ZOBS

[nemezis]

Sta raditi, pa dobro paziti kad se ubacujes, ovo sto johntra kaze.
Ne, nisi se jos ukljucio, tek se ukljucujes i ovaj te spuca sa boka prilikom prestrojavanja.

A ne smije se prestrojiti ako ne može.

Od koga ne moze, od tebe koji mu oduzimas pravo prvenstva?
Ne budi smijesan.
Cuj propustiti znaci ne ometati.

Evo tacno:

propuštanje vozila je radnja koju je u određenim slučajevima vozač dužan da izvrši zaustavljanjem vozila, smanjivanjem brzine kretanja ili prekidanjem radnje koju izvodi vozilom, i to na način koji ne primorava vozača drugog vozila da naglo mijenja pravac ili brzinu kretanja

[NediM17]

Pa nisi ga propustio, omeo si ga prilikom prestrojavanja.
Cak i ako si se uspio ubaciti prije njega, ako mora da koci, da se vraca nazad u drugu traku omeo si ga po ovoj definiciji propustanja.

[HD_2015]

Zašto sam postavio ovo pitanje?

Na drugoj temu, gdje se diskutovalo o o kružnom toku, postavio sam ovaj video.
Objašnjava šta znači "propuštanje" na 11:40.

[1Dante1]

kakve veze ima propustanje u drugoj drzavi?

[nemezis]

Pa nisi ga propustio, omeo si ga prilikom prestrojavanja.
Cak i ako si se uspio ubaciti prije njega, ako mora da koci, da se vraca nazad u drugu traku omeo si ga po ovoj definiciji propustanja.

Situacija je da se A počeo uključivati u kruzni dok je B u unutrašnjoj i B nakon što se A počeo uključivati krene u prestrojavanje i udari u B. Namjerno izvrćeš riječi?

[Dzontra_Volta]

Ja se svakodnevno uključujem i isključujem sa kružnog toka kod Energoinvesta na Pofalićima.
Taj kružni tok je gotovo uvijek pun, ali se nikad nisam morao nikome uvaliti, bez obzira da li taj vozi vanjskom ili unutrašnjom trakom. Uvijek ima dovoljno lufta da se ubacim u kružni tok.
Isto i za isključenje, ako izlazim na 3. ili 4. izlaz, iz unutrašnje se prestrojim u vanjsku malo prije izlaza sa kružnog toka i onda izbjegnem da me nekakav ulijetač ili vanjskokružač pokupi.
Svi ovi što kažu šta ima veze što se neko ubaci, ko će čekati, su u stvari:
a) nemači pojma ili
b) bahate budale ili
c) bolikurtzi.

Nije tema ubacivanje nego je li dozvoljeno uključiti se u kružni (ili bilo koji put sa dvije trake) ako u unutrašnjoj ima vozilo.

Nije.
(Ja sam prvi put pao na vozačkom ispitu jer sam se uključio na cestu sa prvenstvom prolaza. Ja se uključio prema desno, a bilo vozilo u suprotnoj traci. Dakle nisam ga ničim ometao. Komisija rekla da sam morao propustiti sva vozila i s lijeve i s desne strane, pa se tek onda uključiti. Dođi sljedeći put.)

[nemezis]

Brisati

[nemezis]

kakve veze ima propustanje u drugoj drzavi?

Propuštanje u Srbiji

propuštanje je radnja koju učesnik u saobraćaju preduzima kako bi omogućio kretanje drugog učesnika u saobraćaju koji ima prvenstvo prolaza, tako da ne dođe do promene dotadašnjeg načina kretanja učesnika u saobraćaju koji ima prvenstvo prolaza, odnosno do njihovog kontakta

[HD_2015]

kakve veze ima propustanje u drugoj drzavi?

Propuštanje u Srbiji

propuštanje je radnja koju učesnik u saobraćaju preduzima kako bi omogućio kretanje drugog učesnika u saobraćaju koji ima prvenstvo prolaza, tako da ne dođe do promene dotadašnjeg načina kretanja učesnika u saobraćaju koji ima prvenstvo prolaza, odnosno do njihovog kontakta

Ima li kakve razlike u odnosu na ZOBS u BiH, osim št oje drugačije formulisano:

propuštanje vozila je radnja koju je u određenim slučajevima vozač dužan da izvrši zaustavljanjem vozila, smanjivanjem brzine kretanja ili prekidanjem radnje koju izvodi vozilom, i to na način koji ne primorava vozača drugog vozila da naglo mijenja pravac ili brzinu kretanja;

[nemezis]

Ja se svakodnevno uključujem i isključujem sa kružnog toka kod Energoinvesta na Pofalićima.
Taj kružni tok je gotovo uvijek pun, ali se nikad nisam morao nikome uvaliti, bez obzira da li taj vozi vanjskom ili unutrašnjom trakom. Uvijek ima dovoljno lufta da se ubacim u kružni tok.
Isto i za isključenje, ako izlazim na 3. ili 4. izlaz, iz unutrašnje se prestrojim u vanjsku malo prije izlaza sa kružnog toka i onda izbjegnem da me nekakav ulijetač ili vanjskokružač pokupi.
Svi ovi što kažu šta ima veze što se neko ubaci, ko će čekati, su u stvari:
a) nemači pojma ili
b) bahate budale ili
c) bolikurtzi.

Nije tema ubacivanje nego je li dozvoljeno uključiti se u kružni (ili bilo koji put sa dvije trake) ako u unutrašnjoj ima vozilo.

Nije.
(Ja sam prvi put pao na vozačkom ispitu jer sam se uključio na cestu sa prvenstvom prolaza. Ja se uključio prema desno, a bilo vozilo u suprotnoj traci. Dakle nisam ga ničim ometao. Komisija rekla da sam morao propustiti sva vozila i s lijeve i s desne strane, pa se tek onda uključiti. Dođi sljedeći put.)

Sad ćemo neke anegdote kao argument? Ne kažem da lažeš, ali ne vjerujem u to. Ili je komisija bila pijana.

[nemezis]

kakve veze ima propustanje u drugoj drzavi?

Propuštanje u Srbiji

propuštanje je radnja koju učesnik u saobraćaju preduzima kako bi omogućio kretanje drugog učesnika u saobraćaju koji ima prvenstvo prolaza, tako da ne dođe do promene dotadašnjeg načina kretanja učesnika u saobraćaju koji ima prvenstvo prolaza, odnosno do njihovog kontakta

Ima li kakve razlike u odnosu na ZOBS u BiH, osim št oje drugačije formulisano:

propuštanje vozila je radnja koju je u određenim slučajevima vozač dužan da izvrši zaustavljanjem vozila, smanjivanjem brzine kretanja ili prekidanjem radnje koju izvodi vozilom, i to na način koji ne primorava vozača drugog vozila da naglo mijenja pravac ili brzinu kretanja;

Pa nema, zato i postavljam.

[NediM17]

Pa nisi ga propustio, omeo si ga prilikom prestrojavanja.
Cak i ako si se uspio ubaciti prije njega, ako mora da koci, da se vraca nazad u drugu traku omeo si ga po ovoj definiciji propustanja.

Situacija je da se A počeo uključivati u kruzni dok je B u unutrašnjoj i B nakon što se A počeo uključivati krene u prestrojavanje i udari u B. Namjerno izvrćeš riječi?

Kazes vozilo A se POCELO UKLJUCIVATI, dakle nije se jos ukljucio i B ga slozi prilikom prestrojavanja.
I sta ti tu nije jasno, klasicni primjer oduzimanja prava prvenstva.

[nemezis]

Pa nisi ga propustio, omeo si ga prilikom prestrojavanja.
Cak i ako si se uspio ubaciti prije njega, ako mora da koci, da se vraca nazad u drugu traku omeo si ga po ovoj definiciji propustanja.

Situacija je da se A počeo uključivati u kruzni dok je B u unutrašnjoj i B nakon što se A počeo uključivati krene u prestrojavanje i udari u B. Namjerno izvrćeš riječi?

Kazes vozilo A se POCELO UKLJUCIVATI, dakle nije se jos ukljucio i B ga slozi prilikom prestrojavanja.
I sta ti tu nije jasno, klasicni primjer oduzimanja prava prvenstva.

Znači, treba raditi ono što je po Zakonu ali praktično nemoguće, to tvrdiš?

[NediM17]

Treba raditi sve da ne napravis udes, pogotovo onaj u kojem si po zakonu kriv.

[Dzontra_Volta]

Nije tema ubacivanje nego je li dozvoljeno uključiti se u kružni (ili bilo koji put sa dvije trake) ako u unutrašnjoj ima vozilo.

Nije.
(Ja sam prvi put pao na vozačkom ispitu jer sam se uključio na cestu sa prvenstvom prolaza. Ja se uključio prema desno, a bilo vozilo u suprotnoj traci. Dakle nisam ga ničim ometao. Komisija rekla da sam morao propustiti sva vozila i s lijeve i s desne strane, pa se tek onda uključiti. Dođi sljedeći put.)

Sad ćemo neke anegdote kao argument? Ne kažem da lažeš, ali ne vjerujem u to. Ili je komisija bila pijana.

Argument je lično iskustvo. Komisija je bila ona prijeratna, jugoslovenska, sa puno više znanja od ovih danas stručnjaka. Još sam imao i "štelu" kod komisije, ali me svejedno nisu pustiti.
Znači po zakonu, kriv si kad se uključuješ na put sa prvenstvom prolaza, čak i da ovaj u "glavnoj" ulici vozi slalom između traka. On za svoju neodgovornu vožnju može samo dobiti podjelu krivice, ako dođe do udesa.

[HD_2015]

Nije.
(Ja sam prvi put pao na vozačkom ispitu jer sam se uključio na cestu sa prvenstvom prolaza. Ja se uključio prema desno, a bilo vozilo u suprotnoj traci. Dakle nisam ga ničim ometao. Komisija rekla da sam morao propustiti sva vozila i s lijeve i s desne strane, pa se tek onda uključiti. Dođi sljedeći put.)

Sad ćemo neke anegdote kao argument? Ne kažem da lažeš, ali ne vjerujem u to. Ili je komisija bila pijana.

Argument je lično iskustvo. Komisija je bila ona prijeratna, jugoslovenska, sa puno više znanja od ovih danas stručnjaka. Još sam imao i "štelu" kod komisije, ali me svejedno nisu pustiti.
Znači po zakonu, kriv si kad se uključuješ na put sa prvenstvom prolaza, čak i da ovaj u "glavnoj" ulici vozi slalom između traka. On za svoju neodgovornu vožnju može samo dobiti podjelu krivice, ako dođe do udesa.

OK. Komisija. I meni su govorili da moram voziti kružnim tokom samo unutrašnjom. Ima li gdje član zakona koji definiše?

Kao i u svim sudskim procesima, veliki problem je dokazivanje. Ako sam se ja uključio, a tek onda drugi vozač prestrojiio i udario me, kako ću to dokazati? Nije nemoguće - svjedoci, snimak kamere, ali u praksi teško. Sudija će pretpostaviti da je vjerovatnije da sam ja oduzeo prednost.

[nemezis]

Nije.
(Ja sam prvi put pao na vozačkom ispitu jer sam se uključio na cestu sa prvenstvom prolaza. Ja se uključio prema desno, a bilo vozilo u suprotnoj traci. Dakle nisam ga ničim ometao. Komisija rekla da sam morao propustiti sva vozila i s lijeve i s desne strane, pa se tek onda uključiti. Dođi sljedeći put.)

Sad ćemo neke anegdote kao argument? Ne kažem da lažeš, ali ne vjerujem u to. Ili je komisija bila pijana.

Argument je lično iskustvo. Komisija je bila ona prijeratna, jugoslovenska, sa puno više znanja od ovih danas stručnjaka. Još sam imao i "štelu" kod komisije, ali me svejedno nisu pustiti.
Znači po zakonu, kriv si kad se uključuješ na put sa prvenstvom prolaza, čak i da ovaj u "glavnoj" ulici vozi slalom između traka. On za svoju neodgovornu vožnju može samo dobiti podjelu krivice, ako dođe do udesa.

Pa prijeratne komisije su obarale zbog gluposti. Znači, po tebi, uključujes se desno, traka sloboda, nema nikoga sa lijeve strane, u drugaj traci je neprekidna kolona, ne smiješ se uključiti sve dok cesta ne bude prazna?

[nemezis]

Treba raditi sve da ne napravis udes, pogotovo onaj u kojem si po zakonu kriv.

Pusti filozofiranje, sta konkretno raditi kada je unutrašnja zauzeta a vanjska prazna, čekati da kružni bude prazan?

[NediM17]

Naravno ukljuciti se sa velikom dozom opreza.
Opet ponavljam, ako ovaj iz unutrasnje odluci da se prestroji u vanjsku i slozi te prilikom ukljucivanja kriv si, oduzeo si prvenstvo prolaza.

[Dzontra_Volta]

Sad ćemo neke anegdote kao argument? Ne kažem da lažeš, ali ne vjerujem u to. Ili je komisija bila pijana.

Argument je lično iskustvo. Komisija je bila ona prijeratna, jugoslovenska, sa puno više znanja od ovih danas stručnjaka. Još sam imao i "štelu" kod komisije, ali me svejedno nisu pustiti.
Znači po zakonu, kriv si kad se uključuješ na put sa prvenstvom prolaza, čak i da ovaj u "glavnoj" ulici vozi slalom između traka. On za svoju neodgovornu vožnju može samo dobiti podjelu krivice, ako dođe do udesa.

Pa prijeratne komisije su obarale zbog gluposti. Znači, po tebi, uključujes se desno, traka sloboda, nema nikoga sa lijeve strane, u drugaj traci je neprekidna kolona, ne smiješ se uključiti sve dok cesta ne bude prazna?

Nemam ja više snage za dalje argumetiranje.
Sretno vam bilo obojici.

[NediM17]

Argument je lično iskustvo. Komisija je bila ona prijeratna, jugoslovenska, sa puno više znanja od ovih danas stručnjaka. Još sam imao i "štelu" kod komisije, ali me svejedno nisu pustiti.
Znači po zakonu, kriv si kad se uključuješ na put sa prvenstvom prolaza, čak i da ovaj u "glavnoj" ulici vozi slalom između traka. On za svoju neodgovornu vožnju može samo dobiti podjelu krivice, ako dođe do udesa.

Pa prijeratne komisije su obarale zbog gluposti. Znači, po tebi, uključujes se desno, traka sloboda, nema nikoga sa lijeve strane, u drugaj traci je neprekidna kolona, ne smiješ se uključiti sve dok cesta ne bude prazna?

Nemam ja više snage za dalje argumetiranje.
Sretno vam bilo obojici.

U pravu si, i meni dosta, over and out.

[nemezis]

Naravno ukljuciti se sa velikom dozom opreza.
Opet ponavljam, ako ovaj iz unutrasnje odluci da se prestroji u vanjsku i slozi te prilikom ukljucivanja kriv si, oduzeo si prvenstvo prolaza.

Znači, postupiti protivno Zakonu?

[nemezis]

Argument je lično iskustvo. Komisija je bila ona prijeratna, jugoslovenska, sa puno više znanja od ovih danas stručnjaka. Još sam imao i "štelu" kod komisije, ali me svejedno nisu pustiti.
Znači po zakonu, kriv si kad se uključuješ na put sa prvenstvom prolaza, čak i da ovaj u "glavnoj" ulici vozi slalom između traka. On za svoju neodgovornu vožnju može samo dobiti podjelu krivice, ako dođe do udesa.

Pa prijeratne komisije su obarale zbog gluposti. Znači, po tebi, uključujes se desno, traka sloboda, nema nikoga sa lijeve strane, u drugaj traci je neprekidna kolona, ne smiješ se uključiti sve dok cesta ne bude prazna?

Nemam ja više snage za dalje argumetiranje.
Sretno vam bilo obojici.

Pa je li treba čekati da cesta bude prazna ili ne?

[semsasuljakovic]

Pitanje za pametne:

Od kolege žena (nastanjena u Travniku) dobija kaznu zbog prekoračenja brzine u Tuzli, pri čemu su vozilo VW i registarske oznake navedene u prekršaju njoj apsolutno nepoznati. Nikada nije imala VW, a u Tuzli nije bila godinama.
Traži se od nje da se izjasni je li ona vozila.

Je li moguće da su toliko pukli da skroz promaše vlasnika vozila?

[Optimist]

Prijatelj je dobio kaznu jer je neko prilikom unosa zamijenio 0 (nula) i O. Tipfeler.