AUDI KLUB Bosne i Hercegovine

[azdralovic]

Imaju prodajne cifre.

ima li gdje vidjeti tih brojeva

[konektovan]

Imaju prodajne cifre.

Ni prvi ni zadnji put da losije auto bude bolje prodavano...

[canvra888]

Imaju prodajne cifre.

Ni prvi ni zadnji put da losije auto bude bolje prodavano...

Po čemu je Audi bolji osim sasvim subjektivno stavke izgleda i recimo eto quattro pogona?

[konektovan]

Imaju prodajne cifre.

Ni prvi ni zadnji put da losije auto bude bolje prodavano...

Po čemu je Audi bolji osim sasvim subjektivno stavke izgleda i recimo eto quattro pogona?

Pa hajde navedi, sta je to kod konkurencije bolje, a da je objektivno??

[Evolution_IV]

Ni prvi ni zadnji put da losije auto bude bolje prodavano...

Po čemu je Audi bolji osim sasvim subjektivno stavke izgleda i recimo eto quattro pogona?

Pa hajde navedi, sta je to kod konkurencije bolje, a da je objektivno??

kiceraj

[canvra888]

Ni prvi ni zadnji put da losije auto bude bolje prodavano...

Po čemu je Audi bolji osim sasvim subjektivno stavke izgleda i recimo eto quattro pogona?

Pa hajde navedi, sta je to kod konkurencije bolje, a da je objektivno??

Motorizacija, mijenjači, performanse, cijena, kvalitet izrade, ergonomija. Treba li dalje?

[Evolution_IV]

mijenjaci

[canvra888]

Nemoj samo ti o pravopisu...

[Evolution_IV]

ja ja

[canvra888]

Cijeli fond riječi "papci" i "seljaci".

[Evolution_IV]

Zao mi je ako te dotice..

[canvra888]

Kako ono konektovani kaže, elita sa Romanije

[Evolution_IV]

Opet neke neistine i povrsne tvrdnje

[canvra888]

Znači zato je terenac pao, ima smisla sad

[konektovan]

Po čemu je Audi bolji osim sasvim subjektivno stavke izgleda i recimo eto quattro pogona?

Pa hajde navedi, sta je to kod konkurencije bolje, a da je objektivno??

Motorizacija, mijenjači, performanse, cijena, kvalitet izrade, ergonomija. Treba li dalje?

Ko moze jednom RS6 prici stilom i performansama?!

[canvra888]

Pa hajde navedi, sta je to kod konkurencije bolje, a da je objektivno??

Motorizacija, mijenjači, performanse, cijena, kvalitet izrade, ergonomija. Treba li dalje?

Ko moze jednom RS6 prici stilom i performansama?!

M5 CS

[sime_cipol]

Po čemu je Audi bolji osim sasvim subjektivno stavke izgleda i recimo eto quattro pogona?

Pa hajde navedi, sta je to kod konkurencije bolje, a da je objektivno??

Motorizacija, mijenjači, performanse, cijena, kvalitet izrade, ergonomija. Treba li dalje?

Motorizacija, hm (u pet deka)
Mjenjači, hm (i u Audiju ima ZF)
Performanse, hm (sve je tu negdje)
Cijena,
Kvalitet izrade, pa Audi je pojam za to 30 godina.
Ergonomija, procitati red iznad.

[canvra888]

Pa hajde navedi, sta je to kod konkurencije bolje, a da je objektivno??

Motorizacija, mijenjači, performanse, cijena, kvalitet izrade, ergonomija. Treba li dalje?

Motorizacija, hm (u pet deka)
Mjenjači, hm (i u Audiju ima ZF)
Performanse, hm (sve je tu negdje)
Cijena,
Kvalitet izrade, pa Audi je pojam za to 30 godina.
Ergonomija, procitati red iznad.

BMW-ov B47 i OM 654 je bolji od 2.0 tdi-a i po ubrzanju i po potrošnji, još ih je bilo bez struje u početnim godinama. Benzinci su također bolji, da ne spominjem BMW-ove šestake.

I u higher-end modelima, M5 CS daleko superiorniji od RS6.

Što se tiče kvaliteta izrade, Audi je bio pojam za to možda do C6 generacije, kasnije ne. Govorim iz ličnog iskustva sa C7 koji je inferiorniji od W212 u tom kontekstu. U narednoj generaciji je ista priča.

Ergonomija? Pa zar je to ekran za postavke klimatizacije bolje rješenje od fizičkih tipki kakve su prisutne u G30 i W213?

[artur morgan]

Vezano za fizicke tipke negdje sam procitao da ce osnovne tipke za klimatizaciju i sta vec morati proizvodjaci vratiti u novim modelima u EU.

Meni je kod tog trojca zanimljiva usporedba kod stalnog pogona 4x4

Audi odnos 50(nazad):50(naprijed)
Mecka odnos 55:45
BMW odnos 60:40

Nekako su slicni a istovremeno i razliciti u nekim detaljima. Tesko ih je onako pk slikama cijeniti. Ja sam prije mislio da je dsg tito ali zf je bolji

[sime_cipol]

Motorizacija, mijenjači, performanse, cijena, kvalitet izrade, ergonomija. Treba li dalje?

Motorizacija, hm (u pet deka)
Mjenjači, hm (i u Audiju ima ZF)
Performanse, hm (sve je tu negdje)
Cijena,
Kvalitet izrade, pa Audi je pojam za to 30 godina.
Ergonomija, procitati red iznad.

BMW-ov B47 i OM 654 je bolji od 2.0 tdi-a i po ubrzanju i po potrošnji, još ih je bilo bez struje u početnim godinama. Benzinci su također bolji, da ne spominjem BMW-ove šestake.

I u higher-end modelima, M5 CS daleko superiorniji od RS6.

Što se tiče kvaliteta izrade, Audi je bio pojam za to možda do C6 generacije, kasnije ne. Govorim iz ličnog iskustva sa C7 koji je inferiorniji od W212 u tom kontekstu. U narednoj generaciji je ista priča.

Ergonomija? Pa zar je to ekran za postavke klimatizacije bolje rješenje od fizičkih tipki kakve su prisutne u G30 i W213?

Pa sto onda Mercedes i BMW sad imaju ekrane za klimatizaciju, sa kasnjenjem za Audijem

[artur morgan]

Hoce da budu u trendu...ko Audi

[sime_cipol]

Ali slazem se, bolje su fizičke tipke na volanu, za klimatizaciju i jos neke osnovne funkcije

[canvra888]

Motorizacija, hm (u pet deka)
Mjenjači, hm (i u Audiju ima ZF)
Performanse, hm (sve je tu negdje)
Cijena,
Kvalitet izrade, pa Audi je pojam za to 30 godina.
Ergonomija, procitati red iznad.

BMW-ov B47 i OM 654 je bolji od 2.0 tdi-a i po ubrzanju i po potrošnji, još ih je bilo bez struje u početnim godinama. Benzinci su također bolji, da ne spominjem BMW-ove šestake.

I u higher-end modelima, M5 CS daleko superiorniji od RS6.

Što se tiče kvaliteta izrade, Audi je bio pojam za to možda do C6 generacije, kasnije ne. Govorim iz ličnog iskustva sa C7 koji je inferiorniji od W212 u tom kontekstu. U narednoj generaciji je ista priča.

Ergonomija? Pa zar je to ekran za postavke klimatizacije bolje rješenje od fizičkih tipki kakve su prisutne u G30 i W213?

Pa sto onda Mercedes i BMW sad imaju ekrane za klimatizaciju, sa kasnjenjem za Audijem

Priča je bila o C8/G30/W213, ne o C9/G60/W214.

[canvra888]

Vezano za fizicke tipke negdje sam procitao da ce osnovne tipke za klimatizaciju i sta vec morati proizvodjaci vratiti u novim modelima u EU.

To je tačno, ali koliko se sjećam, to se samo odnosilo na neke baš banalne stvari koje svakako većinom na autima i nisu bile na ekranima. Mislim da je pisalo za sirenu, SOS dugme, hazard lights i tako to.

[ElRe]

Za tebe i Elre-a, za sve ostale je totalno anonimna generacija u odnosu na onu prije njega, nisam ga pet puta vidio sveukupno a odgovarajucih benveja i merc-a na svakom koraku.

Da je C8 najbolji od konkirencije, najbolji je. Da je lošiji od perfektnog C7 lošiji je.
Vidjećemo kakav će biti C9. Audi se obraća kupcima iz Kine i Amerike prije svega i novoj generaciji kupaca u Evropi. Zbog toga su tu ekrani, novi dizajnerski jezik...Ali navići ćemo se i mi ostali.