Kada se isplati iseljenje iz BiH u druge države?

[izvrsni direktor]

Vecina svaba danas ne zeli posjedovati nekretninu. Prvo sto im nije strano seliti se radi posla.. drugo sto ne zeli biti duznici bankama. Sama drzava ne promivise kupnju nekretnina.
Koliko je to pametno.. ne znam. Tj ne vjerujem da jeste.

Ne znam za svabe, ali u mrskoj Skandinaviji jos uvijek stalno svi trube od medija do politicara kako je vazno sto ranije uci na trziste nekretnina, ili ti ga postati rob banke.

Ako covjek nije sposoban, kao sto vecina nas nije za vlastiti biznis, onda je nekretnina najpametnije ulaganje.

tako ti i njemaci svi govore.
doduse oni su to malo prosirili i na zlato, etf itd. imam osjecaj da su svi njemci aktivni na berzi, ako nista onda banke u njihove etf-ove.

[konami666]

Taj mentalni sklop će mi uvijek biti nejasan, kupiti auto kojem u startu pada vrijednost nekih 10-20% i još uzeti to auto na kredit, znaci plaćaš kamatu na nešto sto je u startu izgubilo vrijednost i sa vremenom mu opada vrijednost dok tebi kamata ostaje ista a u isto vrijeme imati niska primanja. I nisi obezbijedio prije toga milion nekih drugih bitnijih stvari. Pa to moze samo glup čovjek.

Ma leasing je bog i batina, iz više razloga. Fukara štedi za golfa dok pametni i poslovni ljudi znaju u čemu je kvaka i koriste samo leasing.

Lizing je super ako želiš novo auto svake tri godine. Po meni licno je i to bacanje para. Neko srednje auto i vozati dok ide i zadovoljava potrebe

[dr_Evil]

Taj mentalni sklop će mi uvijek biti nejasan, kupiti auto kojem u startu pada vrijednost nekih 10-20% i još uzeti to auto na kredit, znaci plaćaš kamatu na nešto sto je u startu izgubilo vrijednost i sa vremenom mu opada vrijednost dok tebi kamata ostaje ista a u isto vrijeme imati niska primanja. I nisi obezbijedio prije toga milion nekih drugih bitnijih stvari. Pa to moze samo glup čovjek.

Ma leasing je bog i batina, iz više razloga. Fukara štedi za golfa dok pametni i poslovni ljudi znaju u čemu je kvaka i koriste samo leasing.

Lizing je super ako želiš novo auto svake tri godine. Po meni licno je i to bacanje para. Neko srednje auto i vozati dok ide i zadovoljava potrebe

Leasing ili kredit, kako god okrenes samo je banka uvijek na dobitku Daleko od toga da se leasing isplati kao sto kolega 512-ka pokusava da predstavi, cesto naletim na te placene clanke o pogodnostima leasinga, sto bi rekla Dubioza "kupi kondom zamotan ko bonbon".

Kupih jednom novo auto, vise iz razloga sto sam bio ljut na stalne kvarove i popravke, i kao sto kazes u startu gubis previse da bi se to isplatilo, ali nije bilo nesto aman skupo, tako da i danas vjerujem da sam uradio dobar posao, rahat sam sa njim. Vrijeme otplate je bilo 5 godina na kamatu od 1.9% tako da i nisam nesto se kamate naplacao. Na kraju dana, samo nek se ne kvari da nema tih nepredvidjenih troskova, bolje placat ruKve nego automehanicare, ako nista izadjes punijeg dzepa i sa osmijehom na licu

[konami666]

Vecina svaba danas ne zeli posjedovati nekretninu. Prvo sto im nije strano seliti se radi posla.. drugo sto ne zeli biti duznici bankama. Sama drzava ne promivise kupnju nekretnina.
Koliko je to pametno.. ne znam. Tj ne vjerujem da jeste.

Ne znam za svabe, ali u mrskoj Skandinaviji jos uvijek stalno svi trube od medija do politicara kako je vazno sto ranije uci na trziste nekretnina, ili ti ga postati rob banke.

Ako covjek nije sposoban, kao sto vecina nas nije za vlastiti biznis, onda je nekretnina najpametnije ulaganje.

Sistem je dizajniran da uvijek nešto plaćaš, ne samo u skandinaviji i zapadu nego je čitav svijet tako dizajniran. Da primiš platu, platiš režije, plaćaš osiguranja, imaš kredite koje otplaćuješ i tako čitav život. Neki tip pretplate na život. I onda kada napunis 65-70, zavisno kada se ide u penziju, onda primaš tu neku penziju. Zato se djeca u školama po svijetu ne uče kako investirati novac kako bi bila ekonomski nezavisna u životu. Zato je mnogo i odraslih koji su ekonomski neobrazovani/nepismeni iako imaju dobra primanja.

[konami666]

Ma leasing je bog i batina, iz više razloga. Fukara štedi za golfa dok pametni i poslovni ljudi znaju u čemu je kvaka i koriste samo leasing.

Lizing je super ako želiš novo auto svake tri godine. Po meni licno je i to bacanje para. Neko srednje auto i vozati dok ide i zadovoljava potrebe

Leasing ili kredit, kako god okrenes samo je banka uvijek na dobitku Daleko od toga da se leasing isplati kao sto kolega 512-ka pokusava da predstavi, cesto naletim na te placene clanke o pogodnostima leasinga, sto bi rekla Dubioza "kupi kondom zamotan ko bonbon".

Kupih jednom novo auto, vise iz razloga sto sam bio ljut na stalne kvarove i popravke, i kao sto kazes u startu gubis previse da bi se to isplatilo, ali nije bilo nesto aman skupo, tako da i danas vjerujem da sam uradio dobar posao, rahat sam sa njim. Vrijeme otplate je bilo 5 godina na kamatu od 1.9% tako da i nisam nesto se kamate naplacao. Na kraju dana, samo nek se ne kvari da nema tih nepredvidjenih troskova, bolje placat ruKve nego automehanicare, ako nista izadjes punijeg dzepa i sa osmijehom na licu

Ma naravno, nije to neki trošak, kamata od 1,9%. U Švedskoj je lizing bukvalno iznajmljivanje auta na period od najčešće 3 godine i onda nakon toga mozes ili otkupiti auto ili uzeti novo. U te tri godine je sve plaćeno osim goriva i osiguranja mislim. Znaci to je super ako želiš svake tri godine novo auto. Po meni je bolje ili iskeširati auto ili naći neko na kampanji ko sto si ti sa niskom kamatom. Ili uzeti Toyotu staru par godina ko sto sam ja, nikakvih kvarova vidjet ćemo koliko će baterija držati jer je hibrid

[dr_Evil]

Ili uzeti Toyotu staru par godina ko sto sam ja, nikakvih kvarova vidjet ćemo koliko će baterija držati jer je hibrid

Sa Toyotom nikad neces pogrijesit

I ja sam uzeo Toyotu staru par godina(ono drugo je zenino, ali je i ono japanac), i da ti kazem sad joj je 10 godina i vakat da uzmem nesto mladje, a ja opet trazim istu samo par godina mladju. Ko jednom provoza toyotasa, nikad vise u folcigu nece uci

Biti vozac VW-a je kao biti ljubitelj BDSM-a, sam sebe ranjavas i jos uzivas u tome

Ma drzat ce baterija, na kraju dana mozda se isplati i zamijeniti je, ili otici u Zagreb kod onih momaka sta je renoviraju.

Aman, lijepo mi drago kod naseg naroda sresti nekog ko zna sta je auto , pricaju mi kazu Toyota plasticna reko kod mene u Avensisu nema trunke plastike, ja sjeo kod njega u Tiguana za povratit od plastike

[BiBi911]

Ili uzeti Toyotu staru par godina ko sto sam ja, nikakvih kvarova vidjet ćemo koliko će baterija držati jer je hibrid

Sa Toyotom nikad neces pogrijesit

I ja sam uzeo Toyotu staru par godina(ono drugo je zenino, ali je i ono japanac), i da ti kazem sad joj je 10 godina i vakat da uzmem nesto mladje, a ja opet trazim istu samo par godina mladju. Ko jednom provoza toyotasa, nikad vise u folcigu nece uci

Biti vozac VW-a je kao biti ljubitelj BDSM-a, sam sebe ranjavas i jos uzivas u tome

Ma drzat ce baterija, na kraju dana mozda se isplati i zamijeniti je, ili otici u Zagreb kod onih momaka sta je renoviraju.

Aman, lijepo mi drago kod naseg naroda sresti nekog ko zna sta je auto , pricaju mi kazu Toyota plasticna reko kod mene u Avensisu nema trunke plastike, ja sjeo kod njega u Tiguana za povratit od plastike

Kako nemas "trunke plastike" od cega ti je tabla, volan, obloge na vratima... ...

[dr_Evil]

Kako nemas "trunke plastike" od cega ti je tabla, volan, obloge na vratima... ...

Pa uvijek ima razlike medju modelima kad se uredjuje interijer, i koji materijal je zavrsna to jest vidljiva povrsina. Cak ni u VW grupaciji ne mozes porediti zavrsnu Passata i Pola, jedno vise lici na kozu(ili neku verziju koze), dok drugo je ocita plastika. Helem, samo hocu da kazem da ljudi pricaju ko da je Toyota plasticna kutija, a nisu se ni provozali u nekom boljem modelu.

[512MB]

Ma leasing je bog i batina, iz više razloga. Fukara štedi za golfa dok pametni i poslovni ljudi znaju u čemu je kvaka i koriste samo leasing.

Lizing je super ako želiš novo auto svake tri godine. Po meni licno je i to bacanje para. Neko srednje auto i vozati dok ide i zadovoljava potrebe

Leasing ili kredit, kako god okrenes samo je banka uvijek na dobitku Daleko od toga da se leasing isplati kao sto kolega 512-ka pokusava da predstavi, cesto naletim na te placene clanke o pogodnostima leasinga, sto bi rekla Dubioza "kupi kondom zamotan ko bonbon".

Kupih jednom novo auto, vise iz razloga sto sam bio ljut na stalne kvarove i popravke, i kao sto kazes u startu gubis previse da bi se to isplatilo, ali nije bilo nesto aman skupo, tako da i danas vjerujem da sam uradio dobar posao, rahat sam sa njim. Vrijeme otplate je bilo 5 godina na kamatu od 1.9% tako da i nisam nesto se kamate naplacao. Na kraju dana, samo nek se ne kvari da nema tih nepredvidjenih troskova, bolje placat ruKve nego automehanicare, ako nista izadjes punijeg dzepa i sa osmijehom na licu

Leasing znači da uvijek voziš najnovija auta i koristiš najnoviju tehnologiju, nema glavobolje zbog popravki i servisa, nema brige oko gubitka vrijednosti jer vraćaš auto nazad i prodavač se mora s tim nositi, niske mjesečne rate jer mnogi danas nude 0% Leasing, a ako si vlasnik firme – neke porezne olakšice, ali pssst

[dr_Evil]

Leasing znači da uvijek voziš najnovija auta i koristiš najnoviju tehnologiju, nema glavobolje zbog popravki i servisa, nema brige oko gubitka vrijednosti jer vraćaš auto nazad i prodavač se mora s tim nositi, niske mjesečne rate jer mnogi danas nude 0% Leasing, a ako si vlasnik firme – neke porezne olakšice, ali pssst

I kad stavis sve na kamaru kasnije koliko si dao ucesce, koliko si placao mjesecno, dodjes do onoga da si ga mogao i kupit pa prodat nakon 3 godine. Jedino sta si dobio je predvidivost, jer za tri godine moze trziste biti dobro ili lose(to jest po sadasnjem stanju bi bio bolji da si kupio, sto nije bio slucaj prije par godina)... ali psst:)

P.S. naravno ko ima para i nece da se zahehaje oko prodaje i kupovine, to jest i muHa maslom maze, nece sam da opere auto pred prodaju svakako.. ali sad smo u situaciji zbog inflacije da svi sta su uzeli auto prije 3-4 godine(polovno) ce ga prodati za iste ili vece pare.

[elcaliente]

Lizing je super ako želiš novo auto svake tri godine. Po meni licno je i to bacanje para. Neko srednje auto i vozati dok ide i zadovoljava potrebe

Leasing ili kredit, kako god okrenes samo je banka uvijek na dobitku Daleko od toga da se leasing isplati kao sto kolega 512-ka pokusava da predstavi, cesto naletim na te placene clanke o pogodnostima leasinga, sto bi rekla Dubioza "kupi kondom zamotan ko bonbon".

Kupih jednom novo auto, vise iz razloga sto sam bio ljut na stalne kvarove i popravke, i kao sto kazes u startu gubis previse da bi se to isplatilo, ali nije bilo nesto aman skupo, tako da i danas vjerujem da sam uradio dobar posao, rahat sam sa njim. Vrijeme otplate je bilo 5 godina na kamatu od 1.9% tako da i nisam nesto se kamate naplacao. Na kraju dana, samo nek se ne kvari da nema tih nepredvidjenih troskova, bolje placat ruKve nego automehanicare, ako nista izadjes punijeg dzepa i sa osmijehom na licu

Leasing znači da uvijek voziš najnovija auta i koristiš najnoviju tehnologiju, nema glavobolje zbog popravki i servisa, nema brige oko gubitka vrijednosti jer vraćaš auto nazad i prodavač se mora s tim nositi, niske mjesečne rate jer mnogi danas nude 0% Leasing, a ako si vlasnik firme – neke porezne olakšice, ali pssst

Ja ne poznajem ovo sto pises: "nema brige oko gubitka vrijednosti jer vraćaš auto nazad i prodavač se mora s tim nositi"
Kod mojih prijatelja koji su probali leasing svi su strahovali i imali losa isustva kod povratka auta.
Uvjek su imali par hiljada nadoplate, kamencici izlupali prednju karambolku, milja eura, neko ti vrata na parkingu malo kucno, milja eura itd, presao 2,5 kilometra vise od onoga u ugovoru, milja eura.
Uostalom zar nije tako da ti se gubitak vrijednosti vozila uracunava u krajni obracun koji placas kada auto vracas?


Koliko znam a ispravi me ako grijesim jer pricam onako kako su mi pricali ljudi koji su uzeli privatni leasing i rekli nikada vise to sranje.
Izabere se auto, uplatis recimo 4000 eur i napravis ratu od 400eur svaki mjesec na tri godine, poslije tri godine kada vracas auto dolaze troskovi ostecenja, gubitaka vrijednosti itd. koje moras platiti ako zelis auto vratiti ili ti nude da odkupis to auto.
Tako je barem u Njemackoj.

Moj najbolji drug voza auto na leasing preko svoje firme, on je kod BMW, platio je 12000 eur kada je uzeo auto i ima mjesecnu ratu 720 eur.
I on sam kaze da se uvjek mora par hiljada nadoplatiti kada se auto vraca i uzima novo.

[Ozimician]

Ja Leasing kad sam citao detaljno ugovore, rekao sam - je*o ovo.

Najjaca stavka mi je bila kad odredis koliko km prelazis, moras bukvalno u bocu toliko km preci, ako predjes vise - placas nadoplatu, ako predjes manje - opet placas nadoplatu (doduse 2x jeftinija po km nego kad predjes preko).

Ono sto sam citao po netu savjete - firmama se isplati (porez, folovi), privatnim licima nikako...

[izvrsni direktor]

ako predjes manje - opet placas nadoplatu (doduse 2x jeftinija po km nego kad predjes preko).

sta bi tek zakljucio da nisi detaljno citao

[512MB]

Leasing znači da uvijek voziš najnovija auta i koristiš najnoviju tehnologiju, nema glavobolje zbog popravki i servisa, nema brige oko gubitka vrijednosti jer vraćaš auto nazad i prodavač se mora s tim nositi, niske mjesečne rate jer mnogi danas nude 0% Leasing, a ako si vlasnik firme – neke porezne olakšice, ali pssst

I kad stavis sve na kamaru kasnije koliko si dao ucesce, koliko si placao mjesecno, dodjes do onoga da si ga mogao i kupit pa prodat nakon 3 godine.

Mogao si, možda, možda ne.

Ali računica je drugačija. U zadnje tri godine bi te pare koji si “investirao” u auto sa recimo bubam Nvidia akcijama udesetrostručio

[dr_Evil]

Mogao si, možda, možda ne.

Ali računica je drugačija. U zadnje tri godine bi te pare koji si “investirao” u auto sa recimo bubam Nvidia akcijama udesetrostručio

Zar ne vrijedi ista recenica za leasing?

[512MB]

Leasing ili kredit, kako god okrenes samo je banka uvijek na dobitku Daleko od toga da se leasing isplati kao sto kolega 512-ka pokusava da predstavi, cesto naletim na te placene clanke o pogodnostima leasinga, sto bi rekla Dubioza "kupi kondom zamotan ko bonbon".

Kupih jednom novo auto, vise iz razloga sto sam bio ljut na stalne kvarove i popravke, i kao sto kazes u startu gubis previse da bi se to isplatilo, ali nije bilo nesto aman skupo, tako da i danas vjerujem da sam uradio dobar posao, rahat sam sa njim. Vrijeme otplate je bilo 5 godina na kamatu od 1.9% tako da i nisam nesto se kamate naplacao. Na kraju dana, samo nek se ne kvari da nema tih nepredvidjenih troskova, bolje placat ruKve nego automehanicare, ako nista izadjes punijeg dzepa i sa osmijehom na licu

Leasing znači da uvijek voziš najnovija auta i koristiš najnoviju tehnologiju, nema glavobolje zbog popravki i servisa, nema brige oko gubitka vrijednosti jer vraćaš auto nazad i prodavač se mora s tim nositi, niske mjesečne rate jer mnogi danas nude 0% Leasing, a ako si vlasnik firme – neke porezne olakšice, ali pssst

Ja ne poznajem ovo sto pises: "nema brige oko gubitka vrijednosti jer vraćaš auto nazad i prodavač se mora s tim nositi"
Kod mojih prijatelja koji su probali leasing svi su strahovali i imali losa isustva kod povratka auta.
Uvjek su imali par hiljada nadoplate, kamencici izlupali prednju karambolku, milja eura, neko ti vrata na parkingu malo kucno, milja eura itd, presao 2,5 kilometra vise od onoga u ugovoru, milja eura.
Uostalom zar nije tako da ti se gubitak vrijednosti vozila uracunava u krajni obracun koji placas kada auto vracas?


Koliko znam a ispravi me ako grijesim jer pricam onako kako su mi pricali ljudi koji su uzeli privatni leasing i rekli nikada vise to sranje.
Izabere se auto, uplatis recimo 4000 eur i napravis ratu od 400eur svaki mjesec na tri godine, poslije tri godine kada vracas auto dolaze troskovi ostecenja, gubitaka vrijednosti itd. koje moras platiti ako zelis auto vratiti ili ti nude da odkupis to auto.
Tako je barem u Njemackoj.

Moj najbolji drug voza auto na leasing preko svoje firme, on je kod BMW, platio je 12000 eur kada je uzeo auto i ima mjesecnu ratu 720 eur.
I on sam kaze da se uvjek mora par hiljada nadoplatiti kada se auto vraca i uzima novo.

Jbga kad se čovjek ne kuži onda bolje ganjat polovnu toyotu.

Sve je stvar dogovora, ako im uzmeš opet novo auto baš će te zbog 3 km više ili kamenčića u haubi maltretirat. Barem mene nikad nisu.

Ja ne kažem da je jeftinije uzet novo Auto na leasing, već je pametnije i ugodnije.

[512MB]

Mogao si, možda, možda ne.

Ali računica je drugačija. U zadnje tri godine bi te pare koji si “investirao” u auto sa recimo bubam Nvidia akcijama udesetrostručio

Zar ne vrijedi ista recenica za leasing?

Naravno da ne, to su tekući troškovi, koga to zanima. Radi se o kapitalu kojeg bezveze vežeš na auto.

[dr_Evil]

Mogao si, možda, možda ne.

Ali računica je drugačija. U zadnje tri godine bi te pare koji si “investirao” u auto sa recimo bubam Nvidia akcijama udesetrostručio

Zar ne vrijedi ista recenica za leasing?

Naravno da ne, to su tekući troškovi, koga to zanima. Radi se o kapitalu kojeg bezveze vežeš na auto.

Pa da, ogromna je razlika placati 300eura kredit za auto, i 300 eura leasing za auto. Kapital u havi, od ovih 300 eura leasing za auto mozes tacno uloziti 0 u NVidia,a od ovih 300 eura kredit za auto mozes tacno uloziti 0 u Nvidia. Ali nekim cudom ovo 0*10 sa leasinga postaje 1000eura mjesecno, jer svi znamo da je nula izmisljena pa se mozemo igrati sa njom kako hocemo.

Recimo da cak kad uzimas na leasing mozes dati 10.000eura ucesca, a kad uzimas kredit gledaj sad mozes dati 10.000 ucesca. Samo sto se ovo prvo moze uloziti u NVidiu.

[512MB]

Zar ne vrijedi ista recenica za leasing?

Naravno da ne, to su tekući troškovi, koga to zanima. Radi se o kapitalu kojeg bezveze vežeš na auto.

Pa da, ogromna je razlika placati 300eura kredit za auto, i 300 eura leasing za auto. Kapital u havi, od ovih 300 eura leasing za auto mozes tacno uloziti 0 u NVidia,a od ovih 300 eura kredit za auto mozes tacno uloziti 0 u Nvidia. Ali nekim cudom ovo 0*10 sa leasinga postaje 1000eura mjesecno, jer svi znamo da je nula izmisljena pa se mozemo igrati sa njom kako hocemo.

Recimo da cak kad uzimas na leasing mozes dati 10.000eura ucesca, a kad uzimas kredit gledaj sad mozes dati 10.000 ucesca. Samo sto se ovo prvo moze uloziti u NVidiu.

Obadvoje je bolje nego dati keš.

Osim toga ako plaćaš recimo tvojih 300€ ratu za kredit, leasing rata će ti biti 100.

[dr_Evil]

Obadvoje je bolje nego dati keš.

Osim toga ako plaćaš recimo tvojih 300€ ratu za kredit, leasing rata će ti biti 100.

Ko kesira auto ne prica o ovim nasim ovozemaljskim problemima. Nego, necu se sloziti da ce leasing biti 100, ako je rata 300. Moguce u nekim kombinacijama, ali kao pravilo ne. Jednostavno isto kosta, sad je sve do covjeka sta ko voli. Pretplata, leasing, ili kredit za auto. Mnogo je opcija. Jedan drug od 60 godina sad ce preci na leasing, kaze nema on vise zivaca da se zajebaje, hoce da neko drugi se sekira oko auta, a on samo da vozi, to postujem.

[jeza u ledja]

Prvi put cujem da neko kaze da se vise isplati leasing.

[dr_Evil]

Prvi put cujem da neko kaze da se vise isplati leasing.

Pomodarstvo, zavladao je taj trend.

[Fossil]

Pa trend pokazuje da je isplativije. Zadrzis kapital koji ako ostavis na racunu generira 3-4 posto kamate ili investiras u etf isl.

Preko lizinga imas apsolutno definisane mjesecne troskove bez iznenadjenja.
Ne gubis 30-40 posto vrijednosti auta u prve 3 god i vozis konstantno nova vozila.

Jedino sto je isplativije je kakvog polovnjaka japanskog uzeti i drzati duzi niz godina.

[dr_Evil]

Pa trend pokazuje da je isplativije. Zadrzis kapital koji ako ostavis na racunu generira 3-4 posto kamate ili investiras u etf isl.

Preko lizinga imas apsolutno definisane mjesecne troskove bez iznenadjenja.
Ne gubis 30-40 posto vrijednosti auta u prve 3 god i vozis konstantno nova vozila.

Jedino sto je isplativije je kakvog polovnjaka japanskog uzeti i drzati duzi niz godina.

Ma da, samo sto bas i ne funkcionise tako.

Leasing(hajde i pretplata za auto, ne znam jel ima svaka drzava i oblik pretplate pored leasinga) obicno moras da das neki dio svog ucesca u startu, 5, 10, 15, 20 hiljada ovisno o autu nije ni bitno. Isto to radis kad uzimas kredit. Dakle koje pare ostavljas na racunu? Onda nakon tog placas mjesecnu ratu u istom rangu kao da placas kredit za auto, dakle koje pare ostavljas na racunu?

Po trenutnom stanju ces nakon 3 godine prodati auto, i gle cuda, to 30-40% si vec dao u leasing, dosao si u nulu ili na pozitivu u odnosu na leasing.

Rekli smo vec, kesiranje novog auta, ti ljudi nemaju ovozemaljske probleme.

[512MB]

Obadvoje je bolje nego dati keš.

Osim toga ako plaćaš recimo tvojih 300€ ratu za kredit, leasing rata će ti biti 100.

Ko kesira auto ne prica o ovim nasim ovozemaljskim problemima. Nego, necu se sloziti da ce leasing biti 100, ako je rata 300. Moguce u nekim kombinacijama, ali kao pravilo ne. Jednostavno isto kosta, sad je sve do covjeka sta ko voli. Pretplata, leasing, ili kredit za auto. Mnogo je opcija. Jedan drug od 60 godina sad ce preci na leasing, kaze nema on vise zivaca da se zajebaje, hoce da neko drugi se sekira oko auta, a on samo da vozi, to postujem.

Pa logično je, gdje ima 0% kredit za financiranje auta? Možda i ima ko zna…