Crna hronika BH cesta

[Ateista]

Vozio sam i preko 200, naravno da mogu, ali tamo gdje ima uslova za to.

ma mozes na autoputu
mozes li razviti 180 u gradu npr
ili magistralom nekom?
o tome govorim
ako sam dobro uhvatio ti vozis pezo 308?
koja je njegova krajnja brzina? 220? ubrzanje do 180 je koliko sekundi 20?
to ne mozes izvesti na magistrali
mozda gore u posavini gdje je ravno

Naravno da je na autoputu, par puta legalno a par puta kod nas, nema mi smisla konstantno tako voziti duzi put jer drasticno povecava potrosnju.
Na magistrali sam mozda do 190, tamo gdje je dovoljno ravno i bilo je cisto.
Jeste 308, nije toliko do ubrzanja vec sigurnosti, naravno da nisam lud da toliko vozim kroz grad cak i kad bih imao auto koje moze toliko ubrzati u gradu.

[Ateista]

covjece ti ne mozes izgleda da shvatis nesto osnovno o cemu pricamo
ne smeta nama kako vozis sve dok ne dovodis u opasnost ostale
kad si sam vozi 300kmh ako mozes i ako ti moze auto toliko razviti
problem je kad dovodis u opasnost druge
a to je najcesce prestizanje jer kad sam vozis tesko da mozes nekoga ugroziti osim onoga iz suprotnog pravca ako izgubis kontrolu al to je druga prica

poenta sto mi priznamo da krsimo parvila su ta da vozimo iznad ogranicenja da prestignes mozda tamo gdje nije dozvoljeno al je u tom trenutku sigurno
tvoj problem je sto ti mislis da mozes ocjeniti situaciju i da si siguran u voznju a to sto je neko kocio da bi ti prosao sklanjao se i sl da ne bi oni zavrsili u krevetu ili grobu ti smatras da si dobro procjenio

ne mozemo da provarimo sto ugrozavas druge a da toga izgleda nisi ni svjestan jer da jesi ne bi to radio
to zakljucujemo iz tvojih upisa
situacija sa forumasem i ko zna koliko kazni i oduzimanja vozacke gdje i nakon oduzimanja vozis

kako ti nije jasno zasto ti je oduzeta vozacka? da ne bi mogao voziti a ti opet vozis

Pises besmislice i kontradiktoran si, malo se hvatas zakona a malo sigurnosti, kad ti se ukaze da i sam priznajes da nekad krsis zakon onda se to moze raditi bezbjedno, kad ja kazem da krsim zakon bezbjedno onda se ne moze krsiti zakon bezbjedno. Bar se odluci koju tezu zastupas.
Hvatas se uvijek jednog slucaja i stalno vracas na to, iako sam veoma jasno i detaljno objasnio sta je bilo, nemam se vise namjeru vracati na to. Sve i da nisam u pravu tu i da je moja greska, opet stoji cinjenica da niko nije povrijedjen, ni tu ni bilo kad drugo kad sam ja vozio, moze se desiti nekom jednom sreca da ga pronosa ali ne moze stalno, a ti tvrdis da ja stalno dolazim u rizicne situacije.
Stalno ide prica da mi je voznja opasna, a nigdje posljedica, samo suplja prica i "sve do jednom" ali to jednom nikad da dodje.

Jasno je meni sta ti smeta, ali to nikad neces priznati.

sta mi bolan smeta a da ne priznajem?

zakon i sigurnost su povezani tako da je uvijek zakon i sigurnost u slucaju voznje jedno
covjece kad krsim zakon to znaci da idem 20 preko ogranicenja npr a ne da prestizem tamo gdje je riskantno
kad krsis zakon znaci da sam svjestan da ga krsim i ne opravdavam da sam ja super vozac i da je meni to pickin dim jer sam ja sena i nikad nisam nikoga ugrozio
jesam vjerovatno i vise puta nego sto sam svjestan al zato danas te stvari ne radim to sam prosao u 20im kad sam bio posebno neiskusan i kad sam mislio znam ja mogu ja i kad mi je bila procjena kao tebi sada ja sam vozacina

hvatam se jednog slucaja kojeg znamo na forumu
srecom en znamo ostale jer ko zna sta si jos napravio a da nisi ni svjestan
da tvoja voznja je opasna a popnavljam po x put da drugi koce sklanjaju se jer stite sebe i zato nema posljedica
evo vidimo i ovdje koliko su forumasi kocili da bi neka budala se izvukla dal iz makazica dal iz nekog drugog slucaja
na kraju krajeva i taj slucaj koji znamo na kraju je neko popustio da se ti sklonis i da ne bude posljedica

i oept evo reci mi sta mi smeta a da necu da priznam?
brzina? sigurno vozim auto koje je brze jace i sl tako da mogu u svakom trenutku raditi opasnije stvari nego ti
sta jos ima?

covjece shvati da smo mi prosli sve to u mladosti i da smo postalli svjesni da nismo najbolji da u nekim situacijama ugrozavamo druge iako se osjecas sigurno u svom autu itd

jasno je meni taj tvoj mentalni sklop
ti nisi jos se razvio od onog mladica 20 godina koji misli da je sumaher i da je najbolji vozac u raji

Pa smeta ti sto ovako vozim i sto to smijem javno reci, sto se ne stidim toga i sto sam jos uvijek ziv pa se ne uklapam u teorije da sam opasan i ubica na cesti. Ako si ti tako nekad vozio i sad si se kao uozbiljio, mozda ti onda smeta sto ti vise ne smijes tako voziti, mozda ti zena ne da, mozda si napravio glupost pa skontao da nisi dovoljno dobar za toga ili sta vec, pojma nemam, ali ocito je da imas neki problem sa tim.
Nije uopste pitanje auta i koliko auto moze, vec je pitanje vozaca.

Opet ponavaljam, logika ti ne valja, tvrdis da je svako krsenje zakona opasno i rizicno, ja nakon toliko godina i kilometara gdje sam kad god ima uslova iznad ogranicenja, nemam ni jednu jedinu povredu ni sebe ni drugih. Nesto ne stima sa logikom, moze se desiti da me sreca nekad pronosa, da me nekad neko drugi izvuce kako ti tvrdis, ali je nemoguce da se to stalno desava, da sam ja tako opasan do sad bi mi se desilo da neko ne odreaguje i do sad bih bio na barama ili u zatvoru.

[Evolution_IV]

sad sam vidio ateista bruku prema jablanici , kolona je al ide 90-100 konstantno i opet idu preticanja i uletanja u makazice, ne kontam stvarno

[Ozimician]

Kolona prema Jablanici ide 90-100 kmh i oni mogu preticati?

Ili ne ide toliko ili su bas super uslovi i vozila da mogu preticati na toj brzini. Evo ja vozim uvijek ili struju ili 6 cilindara i kolonu koja vozi 90-100 kmh ne mogu tek tako preteci.

[Ateista]

sad sam vidio ateista bruku prema jablanici , kolona je al ide 90-100 konstantno i opet idu preticanja i uletanja u makazice, ne kontam stvarno

Onda nisi mene vidio, ja ne ulijecem u makazice iako puno preticem.

[Ateista]

Kolona prema Jablanici ide 90-100 kmh i oni mogu preticati?

Ili ne ide toliko ili su bas super uslovi i vozila da mogu preticati na toj brzini. Evo ja vozim uvijek ili struju ili 6 cilindara i kolonu koja vozi 90-100 kmh ne mogu tek tako preteci.

Vjerovatno misli pojedinacno, ne komplet kolonu. Znao sam ja preticati one koji voze toliko sa 150KS, ima dovoljno dugih pravaca za to.

[tokio25]

Pises besmislice i kontradiktoran si, malo se hvatas zakona a malo sigurnosti, kad ti se ukaze da i sam priznajes da nekad krsis zakon onda se to moze raditi bezbjedno, kad ja kazem da krsim zakon bezbjedno onda se ne moze krsiti zakon bezbjedno. Bar se odluci koju tezu zastupas.
Hvatas se uvijek jednog slucaja i stalno vracas na to, iako sam veoma jasno i detaljno objasnio sta je bilo, nemam se vise namjeru vracati na to. Sve i da nisam u pravu tu i da je moja greska, opet stoji cinjenica da niko nije povrijedjen, ni tu ni bilo kad drugo kad sam ja vozio, moze se desiti nekom jednom sreca da ga pronosa ali ne moze stalno, a ti tvrdis da ja stalno dolazim u rizicne situacije.
Stalno ide prica da mi je voznja opasna, a nigdje posljedica, samo suplja prica i "sve do jednom" ali to jednom nikad da dodje.

Jasno je meni sta ti smeta, ali to nikad neces priznati.

sta mi bolan smeta a da ne priznajem?

zakon i sigurnost su povezani tako da je uvijek zakon i sigurnost u slucaju voznje jedno
covjece kad krsim zakon to znaci da idem 20 preko ogranicenja npr a ne da prestizem tamo gdje je riskantno
kad krsis zakon znaci da sam svjestan da ga krsim i ne opravdavam da sam ja super vozac i da je meni to pickin dim jer sam ja sena i nikad nisam nikoga ugrozio
jesam vjerovatno i vise puta nego sto sam svjestan al zato danas te stvari ne radim to sam prosao u 20im kad sam bio posebno neiskusan i kad sam mislio znam ja mogu ja i kad mi je bila procjena kao tebi sada ja sam vozacina

hvatam se jednog slucaja kojeg znamo na forumu
srecom en znamo ostale jer ko zna sta si jos napravio a da nisi ni svjestan
da tvoja voznja je opasna a popnavljam po x put da drugi koce sklanjaju se jer stite sebe i zato nema posljedica
evo vidimo i ovdje koliko su forumasi kocili da bi neka budala se izvukla dal iz makazica dal iz nekog drugog slucaja
na kraju krajeva i taj slucaj koji znamo na kraju je neko popustio da se ti sklonis i da ne bude posljedica

i oept evo reci mi sta mi smeta a da necu da priznam?
brzina? sigurno vozim auto koje je brze jace i sl tako da mogu u svakom trenutku raditi opasnije stvari nego ti
sta jos ima?

covjece shvati da smo mi prosli sve to u mladosti i da smo postalli svjesni da nismo najbolji da u nekim situacijama ugrozavamo druge iako se osjecas sigurno u svom autu itd

jasno je meni taj tvoj mentalni sklop
ti nisi jos se razvio od onog mladica 20 godina koji misli da je sumaher i da je najbolji vozac u raji

Pa smeta ti sto ovako vozim i sto to smijem javno reci, sto se ne stidim toga i sto sam jos uvijek ziv pa se ne uklapam u teorije da sam opasan i ubica na cesti. Ako si ti tako nekad vozio i sad si se kao uozbiljio, mozda ti onda smeta sto ti vise ne smijes tako voziti, mozda ti zena ne da, mozda si napravio glupost pa skontao da nisi dovoljno dobar za toga ili sta vec, pojma nemam, ali ocito je da imas neki problem sa tim.
Nije uopste pitanje auta i koliko auto moze, vec je pitanje vozaca.

Opet ponavaljam, logika ti ne valja, tvrdis da je svako krsenje zakona opasno i rizicno, ja nakon toliko godina i kilometara gdje sam kad god ima uslova iznad ogranicenja, nemam ni jednu jedinu povredu ni sebe ni drugih. Nesto ne stima sa logikom, moze se desiti da me sreca nekad pronosa, da me nekad neko drugi izvuce kako ti tvrdis, ali je nemoguce da se to stalno desava, da sam ja tako opasan do sad bi mi se desilo da neko ne odreaguje i do sad bih bio na barama ili u zatvoru.

covjece ugrozavas druge takvom voznjom je li tebi jasno?
nema tu sta da mi smeta kod tebe i sto ti priznajes ili ne priznajes
ti krsis zakon i to branis stavom da ti znas voziti
jesi li ti normalan?
poenta je kad vec potezes jos si ziv i spahovic je bio ziv divljao po gradu po otvorenoj cesti i tek nakon 10 godina poginuo na motoru
da je bio u autu sigurno ne bi poginuo
ako uzmemo u obzir ko je spahovic i sta je radio i toliko ga je sreca posluzila nije uopste cudno sto tebe drzi toliko koliko drzi jer ti puno manje radis opasne stvari od njega i generalno puno manje opasne po ostale
smijem ja voziti al sam ja svjestan da su oko mene ostali vozaci i zbog njih necu a ne zbog sebe
cuj nisam dovoljno dobarr
to jesam li dovoljno dobar odem na grobnik na nirburgring na ne znam ni ja koju stazu pa vidim a ne po javnim cestama
shvati da nije cesta samo tvoja pa da vozis onako kako ti smatras da je bezbjedno
vozis 308 koji je ajmo reci ok moderan auto sa bruku tih nekih pomagala abs ads kds lds ods sds sda hdz i osjecas se sigurno i kazes ne vozim brze zbog sigurnosti
da li bi isto tako vozio golf dvicu polo 206 korsu?
e shvati da oko tebe ima takvih automobila i ono sto ti izbjegnes on ne moze a mozda si ga upravo ti nekad prisilio da se vadi iz govana zbog tvog stila voznje

opet ja ponavljam teb ne da ne valaj logika nego ti ne valja voznja i ignorisanje zakona i tvrdnja da ono sto je kaznjivo je bezopasno

evo ja ti nudim da provozas automobil mnogo jaci od tog pezoa i startniji i sl pa da vidim koliko bi bio siguran i kako bi vozio
i trebao bih ja reci ateista picka si sto ne ulijeces u krivinu sa 100 kad ne smijes sa pezoom sa 80

ti nisi u barama i u krevetu zato jer vozis 308 1.6 dizel od 150 konja mozda i to je razlog
shvati da si na javnoj cesti i da oko tebe ima vozaca manje sposobnih vise sposobnih sa boljim i gorim automobilima i da svako na svakoga utice kad je u saobracaju

[Laplace]

covjece ti ne mozes izgleda da shvatis nesto osnovno o cemu pricamo
ne smeta nama kako vozis sve dok ne dovodis u opasnost ostale
kad si sam vozi 300kmh ako mozes i ako ti moze auto toliko razviti
problem je kad dovodis u opasnost druge
a to je najcesce prestizanje jer kad sam vozis tesko da mozes nekoga ugroziti osim onoga iz suprotnog pravca ako izgubis kontrolu al to je druga prica

poenta sto mi priznamo da krsimo parvila su ta da vozimo iznad ogranicenja da prestignes mozda tamo gdje nije dozvoljeno al je u tom trenutku sigurno
tvoj problem je sto ti mislis da mozes ocjeniti situaciju i da si siguran u voznju a to sto je neko kocio da bi ti prosao sklanjao se i sl da ne bi oni zavrsili u krevetu ili grobu ti smatras da si dobro procjenio

ne mozemo da provarimo sto ugrozavas druge a da toga izgleda nisi ni svjestan jer da jesi ne bi to radio
to zakljucujemo iz tvojih upisa
situacija sa forumasem i ko zna koliko kazni i oduzimanja vozacke gdje i nakon oduzimanja vozis

kako ti nije jasno zasto ti je oduzeta vozacka? da ne bi mogao voziti a ti opet vozis

Pises besmislice i kontradiktoran si, malo se hvatas zakona a malo sigurnosti, kad ti se ukaze da i sam priznajes da nekad krsis zakon onda se to moze raditi bezbjedno, kad ja kazem da krsim zakon bezbjedno onda se ne moze krsiti zakon bezbjedno. Bar se odluci koju tezu zastupas.
Hvatas se uvijek jednog slucaja i stalno vracas na to, iako sam veoma jasno i detaljno objasnio sta je bilo, nemam se vise namjeru vracati na to. Sve i da nisam u pravu tu i da je moja greska, opet stoji cinjenica da niko nije povrijedjen, ni tu ni bilo kad drugo kad sam ja vozio, moze se desiti nekom jednom sreca da ga pronosa ali ne moze stalno, a ti tvrdis da ja stalno dolazim u rizicne situacije.
Stalno ide prica da mi je voznja opasna, a nigdje posljedica, samo suplja prica i "sve do jednom" ali to jednom nikad da dodje.

Jasno je meni sta ti smeta, ali to nikad neces priznati.

sta mi bolan smeta a da ne priznajem?

zakon i sigurnost su povezani tako da je uvijek zakon i sigurnost u slucaju voznje jedno
covjece kad krsim zakon to znaci da idem 20 preko ogranicenja npr a ne da prestizem tamo gdje je riskantno
kad krsis zakon znaci da sam svjestan da ga krsim i ne opravdavam da sam ja super vozac i da je meni to pickin dim jer sam ja sena i nikad nisam nikoga ugrozio
jesam vjerovatno i vise puta nego sto sam svjestan al zato danas te stvari ne radim to sam prosao u 20im kad sam bio posebno neiskusan i kad sam mislio znam ja mogu ja i kad mi je bila procjena kao tebi sada ja sam vozacina

hvatam se jednog slucaja kojeg znamo na forumu
srecom en znamo ostale jer ko zna sta si jos napravio a da nisi ni svjestan
da tvoja voznja je opasna a popnavljam po x put da drugi koce sklanjaju se jer stite sebe i zato nema posljedica
evo vidimo i ovdje koliko su forumasi kocili da bi neka budala se izvukla dal iz makazica dal iz nekog drugog slucaja
na kraju krajeva i taj slucaj koji znamo na kraju je neko popustio da se ti sklonis i da ne bude posljedica

i oept evo reci mi sta mi smeta a da necu da priznam?
brzina? sigurno vozim auto koje je brze jace i sl tako da mogu u svakom trenutku raditi opasnije stvari nego ti
sta jos ima?

covjece shvati da smo mi prosli sve to u mladosti i da smo postalli svjesni da nismo najbolji da u nekim situacijama ugrozavamo druge iako se osjecas sigurno u svom autu itd

jasno je meni taj tvoj mentalni sklop
ti nisi jos se razvio od onog mladica 20 godina koji misli da je sumaher i da je najbolji vozac u raji

Eto, danas silazim sa autoputa u Podlugovima iz smjera Visokog, a iz smjera Sarajeva nailazi lik u Audiju i približava se bez usporavanja ( Kmoli d stane kod znaka obaveznog zaustavljanja). Pošto sam imao prostora, prestrojim se u desnu traku za tag, ovaj se bez gledanja prestroji u lijevu (koja je kombinovana) i proleti (mislim da se jedva stigla dignuti rampa da je ne odvali) i pri izlasku mi opet oduzima prvenstvo. Lik ide u sudar pa ti ili koči ili se sudari, njemu je svejedno. To je ta "dinamična vožnja" i "njegov stil vožnje". Nije došlo do sudara isključivo zato što sam ja naglo kočio. A nebrojeno puta sam morao prije kućica kočiti jer Schumacheri prolijeću pored znaka obaveznog zaustavljanja bez usporavanja, kao na trkama.

[Laplace]

Ma jasno je meni sve, njima najvise smeta to sto ja bez ikakvog ustrucavanja kazem kako vozim i stojim iza toga.
Vecina ovih koji su se okomili na mene su i sami priznali da znaju nekad prekoraciti brzinu, ali eto kao ne pricaju o tome jer su svjesni da je to opasnoi ne promovisu to.

U principu ispada da oni sami smatraju da su opasni kad to rade, ali eto ipak to rade, indirektno priznaju da svjesno sebe i druge dovode u opasnost.
Sa druge strane, mi koji priznajemo da brze vozimo stojimo iza toga jer smatramo da to mozemo raditi sigurno i da nikog ne ugrozimo, da ne mislim da sam siguran onda ne bih ni vozio tako, vrlo jednostavno.
Mislim da je to ono sto im najvise bode oci i ne mogu da provare, odatle i toliki napadi.

covjece ti ne mozes izgleda da shvatis nesto osnovno o cemu pricamo
ne smeta nama kako vozis sve dok ne dovodis u opasnost ostale
kad si sam vozi 300kmh ako mozes i ako ti moze auto toliko razviti
problem je kad dovodis u opasnost druge
a to je najcesce prestizanje jer kad sam vozis tesko da mozes nekoga ugroziti osim onoga iz suprotnog pravca ako izgubis kontrolu al to je druga prica

poenta sto mi priznamo da krsimo parvila su ta da vozimo iznad ogranicenja da prestignes mozda tamo gdje nije dozvoljeno al je u tom trenutku sigurno
tvoj problem je sto ti mislis da mozes ocjeniti situaciju i da si siguran u voznju a to sto je neko kocio da bi ti prosao sklanjao se i sl da ne bi oni zavrsili u krevetu ili grobu ti smatras da si dobro procjenio

ne mozemo da provarimo sto ugrozavas druge a da toga izgleda nisi ni svjestan jer da jesi ne bi to radio
to zakljucujemo iz tvojih upisa
situacija sa forumasem i ko zna koliko kazni i oduzimanja vozacke gdje i nakon oduzimanja vozis

kako ti nije jasno zasto ti je oduzeta vozacka? da ne bi mogao voziti a ti opet vozis

Pises besmislice i kontradiktoran si, malo se hvatas zakona a malo sigurnosti, kad ti se ukaze da i sam priznajes da nekad krsis zakon onda se to moze raditi bezbjedno, kad ja kazem da krsim zakon bezbjedno onda se ne moze krsiti zakon bezbjedno. Bar se odluci koju tezu zastupas.
Hvatas se uvijek jednog slucaja i stalno vracas na to, iako sam veoma jasno i detaljno objasnio sta je bilo, nemam se vise namjeru vracati na to. Sve i da nisam u pravu tu i da je moja greska, opet stoji cinjenica da niko nije povrijedjen, ni tu ni bilo kad drugo kad sam ja vozio, moze se desiti nekom jednom sreca da ga pronosa ali ne moze stalno, a ti tvrdis da ja stalno dolazim u rizicne situacije.
Stalno ide prica da mi je voznja opasna, a nigdje posljedica, samo suplja prica i "sve do jednom" ali to jednom nikad da dodje.

Jasno je meni sta ti smeta, ali to nikad neces priznati.

Tvoj problem je što misliš da npr. ja na ograničenju 80 vozim 90 zato što nisam sposoban tu voziti 100 ili 120, a zapravo ne prelazim 90 zato što računam na nepredviđene okolnosti i ostavljam dovoljno prostora i vremena da reagujem. Tih 30 razlike često znači razliku između saobraćajne nesreće i nastavka vožnje.

Npr. kroz Lješevo mogu razviti 100 bez problema, ali je ograničenje 50, 40 a na jednom mjestu i 30. Vozim 10 preko iako mogu razviti veće brzine i pri tim brzinama ne bih ni na trenutak gubio kontrolu nad vozilom.

[Laplace]

Ma jasno je meni sve, njima najvise smeta to sto ja bez ikakvog ustrucavanja kazem kako vozim i stojim iza toga.
Vecina ovih koji su se okomili na mene su i sami priznali da znaju nekad prekoraciti brzinu, ali eto kao ne pricaju o tome jer su svjesni da je to opasnoi ne promovisu to.

U principu ispada da oni sami smatraju da su opasni kad to rade, ali eto ipak to rade, indirektno priznaju da svjesno sebe i druge dovode u opasnost.
Sa druge strane, mi koji priznajemo da brze vozimo stojimo iza toga jer smatramo da to mozemo raditi sigurno i da nikog ne ugrozimo, da ne mislim da sam siguran onda ne bih ni vozio tako, vrlo jednostavno.
Mislim da je to ono sto im najvise bode oci i ne mogu da provare, odatle i toliki napadi.

covjece ti ne mozes izgleda da shvatis nesto osnovno o cemu pricamo
ne smeta nama kako vozis sve dok ne dovodis u opasnost ostale
kad si sam vozi 300kmh ako mozes i ako ti moze auto toliko razviti
problem je kad dovodis u opasnost druge
a to je najcesce prestizanje jer kad sam vozis tesko da mozes nekoga ugroziti osim onoga iz suprotnog pravca ako izgubis kontrolu al to je druga prica

poenta sto mi priznamo da krsimo parvila su ta da vozimo iznad ogranicenja da prestignes mozda tamo gdje nije dozvoljeno al je u tom trenutku sigurno
tvoj problem je sto ti mislis da mozes ocjeniti situaciju i da si siguran u voznju a to sto je neko kocio da bi ti prosao sklanjao se i sl da ne bi oni zavrsili u krevetu ili grobu ti smatras da si dobro procjenio

ne mozemo da provarimo sto ugrozavas druge a da toga izgleda nisi ni svjestan jer da jesi ne bi to radio
to zakljucujemo iz tvojih upisa
situacija sa forumasem i ko zna koliko kazni i oduzimanja vozacke gdje i nakon oduzimanja vozis

kako ti nije jasno zasto ti je oduzeta vozacka? da ne bi mogao voziti a ti opet vozis

Pises besmislice i kontradiktoran si, malo se hvatas zakona a malo sigurnosti, kad ti se ukaze da i sam priznajes da nekad krsis zakon onda se to moze raditi bezbjedno, kad ja kazem da krsim zakon bezbjedno onda se ne moze krsiti zakon bezbjedno. Bar se odluci koju tezu zastupas.
Hvatas se uvijek jednog slucaja i stalno vracas na to, iako sam veoma jasno i detaljno objasnio sta je bilo, nemam se vise namjeru vracati na to. Sve i da nisam u pravu tu i da je moja greska, opet stoji cinjenica da niko nije povrijedjen, ni tu ni bilo kad drugo kad sam ja vozio, moze se desiti nekom jednom sreca da ga pronosa ali ne moze stalno, a ti tvrdis da ja stalno dolazim u rizicne situacije.
Stalno ide prica da mi je voznja opasna, a nigdje posljedica, samo suplja prica i "sve do jednom" ali to jednom nikad da dodje.

Jasno je meni sta ti smeta, ali to nikad neces priznati.

Zakon se doslovno naziva "zakon o osnovama bezbjednosti/sigurnosti saobraćaja/prometa na putevima/cestama" (https://www.jpautoceste.ba/wp-content/u ... govini.pdf).

[Ozimician]

Eto, danas silazim sa autoputa u Podlugovima iz smjera Visokog, a iz smjera Sarajeva nailazi lik u Audiju i približava se bez usporavanja ( Kmoli d stane kod znaka obaveznog zaustavljanja). Pošto sam imao prostora, prestrojim se u desnu traku za tag, ovaj se bez gledanja prestroji u lijevu (koja je kombinovana) i proleti (mislim da se jedva stigla dignuti rampa da je ne odvali) i pri izlasku mi opet oduzima prvenstvo. Lik ide u sudar pa ti ili koči ili se sudari, njemu je svejedno. To je ta "dinamična vožnja" i "njegov stil vožnje". Nije došlo do sudara isključivo zato što sam ja naglo kočio. A nebrojeno puta sam morao prije kućica kočiti jer Schumacheri prolijeću pored znaka obaveznog zaustavljanja bez usporavanja, kao na trkama.

Ja iskreno vidim problem u tvojoj percepciji. Situaciju cak ne mogu ni najbolje skontati, uz najbolje namjere.

Ako je covjek prosao kroz ACC Tag i rampa se otvorila, dakle mogao je voziti maksimalno 50 kmh. Isto tako, ako je bio toliko brzi od tebe, nema sanse da ti je uzeo prvenstvo i da si morao naglo kociti, jer po ovome sto si napisao, barem polovina ovoga ne odgovara, da li prva, da li druga polovina price...

Da bi morao naglo kociti, morali ste u najmanju ruku istovremeno da izadjete s rampe, a ne da on bude brzi... a bio je brzi, cim si mu se ti sklonio desno da on prodje...

[Evolution_IV]

Kolona prema Jablanici ide 90-100 kmh i oni mogu preticati?

Ili ne ide toliko ili su bas super uslovi i vozila da mogu preticati na toj brzini. Evo ja vozim uvijek ili struju ili 6 cilindara i kolonu koja vozi 90-100 kmh ne mogu tek tako preteci.

da preticu

nisu normalni ljudi

[Laplace]

Eto, danas silazim sa autoputa u Podlugovima iz smjera Visokog, a iz smjera Sarajeva nailazi lik u Audiju i približava se bez usporavanja ( Kmoli d stane kod znaka obaveznog zaustavljanja). Pošto sam imao prostora, prestrojim se u desnu traku za tag, ovaj se bez gledanja prestroji u lijevu (koja je kombinovana) i proleti (mislim da se jedva stigla dignuti rampa da je ne odvali) i pri izlasku mi opet oduzima prvenstvo. Lik ide u sudar pa ti ili koči ili se sudari, njemu je svejedno. To je ta "dinamična vožnja" i "njegov stil vožnje". Nije došlo do sudara isključivo zato što sam ja naglo kočio. A nebrojeno puta sam morao prije kućica kočiti jer Schumacheri prolijeću pored znaka obaveznog zaustavljanja bez usporavanja, kao na trkama.

Ja iskreno vidim problem u tvojoj percepciji. Situaciju cak ne mogu ni najbolje skontati, uz najbolje namjere.

Ako je covjek prosao kroz ACC Tag i rampa se otvorila, dakle mogao je voziti maksimalno 50 kmh. Isto tako, ako je bio toliko brzi od tebe, nema sanse da ti je uzeo prvenstvo i da si morao naglo kociti, jer po ovome sto si napisao, barem polovina ovoga ne odgovara, da li prva, da li druga polovina price...

Da bi morao naglo kociti, morali ste u najmanju ruku istovremeno da izadjete s rampe, a ne da on bude brzi... a bio je brzi, cim si mu se ti sklonio desno da on prodje...

Kao prvo, morao je stati kod znaka obaveznog zaustavljanja. Kao drugo, prije toga je ograničenje 40, a prolazak brzinom 50 znači da je rizikovao da razvali rampu (tu se često desi da kasni sa dizanjem rampe, a nekad se i ne digne (rampa) pa treba čekati da radnik riješi problem.

Prošao je mnogo brže od mene, da bi odmah kasnije vozio dva metra ispred jer smo ionako naišli na kolonu.

I opet dolazimo na isto: mogao sam i ja proći brže kroz rampe. To nisam uradio ne zato što sam nesposobniji od njega nego zato što prolazim brzinom pri kojoj se mogu zaustaviti ako se rampa ne digne. Znam bar jedan slučaj kad je vozač razvalio rampu i sebi razbio šoferšajbu jer "može se proći brzinom 40 km/h".

[tokio25]

Eto, danas silazim sa autoputa u Podlugovima iz smjera Visokog, a iz smjera Sarajeva nailazi lik u Audiju i približava se bez usporavanja ( Kmoli d stane kod znaka obaveznog zaustavljanja). Pošto sam imao prostora, prestrojim se u desnu traku za tag, ovaj se bez gledanja prestroji u lijevu (koja je kombinovana) i proleti (mislim da se jedva stigla dignuti rampa da je ne odvali) i pri izlasku mi opet oduzima prvenstvo. Lik ide u sudar pa ti ili koči ili se sudari, njemu je svejedno. To je ta "dinamična vožnja" i "njegov stil vožnje". Nije došlo do sudara isključivo zato što sam ja naglo kočio. A nebrojeno puta sam morao prije kućica kočiti jer Schumacheri prolijeću pored znaka obaveznog zaustavljanja bez usporavanja, kao na trkama.

Ja iskreno vidim problem u tvojoj percepciji. Situaciju cak ne mogu ni najbolje skontati, uz najbolje namjere.

Ako je covjek prosao kroz ACC Tag i rampa se otvorila, dakle mogao je voziti maksimalno 50 kmh. Isto tako, ako je bio toliko brzi od tebe, nema sanse da ti je uzeo prvenstvo i da si morao naglo kociti, jer po ovome sto si napisao, barem polovina ovoga ne odgovara, da li prva, da li druga polovina price...

Da bi morao naglo kociti, morali ste u najmanju ruku istovremeno da izadjete s rampe, a ne da on bude brzi... a bio je brzi, cim si mu se ti sklonio desno da on prodje...

ovo za podlugove nikako mu nije mogao uzeti prednost kad je ova lijevo traka ionako pravo (ako sam dobro shvatio situaciju)
sa ove desne na kojoj je on bio se "ukljucuje" lijevo na cestu pa onda ides do raskrsnice breza ili ilijas
malo je tu guravo jer je ta raskrsnica odmah do naplatnih pa je tu problem

[Ateista]

covjece ti ne mozes izgleda da shvatis nesto osnovno o cemu pricamo
ne smeta nama kako vozis sve dok ne dovodis u opasnost ostale
kad si sam vozi 300kmh ako mozes i ako ti moze auto toliko razviti
problem je kad dovodis u opasnost druge
a to je najcesce prestizanje jer kad sam vozis tesko da mozes nekoga ugroziti osim onoga iz suprotnog pravca ako izgubis kontrolu al to je druga prica

poenta sto mi priznamo da krsimo parvila su ta da vozimo iznad ogranicenja da prestignes mozda tamo gdje nije dozvoljeno al je u tom trenutku sigurno
tvoj problem je sto ti mislis da mozes ocjeniti situaciju i da si siguran u voznju a to sto je neko kocio da bi ti prosao sklanjao se i sl da ne bi oni zavrsili u krevetu ili grobu ti smatras da si dobro procjenio

ne mozemo da provarimo sto ugrozavas druge a da toga izgleda nisi ni svjestan jer da jesi ne bi to radio
to zakljucujemo iz tvojih upisa
situacija sa forumasem i ko zna koliko kazni i oduzimanja vozacke gdje i nakon oduzimanja vozis

kako ti nije jasno zasto ti je oduzeta vozacka? da ne bi mogao voziti a ti opet vozis

Pises besmislice i kontradiktoran si, malo se hvatas zakona a malo sigurnosti, kad ti se ukaze da i sam priznajes da nekad krsis zakon onda se to moze raditi bezbjedno, kad ja kazem da krsim zakon bezbjedno onda se ne moze krsiti zakon bezbjedno. Bar se odluci koju tezu zastupas.
Hvatas se uvijek jednog slucaja i stalno vracas na to, iako sam veoma jasno i detaljno objasnio sta je bilo, nemam se vise namjeru vracati na to. Sve i da nisam u pravu tu i da je moja greska, opet stoji cinjenica da niko nije povrijedjen, ni tu ni bilo kad drugo kad sam ja vozio, moze se desiti nekom jednom sreca da ga pronosa ali ne moze stalno, a ti tvrdis da ja stalno dolazim u rizicne situacije.
Stalno ide prica da mi je voznja opasna, a nigdje posljedica, samo suplja prica i "sve do jednom" ali to jednom nikad da dodje.

Jasno je meni sta ti smeta, ali to nikad neces priznati.

Tvoj problem je što misliš da npr. ja na ograničenju 80 vozim 90 zato što nisam sposoban tu voziti 100 ili 120, a zapravo ne prelazim 90 zato što računam na nepredviđene okolnosti i ostavljam dovoljno prostora i vremena da reagujem. Tih 30 razlike često znači razliku između saobraćajne nesreće i nastavka vožnje.

Npr. kroz Lješevo mogu razviti 100 bez problema, ali je ograničenje 50, 40 a na jednom mjestu i 30. Vozim 10 preko iako mogu razviti veće brzine i pri tim brzinama ne bih ni na trenutak gubio kontrolu nad vozilom.

Kad kazem sposobnost, ne mislim samo na to ko je sposoban koliko proci kroz krivinu da ne izgubi kontrolu, vec ko je sposoban da bude dovoljno skoncentrisan da vodi racuna o svim mogucim faktorima i reaguje dovoljno brzo i na adekvatan nacin. Ja isto tako vodim racuna o svemu tome, i opet na nekim mjestima gdje je ogranicenje 80 vozim i vise od 30 preko, ako su uslovi takvi da vidim dovoljno ispred sebe i da sam siguran da ako vidim moguci problem da cu reagovati na vrijeme, samo sto ja za razliku od nekih (ne govorim da si ti jedan od njih) koji gledaju 5m ceste ispred sebe gledam puno dalje, pratim ono sto se desava dosta ispred mene i oko mene, te prilagodjavam brzinu tim uslovima. Nekad to znaci ici i ispod 80 ali nekad i znatno iznad.
Da ne pricamo o tome koliko su ljudi fokusirani na voznju a koliko na svasta nesto, logicno da im je vrijeme reakcije puno duze kad usput rade i misle o jos 5 drugih stvari i voznja im je samo usputna radnja. U svari, mnogi danas ni na sta ne mogu da se fokusiraju duze od 3 minute.

[Laplace]

Eto, danas silazim sa autoputa u Podlugovima iz smjera Visokog, a iz smjera Sarajeva nailazi lik u Audiju i približava se bez usporavanja ( Kmoli d stane kod znaka obaveznog zaustavljanja). Pošto sam imao prostora, prestrojim se u desnu traku za tag, ovaj se bez gledanja prestroji u lijevu (koja je kombinovana) i proleti (mislim da se jedva stigla dignuti rampa da je ne odvali) i pri izlasku mi opet oduzima prvenstvo. Lik ide u sudar pa ti ili koči ili se sudari, njemu je svejedno. To je ta "dinamična vožnja" i "njegov stil vožnje". Nije došlo do sudara isključivo zato što sam ja naglo kočio. A nebrojeno puta sam morao prije kućica kočiti jer Schumacheri prolijeću pored znaka obaveznog zaustavljanja bez usporavanja, kao na trkama.

Ja iskreno vidim problem u tvojoj percepciji. Situaciju cak ne mogu ni najbolje skontati, uz najbolje namjere.

Ako je covjek prosao kroz ACC Tag i rampa se otvorila, dakle mogao je voziti maksimalno 50 kmh. Isto tako, ako je bio toliko brzi od tebe, nema sanse da ti je uzeo prvenstvo i da si morao naglo kociti, jer po ovome sto si napisao, barem polovina ovoga ne odgovara, da li prva, da li druga polovina price...

Da bi morao naglo kociti, morali ste u najmanju ruku istovremeno da izadjete s rampe, a ne da on bude brzi... a bio je brzi, cim si mu se ti sklonio desno da on prodje...

ovo za podlugove nikako mu nije mogao uzeti prednost kad je ova lijevo traka ionako pravo (ako sam dobro shvatio situaciju)
sa ove desne na kojoj je on bio se "ukljucuje" lijevo na cestu pa onda ides do raskrsnice breza ili ilijas
malo je tu guravo jer je ta raskrsnica odmah do naplatnih pa je tu problem

Čita li neko ovdje komentare? On je imao znak obaveznog zaustavljanja prije kućica i tu je morao potpuno zaustaviti vozilo. Zakon je jasan. Meni je suludo da vozilo sa pravom prvenstva mora stati da propušta vozila koja su na raskrsnici morala da se potpuno zaustave, ali na tom mjestu je tako.

Poslije naplatnih kućica se dvije trake slijevaju u jednu i tu valja biti oprezan jer niko nema prednost i u principu onaj ko prođe drugi treba pustiti onoga ko prođe prvi. Ja sam prošao prije njega, ali je on projurio bez gledanja i bez usporavanja pa sam ga pustio.

Upravo na tom mjestu sam (bar) jednom vidio sudar upravo zbog takvih prolazaka kroz naplatno mjesto. Vozači iz obje kućice su navalili da istovremeno prođu i bočno se sudarili. Pa ti raspetljavaj ko je kriv (vjerovatno obostrana krivica).

[tokio25]

Ja iskreno vidim problem u tvojoj percepciji. Situaciju cak ne mogu ni najbolje skontati, uz najbolje namjere.

Ako je covjek prosao kroz ACC Tag i rampa se otvorila, dakle mogao je voziti maksimalno 50 kmh. Isto tako, ako je bio toliko brzi od tebe, nema sanse da ti je uzeo prvenstvo i da si morao naglo kociti, jer po ovome sto si napisao, barem polovina ovoga ne odgovara, da li prva, da li druga polovina price...

Da bi morao naglo kociti, morali ste u najmanju ruku istovremeno da izadjete s rampe, a ne da on bude brzi... a bio je brzi, cim si mu se ti sklonio desno da on prodje...

ovo za podlugove nikako mu nije mogao uzeti prednost kad je ova lijevo traka ionako pravo (ako sam dobro shvatio situaciju)
sa ove desne na kojoj je on bio se "ukljucuje" lijevo na cestu pa onda ides do raskrsnice breza ili ilijas
malo je tu guravo jer je ta raskrsnica odmah do naplatnih pa je tu problem

Čita li neko ovdje komentare? On je imao znak obaveznog zaustavljanja prije kućica i tu je morao potpuno zaustaviti vozilo. Zakon je jasan. Meni je suludo da vozilo sa pravom prvenstva mora stati da propušta vozila koja su na raskrsnici morala da se potpuno zaustave, ali na tom mjestu je tako.

Poslije naplatnih kućica se dvije trake slijevaju u jednu i tu valja biti oprezan jer niko nema prednost i u principu onaj ko prođe drugi treba pustiti onoga ko prođe prvi. Ja sam prošao prije njega, ali je on projurio bez gledanja i bez usporavanja pa sam ga pustio.

Upravo na tom mjestu sam (bar) jednom vidio sudar upravo zbog takvih prolazaka kroz naplatno mjesto. Vozači iz obje kućice su navalili da istovremeno prođu i bočno se sudarili. Pa ti raspetljavaj ko je kriv (vjerovatno obostrana krivica).

ja govorim iskljucivo samo kad izlazis od kucica
onaj lijevo ima prednost jer se ti sa desne trake takoreci ukljucujes u tu traku
to prije necu da komentarisem jer mislim da ako on ima znak stop da i ti imas al nebitno necu o tome jer ne znam

[Laplace]

Pises besmislice i kontradiktoran si, malo se hvatas zakona a malo sigurnosti, kad ti se ukaze da i sam priznajes da nekad krsis zakon onda se to moze raditi bezbjedno, kad ja kazem da krsim zakon bezbjedno onda se ne moze krsiti zakon bezbjedno. Bar se odluci koju tezu zastupas.
Hvatas se uvijek jednog slucaja i stalno vracas na to, iako sam veoma jasno i detaljno objasnio sta je bilo, nemam se vise namjeru vracati na to. Sve i da nisam u pravu tu i da je moja greska, opet stoji cinjenica da niko nije povrijedjen, ni tu ni bilo kad drugo kad sam ja vozio, moze se desiti nekom jednom sreca da ga pronosa ali ne moze stalno, a ti tvrdis da ja stalno dolazim u rizicne situacije.
Stalno ide prica da mi je voznja opasna, a nigdje posljedica, samo suplja prica i "sve do jednom" ali to jednom nikad da dodje.

Jasno je meni sta ti smeta, ali to nikad neces priznati.

Tvoj problem je što misliš da npr. ja na ograničenju 80 vozim 90 zato što nisam sposoban tu voziti 100 ili 120, a zapravo ne prelazim 90 zato što računam na nepredviđene okolnosti i ostavljam dovoljno prostora i vremena da reagujem. Tih 30 razlike često znači razliku između saobraćajne nesreće i nastavka vožnje.

Npr. kroz Lješevo mogu razviti 100 bez problema, ali je ograničenje 50, 40 a na jednom mjestu i 30. Vozim 10 preko iako mogu razviti veće brzine i pri tim brzinama ne bih ni na trenutak gubio kontrolu nad vozilom.

Kad kazem sposobnost, ne mislim samo na to ko je sposoban koliko proci kroz krivinu da ne izgubi kontrolu, vec ko je sposoban da bude dovoljno skoncentrisan da vodi racuna o svim mogucim faktorima i reaguje dovoljno brzo i na adekvatan nacin. Ja isto tako vodim racuna o svemu tome, i opet na nekim mjestima gdje je ogranicenje 80 vozim i vise od 30 preko, ako su uslovi takvi da vidim dovoljno ispred sebe i da sam siguran da ako vidim moguci problem da cu reagovati na vrijeme, samo sto ja za razliku od nekih (ne govorim da si ti jedan od njih) koji gledaju 5m ceste ispred sebe gledam puno dalje, pratim ono sto se desava dosta ispred mene i oko mene, te prilagodjavam brzinu tim uslovima. Nekad to znaci ici i ispod 80 ali nekad i znatno iznad.
Da ne pricamo o tome koliko su ljudi fokusirani na voznju a koliko na svasta nesto, logicno da im je vrijeme reakcije puno duze kad usput rade i misle o jos 5 drugih stvari i voznja im je samo usputna radnja. U svari, mnogi danas ni na sta ne mogu da se fokusiraju duze od 3 minute.

Samo što sam se ja još kao početnik uvjerio da je put kočenja mnogo duži nego što vozaču djeluje. Čini ti se da možeš zakočiti na vrijeme, ali kad se desi iznenadna situacija i moraš naglo kočiti, čini se da zaustavljanje traje cijelu vječnost. Dobro, tehnologija je u međuvremenu skratila vrijeme/put zaustavljanja, ali i dalje je duži nego što misliš.

Onda, postoje fizička i fiziološka ograničenja koja se moraju uzeti u obzir. Koliko god da si fokusiran i imaš reflekse, jednu do dvije tone ni sa najsavremenijom tehnologijom nije moguće toliko brzo zaustaviti ili preusmjeriti u kratkom roku, a ni reakcije ljudskog tijela nisu trenutne (brzina nervnog signala se mjesi u cm/s, dok signal stigne do noge auto prođe bar deset do dvadeset metara, mišići se ne aktiviraju trenutno,valja prebaciti ogu sa gasa na kočnicu itd.).

Dodaj tome da kod nas ljudi ne znaju za prevenciju i oprez. Pješaci iskaču tamo gdje ih niko ne očekuje, vozači se zalijeću sa parkinga ili sporednih puteva i koče u posljednji čas (ili ne koče), idiotima auto odluta u suprotnu traku a da toga nisu ni svjesni i mnogo šta još.

Na otvorenom putu je ovo manje izraženo i tu bi mogla biti veća tolerancija, ali tu ovi gradski trkači voze ispod ograničenja i smetaju svima.

[Laplace]

ovo za podlugove nikako mu nije mogao uzeti prednost kad je ova lijevo traka ionako pravo (ako sam dobro shvatio situaciju)
sa ove desne na kojoj je on bio se "ukljucuje" lijevo na cestu pa onda ides do raskrsnice breza ili ilijas
malo je tu guravo jer je ta raskrsnica odmah do naplatnih pa je tu problem

Čita li neko ovdje komentare? On je imao znak obaveznog zaustavljanja prije kućica i tu je morao potpuno zaustaviti vozilo. Zakon je jasan. Meni je suludo da vozilo sa pravom prvenstva mora stati da propušta vozila koja su na raskrsnici morala da se potpuno zaustave, ali na tom mjestu je tako.

Poslije naplatnih kućica se dvije trake slijevaju u jednu i tu valja biti oprezan jer niko nema prednost i u principu onaj ko prođe drugi treba pustiti onoga ko prođe prvi. Ja sam prošao prije njega, ali je on projurio bez gledanja i bez usporavanja pa sam ga pustio.

Upravo na tom mjestu sam (bar) jednom vidio sudar upravo zbog takvih prolazaka kroz naplatno mjesto. Vozači iz obje kućice su navalili da istovremeno prođu i bočno se sudarili. Pa ti raspetljavaj ko je kriv (vjerovatno obostrana krivica).

ja govorim iskljucivo samo kad izlazis od kucica
onaj lijevo ima prednost jer se ti sa desne trake takoreci ukljucujes u tu traku
to prije necu da komentarisem jer mislim da ako on ima znak stop da i ti imas al nebitno necu o tome jer ne znam

Ne, samo on ima znak stop.

Nije tako izvedeno na tom mjestu. U Visokom jeste, ali u Podlugovima se dvije trake stapaju u jednu po principu rajsferšlusa. Btw, prije par mjeseci mi je pri uključenju na autoput lik oduzeo prednost iz desne trake iako je jasno da se on morao prestrojiti u moju traku.

Edit: Evo slike sa naplatnog mejsta Podlugovi. Ne vidi se znak stop, ali se vidi (zaokruženo crvenom) zaustavna linija, koje nema iz smjera Zenice. Zaokruženo plavom se vidi mjesto poslije kućica, gdje nema isprekidane linije i traka nego se dvije trake stapaju u jednu.

[tokio25]

Čita li neko ovdje komentare? On je imao znak obaveznog zaustavljanja prije kućica i tu je morao potpuno zaustaviti vozilo. Zakon je jasan. Meni je suludo da vozilo sa pravom prvenstva mora stati da propušta vozila koja su na raskrsnici morala da se potpuno zaustave, ali na tom mjestu je tako.

Poslije naplatnih kućica se dvije trake slijevaju u jednu i tu valja biti oprezan jer niko nema prednost i u principu onaj ko prođe drugi treba pustiti onoga ko prođe prvi. Ja sam prošao prije njega, ali je on projurio bez gledanja i bez usporavanja pa sam ga pustio.

Upravo na tom mjestu sam (bar) jednom vidio sudar upravo zbog takvih prolazaka kroz naplatno mjesto. Vozači iz obje kućice su navalili da istovremeno prođu i bočno se sudarili. Pa ti raspetljavaj ko je kriv (vjerovatno obostrana krivica).

ja govorim iskljucivo samo kad izlazis od kucica
onaj lijevo ima prednost jer se ti sa desne trake takoreci ukljucujes u tu traku
to prije necu da komentarisem jer mislim da ako on ima znak stop da i ti imas al nebitno necu o tome jer ne znam

Ne, samo on ima znak stop.

Nije tako izvedeno na tom mjestu. U Visokom jeste, ali u Podlugovima se dvije trake stapaju u jednu po principu rajsferšlusa. Btw, prije par mjeseci mi je pri uključenju na autoput lik oduzeo prednost iz desne trake iako je jasno da se on morao prestrojiti u moju traku.

Edit: Evo slike sa naplatnog mejsta Podlugovi. Ne vidi se znak stop, ali se vidi (zaokruženo crvenom) zaustavna linija, koje nema iz smjera Zenice. Zaokruženo plavom se vidi mjesto poslije kućica, gdje nema isprekidane linije i traka nego se dvije trake stapaju u jednu.

nemoj jebati gledaj kako idu tarke od naplatnih


koliko bi moglo stati ovdje isprekidanih? jedna?

[Laplace]

ja govorim iskljucivo samo kad izlazis od kucica
onaj lijevo ima prednost jer se ti sa desne trake takoreci ukljucujes u tu traku
to prije necu da komentarisem jer mislim da ako on ima znak stop da i ti imas al nebitno necu o tome jer ne znam

Ne, samo on ima znak stop.

Nije tako izvedeno na tom mjestu. U Visokom jeste, ali u Podlugovima se dvije trake stapaju u jednu po principu rajsferšlusa. Btw, prije par mjeseci mi je pri uključenju na autoput lik oduzeo prednost iz desne trake iako je jasno da se on morao prestrojiti u moju traku.

Edit: Evo slike sa naplatnog mejsta Podlugovi. Ne vidi se znak stop, ali se vidi (zaokruženo crvenom) zaustavna linija, koje nema iz smjera Zenice. Zaokruženo plavom se vidi mjesto poslije kućica, gdje nema isprekidane linije i traka nego se dvije trake stapaju u jednu.

nemoj jebati gledaj kako idu tarke od naplatnih


koliko bi moglo stati ovdje isprekidanih? jedna?

Usporedi sa isprekidanima deno, na izlasku sa parkiing mjesta za radnike i procijeni koliko bi isprekidanih tu stalo.

[tokio25]

gledaj ovu punu liniju i sve ce ti biti jasno i pogledaj npr isti izlazak kod kaknja gdje desna ima prvenstvo
doduse tu su stavili jednu isprekidanu al pogledaj kako idu trake

[Ateista]

sta mi bolan smeta a da ne priznajem?

zakon i sigurnost su povezani tako da je uvijek zakon i sigurnost u slucaju voznje jedno
covjece kad krsim zakon to znaci da idem 20 preko ogranicenja npr a ne da prestizem tamo gdje je riskantno
kad krsis zakon znaci da sam svjestan da ga krsim i ne opravdavam da sam ja super vozac i da je meni to pickin dim jer sam ja sena i nikad nisam nikoga ugrozio
jesam vjerovatno i vise puta nego sto sam svjestan al zato danas te stvari ne radim to sam prosao u 20im kad sam bio posebno neiskusan i kad sam mislio znam ja mogu ja i kad mi je bila procjena kao tebi sada ja sam vozacina

hvatam se jednog slucaja kojeg znamo na forumu
srecom en znamo ostale jer ko zna sta si jos napravio a da nisi ni svjestan
da tvoja voznja je opasna a popnavljam po x put da drugi koce sklanjaju se jer stite sebe i zato nema posljedica
evo vidimo i ovdje koliko su forumasi kocili da bi neka budala se izvukla dal iz makazica dal iz nekog drugog slucaja
na kraju krajeva i taj slucaj koji znamo na kraju je neko popustio da se ti sklonis i da ne bude posljedica

i oept evo reci mi sta mi smeta a da necu da priznam?
brzina? sigurno vozim auto koje je brze jace i sl tako da mogu u svakom trenutku raditi opasnije stvari nego ti
sta jos ima?

covjece shvati da smo mi prosli sve to u mladosti i da smo postalli svjesni da nismo najbolji da u nekim situacijama ugrozavamo druge iako se osjecas sigurno u svom autu itd

jasno je meni taj tvoj mentalni sklop
ti nisi jos se razvio od onog mladica 20 godina koji misli da je sumaher i da je najbolji vozac u raji

Pa smeta ti sto ovako vozim i sto to smijem javno reci, sto se ne stidim toga i sto sam jos uvijek ziv pa se ne uklapam u teorije da sam opasan i ubica na cesti. Ako si ti tako nekad vozio i sad si se kao uozbiljio, mozda ti onda smeta sto ti vise ne smijes tako voziti, mozda ti zena ne da, mozda si napravio glupost pa skontao da nisi dovoljno dobar za toga ili sta vec, pojma nemam, ali ocito je da imas neki problem sa tim.
Nije uopste pitanje auta i koliko auto moze, vec je pitanje vozaca.

Opet ponavaljam, logika ti ne valja, tvrdis da je svako krsenje zakona opasno i rizicno, ja nakon toliko godina i kilometara gdje sam kad god ima uslova iznad ogranicenja, nemam ni jednu jedinu povredu ni sebe ni drugih. Nesto ne stima sa logikom, moze se desiti da me sreca nekad pronosa, da me nekad neko drugi izvuce kako ti tvrdis, ali je nemoguce da se to stalno desava, da sam ja tako opasan do sad bi mi se desilo da neko ne odreaguje i do sad bih bio na barama ili u zatvoru.

covjece ugrozavas druge takvom voznjom je li tebi jasno?
nema tu sta da mi smeta kod tebe i sto ti priznajes ili ne priznajes
ti krsis zakon i to branis stavom da ti znas voziti
jesi li ti normalan?
poenta je kad vec potezes jos si ziv i spahovic je bio ziv divljao po gradu po otvorenoj cesti i tek nakon 10 godina poginuo na motoru
da je bio u autu sigurno ne bi poginuo
ako uzmemo u obzir ko je spahovic i sta je radio i toliko ga je sreca posluzila nije uopste cudno sto tebe drzi toliko koliko drzi jer ti puno manje radis opasne stvari od njega i generalno puno manje opasne po ostale
smijem ja voziti al sam ja svjestan da su oko mene ostali vozaci i zbog njih necu a ne zbog sebe
cuj nisam dovoljno dobarr
to jesam li dovoljno dobar odem na grobnik na nirburgring na ne znam ni ja koju stazu pa vidim a ne po javnim cestama
shvati da nije cesta samo tvoja pa da vozis onako kako ti smatras da je bezbjedno
vozis 308 koji je ajmo reci ok moderan auto sa bruku tih nekih pomagala abs ads kds lds ods sds sda hdz i osjecas se sigurno i kazes ne vozim brze zbog sigurnosti
da li bi isto tako vozio golf dvicu polo 206 korsu?
e shvati da oko tebe ima takvih automobila i ono sto ti izbjegnes on ne moze a mozda si ga upravo ti nekad prisilio da se vadi iz govana zbog tvog stila voznje

opet ja ponavljam teb ne da ne valaj logika nego ti ne valja voznja i ignorisanje zakona i tvrdnja da ono sto je kaznjivo je bezopasno

evo ja ti nudim da provozas automobil mnogo jaci od tog pezoa i startniji i sl pa da vidim koliko bi bio siguran i kako bi vozio
i trebao bih ja reci ateista picka si sto ne ulijeces u krivinu sa 100 kad ne smijes sa pezoom sa 80

ti nisi u barama i u krevetu zato jer vozis 308 1.6 dizel od 150 konja mozda i to je razlog
shvati da si na javnoj cesti i da oko tebe ima vozaca manje sposobnih vise sposobnih sa boljim i gorim automobilima i da svako na svakoga utice kad je u saobracaju

To je samo tvoje misljenje da ja nekog ugrozavam, ali realnost se ne poklapa sa tvojim stavom jer nikad niko nije ugrozen i niko nije povrijedjen.
Koji si ti lik, poredis me sa Spahovicem koji je prije nego sto je poginuo pokupio momka na semaforu koji se mjesecima oporavljao i jedva ostao ziv?

Ne znam tacno sta je tvoj problem, samo onako nagadjam, ali ocigledno je da imas neki problem ili kompleks, zbog cega ti smeta sto neko moze voziti na ovaj nacina a potpuno sigurno i bez ugrozavanja bilo koga, toliko da se vjerovatno nadas da cu jednom povrijediti sebe ili nekog drugog samo da bi bio u pravu. Ne uklapa ti se u ono sto promovises a iza mene i jos mnogih drugih stoje kilometri i kilometri sigurne voznje. Jbg, znam da nije lako kad ti neko pobija teoriju, ali tako je.

Nema to veze sa tim sta vozim, imao sam i G2 i 206 i sa svakim autom sam vozio brze nego prosjek, a vozio sam i bolja auta od ovog sad sto imam. Samo se prilagodim mogucnostima auta i to je to. Kad bih vozio bolji i jaci auto, mogao bih biti samo sigurniji, naravno da treba malo vremena da se covjek navikne i osjeti mogucnosti auta i onda po gasu.

[tokio25]

Pa smeta ti sto ovako vozim i sto to smijem javno reci, sto se ne stidim toga i sto sam jos uvijek ziv pa se ne uklapam u teorije da sam opasan i ubica na cesti. Ako si ti tako nekad vozio i sad si se kao uozbiljio, mozda ti onda smeta sto ti vise ne smijes tako voziti, mozda ti zena ne da, mozda si napravio glupost pa skontao da nisi dovoljno dobar za toga ili sta vec, pojma nemam, ali ocito je da imas neki problem sa tim.
Nije uopste pitanje auta i koliko auto moze, vec je pitanje vozaca.

Opet ponavaljam, logika ti ne valja, tvrdis da je svako krsenje zakona opasno i rizicno, ja nakon toliko godina i kilometara gdje sam kad god ima uslova iznad ogranicenja, nemam ni jednu jedinu povredu ni sebe ni drugih. Nesto ne stima sa logikom, moze se desiti da me sreca nekad pronosa, da me nekad neko drugi izvuce kako ti tvrdis, ali je nemoguce da se to stalno desava, da sam ja tako opasan do sad bi mi se desilo da neko ne odreaguje i do sad bih bio na barama ili u zatvoru.

covjece ugrozavas druge takvom voznjom je li tebi jasno?
nema tu sta da mi smeta kod tebe i sto ti priznajes ili ne priznajes
ti krsis zakon i to branis stavom da ti znas voziti
jesi li ti normalan?
poenta je kad vec potezes jos si ziv i spahovic je bio ziv divljao po gradu po otvorenoj cesti i tek nakon 10 godina poginuo na motoru
da je bio u autu sigurno ne bi poginuo
ako uzmemo u obzir ko je spahovic i sta je radio i toliko ga je sreca posluzila nije uopste cudno sto tebe drzi toliko koliko drzi jer ti puno manje radis opasne stvari od njega i generalno puno manje opasne po ostale
smijem ja voziti al sam ja svjestan da su oko mene ostali vozaci i zbog njih necu a ne zbog sebe
cuj nisam dovoljno dobarr
to jesam li dovoljno dobar odem na grobnik na nirburgring na ne znam ni ja koju stazu pa vidim a ne po javnim cestama
shvati da nije cesta samo tvoja pa da vozis onako kako ti smatras da je bezbjedno
vozis 308 koji je ajmo reci ok moderan auto sa bruku tih nekih pomagala abs ads kds lds ods sds sda hdz i osjecas se sigurno i kazes ne vozim brze zbog sigurnosti
da li bi isto tako vozio golf dvicu polo 206 korsu?
e shvati da oko tebe ima takvih automobila i ono sto ti izbjegnes on ne moze a mozda si ga upravo ti nekad prisilio da se vadi iz govana zbog tvog stila voznje

opet ja ponavljam teb ne da ne valaj logika nego ti ne valja voznja i ignorisanje zakona i tvrdnja da ono sto je kaznjivo je bezopasno

evo ja ti nudim da provozas automobil mnogo jaci od tog pezoa i startniji i sl pa da vidim koliko bi bio siguran i kako bi vozio
i trebao bih ja reci ateista picka si sto ne ulijeces u krivinu sa 100 kad ne smijes sa pezoom sa 80

ti nisi u barama i u krevetu zato jer vozis 308 1.6 dizel od 150 konja mozda i to je razlog
shvati da si na javnoj cesti i da oko tebe ima vozaca manje sposobnih vise sposobnih sa boljim i gorim automobilima i da svako na svakoga utice kad je u saobracaju

To je samo tvoje misljenje da ja nekog ugrozavam, ali realnost se ne poklapa sa tvojim stavom jer nikad niko nije ugrozen i niko nije povrijedjen.
Koji si ti lik, poredis me sa Spahovicem koji je prije nego sto je poginuo pokupio momka na semaforu koji se mjesecima oporavljao i jedva ostao ziv?

Ne znam tacno sta je tvoj problem, samo onako nagadjam, ali ocigledno je da imas neki problem ili kompleks, zbog cega ti smeta sto neko moze voziti na ovaj nacina a potpuno sigurno i bez ugrozavanja bilo koga, toliko da se vjerovatno nadas da cu jednom povrijediti sebe ili nekog drugog samo da bi bio u pravu. Ne uklapa ti se u ono sto promovises a iza mene i jos mnogih drugih stoje kilometri i kilometri sigurne voznje. Jbg, znam da nije lako kad ti neko pobija teoriju, ali tako je.

Nema to veze sa tim sta vozim, imao sam i G2 i 206 i sa svakim autom sam vozio brze nego prosjek, a vozio sam i bolja auta od ovog sad sto imam. Samo se prilagodim mogucnostima auta i to je to. Kad bih vozio bolji i jaci auto, mogao bih biti samo sigurniji, naravno da treba malo vremena da se covjek navikne i osjeti mogucnosti auta i onda po gasu.

to je misljenje i zakona
zato i budes kaznjen i oduzmu ti vozacku jer se smatra da ugrozavas ostale ucesnike
da poredim te sa spahovicem jer je i on divljao a koliko je puta divljao da bi samo jednom udario djecaka
tako da usporedbi s njim ti koliko divljas nisi imao priliku da dodjes do tog jednog djecaka statisticki kao on

cuj pobija teoriju a tebi uzimaju vozacku

[konektovan]

Jao jao,..sinoc kamikaza od Mostara do Jablanice. Pa to je nevjerivatno sta ljudi rade i kako sebe a i ostale dovode u opasnost. Posebno se isticala nova skpda super, s rotacijama.. ne znam kome pripada od nasih agencija, ali preticanja preko pune, duple pune...i svega drugog.