Mazda All About

[artur morgan]

Ljep odabir boje

[hrusta]

bravo hrusta. bježi od VW-a k'o đavo od krsta. mosa japan

CX-30 bomba. btw, imamo sličan volan.

Imamo još jedan VW u familiji, za duge relacije i kampovanje. VW je bio dobar ali su se vremenom nažalost izkvarili. Zadnji Polo što sam imao još bio Spot edition toliko je bilo baš ono jeftine plastike. Nisu ono auta što su nekad bila, svi oni sad štede na opremi i kvaliteti. Sigurno i Mazda ima svojih mana, ali sam se baš iznenadio od kolegice nov novcat T-Rock baš plastičan unutra, ni led lampice nisu unutra, obične one tinjajuće.

jesu li kod tebe dnevma svjetla halogena ili led?

Halogena

[konektovan]

Imamo još jedan VW u familiji, za duge relacije i kampovanje. VW je bio dobar ali su se vremenom nažalost izkvarili. Zadnji Polo što sam imao još bio Spot edition toliko je bilo baš ono jeftine plastike. Nisu ono auta što su nekad bila, svi oni sad štede na opremi i kvaliteti. Sigurno i Mazda ima svojih mana, ali sam se baš iznenadio od kolegice nov novcat T-Rock baš plastičan unutra, ni led lampice nisu unutra, obične one tinjajuće.

jesu li kod tebe dnevma svjetla halogena ili led?

Halogena

Pa sta ti onda imas prigovoriti vw ili t-rocku?!

[Qwerty1234]

bravo hrusta. bježi od VW-a k'o đavo od krsta. mosa japan

CX-30 bomba. btw, imamo sličan volan.

Imamo još jedan VW u familiji, za duge relacije i kampovanje. VW je bio dobar ali su se vremenom nažalost izkvarili. Zadnji Polo što sam imao još bio Spot edition toliko je bilo baš ono jeftine plastike. Nisu ono auta što su nekad bila, svi oni sad štede na opremi i kvaliteti. Sigurno i Mazda ima svojih mana, ali sam se baš iznenadio od kolegice nov novcat T-Rock baš plastičan unutra, ni led lampice nisu unutra, obične one tinjajuće.

sva auta imaju mane, ali mazda je premium za VW u svakom smislu. nek' je sa srećom

btw. VW štedi na shark anteni, a kamoli na unutrašnjosti.

[SvjetlosnaGodina]

bravo hrusta. bježi od VW-a k'o đavo od krsta. mosa japan

CX-30 bomba. btw, imamo sličan volan.

Imamo još jedan VW u familiji, za duge relacije i kampovanje. VW je bio dobar ali su se vremenom nažalost izkvarili. Zadnji Polo što sam imao još bio Spot edition toliko je bilo baš ono jeftine plastike. Nisu ono auta što su nekad bila, svi oni sad štede na opremi i kvaliteti. Sigurno i Mazda ima svojih mana, ali sam se baš iznenadio od kolegice nov novcat T-Rock baš plastičan unutra, ni led lampice nisu unutra, obične one tinjajuće.

Ima naravno, mekan eco lak, tako da dobro pripazi na govna od ptica, musice i slicno, ljeti ako ne operes budi siguran da ce ostati fleka trajna.

[konektovan]

Dobra je mazda ko ne zna za bolje...

[SvjetlosnaGodina]

Kakvih brendova ima, i vise nego dobra

[House]

čudo nisi uzeo ford pumu kao mnogi britanci.

Uzo komšija nedavno Kugu hybrid, mora nazad ne može da puni na tajmer i neki dio u motoru odpo. Ja sam ovde od kraja 95, i uvijek je bio VW. Reko sebi ako preživim opsadu Sarajeva jedva čekam da kupim Golfa (pravi Bošnjo i VW ).

Ovde toliko problema sa Fordom zbog pucanja remen kajševa jer su u ulju.

Joke.

Pitam zato što Britanci obožavaju Ford Pumu. Dobar gepek...

[House]

mogao je uzeti novi t-roc ili tiguana za iste pare, ali...

sjajan odabir. uzivaj u japanskoj tehnologiji narednih 10 godina.

[nepass1]

Jesu li novi merc ukrali zadnja svjetla od mazde, samo je to merc bolje upakovao?!

[hrusta]

mogao je uzeti novi t-roc ili tiguana za iste pare, ali...

sjajan odabir. uzivaj u japanskoj tehnologiji narednih 10 godina.

Izašo nas £24k, sa povlasticom (u rezervnom sam sastavu Britanske vojske i onda se može izganjati dobar popust).

[House]

mogao je uzeti novi t-roc ili tiguana za iste pare, ali...

sjajan odabir. uzivaj u japanskoj tehnologiji narednih 10 godina.

Izašo nas £24k, sa povlasticom (u rezervnom sam sastavu Britanske vojske i onda se može izganjati dobar popust).

[izvrsni direktor]

Zajebajem se

Nego izbiljno koje je zadnje auto bilo? Kako ide mazda, koliko trosi...baci koji detalj

Ma znam da me zezaš , imali smo Golfa V 1.9tdi zadnjih 15 god, zadnja generacija bez dpf filtera, motor je radio ali, turbo je počeo da zeza i egr. Onda termometar na hladnjaku se pokvari prije 2 mj. Prošle godine je "pao" na tehničkom pregledu zbog velike hrđe ispod ( u dijeli gdje karoserija drži sigurnosne pojaseve). Morali to srediti, zavaravati, i došlo nas je poprilično. Važna klima ovde u Velsu i so izgrize zimi. Kolega je mehaničar i nije bio siguran hoće li auto "proći" tehnički pregled ove godine jer su pooštrili kriterije za izduvne glasove jer je motor Euro 4. A ja sam imao 4 Pola 1.4 Tdi, preko posla prije nego smo uzeli Californiu camper.

Svaka tebi cast, i neka je dretno sa kinezom ovim. Ali neces ga voziti 15 godina ko tog golfa. Svabo je svabo...

[izbjeglica_iz_besmisla]

Svaka tebi cast, i neka je dretno sa kinezom ovim. Ali neces ga voziti 15 godina ko tog golfa. Svabo je svabo...

Kakav kinez?

Dobar je svabo, maltene neunistiv. Uh cekaj, evo post sa druge teme, za Audi A4 iz 2014:

rikta123 wrote: ↑
Kontao sam kuptii audi a4 karavn, 2014 godina. Recite mi iskustva za odrzavanje, je li sklon kvarovima, koliko kosta odrzavanje i sl?

Qwerty1234 wrote: ↑
Ja ga vozim 4-5 mjeseci, 2.0 tdi, CGLC kod motora, 130kw, manuelac sa naravno quattro pogonom (bez toga ne vozis Audija )

Nemam previse iskustva zasad, mala je kilometraza i auto je bas ocuvan kupljen ali vec sam pokupio dovoljno informacija.

Redovno odrzavanje motora (veliki i mali servis) su isti kao na golfu 6/7. Veliki i mali servis, sa skidanjem kartera i zamjenom osovine uljne pumpe (moras zbog toga raditi i mali servis odma) i sa setom mikroremena i remenicom alternatora me izasao oko 900 KM.
Svi dijelovi su Conti/Ina. Filteri Bosch. Ulje Motul 5w30. Sa nekim SKF/SNR dijelovima, koji rade posao, i npr filtron filterima i jeftinijim uljem mozes proci i jeftinije.
Samo mali servis se moze uraditi za 250 KM. (ne u ovlastenom naravno).
Pozeljno u 100injak hiljada km zamjeniti ulje u diferencijalu (1l - 20ak KM) i ulje u mjenjacu (5l ide, 20-25 litar). Automatik ako je, naravno, redovno servisiranje. Tu ti nemam informacije o cijenama.

Dizne su Bosch i dobre su, turbina zavisi kako je vozen i odrzavan prije tebe. Reparacija je 600 injak KM plus ruke i mali servis, elektronika nema vecih problema. Unutrasnjost, limarija i ostalo jako kvalitetno.

Jednu manu ima sigurno, svaki je ima, to je nedrzanje radne temperature. Dolazak na 90 je misaona imenica, osim uz veliko brdo. Moraju se zamjeniti 3 termostata. Jedan glavni veliki na bloku motora, jedan u crijevu (tzv nepovratni ventil) i jos jedan ispod tog nepovratnog odma.
I manuelac i automatik imaju ta 3.
Tu savjetujem originalne dijelove, sva 3 su u AC Quattru 320 KM. Ruke 100 injak km, par sati posla. Za vise informacija o tome, ako ti motor bude 130kw, ti mogu dati.Javi se u pp. Nakon toga je problem rijesen.

Dodatno, trap mu je skup, tj tzv prednja ramena.
Imas 4 gornja ramena tanka, te 2 krive i 2 ravne lafete.
4 gornja ramena se mjenjaju sva, nema parcijalno. Cca 500-600 KM za sva 4.
U donjim ravnim lafetama imas po 2 selena i kuglu. Nema potrebe da se mjenja lafeta, seleni se mogli ispresovati i upresovati novi, a kugla se isto mjenja odvojeno.
Na krivim velikim imas po jedan veliki selen i po jednu kuglu., Selen se moze ispresovat i upresovat. Jedino kad mjenjas citavo krivo rame je ako odu kugla u njemu jer se ne moze ona zamjeniti odvojeno od ramena.
Citav set tih prednjih ramena (gornja tanka x4, donja ravna x2, donja kriva x2, stabilizatori x2) je 2000 KM plus ruke za neku kvalitetniju marku poput MeyleHD ali moze se to dosta jeftinije rijesiti, samo ako nisu otisle kugle u krivom ramenu jer je ono najskuplje.

DPF i EGR, nemoj da te djavo natjera na ciscenje. Samo gasenje.

Set kvacila je preskup, 3000 KM LUK sa zamajcem (ako je quattro i ima start stop) ali mogu izgurati dosta.

Eto, ako sta jos treba, pisi

Lp

[hopi]

Post ti je besmislen.
Je li to znači da svi ti pobrojani dijelovi mijenjaju svako malo na tom audiju, dok na drugim markama traju vječno?

[artur morgan]

Kod Audija traju duze

[SvjetlosnaGodina]

Vecu glupost ne procita na internetu

Ovo je cirkus sta se sve mora zamjenit da imas ispravno auto, koje god da je marke, ja bi ga zapalio da me toliko opali po dzepu, bolje na zene i alkohol trosit pare

[artur morgan]

Glupost je meni govorit kakav je Audi koji ih je vozio preko 15 godina i sa njima presao preko 200 hiljada km

[izbjeglica_iz_besmisla]

Post ti je besmislen.
Je li to znači da svi ti pobrojani dijelovi mijenjaju svako malo na tom audiju, dok na drugim markama traju vječno?

Nisi me shvatio ili ne zelis shvatiti.

Ako je svabo sveti presveti jedini koji moze izdrzati 15 godina, da citiram direktora, sta je onda ovo gore?

Ne podcjenjujem ja svabe, po trajanju je meni to bare bare s japancima. Barem sto sam ja u iskustva u porodici imao.

Ovakve izjave gore da je svabo max uber najbolji a ostali talasika, mozete macku o rep okaciti.

[hopi]

Vecu glupost ne procita na internetu

Ovo je cirkus sta se sve mora zamjenit da imas ispravno auto, koje god da je marke, ja bi ga zapalio da me toliko opali po dzepu, bolje na zene i alkohol trosit pare

Pa je li ti pročita da se to ne mijenja svako malo, a vjerovao ili ne i na drugim autima postoje ti dijelovi i ne traju vječno.
Pa ja na mondeu mijenjao zadnje opruge (na 110k km su legle) , kada si tu daj i amortizere, prestao tempomat raditi ne zna ga niko srediti ne radi ni dalje, fabrički radio navigacija me jebala vukla struju vidim to im farbicka greška, alternator lampica se ponekada palila daj sredi to, sasuo se nedavno motorć podizača prozora, ulazila voda u gepek, parking senzori vole otići jedno 3 ili 4 puta sam ih mijenjao razne, na to dodaj zajeanciju s egrom i dpfom koja me ostavila na cesti, jedan far malo potamnio
A vi vozite savršena aura kojima apsolutno ništa nikada ne ode, samo mijenjate ulje i dosipate tečnost za brisače

[izbjeglica_iz_besmisla]

Ja sam se samo referisao na "svabo je svabo, jedino njega mozes voziti 15 godina".

To je besmislica i zapravo netacno, i prilozio sam dokaz.

[hopi]

Post ti je besmislen.
Je li to znači da svi ti pobrojani dijelovi mijenjaju svako malo na tom audiju, dok na drugim markama traju vječno?

Nisi me shvatio ili ne zelis shvatiti.

Ako je svabo sveti presveti jedini koji moze izdrzati 15 godina, da citiram direktora, sta je onda ovo gore?

Ne podcjenjujem ja svabe, po trajanju je meni to bare bare s japancima. Barem sto sam ja u iskustva u porodici imao.

Ovakve izjave gore da je svabo max uber najbolji a ostali talasika, mozete macku o rep okaciti.

Ti ne želiš shvatiti i nisi pročitao. Qwerty je napisao šta sve može otići na tom godištu, ne mora značiti da ako kupi dotično vozilo da će sve to biti za zamjenu odmah.
To je recimo za audija, ako kupi vozilo B može otići to i to, ako kupci vozilo C može to i to, ili očekujete da vozilo staro 12 godina neće imati dijelova za mijenjati u budućnosti, naravno ovisno o pređenoj kilometraži, eksploataciji i održavanju.

[artur morgan]

On je napisao informativno cijene dijelova ali nije napisao da je sve to mijenjao na autu. I nije sve to promijenio.. koliko znam sigurno je promijenio termostate i mozda uradio veliki servis. Eventualno nesto na ovjesu. Ja sam to auto prodao sa 205 kkm i od toga sto je on napisao zamijenio samo termostate...auto je 2014 godiste prodato 2025 godine.

[SvjetlosnaGodina]

Sve u redu ali 3 termostata, igrali se inzinjeri malo, da zezaju mehanicare..

[House]

šteta što nije atomatik. CX-30 je bomba