Pomoć oko kupovine auta Vol.2

[canvra888]

Nije ni Tesla imala reputaciju, cak je ono gazda Fiata rekao - sta ce ini enmaju pojma, mi se bavimo autima 100 godina.

Porediš američki R&D i proizvodnju sa kineskom. Neuporedivo.

[Qler]

Da, kineski je bolji...

[canvra888]

Jašta.

[izbjeglica_iz_besmisla]

Kinezima je dosta da budu bolji od evropskog R&Da.

A bit ce.

[canvra888]

Što ne znači da će ih Evropljani birati, sve i da bude.

[Evolution_IV]

nece, ograniceni su svakako, zive od nostalgija i stare slave...

[Qler]

Činjenica je da Kinezi galopom osvajaju tržište... Ma šta mi mislili o njima... Veoma je mali procenat ljudi koji vole auta danas, ja gledam ovu omladinu, samo nek je ekran, automatik, i to je to. Ne zanima ih koji je motor, koliko kubika, konja.... takvi kupuju kineze, jer ih nazalost i EU na to navikava, da auta postaju mikrovalne, telefoni, vozi dok je u garanciji i mijenjaj za novi... Mi u BiH nismo ni statistička greška po broju prodati auta, tako da priča kod nas ovo, kod nas ono, je totalno ne bitno...

[kravamuzara]

Nije ni Tesla imala reputaciju, cak je ono gazda Fiata rekao - sta ce ini enmaju pojma, mi se bavimo autima 100 godina.

Pa gdje je sad Tesla, a gdje Fiat?

PS osim kvaliteta, kljuc ce biti servis i dobavljanje dijelova. To ako bude na nivou, uzet ce oni trzista i vise nego Kia i Hyundai danas

I dalje apsolutno nedostizni po efikasnosti pogona, ubise indijci inzinjeri u silicijskoj dolini.
Ali kvalitet ostatka auta je i dalje daleko.

[konektovan]

Prije 10-15 godina i Kia/Hyundai su imali isti rejting među našim vozačima.
Đeš to, kome ćeš ga prodat ko polovnog i sl...

Isto i Dacie.

Ako Geely i Chery ponude kvalitet i ne budu olajavani radi loše izrade i dijelova, imaće svoje vrijeme koje će doći brzo.

servis,..tj. mreza servisa sa logistikom, i ono najvaznije..moraju biti znatno jeftiniji od konkurencije da bi postigli veci uspjeh...a nisu.

[sime_cipol]

Prije 10-15 godina i Kia/Hyundai su imali isti rejting među našim vozačima.
Đeš to, kome ćeš ga prodat ko polovnog i sl...

Isto i Dacie.

Ako Geely i Chery ponude kvalitet i ne budu olajavani radi loše izrade i dijelova, imaće svoje vrijeme koje će doći brzo.

servis,..tj. mreza servisa sa logistikom, i ono najvaznije..moraju biti znatno jeftiniji od konkurencije da bi postigli veci uspjeh...a nisu.

Moraju biti 20% jeftiniji od usporedive KIA/Hyundai. I tako jedno 20 godina

[canvra888]

Tačno tako. I o tome se pričalo ovdje više puta, jednostavno cjenovno nisu konkurentni.

Pa i pomenuta Kia/Hyundai i Dacia su se također na isti način tako probijali na tržište ovdje, jako konkurentnim cijenama.

[hopi]

Da, samo što kia i dacia su ipak kvalitetom i izradom bili ispod prosjeka tih godina (govorimo kraj 90tih početak 2000) dok pogledajte ove Kineze, nemaju se šta postiditi, tako da nije baš za očekivati da budu jeftiniji od konkurencije puno.
Mada razumijem logiku.
Sjetite se Kia Rio tamo 2000 kakav je auto bio, bilo ih je po Sarajevu.
Drugo vrijeme, drugo tržište sve drugo nego prije 20 godina zato mislim da nije usporedivo.
Mada se slažem da bi kinezi trebali biti jeftiniji, sada je li do carina ili nameta nekih iz eu, ili je do cijene kola ne znadem.

[nepass1]

Da, samo što kia i dacia su ipak kvalitetom i izradom bili ispod prosjeka tih godina (govorimo kraj 90tih početak 2000) dok pogledajte ove Kineze, nemaju se šta postiditi, tako da nije baš za očekivati da budu jeftiniji od konkurencije puno.
Mada razumijem logiku.
Sjetite se Kia Rio tamo 2000 kakav je auto bio, bilo ih je po Sarajevu.
Drugo vrijeme, drugo tržište sve drugo nego prije 20 godina zato mislim da nije usporedivo.
Mada se slažem da bi kinezi trebali biti jeftiniji, sada je li do carina ili nameta nekih iz eu, ili je do cijene kola ne znadem.

Meni se cini da su ovi kinezi drz vodu dok majstori odu

Sto muzara kaze sve to na papiru bajno izgleda

[semsasuljakovic]

7 godina garancije za "drži vodu dok majstori odu"?

[hopi]

Da, samo što kia i dacia su ipak kvalitetom i izradom bili ispod prosjeka tih godina (govorimo kraj 90tih početak 2000) dok pogledajte ove Kineze, nemaju se šta postiditi, tako da nije baš za očekivati da budu jeftiniji od konkurencije puno.
Mada razumijem logiku.
Sjetite se Kia Rio tamo 2000 kakav je auto bio, bilo ih je po Sarajevu.
Drugo vrijeme, drugo tržište sve drugo nego prije 20 godina zato mislim da nije usporedivo.
Mada se slažem da bi kinezi trebali biti jeftiniji, sada je li do carina ili nameta nekih iz eu, ili je do cijene kola ne znadem.

Meni se cini da su ovi kinezi drz vodu dok majstori odu

Sto muzara kaze sve to na papiru bajno izgleda

Moguće, ali i ne mora biti, vrijeme će pokazati.
Ja mislim da će ipak kvalitet tj dugoročno biti bolji nego što očekujemo. Mislim da su ozbiljni igrači.
Nisu to kinezi iz dvije tisućitih koji su pravili kopije bmw i Mercedesa i to im domet bio.

[nepass1]

7 godina garancije za "drži vodu dok majstori odu"?

Pa malo pogledas testove
Auta u razlicitoj nijansi boje, zakljucavaju otkljucavaju se sama, zatvori vrata gepek se otvori
Na motore i mehaniku se niko ne zali za sad
Mislim vrijeme ce pokazati i hyundajiu su se smijali kad su rekli da hoce da budu gdje je vw u europi
, cirkuzalo se

[drug_profi]

Imaju i lošiju antikorozivnu zaštitu.
Hrđa i kvarovi motora su jedino što ih može unazaditi na tržištu.
Ako budu imali pouzdane motore i lim bez hrđe bar 15-tak godina, onda imaju šanse da se etabliraju.

[izbjeglica_iz_besmisla]

Zar nije vecina motora u kinezima od etabliranih proizvodjaca, tipa Mitsubishi 1.5 turbobenzinci i sl?

[nepass1]

Imaju i lošiju antikorozivnu zaštitu.
Hrđa i kvarovi motora su jedino što ih može unazaditi na tržištu.
Ako budu imali pouzdane motore i lim bez hrđe bar 15-tak godina, onda imaju šanse da se etabliraju.

Prije ce displeji i igracke unutra da se kvare. Nece stici zahrdjati
A kako je krenulo jeftinije ofarbati komplet auto nego displej zamjeniti

[drug_profi]

i to je istina.
ali za kineze ima uvijek iz kine jeftinih displeja

[sime_cipol]

Da, samo što kia i dacia su ipak kvalitetom i izradom bili ispod prosjeka tih godina (govorimo kraj 90tih početak 2000) dok pogledajte ove Kineze, nemaju se šta postiditi, tako da nije baš za očekivati da budu jeftiniji od konkurencije puno.
Mada razumijem logiku.
Sjetite se Kia Rio tamo 2000 kakav je auto bio, bilo ih je po Sarajevu.
Drugo vrijeme, drugo tržište sve drugo nego prije 20 godina zato mislim da nije usporedivo.
Mada se slažem da bi kinezi trebali biti jeftiniji, sada je li do carina ili nameta nekih iz eu, ili je do cijene kola ne znadem.

Pogledas cijenu u Kini npr za Starray, 15-18k dolara. U Evropi 35k €, vise od 100%

[sime_cipol]

Zar nije vecina motora u kinezima od etabliranih proizvodjaca, tipa Mitsubishi 1.5 turbobenzinci i sl?

Ne, mislim samo kod DongFeng u onom Forhing EVO.
Vecina ih koristi 1.5 domaće proizvodnje. Vjerovatno je to neka licenca ili su iskopirali nekoga. Cak sam citao da je neki njihov masinski institut razvio 1.5 motor, 1.5 zbog poreza, partija rekla ovo ce te svi koristiti zbog količine i manje cijene i deri misko

[emko1234]

Daj nam link ovoga, kad već tvrdiš da izvuče.



Autoscout uopće i nema kubikažu među opcijama za filtriranje. Mobile.de ima i evo rezultata:

Trenutno ~3.450 aktivnih Audi A6 2.0 TDI oglasa (od C7 generacije pa nadalje, tj. >2012)

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sear ... rel&vc=Car

Trenutno ~3.140 aktivnih Audi A6 3.0 TDI oglasa



Marginalno u korist, daleko daleko od onog što si ti tvrdio, da je 66% u korist 3.0 dizelaša, tj. da na jednog 2.0 TDI A6 idu dva 3.0 TDI A6

Na Olx-u je tu otprilike ~300 oglasa A6 sa 2.0 TDI i ~400 oglasa A6 sa 3.0 TDI. Opet daleko od 1:2 omjera kojeg si ti spominjao.

Nema filter za kubikažu ali ima za snagu, dizel od 180kw ne može biti 2.0 logično.

Omjer na piku je u korist onoga što ja govorim. Bmw trica će prije biti 2.0 a audi a6 će prije biti 3.0.

Bravo emko, dva pasusa, a ničim još nisi dokazao svoju izvaletinu da na svaki 2.0 tdi A6 idu dva 3.0 tdi A6. Samo džaba slova trošiš.

Gdje sam ja spominjao išta oko G20? Konkretno sam te pitao oko tvoje izvale za A6.

Evo i za autoscout:

~2400 rezultata pretrage A6 2.0 TDI

https://www.autoscout24.de/lst/audi/a6? ... tailsearch

~1200 rezultata pretrage A6 3.0 TDI

https://www.autoscout24.de/lst/audi/a6? ... tate=N%2CU

Dakle, opet nigdje ni traga dokaza tvoje tvrdnje.

A što se linkova tiče, od toga te dijeli samo 22 eura mjesečno. Ne možeš imati istu privilegiju u životu u bilo čemu bez da uložiš/platiš.

Kakva bolan privilegija, tražim ti da postaviš dokaz za nešto što samo ti tvrdiš Dosad smo te demantovali i ja i forumaš Seawolf i mobile.de i Autoscout.de i Olx.ba.

Tako je.

[milojicabrzi]

7 godina garancije za "drži vodu dok majstori odu"?

Pa malo pogledas testove
Auta u razlicitoj nijansi boje, zakljucavaju otkljucavaju se sama, zatvori vrata gepek se otvori
Na motore i mehaniku se niko ne zali za sad
Mislim vrijeme ce pokazati i hyundajiu su se smijali kad su rekli da hoce da budu gdje je vw u europi
, cirkuzalo se

I ja mislim da su to dosta ozbiljna auta, daleko od onih pokušaja kineske auto-industrije prije 20-30 godina.

Vidjet ćemo brzo, ako ih bude u flotnim i komercijalnim vozilima i na taksiju, za 5-6 godina oni će namlatiti 300-400 hiljada km, pa ćemo vidjeti na kojem su nivou kvalitete i izdržljivosti.

[tokio25]

smijali smo se prvoj daciji
jel ono bi sandero ili kako vec pa onaj taksista nalupao pola miliona

i kao sto forumas iznad rece nisu to kinezi od prije 20 godina
kinezi danas ako nisu bolji od zapadnih elektricara u najmanju ruku su isti
ne zaboravimo volvo je "kinez"