I benzinac sa maksimalno 1 stajanjem.
Ali svi se vadimo na pauze, kako bi se EV na dužim rutama opravdao.
Moderators: _BataZiv_0809, anex
I benzinac sa maksimalno 1 stajanjem.
Bice da je standard danas nekih 50 litara..mozda u hibridima, A i B segnentu je manje zapremine, sto opet bude vise u dometu od EV.
Nesto jeste nesto nije baceno.kravamuzara wrote: ↑12/06/2025 23:58 Pola toga je upravo baceno u smece i nikad nece vidjeti ulazak u proizvodnju.
Svake godine se „otpisu“ milijarde, dug narastao na 250 milijardi a bio 50 ne tako davno.
Rivian za tri mjeseca uradi ono za sto njima treba tri godine, vidjeli da nema vise smisla ubacivati u rupu bez dna.
A sta mislis da nas vise vozi to elektro nazovi auto, pa stanes da punis, a ono svi aparati zauzeti? Mozda bi se cekanje oteglo na 3 sata? Elektro je sranje za duza putovanja jos uvijek, za vozanje u i oko grada moze proci. A da ne spominjem ne daj Boze zimi neke havarije pa se ostane u brdu u snijegu par sati cekanja. Svaki auto na gorivo moze u leru raditi koliko hoces i grijati kabinu, elektro - bilo bi veselo.melac wrote: ↑12/06/2025 21:40Auto ti sam isplanira ovisno od rute i cilja, gdje trebas puniti, ne trebas ti planirati, tvoje je samo da vozis. Recimo imam kolegu koji vozi Kia EV6 a ja Kia Sportage hybrid, na relaciji od 1000km imamo 2 punjenja oba. Njemu uzme nesto duze vremena, ali i ja na svim ti stajanjima stanem popijem kavu, pojedem nesto, nikad ispod pola sata-sat.ElRe wrote: ↑12/06/2025 11:10 Primijetio sam po sarajevskim uslicama povećan broj Tesli sa norveškim, njemačkim, turskim tablicama. Kako im nije naporno stajati na punjaču svakih cca 400 km i čekati punjenje? Ok, reći će mnogi prave pauzu i svakako bi pravili pauzu, ali previše je to planiranja putovanja i dangube. Pali klimu, gasi klimu, o ostale potrošače da bi se dobilo nekoliko desetina km više dosega.
Za radijus kretanja od cca 200-300km EB je dobro rješenje, još uvijek.
Napuniš kući. Odeš u Makarsku i vratiš se i opet puniš kući. Toliki domet imaju već prosječni automobili. Da ne spominjem da skoro svaki ozbiljan hotel ima punjače.probook wrote: ↑27/06/2025 22:16A sta mislis da nas vise vozi to elektro nazovi auto, pa stanes da punis, a ono svi aparati zauzeti? Mozda bi se cekanje oteglo na 3 sata? Elektro je sranje za duza putovanja jos uvijek, za vozanje u i oko grada moze proci. A da ne spominjem ne daj Boze zimi neke havarije pa se ostane u brdu u snijegu par sati cekanja. Svaki auto na gorivo moze u leru raditi koliko hoces i grijati kabinu, elektro - bilo bi veselo.melac wrote: ↑12/06/2025 21:40Auto ti sam isplanira ovisno od rute i cilja, gdje trebas puniti, ne trebas ti planirati, tvoje je samo da vozis. Recimo imam kolegu koji vozi Kia EV6 a ja Kia Sportage hybrid, na relaciji od 1000km imamo 2 punjenja oba. Njemu uzme nesto duze vremena, ali i ja na svim ti stajanjima stanem popijem kavu, pojedem nesto, nikad ispod pola sata-sat.ElRe wrote: ↑12/06/2025 11:10 Primijetio sam po sarajevskim uslicama povećan broj Tesli sa norveškim, njemačkim, turskim tablicama. Kako im nije naporno stajati na punjaču svakih cca 400 km i čekati punjenje? Ok, reći će mnogi prave pauzu i svakako bi pravili pauzu, ali previše je to planiranja putovanja i dangube. Pali klimu, gasi klimu, o ostale potrošače da bi se dobilo nekoliko desetina km više dosega.
Za radijus kretanja od cca 200-300km EB je dobro rješenje, još uvijek.
nevjerovatno.. bgm
Bilo bi vise i infrastrukture za ta nazovi auta, ne znam koliko godina imas, ali ne tako davno nije bilo vise od 10 benzinskih u cijelom Sarajevu. A danas ih je 100 komada hladno. Tako je i ovdje.probook wrote: ↑27/06/2025 22:16A sta mislis da nas vise vozi to elektro nazovi auto, pa stanes da punis, a ono svi aparati zauzeti? Mozda bi se cekanje oteglo na 3 sata? Elektro je sranje za duza putovanja jos uvijek, za vozanje u i oko grada moze proci. A da ne spominjem ne daj Boze zimi neke havarije pa se ostane u brdu u snijegu par sati cekanja. Svaki auto na gorivo moze u leru raditi koliko hoces i grijati kabinu, elektro - bilo bi veselo.melac wrote: ↑12/06/2025 21:40Auto ti sam isplanira ovisno od rute i cilja, gdje trebas puniti, ne trebas ti planirati, tvoje je samo da vozis. Recimo imam kolegu koji vozi Kia EV6 a ja Kia Sportage hybrid, na relaciji od 1000km imamo 2 punjenja oba. Njemu uzme nesto duze vremena, ali i ja na svim ti stajanjima stanem popijem kavu, pojedem nesto, nikad ispod pola sata-sat.ElRe wrote: ↑12/06/2025 11:10 Primijetio sam po sarajevskim uslicama povećan broj Tesli sa norveškim, njemačkim, turskim tablicama. Kako im nije naporno stajati na punjaču svakih cca 400 km i čekati punjenje? Ok, reći će mnogi prave pauzu i svakako bi pravili pauzu, ali previše je to planiranja putovanja i dangube. Pali klimu, gasi klimu, o ostale potrošače da bi se dobilo nekoliko desetina km više dosega.
Za radijus kretanja od cca 200-300km EB je dobro rješenje, još uvijek.
Ali se i dopunjava niz Bradinu.