Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
canvra888 wrote: ↑26/01/2026 16:58
Pa neće da proizvode jer tržište ne traži, to niko nije negirao. A tržište ne traži, zato što je tržište poprilično poglupo i čisto prati trendove. Napisao je fino neko da se većina kupaca ne razumije u auta, nego mu je auto samo prevozno sredstvo od A do B. Odatle i ovaj trenutni trend.
Vidjela supruga od nečije druge supruge kako ona vozi Đip pa mora i ona da bude u trendu. Zaboli nju za klirens.
Amare, neka te..
Je l' ono ti htjede limuzinu pa se suprugina na kraju uze zadnja za suvića
Ja sam jedino octaviu stavio u izbor....ne u uzi, znajuci sta me ceka.
Tabakmalac wrote: ↑26/01/2026 17:24
Svako je u startu "ne bi ja nikad SUV-a / CUV-a" a onda kasnije dodje se tobe pa se uzme što zbog sigurnosti, što zbog ostalih stvari.
Kakve bolan sigurnosti
Dobro si pročitao Amare, čestitam.
Druže nijedan SUV nije sigurniji od ekvivalentne limuzine iste klase. Ni za putnike, ni za vozača, ni za pješake.
ZoomZoomKiwi wrote: ↑26/01/2026 17:40
Činjenica je da je SUV po svakom objektivnom kriteriju lošije auto od ekvivalentnog karavana ili čak sedana.
Isto tako je činjenica da 90% kupaca zaboli kurac za to.
Odnosno, ne kupuju se SUVovi zbog vožnje van asfalta, nego zbog estetike, a to je individualno i subjektivno.
Jedan BMW serije pet karavan je sasvim sigurno bolja kupovina u odnosu na X5. Bolja aerodinamika, više prostora, manja masa, niže težište, posljedično bolje vozne karakteristike i manja potrošnja, itd. Ali to je prosječnom kupcu totalno nebitno.
To vrijedi za sve i jednog SUVa koji u portfoliu proizvođača ima ekvivalent u karavanu.
Jos samo da napisete vozaci suvova se furaju na kes kolica mitsubishi pajero
Vjerovatno sam podlegao trendu ali meni je t-roc bolji od golfa, pug 3008 bolji od 308. Mom oku dopadnije a svjestan sam da 3008 ima nepostojece terenske sposobnosti
Vidi, pogrešnu riječ koristiš.
Tebi se T Roc više sviđa od Golfa. Ali nije bolji, po nijednom kriteriju.
To je ta razlika. Poštujem u potpunosti da ti se nešto sviđa.
Tebe novozelandsko sunce ošinulo, pa bolan ovih 10 dana januara, svaki SuV, pa i taj malešni T roc koji nije pravi SUV se bolje pokazao od niskog golfa. Jel ti znaš kakve gromade leda smo preskakali i po čemu smo vozili, a da ne spominjemo brdsko planinske predjele, a pola grada je u brdima, kako je svaki 4×4 izlazio s lakoćom.
Koliko znam i u tom famoznom Novom Zelandu (još uvijek pokušavam zamisliti proces razmišljanja osobe koja se odluči otići u NZ, pored tolikih zemalja svijeta, ali svakom svoje) su većinski SUV-ovi i CUV-ovi tako da bezveze mu je priča kako god on to zamislio da mu zvuči bolje u glavi.
ZoomZoomKiwi wrote: ↑26/01/2026 17:40
Činjenica je da je SUV po svakom objektivnom kriteriju lošije auto od ekvivalentnog karavana ili čak sedana.
Isto tako je činjenica da 90% kupaca zaboli kurac za to.
Odnosno, ne kupuju se SUVovi zbog vožnje van asfalta, nego zbog estetike, a to je individualno i subjektivno.
Jedan BMW serije pet karavan je sasvim sigurno bolja kupovina u odnosu na X5. Bolja aerodinamika, više prostora, manja masa, niže težište, posljedično bolje vozne karakteristike i manja potrošnja, itd. Ali to je prosječnom kupcu totalno nebitno.
To vrijedi za sve i jednog SUVa koji u portfoliu proizvođača ima ekvivalent u karavanu.
Jos samo da napisete vozaci suvova se furaju na kes kolica mitsubishi pajero
Vjerovatno sam podlegao trendu ali meni je t-roc bolji od golfa, pug 3008 bolji od 308. Mom oku dopadnije a svjestan sam da 3008 ima nepostojece terenske sposobnosti
Vidi, pogrešnu riječ koristiš.
Tebi se T Roc više sviđa od Golfa. Ali nije bolji, po nijednom kriteriju.
To je ta razlika. Poštujem u potpunosti da ti se nešto sviđa.
Ne moze u krivinu istom brzinom ko golf i trosi pola litra vise. Kakvi jos kriteriji imaju?
Svako ima neku svoju viziju sta mu se svidja i sta mu je bolje. Posto ja imam oba onda mogu malo uporediti ali ne mogu objektivno reci da je jedan generalno bolji od drugog. Ako bi se bas morao odluciti za jednog pod prijetnjom puske onda bih rekao Jeep. Ja sam uvijek volio auta sa niskom pozicijom sjedenja, sto bih rekao da sjedis na podu a to cls nudi. Osjecaj u voznji je toliko dobar i agresivan da prelazi polako u nesigurnost ali to moze biti mozda posljedica toga sto vise vozim Jeep-a. CLS nudi mnogo udobniju voznju od Jeep-a. Ali nekad dodje vrijeme da vise i nije tako jednostavan ulazak u cls a pogotovo izlazak koji polako pocinje da lici na kotrljanje napolje. Ulazak i izlazak iz terenca je tako jednostavan kao da sjedas ili ustajes sa sank stolice. Kako u cls- u niska pozicija sjedenja je atraktivna tako i u terencu je visoka pozicija sjedenja atraktivna u drugoj krajnosti koji daje neki osjecaj sigurnosti. Stabilnost ova dva vozila se ne moze porediti isto kao sto se ne moze porediti koliko paziti na trotoare, grbe na cesti, kamenje i sl. Odrzavanje... mogu pricati samo o konkretno mom slucaju i mogu tvrditi da je CLS daleko skuplji za odrzavati. Pogoni se ne mogu porediti nikako ali velika vecina vozaca i ne iskoristi potencijal 4x4 pogona jer tockovi nikad nisu osjetili nista drugo osim cistog asfalta. Ja sam za 4 godine koliko imam terenca samo 2 puta osjetio taj potencijal.
Tako da reci da je nesto bolje a nesto losije je cisto subjektivo misljenje. Vise se radi o ljepoti u oku posmatraca.
preludezalude wrote: ↑26/01/2026 18:47
Svako ima neku svoju viziju sta mu se svidja i sta mu je bolje. Posto ja imam oba onda mogu malo uporediti ali ne mogu objektivno reci da je jedan generalno bolji od drugog. Ako bi se bas morao odluciti za jednog pod prijetnjom puske onda bih rekao Jeep. Ja sam uvijek volio auta sa niskom pozicijom sjedenja, sto bih rekao da sjedis na podu a to cls nudi. Osjecaj u voznji je toliko dobar i agresivan da prelazi polako u nesigurnost ali to moze biti mozda posljedica toga sto vise vozim Jeep-a. CLS nudi mnogo udobniju voznju od Jeep-a. Ali nekad dodje vrijeme da vise i nije tako jednostavan ulazak u cls a pogotovo izlazak koji polako pocinje da lici na kotrljanje napolje. Ulazak i izlazak iz terenca je tako jednostavan kao da sjedas ili ustajes sa sank stolice. Kako u cls- u niska pozicija sjedenja je atraktivna tako i u terencu je visoka pozicija sjedenja atraktivna u drugoj krajnosti koji daje neki osjecaj sigurnosti. Stabilnost ova dva vozila se ne moze porediti isto kao sto se ne moze porediti koliko paziti na trotoare, grbe na cesti, kamenje i sl. Odrzavanje... mogu pricati samo o konkretno mom slucaju i mogu tvrditi da je CLS daleko skuplji za odrzavati. Pogoni se ne mogu porediti nikako ali velika vecina vozaca i ne iskoristi potencijal 4x4 pogona jer tockovi nikad nisu osjetili nista drugo osim cistog asfalta. Ja sam za 4 godine koliko imam terenca samo 2 puta osjetio taj potencijal.
Tako da reci da je nesto bolje a nesto losije je cisto subjektivo misljenje. Vise se radi o ljepoti u oku posmatraca.
Korisniji mi je 4x4 na asfaltu nego po planini. Realno niko ne ide u offroad sa novim autom. Bila to mazda cx5, toyota lc, vitara nebitno.
Ja odem redovno na vikendicu, ima mozda 1,5-2km zemljanog puta koji na mokrom postane kao glina, nije ono klasicno blato. Ali tu ide i g2 i g5 i koji redovno struze i bas moras birati kud gume da idu. I ja nikad nisam 4x4 upalio osim da se kurcim kako u strani krenem da ni kamen ne odleti ispod tocka
Jednom do sad isao sa 4x4 gdje su se druga auta okretala i vracala, eto nisam ni ispred garaze cistio snijeg osim sante leda koje je grtalica nagurala ispred. I garantujem da ni jedan fwd sedan ne bi izasao ispred garaze.
Jos samo da napisete vozaci suvova se furaju na kes kolica mitsubishi pajero
Vjerovatno sam podlegao trendu ali meni je t-roc bolji od golfa, pug 3008 bolji od 308. Mom oku dopadnije a svjestan sam da 3008 ima nepostojece terenske sposobnosti
Vidi, pogrešnu riječ koristiš.
Tebi se T Roc više sviđa od Golfa. Ali nije bolji, po nijednom kriteriju.
To je ta razlika. Poštujem u potpunosti da ti se nešto sviđa.
Ne moze u krivinu istom brzinom ko golf i trosi pola litra vise. Kakvi jos kriteriji imaju?
Manja buka u interijeru, veći prostor i naprijed i nazad i u gepeku, bolja preglednost, veća sigurnost za vozača, putnike i pješake, manje zagađuje okoliš…
Tabakmalac wrote: ↑26/01/2026 17:24
Svako je u startu "ne bi ja nikad SUV-a / CUV-a" a onda kasnije dodje se tobe pa se uzme što zbog sigurnosti, što zbog ostalih stvari.
Kakve bolan sigurnosti
Dobro si pročitao Amare, čestitam.
Još kas bi ti šta pročitao na tu temu pa da budeš malo upućeniji...
Još kas bi ti šta pročitao na tu temu pa da budeš malo upućeniji...
Uvaženi "eksperte" onda ako si mi toliko upućen, daj svoj odgovor na gore postavljeno pitanje, ali pošto ti treba malo, da ponovimo:
"Sudare se glc i c klasa, direktno....u kojem bi ti volio da si smjesten?"
Tabakmalac wrote: ↑26/01/2026 18:26
Dobro si pročitao Amare, čestitam.
Još kas bi ti šta pročitao na tu temu pa da budeš malo upućeniji...
Uvaženi "eksperte" onda ako si mi toliko upućen, daj svoj odgovor na gore postavljeno pitanje, ali pošto ti treba malo, da ponovimo:
"Sudare se glc i c klasa, direktno....u kojem bi ti volio da si smjesten?"
