Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[Haris.ba]

Ovo sto @Thorgerson napisa oko toga da se cjepka radi nasih firmi sam cuo od radnika zaposlenih na crtanju projekta.

Kaze, taman posla do penzije. A, on tad imao nekih 30 godina. To bilo prije deset godina.
A, ja bio optimistican i vazio mu kako je dobro sto se krenulo brze u izgradnju. On me gleda i smije mi se.

Jest, trebalo je magistralu ostavit i dosta.

Ne. Trebalo je postaviti realan plan. Ako se ne ispuni - automatski citava uprava autocesta dobija otkaz.

[escobar__]

Ovo sto @Thorgerson napisa oko toga da se cjepka radi nasih firmi sam cuo od radnika zaposlenih na crtanju projekta.

Kaze, taman posla do penzije. A, on tad imao nekih 30 godina. To bilo prije deset godina.
A, ja bio optimistican i vazio mu kako je dobro sto se krenulo brze u izgradnju. On me gleda i smije mi se.

Jest, trebalo je magistralu ostavit i dosta.

Ne. Trebalo je postaviti realan plan. Ako se ne ispuni - automatski citava uprava autocesta dobija otkaz.

Prenj je sasvim ok plan.

Normalno za naše kokošare, kriminalce i ološ koji sjedi u vlasti, upravi preduzeća itd. nije ali uzevši tu činjenicu u obzir i taj "realan plan" bi se isto tako odvijao kao i ovaj.

Nije do plana, do ološi je.

[Haris.ba]

Prenj je sasvim ok plan.

Mislim realan plan izvodjenja.

Ako se ne ispuni, pa barem ono sto direktor masta u izjavi u medijima - otkaz.

[xPaco1337]

Pa ja bi se složio sa čovjek, samo bi stavio Tuzlu ispred Zenice jednostavno nema šanse da se poredimo sa njima kad imaju ogromnu okolicu i privredu.

Mi u Zenici ništa više nit pravimo nit proizvodimo. Mostar kao grad jebiga ima turizam ono što mi necemo nikad imat. Onaj ko je znao ici prema HR svako ljeto busem znao bi koliko autobusi turista budu puni na relaciji SA-MO

[Bobi]

Nije kvalitet zivota jel proizvodimo sta i gomila turista.

[xPaco1337]

Nije kvalitet zivota jel proizvodimo sta i gomila turista.

Zgrade stare po 50 godina gdje god se okreneš nemaš parkinga, šoping centar ko buvljak izgleda = kvalitet života. A o demografiji i ko nam živi i hoda po gradu...pf

Da ne pričamo o poslovnim prilikama tj. manjku istih.

[Bobi]

Pola NY zgrade stare 100 godina, parking ima samo ga treba platit, šta je u centru buvljak, smetaju ti ljudi što hodaju, ko hoce da radi i zna radit nadje posao svugdje ?

[xPaco1337]

Pola NY zgrade stare 100 godina, parking ima samo ga treba platit, šta je u centru buvljak, smetaju ti ljudi što hodaju, ko hoce da radi i zna radit nadje posao svugdje ?

Znaš gdje živim u kojem soliteru, dođi nekad pa vidi na šta liči parking i okolo njega kod voćare one. U zgradi imaš belaj svaki dan neko nuždu vrši, razbija stakla od lifta, otkida sandučad (a imamo video nadzor u zgradi) i opet se ništa ne cini povodom tog. Napravili ono da se preko kartice/šifre ulazi u haustor, nije izdržalo mjesec dana neko je šakom razbio armirano staklo ili kamenom i nije zaživjelo. Svaki dan neko buši i ruši kako njemu kurcu cejf i iznoseci te stvari sjebe lift pa ne radi danima...Da krenem sve nabrajat eto samo u zgradi gdje živim šta ne valja mogao bi do sutra.

Odem u drugi grad u novogradnju ne cuje se muha u letu, ljudi se normalno ponašaju sve čisto fino, rampe na ulazima na parkinge od zgrada, više ulaza, pristupi za invalide i starije osobe itd itd. Vidi me covjek prvi put u liftu pruža ruku da se upoznamo i ispricamo se. To se može uraditi i u staroj gradnji, samo uloži para i sredi parkinge za ljude, zagradi, postavi svjetiljke, kante za smeće (nema ni jedna ispred zgrade).

Nije problem stara zgrada, problem je što je ona stara niko je ne održava, niti uređuje okolo nje. Parking oko nje smišljen kad se vozao jugo i stojadin i 5 ljudi imalo auto, a sad nemaš mjesta od ovih što dođu sa strane, ostave auto i odu na posao. Ja dođem čekam sat vremena nebil neko se pomjerio da stanem. Nije problem plaćanje, ja sam slao 10 mailova i gradu i parking servisu nikad odogvor nisam dobio.

Sve to utiče barem na moj kvalitet života i počinjem razmišljati kad već radim od kuće pa mi je svijedno gdje ću živjeti da ga i napustim. Vama sa 50+ je možda svijedno i to vas ne smeta jer ste se pomirili da nam ne valja ništa pa vam postala to normala, meni nije normala niti ce biti.

@Da se nadovežem i moje mišljenje zašto je to tako. ZATO što što je zgrada sa 16 spratova sa milion stanova i kojekakve krezave sirotinje u njoj koja je nasljedila te stanove generacijama, u zgradi imam jedno 10-15 ljudi koji su redovno na psihijatriji niko normalan nema (par samoubistava je bilo u proteklih par godina vjerovatno bi i znao te likove jer su plazili po gradu) Znači to nisu korisni članovi društva uopće nego žive tu za đabe boli ih kurac za sve okolo njih i rade. Održavanje zgrade pola stanara ne plaća tako mi je rekao covjek koji čisti.

UH...POSTAO SAM KAO BRAT BELFY PISAT ROMANE

[TwistedX]

Jel neko povezao TAG sa Hrvatskim autocestama sa kreditnom karticom? Skida li dodatnu kamatu kada se koristi kreditna kartica u Hrvatskoj za naplatu?

[pinkman]

Jest, trebalo je magistralu ostavit i dosta.

Moglo je uz Neretvu praviti

[mk ultra]

Jel neko povezao TAG sa Hrvatskim autocestama sa kreditnom karticom? Skida li dodatnu kamatu kada se koristi kreditna kartica u Hrvatskoj za naplatu?

Samo 1% ne bi trebalo vise

[Bobi]

[dječak sa šibicama]

kucamo na vrata zaboravljenih asova

[Logovan]

Jest, trebalo je magistralu ostavit i dosta.

Moglo je uz Neretvu praviti

Ili ispod Neretve

[pinkman]

Jest, trebalo je magistralu ostavit i dosta.

Moglo je uz Neretvu praviti

Ili ispod Neretve

Ma da, kao u Istanbulu metro sto ide kroz Bosfor

[Haris033]

I opet vizual


Autoceste Federacije Bosne i Hercegovine objavile su novu vizualizaciju koja detaljno prikazuje kako će izgledati dionica autoceste na Koridoru Vc kod Mostara.
Dionica počinje od izlaza iz tunela Prenj, te ide do petlje Mostar sjever.
Njena dužina je otprilike 12 kilometara, a završava se u mjestu Kuti, nedaleko od deponije Uborak
Teren kojim se gradila dionica je izuzetno zahtjevan teren, te je oko 40 posto trase napravljeno kroz mostove, vijadukte i tunele.

Tunel Prenj, dio ove dionice i koji je u fazi realizacije, značajno će skratiti vrijeme putovanja od Sarajeva do Mostara, a putovanje će biti kraće za oko 30 kilometara, što će vozačima uštediti nekih sat vremena putovanja.

Rokova o planiranom završetku još uvijek nema.

[Haris.ba]

Jest, trebalo je magistralu ostavit i dosta.

Moglo je uz Neretvu praviti

Uopce je nebitno kojom trasom bi isla cesta.

Istom dinamikom bi se pravila.

A, to narodu ocito odgovara.

[escobar__]

Jedva čekam da se moj unuk istom provoza 2076.

Rokova o planiranom završetku još uvijek nema.

Rokovi su fleksibilni.

[madesa]

ne znam cega sam se vise nagledao ovih vizualizacija , autoputa ili stadion Kosevo rekonstrukcija

[Haris033]

Zbog svoje opterećenosti magistrala M17 na dionici od Bradine do Mostara je najopasnija za voziti. Zato treba što opreznije voziti i truditi se da nikada ne budete “prvi” u koloni, jer oni su najugroženiji..

[DaysleepeR]

Magistralna cesta M17 u Bosni i Hercegovini identifikovana je kao najopasnija kada je riječ o broju saobraćajnih nesreća i smrtnim ishodima. Posebno rizične dionice ove ceste uključuju:([Klix.ba][1], [Radiosarajevo.ba][2])

* **Zenica – Maglaj**: U periodu od 2009. do 2013. godine, na ovoj dionici je smrtno stradalo 38 osoba .([Klix.ba][1])

* **Doboj – Lukavac**: U istom periodu, zabilježeno je 32 smrtna slučaja .([Klix.ba][1])

* **Jablanica – Mostar**: Na ovoj dionici je život izgubilo 25 osoba .([Radiosarajevo.ba][2])

Prema podacima BIHAMK-a, više od 50% analiziranih magistralnih cesta u Federaciji BiH klasifikovano je kao ceste visokog rizika, što znači da na tim dionicama postoji velika vjerovatnoća za saobraćajne nezgode s fatalnim posljedicama .([ZOS radio][3])

U Republici Srpskoj, identifikovano je 78 opasnih mjesta na magistralnim i regionalnim putevima, s najvećim brojem saobraćajnih nesreća zabilježenim na magistralnim putevima prvog reda, uključujući dionice poput Bosanska Gradiška – Banja Luka i Modriča – Doboj .([Radiosarajevo.ba][4])

Glavni uzroci saobraćajnih nesreća u BiH uključuju neprilagođenu brzinu, nepropisne radnje vozilom, nedržanje odstojanja i nepoštovanje prvenstva prolaza .([Radiosarajevo.ba][2])

[1]: https://www.klix.ba/vijesti/bih/kuda-vo ... hatgpt.com "Kuda vozimo: 50 posto puteva u BiH su ceste visokog rizika, a 22 crne tačke su izuzetno opasne"
[2]: https://radiosarajevo.ba/vijesti/bosna- ... hatgpt.com "BiH prva na crnoj listi smrti na cestama u regiji, najopasnija dionica put M-17 - Radiosarajevo.ba"
[3]: https://zosradio.ba/index.php/2016/10/2 ... hatgpt.com "Kuda vozimo: 50 posto puteva u BiH su ceste visokog rizika, a čak 22 izuzetno opasne crne tačke"
[4]: https://radiosarajevo.ba/vijesti/crna-h ... hatgpt.com "U ovom dijelu BiH na putevima ima čak 78 crnih tačaka - Radiosarajevo.ba"

[escobar__]

Među glavne uzroke bih dodao i neodržavane i ceste čiji su kapaciteti premašeni prije 30 godina.

To će uhljebi uvijek prešutjeti ali je red za napomenuti.

[Laplace]

Eto ga, vizualizacija trase, tj. tezi dio posla je zavrsen. Ostalo je jos samo da se izgradi.

Al na stranu sve kašnjenja, mali lotovi i svašta nesto, al kuda mi provlacimo autoput kroz kakve vrleti je nevjerojatno, teren jest u pet najgorih u citavoj evropi , i haj da su to mostici 20 metara duzine nego grdosije od 300-400m sa visinom kao prosjecan neboder u Sarajevu

jbt. ispod nekih vec izgradjenih mostova na nasem autoputu komotno mozes ispod njih uglaviti unitic il sarajevo tower

Taman da služe kako dodatno obezbjeđenje od rušenja mosta.

[mk ultra]

https://www.klix.ba/vijesti/bih/zasto-r ... /250523111

[belfy]

Pola NY zgrade stare 100 godina, parking ima samo ga treba platit, šta je u centru buvljak, smetaju ti ljudi što hodaju, ko hoce da radi i zna radit nadje posao svugdje ?

Znaš gdje živim u kojem soliteru, dođi nekad pa vidi na šta liči parking i okolo njega kod voćare one. U zgradi imaš belaj svaki dan neko nuždu vrši, razbija stakla od lifta, otkida sandučad (a imamo video nadzor u zgradi) i opet se ništa ne cini povodom tog. Napravili ono da se preko kartice/šifre ulazi u haustor, nije izdržalo mjesec dana neko je šakom razbio armirano staklo ili kamenom i nije zaživjelo. Svaki dan neko buši i ruši kako njemu kurcu cejf i iznoseci te stvari sjebe lift pa ne radi danima...Da krenem sve nabrajat eto samo u zgradi gdje živim šta ne valja mogao bi do sutra.

Odem u drugi grad u novogradnju ne cuje se muha u letu, ljudi se normalno ponašaju sve čisto fino, rampe na ulazima na parkinge od zgrada, više ulaza, pristupi za invalide i starije osobe itd itd. Vidi me covjek prvi put u liftu pruža ruku da se upoznamo i ispricamo se. To se može uraditi i u staroj gradnji, samo uloži para i sredi parkinge za ljude, zagradi, postavi svjetiljke, kante za smeće (nema ni jedna ispred zgrade).

Nije problem stara zgrada, problem je što je ona stara niko je ne održava, niti uređuje okolo nje. Parking oko nje smišljen kad se vozao jugo i stojadin i 5 ljudi imalo auto, a sad nemaš mjesta od ovih što dođu sa strane, ostave auto i odu na posao. Ja dođem čekam sat vremena nebil neko se pomjerio da stanem. Nije problem plaćanje, ja sam slao 10 mailova i gradu i parking servisu nikad odogvor nisam dobio.

Sve to utiče barem na moj kvalitet života i počinjem razmišljati kad već radim od kuće pa mi je svijedno gdje ću živjeti da ga i napustim. Vama sa 50+ je možda svijedno i to vas ne smeta jer ste se pomirili da nam ne valja ništa pa vam postala to normala, meni nije normala niti ce biti.

@Da se nadovežem i moje mišljenje zašto je to tako. ZATO što što je zgrada sa 16 spratova sa milion stanova i kojekakve krezave sirotinje u njoj koja je nasljedila te stanove generacijama, u zgradi imam jedno 10-15 ljudi koji su redovno na psihijatriji niko normalan nema (par samoubistava je bilo u proteklih par godina vjerovatno bi i znao te likove jer su plazili po gradu) Znači to nisu korisni članovi društva uopće nego žive tu za đabe boli ih kurac za sve okolo njih i rade. Održavanje zgrade pola stanara ne plaća tako mi je rekao covjek koji čisti.

UH...POSTAO SAM KAO BRAT BELFY PISAT ROMANE

hvala na pomenu i dobrodosao u grad.

i, nisam ti ja nikakav brat, ali je pohvalno da se napokon bolje i sire izrazavas, pa ako sam doprinio tome, onda imas klimoglav.

sada cu da ti odam jednu tajnu, ali nemoj je nikome reci: sto je vise ljudi skoncentrisano na malom prostoru, to je veca sansa da naidjes na vandale, narkomane, supke, kao i dobre ljude, skromne i sta sve jos... to su cari zivota u gradu. a zgrada, kakva jeste, i jeste projektovana za to doba i radila je jako dobro (kao i ostale tri). naravno, nije "future proof" jer tada to niko nije ni radio, inace bi Kineski zid imao podzemne parkinge na barem 5 etaza pod zemljom.

ovaj zadnji pasus ti je za velike povracotine. nimalo razumijevanja za okolinu u koju si doselio odakle? obicno ovako reaguju ruralci, ali ti jos nikada ne nadje muda da kazes odakle ti doseli tu... odakle doseli?

nadalje pricas kako tebi lik pruza ruku, a ne ti njemu kao novodosli... sta da ti kazem osim da je on bolji od tebe onda.

P.S. a uvijek imas opciju da odselis ako ti se ne svidja. u Zenici zaista ima i boljih mjesta za zivot, ali sa tvojim stavom - tesko... ja ti zelim da nadjes najbolje za sebe...