Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
al kad se udes desi na trecem izlazu a ovi usli na prvi i drugi ajd ti dokazuj ko je kome uzeo prvenstvo
u biti nije greska sto je ovaj usao u vanjsku na drugom ulazu dok je ovaj na prvom usao u unutrasnju
problem je sto se ne gledaju zmigavci i sto ovaj iz unutrasnje vjerovatno nije dao zmigavac da ce izaci na trecem a ovaj produzio vanjskom
tokio25 wrote: ↑30/07/2025 17:55
al kad se udes desi na trecem izlazu a ovi usli na prvi i drugi ajd ti dokazuj ko je kome uzeo prvenstvo
Znam, zato treba biti oprezan i kad znaš da si u pravu, ali ne treba sad svi da vozaju u vanjskoj već malo biti tvrdoglav dok kritična masa ne nauči, jbg.
tokio25 wrote: ↑30/07/2025 17:55u biti nije greska sto je ovaj usao u vanjsku na drugom ulazu dok je ovaj na prvom usao u unutrasnju problem je sto se ne gledaju zmigavci i sto ovaj iz unutrasnje vjerovatno nije dao zmigavac da ce izaci na trecem a ovaj produzio vanjskom
Jeste greška ako nije propustio ukrštajući saobraćaj (bio on u unutrašnjoj ili vanjskoj traci). Tek kad unutrašnji prođe i vidiš mu dupe onda ulijeći, a ne uporedo uz njega jer onda njemu blokiraš prestrojavanje i izlaz.
tokio25 wrote: ↑30/07/2025 17:55
al kad se udes desi na trecem izlazu a ovi usli na prvi i drugi ajd ti dokazuj ko je kome uzeo prvenstvo
Znam, zato treba biti oprezan i kad znaš da si u pravu, ali ne treba sad svi da vozaju u vanjskoj već malo biti tvrdoglav dok kritična masa ne nauči, jbg.
tokio25 wrote: ↑30/07/2025 17:55u biti nije greska sto je ovaj usao u vanjsku na drugom ulazu dok je ovaj na prvom usao u unutrasnju problem je sto se ne gledaju zmigavci i sto ovaj iz unutrasnje vjerovatno nije dao zmigavac da ce izaci na trecem a ovaj produzio vanjskom
Jeste greška ako nije propustio ukrštajući saobraćaj (bio on u unutrašnjoj ili vanjskoj traci). Tek kad unutrašnji prođe i vidiš mu dupe onda ulijeći, a ne uporedo uz njega jer onda njemu blokiraš prestrojavanje i izlaz.
taj ako hoce da se prestroji upali zmigavac i normalno da necu uci u kruzni
al ako taj ulazi na prvom ulazu i ide u unutrasnju i izlazi na 4 izlaz a drugi ulazi na drugi i izlazi na treci
zasto da ceka kad nemaju nikakvog kontakta?
zato je vazan zmigavac i kad ulazis u kruzni i kad das lijevi zmigavac znaci da ides na treci izlaz kad ne dajes znaci da ides na drugi izlaz i desno naravno prvi
to je ako uzimamo kruzni sa 4 ulaza izlaza kao i obicna raskrsnica
Jest ali ti ne znas hoce li lik izaci na drugom ili ce na trecem izlazu gdje isto treba da se prestroji. A ne moze od tebe jer si se ti ubacio i vozis pored njega, mora te prvo propustiti. A ne bi morao da si ispostovao trokut i pustio ga prvo da prodje. A naravno da je vazan zmigavac.
Saka wrote: ↑30/07/2025 19:31
Jest ali ti ne znas hoce li lik izaci na drugom ili ce na trecem izlazu gdje isto treba da se prestroji. A ne moze od tebe jer si se ti ubacio i vozis pored njega, mora te prvo propustiti. A ne bi morao da si ispostovao trokut i pustio ga prvo da prodje. A naravno da je vazan zmigavac.
a zmigavac je tu kao ukras? pa eto sam si rekao vazan je zmigavac
pa ako je vazan koji kurac onda drugi ceka gata gdje ce ovaj izaci i sl
Last edited by tokio25 on 30/07/2025 19:35, edited 1 time in total.
pa zakonom zabranjeno ne znaci da je i pogresno
to kad bude zakon ovdje onda naravno treba postovati kao sto su oni donijeli
hocemo li malo po kruznim u zapadnoj europi da vidimo sta kazu za zmigavac pri ulasku?
od svedske do spanije
1Dante1 wrote: ↑29/07/2025 14:23
U sustini, svejedno je kako ga zove. Onaj u vanjskoj traci niikada nece biti kriv, te umjesto sto se fokusirate na terminologiju, moral i slicno, drzite se prava. Bolje je kruziti vanjskom pa mozda nekada i regulisu KT koji je sada OBIXCNA RASKRSNICA po zakonu.
ZOBS - Član 49.
(1) Na raskrsnici vozač je dužan propustiti vozilo koje dolazi s njegove desne strane, osim ako saobraćajnim znakom na putu nije drugačije određeno
Kretanje vozila u kruznom toku...jedan u vanjskoj traci a drugi u unutrasnjoj traci...to nije ukljucivanje u raskrsnicu pa da se koristi pravilo desne strane. To je kretanje vozila u kolovoznoj traci sa dvije saobracajne trake.
Kružni tok je raskrsnica puteva. Kretanje vozila u kružnom toku je "kretanje vozila u saobraćajnici sa dvije kolovozne trake", u raskrsnici.
Kretanje vozila u kruznom toku...jedan u vanjskoj traci a drugi u unutrasnjoj traci...to nije ukljucivanje u raskrsnicu pa da se koristi pravilo desne strane. To je kretanje vozila u kolovoznoj traci sa dvije saobracajne trake.
Kružni tok je raskrsnica puteva. Kretanje vozila u kružnom toku je "kretanje vozila u saobraćajnici sa dvije kolovozne trake", u raskrsnici.
Opet netacno. Kruzni tok nije raskrsnica puteva. Mozemo mi nazivat narodnim rijecnikom to kruznim tokom i kontamo sta je to. Kruzni tok je dio raskrsnice. Konkretan naziv je "raskrsnica sa kruznim tokom". I drugi dio tvog posta je netacan. Konkretno, ispravano je "kretanje vozila kolovoznom trakom sa dvije saobracajne trake". Ako kazes dvije kolovozne trake onda postoji i saobracaj iz suprotnog smjera.
Npr. Vozis auto-putem. Ti se kreces kolovoznom trakom sa 3 saobrazajne trake od kojih je jedna zaustavna traka.
Kretanje vozila u kruznom toku...jedan u vanjskoj traci a drugi u unutrasnjoj traci...to nije ukljucivanje u raskrsnicu pa da se koristi pravilo desne strane. To je kretanje vozila u kolovoznoj traci sa dvije saobracajne trake.
Kružni tok je raskrsnica puteva. Kretanje vozila u kružnom toku je "kretanje vozila u saobraćajnici sa dvije kolovozne trake", u raskrsnici.
Opet netacno. Kruzni tok nije raskrsnica puteva. Mozemo mi nazivat narodnim rijecnikom to kruznim tokom i kontamo sta je to. Kruzni tok je dio raskrsnice. Konkretan naziv je "raskrsnica sa kruznim tokom". I drugi dio tvog posta je netacan. Konkretno, ispravano je "kretanje vozila kolovoznom trakom sa dvije saobracajne trake". Ako kazes dvije kolovozne trake onda postoji i saobracaj iz suprotnog smjera.
Npr. Vozis auto-putem. Ti se kreces kolovoznom trakom sa 3 saobrazajne trake od kojih je jedna zaustavna traka.
