Gras all about

[neki]

Treba, moraju se kretati zbog traženja posla.

Prijave se danas u 99% slučajeva šalju mailom a na razgovore sigurno ne idu svaki dan pa da im treba mjesečna karta..

Ah, i ti si jedan od onih koji misle da sve znaju i da ne pistoji ništa izvan njihovih malih svjetova.

Sve si u pravu.

Jesam
.

[nepass1]

Kupon za nezaposlene poskupio 8 KM, sa 20 na 28.

Za radnike 7, sa 43 na 50.

Više poskupio za one koji ne mogu plaćati

Za radnike je valjda bio 53?

[NediM17]

Da, sa 53 na 60 sad.

[Hakiz]

Kupon za nezaposlene poskupio 8 KM, sa 20 na 28.

Za radnike 7, sa 43 na 50.

Više poskupio za one koji ne mogu plaćati

Za radnike je valjda bio 53?

OK.

Opet je više poskupio za nezaposlene nego za zaposlene.

[Hajlac]

Primjecujem da se tek sad za ovu dionicu Ilidza-Hrasnica koriste robusne dampening obloge na sinama - kakve su po evropskim gradovima:



https://www.klix.ba/biznis/investicije/ ... /250704130

dok je nazalost za najvazniju (zbog buke) rekonstrukciju od Ilidze do Zemaljskog muzeja, koju su radili fusheri kinezi po tajnom Ugovoru, koristena ona neka prepretanka guma koja je lijepljena na sine - sjecam se jedne prilike kad sam prosao na Dolac malti pored rekonstrukcije - guma je bila debljine brat bratu jedan do max 2 centimetra uvrh glave

[tramvajtrojka]

Primjecujem da se tek sad za ovu dionicu Ilidza-Hrasnica koriste robusne dampening obloge na sinama - kakve su po evropskim gradovima:



https://www.klix.ba/biznis/investicije/ ... /250704130

dok je nazalost za najvazniju (zbog buke) rekonstrukciju od Ilidze do Zemaljskog muzeja, koju su radili fusheri kinezi po tajnom Ugovoru, koristena ona neka prepretanka guma koja je lijepljena na sine - sjecam se jedne prilike kad sam prosao na Dolac malti pored rekonstrukcije - guma je bila debljine brat bratu jedan do max 2 centimetra uvrh glave

Koristi se isti sistem a tek ovo pod bold

[bitanga_sa_otesa]

e besposlenih mahalaca cuj mjerio debljinu gume na sinama....

[_BataZiv_0809]

Primjecujem da se tek sad za ovu dionicu Ilidza-Hrasnica koriste robusne dampening obloge na sinama - kakve su po evropskim gradovima:



https://www.klix.ba/biznis/investicije/ ... /250704130

dok je nazalost za najvazniju (zbog buke) rekonstrukciju od Ilidze do Zemaljskog muzeja, koju su radili fusheri kinezi po tajnom Ugovoru, koristena ona neka prepretanka guma koja je lijepljena na sine - sjecam se jedne prilike kad sam prosao na Dolac malti pored rekonstrukcije - guma je bila debljine brat bratu jedan do max 2 centimetra uvrh glave

Koristi se isti sistem a tek ovo pod bold

Uvijek ih par kljucnih rijeci izda

[PM72]

e besposlenih mahalaca cuj mjerio debljinu gume na sinama....

Bio sam svjedokom...u jedno povratničko mjesto federàlna vlada dala pare za asfalt...i seljaci izašli da mjere debljinu...niko marke nije dao,niti kafe napravili.Nedao bog da su jagnje okrenuli

[Hajlac]

Rezimski botovi rade i nedjeljom

Jad i cemer od "obloge" pruge Ilidza - Zemaljski (Kinezi):



https://www.klix.ba/vijesti/bih/sarajev ... /230710061



https://www.klix.ba/vijesti/bih/saobrac ... /220908068

naspram nove dionice Ilizda - Hrasnica (Turci):



Sektasi, pateticni ste
Jebena SDA vam se prividja i dan i noc. Zalosno stanje uma.

[tramvajtrojka]

Rezimski botovi rade i nedjeljom

Jad i cemer od "obloge" pruge Ilidza - Zemaljski (Kinezi):



https://www.klix.ba/vijesti/bih/sarajev ... /230710061



https://www.klix.ba/vijesti/bih/saobrac ... /220908068

naspram nove dionice Ilizda - Hrasnica (Turci):



Sektasi, pateticni ste
Jebena SDA vam se prividja i dan i noc. Zalosno stanje uma.

Koristi se isti proizvod od proizvođača Seal Able samo sto se razlikuje prema namjeni jedan je namijenjen za šine koje se vijcima učvršćuju u betonu a drugi je za sinu koja je uljevena u beton

[Hajlac]

Koristi se isti proizvod od proizvođača Seal Able samo sto se razlikuje prema namjeni jedan je namijenjen za šine koje se vijcima učvršćuju u betonu a drugi je za sinu koja je uljevena u beton

Koje su prednosti jedne a koje druge i zasto ova nova metoda uljevanja sina u beton uz koristenje 10x robusnijih damping obloga (kakve se koriste u svijetu) nije koristena i za dionicu Ilidza - Zemaljski nego onaj mlohavi jad od tanke gumene trake?

Primjeri koristenja robusne damping obloge:

Sidney:



Berlin:



Edinburgh:



Uostalom, evo i primjera koristenja 3-5x deblje obloge za tu prvu metodu pricvrscivanja vijcima u beton:

Prag



Gothenburg


Finska

[tramvajtrojka]

Koristi se isti proizvod od proizvođača Seal Able samo sto se razlikuje prema namjeni jedan je namijenjen za šine koje se vijcima učvršćuju u betonu a drugi je za sinu koja je uljevena u beton

Koje su prednosti jedne a koje druge i zasto ova nova metoda uljevanja sina u beton uz koristenje 10x robusnijih damping obloga (kakve se koriste u svijetu) nije koristena i za dionicu Ilidza - Zemaljski nego onaj mlohavi jad od tanke gumene trake?

Primjeri koristenja robusne damping obloge:



Uostalom, evo i primjera koristenja 3-5x deblje obloge za tu prvu metodu pricvrscivanja vijcima u beton:

..

[tramvajtrojka]

Koristi se isti proizvod od proizvođača Seal Able samo sto se razlikuje prema namjeni jedan je namijenjen za šine koje se vijcima učvršćuju u betonu a drugi je za sinu koja je uljevena u beton

Koje su prednosti jedne a koje druge i zasto ova nova metoda uljevanja sina u beton uz koristenje 10x robusnijih damping obloga (kakve se koriste u svijetu) nije koristena i za dionicu Ilidza - Zemaljski nego onaj mlohavi jad od tanke gumene trake?

Primjeri koristenja robusne damping obloge:

Sidney:

[

Berlin:



Edinburgh:



Uostalom, evo i primjera koristenja 3-5x deblje obloge za tu prvu metodu pricvrscivanja vijcima u beton:

Prag


Gothenburg


Finska

https://ibb.co/LXwvcG4v][/url]





Isti proizvod od iste kompanije se koristi u Sarajevu nisu nikakve jadne trake kao sto govoris i na svojim slikama si upravo pokazao dva sistema koji se koriste u Sarajevu, kod seal able se koristi ovaj prvi sistem kad se šina veze sa vijcima u podlogu a drugi kao za hrasnicu kad samo beton drzi šinu na mjestu

[Hajlac]

Isti proizvod od iste kompanije se koristi u Sarajevu nisu nikakve jadne trake kao sto govoris i na svojim slikama si upravo pokazao dva sistema koji se koriste u Sarajevu, kod seal able se koristi ovaj prvi sistem kad se šina veze sa vijcima u podlogu a drugi kao za hrasnicu kad samo beton drzi šinu na mjestu

Koji je od ova dva koristen na potezu Ilidza-Zemaljski, za ovo nase rjesenje kombinovane sljuncano-betonske podloge (s vanjske strane beton, s unutrasnje sljunak):

https://seal-able.com/grooved-rail-with ... e-covering

ili

https://seal-able.com/grooved-rail-green-track


Iskreno, nijedan od njihovih RCS ne lici na ova dva profila s gradilista:



Firma koja je radila tu rekonstrukciju je u centru skandala s lose napravljenim neboderom koji se nedavno srusio tokom zemljotresa u Bankoku:

https://www.asiafinancial.com/chinese-b ... r-klix

a onda su im i hapsili lokalne sefove:

https://bkktribune.com/arrested-china-r ... -official/

Daj boze da se ne desi za 10 godina da skontamo da su i ovdje sfuserili armirano-betonsku podlogu.

[tramvajtrojka]

Isti proizvod od iste kompanije se koristi u Sarajevu nisu nikakve jadne trake kao sto govoris i na svojim slikama si upravo pokazao dva sistema koji se koriste u Sarajevu, kod seal able se koristi ovaj prvi sistem kad se šina veze sa vijcima u podlogu a drugi kao za hrasnicu kad samo beton drzi šinu na mjestu

Koji je od ova dva koristen na potezu Ilidza-Zemaljski, za ovo nase rjesenje kombinovane sljuncano-betonske podloge (s vanjske strane beton, s unutrasnje sljunak):


ili



Iskreno, nijedan od njihovih RCS ne lici na ova dva profila s gradilista:

[Hajlac]

To sasvim odgovara njihovim proizvodima po profilu (robustan - s jako debelim segmentima na profilu), ali sta je onda ovaj zaobljeni i ultrasavitljivi jad desno i jos tanji s ostrim coskovima gdje se savija - lijevi:

[Peacean]

Valjda višak materijala.

[1Dante1]

Ope stala trola iz Vogosce nakon amexa. Uhh

[Hajlac]

Ope stala trola iz Vogosce nakon amexa. Uhh

Nekidan vidim na samom pocetku Alipasine kod Higijenskog - cim je trola prosla raskrsnicu, stala i skida trole sa strujne mreze

Da li se tako mozda zadesilo, ili inace ne koriste mrezu na toj dionici prema Vogosci?

[1Dante1]

Malo koriste, malo ne koriste. Nisam upratio koje dionice, ali recimo uz Kobilju ne koriste.

[Thorgerson]

Ima li naznaka u kojem stoljecu mozemo ocekivati tablu na kojoj ce pisati kada dolazi naredni bus/tramvaj/trola i linija.

[Hajlac]

Malo koriste, malo ne koriste. Nisam upratio koje dionice, ali recimo uz Kobilju ne koriste.

Sta kao premale snage/amperaze im podstanica pa trola uzbrdo ne bi mogla dovoljno povuci struje?

Ili ovaj ruski jad/smece ne moze preko trole povuci dovoljno za onakav uspon ha ha ha?

Ja cirkusa

[jasmind]

Ispadaju, ja licno isao nedavno za trolom od hotonja dalje. Kad sam ga stigao u hotonju bio je na mrezi, al smjesno je kako sporo idu, max 30 na sat, muka ziva za njima ic. Kablovi i sve se njise u krivinama haos, i negdje dole kod vulkanizera AS iskocise mu ona ticala. Stade, izadje sofer spusti ih i nastavi vozit dalje na baterije. Uzasno usporavaju saobracaj trole, a nisam ni ocekivao drugacije jer je i prije rata bila ista situacija stim da tad nisu imali baterije ali je broj automobila bio daleko manji. Vozarili smo prije rata na posao kroz vogoscu svaki dan tako da znam vrlo dobro kako je bilo.

[Hajlac]

Ispadaju, ja licno isao nedavno za trolom od hotonja dalje. Kad sam ga stigao u hotonju bio je na mrezi, al smjesno je kako sporo idu, max 30 na sat, muka ziva za njima ic. Kablovi i sve se njise u krivinama haos, i negdje dole kod vulkanizera AS iskocise mu ona ticala. Stade, izadje sofer spusti ih i nastavi vozit dalje na baterije. Uzasno usporavaju saobracaj trole, a nisam ni ocekivao drugacije jer je i prije rata bila ista situacija stim da tad nisu imali baterije ali je broj automobila bio daleko manji. Vozarili smo prije rata na posao kroz vogoscu svaki dan tako da znam vrlo dobro kako je bilo.

Znaci tu je vise problema prisutno - od postavljene mreze do samih ruskih govana (hvala Adem Zolj ), ciji motori su snage svega 180kW, dok npr. Solarisov Trollino 18 ima oko 250kW snagu motora: