sta vas najvise nervira kod vozaca

[semirsar]

Ne cudi mene nista u Bosni, sve je moguce. Ali, kod Zenice su redovno znali zaustavljati sa kamerom kod ulaza u onaj tunel.

Zna se tacno gdje je cija nadleznost. Mislim da najvise divljastine je u dionici koja prolazi kroz SBK, pitanje je imaju li oni uopce presretaca. Ili ce i oni pred neki tunel i lizalo.

Na kraju, postoje fiksne kamere. One kaznjavaju i zna se tacno pod cijom su nadleznosti.

Ma dobro kamere, ali iste ne biljeze kampiranje u lijevoj traci. Preticanje zaustavnom......
Zivim za dan na uvedu ono sto ima u srbiji. mjerenje srednje(prosjecne) brzine od naplatne do naplatne. Ako ikada i uvedu to jer je kod nas bi "padali" sistemi svaki cas i slicne softverske gluposti.

Da ali da prosjecna mora biti 130 km/h sve preko se kaznjava i sve ispod se kaznjava, pa izvoli vozi se autputem ako hoces

ne kaznjava se voznja ispod prosjeka

[topcam]

@mk ultra

nemam sta probati, znam sta znaci uzivati i "ploviti" u saobracaju. Nazalost znam i za metar po metar satima.

[kakaljin]

Ma dobro kamere, ali iste ne biljeze kampiranje u lijevoj traci. Preticanje zaustavnom......
Zivim za dan na uvedu ono sto ima u srbiji. mjerenje srednje(prosjecne) brzine od naplatne do naplatne. Ako ikada i uvedu to jer je kod nas bi "padali" sistemi svaki cas i slicne softverske gluposti.

Da ali da prosjecna mora biti 130 km/h sve preko se kaznjava i sve ispod se kaznjava, pa izvoli vozi se autputem ako hoces

ne kaznjava se voznja ispod prosjeka

Treba i to uvesti ako se i preko uvede, jer jedino ce tako jedino pravedno biti

[NediM17]

Pises gluposti.
Mogu sjediti na kafi, spavati na odmoristu satima pa da prosjek bude 20-30 km/h.

[kakaljin]

Pises gluposti.
Mogu sjediti na kafi, spavati na odmoristu satima pa da prosjek bude 20-30 km/h.

Pa isto tako mogu letiti preko 200 km/h cijelo vrijeme i na zadnjem odmoristu stanem da mi prosjek bude 130 km/h i da sve bude ok.

Tako da je to nebuloza da se trazi prosjek brzine izmedju naplatnih

[drug_profi]

Prosjek je budalastina. Narocito bez ukljucene tolerancije.
Hrvatski model mi je best. Realno na modernim i odrzavanim autocesama, to je to.

[topcam]

To sekcijsko mjerenje i nije za autoputa, vise za kontrolu ceste gdje su neki radovi u toku i sl.
Bez mogucnosti malverzacije.

U Srbiji je to lose uradjeno, trebali su postaviti kamere na pumpe i parkinge i vrijeme provedeno na istim odbiti od vremena voznje.
(Doduse poznavajuci snalazljivost balkanaca pauzirali bi u zaustavnoj traci ..)

[Danguba]

Pa nije to baš tako naivno.
Trajekt kontrole ili sekcione se baš i rade gdje nema izlazaka sa puta a ako ih ima, ima i kamera koja to registruje..

[Laplace]

Sa merakom bih stao ne bih isao u rikverc. Pa nek se jebemo svi, mozda nekome i dodje do glave

Ni ja nisam odmah krenuo, prvo sam stajao. Ali, s jedne strane bi me on udario jer ide u rikverc a (još) nemam dash kameru. S druge strane, i ja sam žurio pa nisam imao vremena da se naguravam sa njima. S treće strane, to su ROM-ovi pa ne bih ulazio u polemike obzirom da ne bih mogao očekivati akademsku raspravu.

Evo, i danas (maloprije) na kućicama u Visokom lik promašio naplatnu, tj. bez taga ušao u ACC. Sad sam još više žurio, jedva stigao na posao (prije toga se neki šleper okretao u Podlugovima, nikad dočekati).

Ovo je postala epidemija. Doduše, nije baš neočekivano od vozača koji ne prate nikakvu signalizaciju.

[drug_profi]

Najbolje bi bilo da svaki taj koji "pogriješi" bude prisiljen da kupi tag ili da se vrati u rikverc na kraj reda. E pošto se u rikverc ne smije voziti, pa onaj ko to pokuša dobije kaznu za opasan manevar, onda mu objasniti da je jedino rješenje da kupi tag.
Mozda bi trajalo ubjeđivanje neko vrijeme, ali nakon što se sazna koje su posljedice to bi instant prestalo.

[Laplace]

Zasto ljudi kupuju/voze auta koja ne znaju voziti? Gabaritima ali i snagom.
Danas se vozim na parkingu iza DOMOD-a u pofalicima. Uvijek je na tom parkingu haos. Vozim svojom desnom stranom. desno od mene su auta uredno parkirana. U susret meni, ali na "zor" ide lik sa bmw-om novija generacija 5-ice. nema sanse da se mimoidjemo jer je on presirok i to se fakat vidi. dosao je blizu mene na nekih metar i sada ocekuje da se ja vratim nazad nekih 20-30 metara.. ispred mene par auta je "ulegnuce" u parkingu gdje bih ja mogao uci i on da normalno prodje. sve sto treba je da se on vrati 5-6 metara u rikverc. Ravno. kroz otvoren prozor mu doviknem "vrati se par metara, da se ja uvucem tu desno, i onda cemo normalno obojica proci". da je odmah stao na tom sirem djelu bez "zora" prosli bi obopjica normalno. ali.....
Kuku majko. On je posao nesto malo ravno u rikverc, pa podje nesto u namotavati, pa zamalo ne opali u parkirana auta iza sebe, pa namota naprijed pa isto to ali naprijed u auta, pa opet nazad(mislim da je tada i zagrebao jedno auto).....
Vidim odnio vrag salu, ili ce nekoga nagrditi dobro u tim manevrima ili cu ga cekati jos 10 minuta da se pomjeri. ubacim u rikverc i na retrovizore se vratim tih 20-ak metara. kontam prolazi samo, jeee te dan kad si sjeo u njega.
Okkontam, auto veliko. Ali zasto vozis veliko auto ako gane znas voziti i nemas osjecaj za isti.
prije mjesec dana komsija kupio audi a3 quattro. Sve od opreme ima. naravno i auto hold sistem za polazak u brdu bez rucne. Prije par dana stojim na balkonu i gledam. Treba da krene uz brdo. sve sto treba je da dadnes gas i da krenes, a on ce pojesti asfalt. 5 puta mu se auto ugasilo. na kraju se spustio rikvecom do jednog ravnog djela i krenuo. Nije neiskusan, i vec je par godina za volanom.

Što je najbolje, taj BMW vjerovatno ima 3D kameru, a dovoljan mu je desni retrovizor.

I ja sam primijetio da na uskim cestama voze dok ne dođu do tebe pa onda misle šta dalje. A upravo prošli pored mjesta gdje se mogu skloniti ili bar stati. Refleksi mrtvog konja i nimalo razmišljanja u vožnji.

[Laplace]

Druga stvar kod vožnje autocestom: sve više stičem utisak da u preticajnoj ne kampuju samo čudaci koji ne razlikuju gradsku cestu od autoputa nego i likovi kojima je mrsko prestrojavati se lijevo-desno nego zauzmu zaustavnu i voze svoj tempo. I onda mu preticanje traje od Kaknja do Sarajeva.

U proslu subotu se vracam iz mostara. usao na auto put i lagano vozim nekih 120-ak na tempomatu. ne zurim jer sam zbog debila na cesti iskidao sepet zivaca od mostara pa mi ovo dodje malo opustajuce.
10-ak metara ispred mene u lijevoj traci je polo. Neka firma na vratima. Po bujnoj kosi vidim da je naravno, hamsa za volanom. vjerovatno komercijalistica. Vozio sam sigurno dobrih 15 minuta tako. ona nije mrdnula iz lijeve trake. ljudi joj blicaju, sviraju.....nista. par ih je obislo desnom trakom. nista. ne jeeebe. izasao sam na vlakovu pa ne znam da li je nastavila dalje.

Usput, ja ne znam da li sam ikada vidio policiju/presretace na auto putu. Imaju li uopste jurisdikciju na istom..

Bilo je nekad ovdje priče o tome. Valjda nam je policija na kantonalnom nivou i nema odjeljenja za autoceste, kao da smo u sedamdesetim.

Juče na autoputu od Zenice ka Podlugovima vozim na tempomatu 125 (tako je u režimu najpovoljnijem za regeneraciju DPF-a, oko 2150 rpm i konstantna brzina). U desnoj traci sustižem nekog saudijca koji vozi ispod 110, pretičem na tempomatu i nastavljam. Kad, eto ti njega i pretiče me, vrati se u desnu i neko vrijeme vozi oko 130 da bi opet spustio ispod 110. Opet obilazim njega pa opet on mene i ponovo spusti. Treći put sam isključio tempomat i udaljio se brzinom 140. Trebam li napominjati da sam, dok me je preticao, morao kočiti i pauzirati tempomat jer me je preticao jedva malo brže od moje brzine a u desnoj ispred bilo vozilo koje vozi oko 115?

Jutros još jedan saudijac slično vozio, srećom kraća relacija. Ovi sa audijima su, izgleda, posebna vrsta čudaka.

[drug_profi]

Ljudi koji kupe audija kupuju značku, ne auto.
I onda mora ta značka da više vrijedi i ide ispred kačkavalja jbg.

[Laplace]

Ima logike.

[hopi]

Vidim već par sedmica na Čobaniji gdje je pirpa snogu i ostali stoji policajac i otjera ako se neko zaustavi
OK super cesta je sada prohodna tj obje trake slobodne
Ali da razmislimo, je li baš najbolji utrošak vremena jednog policajca (ili dvojice ako su u 2 smjene) da doslovno stoji na istom mjestu i jedini zadatak je da otjera vozilo?
I to nam je najveći rlproblem u gradu pa se mora jedan policijac za to zadužiti

[BadBoy]

Vidim već par sedmica na Čobaniji gdje je pirpa snogu i ostali stoji policajac i otjera ako se neko zaustavi
OK super cesta je sada prohodna tj obje trake slobodne
Ali da razmislimo, je li baš najbolji utrošak vremena jednog policajca (ili dvojice ako su u 2 smjene) da doslovno stoji na istom mjestu i jedini zadatak je da otjera vozilo?
I to nam je najveći rlproblem u gradu pa se mora jedan policijac za to zadužiti

Ne postoji drugi način jednostavno bošnjo ne jebe ništa drugo osim teške fizičke prepreke ili tako policajca koji odmah upozorava.

A i ove nove policajce ne jebu 2%

Jučer na vrbanji policajac diže ruku da zaustavi auta iz jednog smjera, dvojica hladno nastaviše pored njega ko da ga Bog nije dao. Tek onaj treći iza se zaustavio.

[xamp]

Kako rekoh, trebalo bi sistemski, redovno i nemilosrdano kažnjavati genijalce koji "pogriješe" naplatnu kućicu.

Znači, sinoć pametnjaković ispred sa VW T2 ili T3 kombijem vidi da mu je ACC traka (Sarajevo Sjever - tu je najbolje i najjasnije označena) slobodna i ubacuje se ispred mene (morao sam prikočiti jer se nepropisno prestrojavao). Rekoh, ovaj garant nema tag. Naravno, pogodio sam. Stao je i kad je vidio da nema ko da mu naplati krenuo je nazad. Naravno, sad je nekoliko auta iza mene (nisam mogao ranije stati zbog njih, a i glupo bi bilo) i sad kreće naguravanje, svi mi moramo nazad a traka do ACC trake je sad već puna (na početku ove epizode je bilo dva auta u njoj). Poslije svog tog cirkusa je ovaj sa kombijem prošao bez ikakve sankcije. Ono, probao je, nije prošlo i nikom ništa.

Druga stvar kod vožnje autocestom: sve više stičem utisak da u preticajnoj ne kampuju samo čudaci koji ne razlikuju gradsku cestu od autoputa nego i likovi kojima je mrsko prestrojavati se lijevo-desno nego zauzmu zaustavnu i voze svoj tempo. I onda mu preticanje traje od Kaknja do Sarajeva.

U Hr su poceli OZBILJNO kaznjavat, neki dan negdje procitah da je kazna oko 2300e (cini mi se)

[Laplace]

Kako rekoh, trebalo bi sistemski, redovno i nemilosrdano kažnjavati genijalce koji "pogriješe" naplatnu kućicu.

Znači, sinoć pametnjaković ispred sa VW T2 ili T3 kombijem vidi da mu je ACC traka (Sarajevo Sjever - tu je najbolje i najjasnije označena) slobodna i ubacuje se ispred mene (morao sam prikočiti jer se nepropisno prestrojavao). Rekoh, ovaj garant nema tag. Naravno, pogodio sam. Stao je i kad je vidio da nema ko da mu naplati krenuo je nazad. Naravno, sad je nekoliko auta iza mene (nisam mogao ranije stati zbog njih, a i glupo bi bilo) i sad kreće naguravanje, svi mi moramo nazad a traka do ACC trake je sad već puna (na početku ove epizode je bilo dva auta u njoj). Poslije svog tog cirkusa je ovaj sa kombijem prošao bez ikakve sankcije. Ono, probao je, nije prošlo i nikom ništa.

Druga stvar kod vožnje autocestom: sve više stičem utisak da u preticajnoj ne kampuju samo čudaci koji ne razlikuju gradsku cestu od autoputa nego i likovi kojima je mrsko prestrojavati se lijevo-desno nego zauzmu zaustavnu i voze svoj tempo. I onda mu preticanje traje od Kaknja do Sarajeva.

U Hr su poceli OZBILJNO kaznjavat, neki dan negdje procitah da je kazna oko 2300e (cini mi se)

I trebaju. I u Hrvatskoj je vožnja preticajnom raširena pojava, opravdavaju to lošim stanjem asfalta na desnoj traci.