Automobilizam - sve o tome

[nepass1]

Koliko je skoda prodaa u njemackoj ili zapadnoj europi?
Imaju svoje trziste i tu rasturaju. Ne mozes reci da su mali jer onda su svi iza njih mali. Skoda nor proda 3x manje vozila

ali skoda 2x vise zaradi .

Suzuki consistently reports a higher overall net profit than Škoda due to its larger global operations, particularly through its highly profitable subsidiary Maruti Suzuki India. However, Škoda maintains a very strong profitability margin within the European market as a volume brand.


Evo sta kaze internet
Mislim nikakvog hajra nemam ali bezveze mi reci suzuki je mali a ono globalna kompanija
Nekad prije 2018 sam citao da samo bmw vise profita ima od suzukija. Tj uzimaju nas lopatom

[Qler]

Tržište nije samo broj kupaca već i kupovna moć tih kupaca.
A Europa ipak dominira u prosjeku iznad Kine, i svakako Nigerije.

Vjeruj ti meni, imaju i Kinezi kupovnu moć. Toliko ih ima, da kako sam napisao gore, mi to ne možemo shvatiti...

[drug_profi]

Tržište nije samo broj kupaca već i kupovna moć tih kupaca.
A Europa ipak dominira u prosjeku iznad Kine, i svakako Nigerije.

Vjeruj ti meni, imaju i Kinezi kupovnu moć. Toliko ih ima, da kako sam napisao gore, mi to ne možemo shvatiti...

Vjerujem naravno. Veliki brojevi mijenjaju sve.
Ali recimu EU imaš 10 miliona ljudi koji svake godine kupe novo auto.
U Kini ih je 28 miliona takvih.
Zasto bi nekom bilo nebitno da poveca trziste za 40%?

[tokio25]

zato jer za to trziste mora ispuniti milion normi koje za ovih 28 ne mora uopste
zasto bi on sirio na 40% ako ce morati dodati jos 10 zracnih jatuka asr bmg szj hdz sda i ko zna kakve jos skracenice da bi uopste prodavao a onda jos mora i cijenu sniziti da bi bio konkurentan

[Evolution_IV]

Koliko je skoda prodaa u njemackoj ili zapadnoj europi?
Imaju svoje trziste i tu rasturaju. Ne mozes reci da su mali jer onda su svi iza njih mali. Skoda nor proda 3x manje vozila

ali skoda 2x vise zaradi .

Suzuki consistently reports a higher overall net profit than Škoda due to its larger global operations, particularly through its highly profitable subsidiary Maruti Suzuki India. However, Škoda maintains a very strong profitability margin within the European market as a volume brand.


Evo sta kaze internet
Mislim nikakvog hajra nemam ali bezveze mi reci suzuki je mali a ono globalna kompanija
Nekad prije 2018 sam citao da samo bmw vise profita ima od suzukija. Tj uzimaju nas lopatom

StrucLjak sve zna, kakav internet kakve statistike, jaci i od Ai-a

[kravamuzara]

StrucLjak sve zna, kakav internet kakve statistike, jaci i od Ai-a

Kod je njega je vauvau za sve najbolji a pare daje francuzima
Kako li je vauvau napravio 250 milijardi minusa kad im tako sjajno ide.

[sime_cipol]

Priča mi jaran, jo prije par godina, on živi i radi u Shenzhen, kaže dnevno nastaje i nestaje stotine milionera.. samo u tom gradu. Ne možemo kaže mi da pojmimo te cifra koje se vrte u Kini. Tako da što reče Tokio, ne moraju oni kifle prodati u EU, to nije ni jedan ozbiljniji grad u Kini... Imaju oni gdje da prodaju.

Zenin rodjak je vec 10 godina u Shenzhen. U krugu od 100km zivi 100mil ljudi karikiram

[Qler]

Ma strašni brojevi.. i mi mislimo da smo bitni nema nas sve skupa koliko ih ide u jedan vrtić

[Tabakmalac]

Dodao bih Suzuki na tu listu jer drže se i dalje (bezlični jesu ali nešto ne vidim u tome problem lično), a kad smo već kod Toyote i Mazde doduše malo starija vijest ali:

https://www.autoblog.com/news/toyota-co ... with-mazda
"Toyota Could Ditch Subaru and Build the Next GR86 With Mazda"

Cuj drze se i dalje, osmo mjesto po broju prodatih vozila.

Pročitaj kontekst ponovo pa će ti biti jasno. Ali ovaj put malo više "zaverglaj".

[konektovan]

ali skoda 2x vise zaradi .

Suzuki consistently reports a higher overall net profit than Škoda due to its larger global operations, particularly through its highly profitable subsidiary Maruti Suzuki India. However, Škoda maintains a very strong profitability margin within the European market as a volume brand.


Evo sta kaze internet
Mislim nikakvog hajra nemam ali bezveze mi reci suzuki je mali a ono globalna kompanija
Nekad prije 2018 sam citao da samo bmw vise profita ima od suzukija. Tj uzimaju nas lopatom

StrucLjak sve zna, kakav internet kakve statistike, jaci i od Ai-a

mali ste vi jos..

[Evolution_IV]

Suzuki consistently reports a higher overall net profit than Škoda due to its larger global operations, particularly through its highly profitable subsidiary Maruti Suzuki India. However, Škoda maintains a very strong profitability margin within the European market as a volume brand.


Evo sta kaze internet
Mislim nikakvog hajra nemam ali bezveze mi reci suzuki je mali a ono globalna kompanija
Nekad prije 2018 sam citao da samo bmw vise profita ima od suzukija. Tj uzimaju nas lopatom

StrucLjak sve zna, kakav internet kakve statistike, jaci i od Ai-a

mali ste vi jos..

ma mi smo nula nulare za tebe

[ElRe]

Fau Ve Golf

[skafiskafsnjak]

[pojedinac]

[tokio25]

ova slika je malo outdated
holden vise ne postoji a smart vise nije mercedes

[izvrsni direktor]

a smart vise nije mercedes

Jok, volkswagen je

[tokio25]

a smart vise nije mercedes

Jok, volkswagen je

kinezi

[corolla02]

Znaci nisan vise nije pod renolom?

[tokio25]

pa u biti nisan nikad nije ni bio pod renoom nego je to alijansa od pocetka bila

[corolla02]

pa u biti nisan nikad nije ni bio pod renoom nego je to alijansa od pocetka bila

Da sad sam naso; 2023 učešće renola 45% danas 15%

[ElRe]

[ElRe]

2026 BMW 5 Series vs 2026 Genesis G80: 5 Key Differences

https://www.autoblog.com/features/2026- ... enesis-g80

[B6Redhell]

Malo se kUrveta vozala. Zajebano auto Velika razlika u odnosu na sve starije generacije (c6 sam vozao). Valjda skontali nista od super auta bez motora iza ledja (od šure auto. Muljator zesci )

[kabal1337]

Malo se kUrveta vozala. Zajebano auto Velika razlika u odnosu na sve starije generacije (c6 sam vozao). Valjda skontali nista od super auta bez motora iza ledja (od šure auto. Muljator zesci )

u blokadu ga u blokadu ga

[B6Redhell]

Volan me kockasti sjebo. Nije sjeo nimalo