Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
vjeshalica wrote: ↑21/07/2025 19:46
Da vidis tek u trolejbusima uzasa. Kad se govorilo da je smece popizditis na hiljadu stranica, sada uocavamo sve mahane .....
Dzaba nova vozila i ulaganje u infrastrukturu kad nista nije uradjeno po pitanju klosara u GRAS- u zbog kojih kojih ispastaju posteni uposlenici i gradjani Sarajeva, a i brukamo se pred turistima
vjeshalica wrote: ↑21/07/2025 19:46
Da vidis tek u trolejbusima uzasa. Kad se govorilo da je smece popizditis na hiljadu stranica, sada uocavamo sve mahane .....
Dzaba nova vozila i ulaganje u infrastrukturu kad nista nije uradjeno po pitanju klosara u GRAS- u zbog kojih kojih ispastaju posteni uposlenici i gradjani Sarajeva, a i brukamo se pred turistima
a tek klosara od putnika. da ti se zgadi ulaziti u javni prevoz
insaneinthebrain wrote: ↑22/07/2025 21:11
a tek klosara od putnika. da ti se zgadi ulaziti u javni prevoz
O njima ne vrijedi trositi rijeci svakako. Debil koji nije u stanju da shvati da cista, neostecena povrsina u vozilu javnog prevoza nije ploha za crtanje i potpisivanje treba da ide na robiju.
Haman kruzi oko Dobrinje. Koliko je ovo prakticna trasa vecini stanovnika?
Pojasnio je da će ta trasa pruge ići Desetom transverzalom, to jest od Nedžarića i studentskih domova te prolaziti kroz Saraj Polje, Alipašino polje, Mojmilo, Dobrinju, Aerodromsko naselje, a zatim će praviti krug na A transverzalu i vraćati istom rutom.
HelaS wrote: ↑29/04/2025 20:52
Danas sam dva puta vozio prema Vogošći i nazad, i žuti trolebusi prave ogromne kolone vozila iza sebe vozeći pretjerano polako. Pa onda na stajalištima ne skrenu, nego stanu nasred ceste i pojačavaju kolonu. Razumijem, uhodavanje trase, ali ako nastavi bit će problem na ionako prebukiranoj cesti
dok god se ne rastereti saobracaj prema Vogosci (citaj prva transverzala) , trolejbus nema nikakvu svrhu. Steta je ima mnogo dobrih poteza, al ovaj mu je katastrofalan.
sefket_ramadani wrote: ↑28/07/2025 06:52
dok god se ne rastereti saobracaj prema Vogosci (citaj prva transverzala) , trolejbus nema nikakvu svrhu. Steta je ima mnogo dobrih poteza, al ovaj mu je katastrofalan.
obnova trolejbuske mreze i linije prema vogosci je katastrofalan potez??
HelaS wrote: ↑29/04/2025 20:52
Danas sam dva puta vozio prema Vogošći i nazad, i žuti trolebusi prave ogromne kolone vozila iza sebe vozeći pretjerano polako. Pa onda na stajalištima ne skrenu, nego stanu nasred ceste i pojačavaju kolonu. Razumijem, uhodavanje trase, ali ako nastavi bit će problem na ionako prebukiranoj cesti
Ja kad sam pisala da prave guzvu ,odgovor je bio ovdje, mescini nije jos mreza kako treba, treba jos to neke tehnicke finese....de ba zar je tako tesko priznati da ima neki tehnicki problem kojeg nasi strucLJaci nisu predvidili?
HelaS wrote: ↑29/04/2025 20:52
Danas sam dva puta vozio prema Vogošći i nazad, i žuti trolebusi prave ogromne kolone vozila iza sebe vozeći pretjerano polako. Pa onda na stajalištima ne skrenu, nego stanu nasred ceste i pojačavaju kolonu. Razumijem, uhodavanje trase, ali ako nastavi bit će problem na ionako prebukiranoj cesti
Ja kad sam pisala da prave guzvu ,odgovor je bio ovdje, mescini nije jos mreza kako treba, treba jos to neke tehnicke finese....de ba zar je tako tesko priznati da ima neki tehnicki problem kojeg nasi strucLJaci nisu predvidili?
Niti sam istraživao, niti sam saobraćajni stručnjak, ali, laički, i sa dsta iskustva iz saobraćaja, tvrdim da na mnogim linijama javnog saobraćaja putnika u Sarajevu dugi trolejbusi guše protok saobraćaja, da su funkcionalniji kratki trolejbusi, koji su brži i funkcionalniji. Tačno je da primaju manji broj putnika, ali ako ih je više na cesti, sve se racionalizira, a i putnicima je unutra ugodnije, bez gužvi i svih ružnih situacija koje gužve donose. Vjerovatno da bi i za Vogošću bili funkcionalniji kratki trolejbusi od dugih koji usporavaju sve...
kupim dvije karte preko aplikacije danas, udjem u tramvaj na zadnja vrata, nijedan skener nije ocitap qr code(prije nekoliko dana sve uredno dakle nije do telefona), probao 4 skenera u tramvaju i dodjem do vozaca da vidim moze li on nekako skenirati i ponistiti kartu, kaze ne moze to nego kupi kod mene
pa jebem ga ja valjda je omogucena kupovina karata da ja ne mislim imam li sitno i slicno vec kupim kroz aplikaciju i ponistim na ponistacu
ista stvar bila i u povratku, dakle iako sam voljan platiti kartu istu nemam opcije da ponistim jer debili nemaju ispravne ponistace, sta bi bilo da sam slucajno naletio na kontrolu je druga prica ali nije se jos desila
svercovo se iako sam kupio kartu
drug_profi wrote: ↑28/07/2025 01:53
Da, kolona uglavnom ide oko 25 km/h. I tako od Zetre do Vogosce tih 7-8 km umjesto za 7-8 minuta, prealazimo za 20-tak.
Takodje isto iskustvo, jedan dan citaci rade, drugi dan ne rade, vjerovatno imaju problema sa bezicnim prijemom.
Ni u ludilu ne bi naknadno kupio kartu kod vozaca ako sam vec kupio preko aplikacije.
To sto citaci/validatori ne rade, je njihov problem!
nivla wrote: ↑04/08/2025 18:04
kupim dvije karte preko aplikacije danas, udjem u tramvaj na zadnja vrata, nijedan skener nije ocitap qr code(prije nekoliko dana sve uredno dakle nije do telefona), probao 4 skenera u tramvaju i dodjem do vozaca da vidim moze li on nekako skenirati i ponistiti kartu, kaze ne moze to nego kupi kod mene
pa jebem ga ja valjda je omogucena kupovina karata da ja ne mislim imam li sitno i slicno vec kupim kroz aplikaciju i ponistim na ponistacu
ista stvar bila i u povratku, dakle iako sam voljan platiti kartu istu nemam opcije da ponistim jer debili nemaju ispravne ponistace, sta bi bilo da sam slucajno naletio na kontrolu je druga prica ali nije se jos desila
svercovo se iako sam kupio kartu
DebelinJoe wrote: ↑05/08/2025 01:39
Koliko se sjećam prije rata su za Vogošću vozile, samo male, kratke trole, iste ovakve kao ovaj zeleni, snimljen negdje u Ukrajini.
Ovdje imaš registar svih trolejbusa u Sarajevu koji su ikada bili registrovani sa detaljima o svakom vozilu.
[/url]
