Mazda All About

[ZoomZoomKiwi]

[B6Redhell]

Mozda je prva generacija CHR-a imala nekih problema u prvim serijama, ove nove su jos "nove" poprilicno..

Smeće od auta, kao i Corola sedan. Katastrofalna izrada, materijali, smrde na skaj, plastiku i gumu. Možeš ih baciti na otpad nakon 7 godina, koliko škripe i rasklimaju se.
I dodatno hibrid i CVT.

[kravamuzara]

Kad smo kod tuarega.

Najbolji dizelski motor koji je auto-industrija proizvela!

Smanjuj ribu.

[kravamuzara]

Mozda je prva generacija CHR-a imala nekih problema u prvim serijama, ove nove su jos "nove" poprilicno..

Smeće od auta, kao i Corola sedan. Katastrofalna izrada, materijali, smrde na skaj, plastiku i gumu. Možeš ih baciti na otpad nakon 7 godina, koliko škripe i rasklimaju se.
I dodatno hibrid i CVT.

Chr je ipak nivo iznad turske korole ali i dalje dva ispod CX-30. @House

[ElRe]

Chr je ipak nivo iznad turske korole ali i dalje dva ispod CX-30. @House

Oba modela se šarafaju u Sakariji, od istih komponenti i na istoj traci.

[kravamuzara]

Chr je ipak nivo iznad turske korole ali i dalje dva ispod CX-30. @House

Oba modela se šarafaju u Sakariji, od istih komponenti i na istoj traci.

Imao sam negdje u glavi da je ch-r u engleskoj ali hajd ipak je bolji pogon nego atmo troklipac u koroli.

[ZoomZoomKiwi]

Dobro vam jutro svima.



Nedjelja zvana "malo mi za sriću triba"

[konektovan]

E ako je sreca voziti pogresnom stranom...

[ElRe]

Fino, uživaj
Voze li se tamo evropski automobili?

[kravamuzara]

Dobro vam jutro svima.

Nedjelja zvana "malo mi za sriću triba"

Malo goriva mislis ?

Ako nije jos bila plata nasut cemo ti jedan rezervoar

[ZoomZoomKiwi]

E ako je sreca voziti pogresnom stranom...

Nije pogrešna, malo se edukuj. Još dok su konji bili jedino prevozno sredstvo jahalo se i vozilo lijevom stranom. Tek su šupci europljani uveli novotariju vožnje na desnoj strani iz samo njima poznatih razloga.

Većina ljudi na svijetu su dešnjaci, i barataju oružjem desnom rukom, zato se vozi na lijevoj strani da ti je ovaj što ti ide u susret "na ruku"


Tako da, vozi se na "ispravnoj" strani, i volan je na pravoj strani.

Fino, uživaj
Voze li se tamo evropski automobili?

Najviše japaneri, ima i europskih čuda, BMW najviše, pa Mercedes. Od VWAG komplet, najviše Škoda ima, Audi tu i tamo.

Dobro vam jutro svima.

Nedjelja zvana "malo mi za sriću triba"

Malo goriva mislis ?

Ako nije jos bila plata nasut cemo ti jedan rezervoar

Ovo je pred polazak, nasuto je, sad je puna 46 litara za nepunih 100 KMčiča

95ica dođe u prosjeku 2.25 po litri, a dizel 1.80 hahah, al' opet možda svako dvadeseto auto da je traktoraš.

[konektovan]

A kad se sjetim prica, na rezervi voze levati, seljaci, malogradjani...vauvau vozaci..

[ZoomZoomKiwi]

A kad se sjetim prica, na rezervi voze levati, seljaci, malogradjani...vauvau vozaci..

Bilo je do rezerve još dobrih 12 litara ako ne i više

[kravamuzara]

A kad se sjetim prica, na rezervi voze levati, seljaci, malogradjani...vauvau vozaci..

Ovdje na slici ima lagano 15 litara, nije bas rezerva.
Kazaljke/board na Mazdi su kalibrirani da pokazuju 0 i kad ima 10 litara.

[ZoomZoomKiwi]

A kad se sjetim prica, na rezervi voze levati, seljaci, malogradjani...vauvau vozaci..

Ovdje na slici ima lagano 15 litara, nije bas rezerva.
Kazaljke/board na Mazdi su kalibrirani da pokazuju 0 i kad ima 10 litara.

Ma šta zna Žan Žak Citros

[kravamuzara]

A kad se sjetim prica, na rezervi voze levati, seljaci, malogradjani...vauvau vozaci..

Ovdje na slici ima lagano 15 litara, nije bas rezerva.
Kazaljke/board na Mazdi su kalibrirani da pokazuju 0 i kad ima 10 litara.

Ma šta zna Žan Žak Citros

Moras bas biti bolid da ostanes bez goriva u Mazdi, namjerno to rade da se ne siluju pumpe goriva.
Trista upozorenja upali na tabli, naspes i onda skontas da je bilo 12 litara unutra

[BiBi911]

Twico Kiwi

Na lijevoj strani su podanici kraljice a desno se otislo zbog one kocije(zapreznih) kola da magarci/konji ne bi upadali u kanal. Uzde u lijevoj ruci bic u desnoj i kada mlatnes konje/magarce sa desna mlatnes ih po njihovoj gujici i ne mozes zakacit ove iz kontra smjera.

Da smo tako ostali mlatili bi samo one lijeve magarce i i stalno bi smo upadali u kanal na lijevo.

Ima jos teorija da ostatak kontinenta nije zelio podvit rep kraljici a bili su oni svedjani(oni su medju zadnjim presli na desnu stranu) oni su naucno dokazali da nam je lakse u slucaju nesrece bjezat desno

[kravamuzara]

Da moram saltati lijevom postao bih fan automatika

[ZoomZoomKiwi]

Twico Kiwi

Na lijevoj strani su podanici kraljice a desno se otislo zbog one kocije(zapreznih) kola da magarci/konji ne bi upadali u kanal. Uzde u lijevoj ruci bic u desnoj i kada mlatnes konje/magarce sa desna mlatnes ih po njihovoj gujici i ne mozes zakacit ove iz kontra smjera.

Da smo tako ostali mlatili bi samo one lijeve magarce i i stalno bi smo upadali u kanal na lijevo.

Ima jos teorija da ostatak kontinenta nije zelio podvit rep kraljici a bili su oni svedjani(oni su medju zadnjim presli na desnu stranu) oni su naucno dokazali da nam je lakse u slucaju nesrece bjezat desno

Veze to nema s krunom. Al’ hajd.

[ZoomZoomKiwi]

Da moram saltati lijevom postao bih fan automatika

Lako se navikneš. Naravno ako je u pitanju savršenstvo od mjenjača kao u Mazdi 6 GH.


Ako šaltaš VW smeće ili Renault govno, onda je svejedno kojom rukom, normalno da će ti automatik biti san kad je mjenjač karina.

[ZoomZoomKiwi]

Definitivno je najteže naviknuti se na pravilo “lijeve strane”. Iako je bukvalno sve i jedna do najmanje raskrsnice označena znakovima prvenstva prolaza. Opet nekako neprirodno nakon više od desetljeća vožnje po govnjivoj Europi.

Kružni su laki za savladati, ali ovdje ih i nema mnogo.

[ZoomZoomKiwi]

Ovo auto je nevjerovatno kako se dobro vozi.

Mislim, sjećam se svoje crvene šestice sa 2.0 CD motorom, ona me i zarazila ZoomZoom virusom, ali ova je još bolja. Malo lakši nos, i puno ljepše razvija moment, plus više kW.

Limuzina srednje klase se vozi kao neki hot hatch i to B segmenta. Nevjerovatan balans, ležanje, povratne informacije, ma perfekcija. Tako predvidivo, tako lijepo, veselo. Lift off oversteer na silasku niz planinsku cestu je tako lako iskontrolirati i namjerno isprovocirati. Čvrstoća šasije je neuporediva s bilo kojim drugim autom u klasi.

Ovaj 2.5 je pravi dijamant. Tako lijepo vuče, ima fin zvuk, i voli se vrtiti unatoč dugom hodu klipa.

A mjenjač, to je tek posebna priča. Sjećam se prije 17 godina da se Mazda hvalila baš mjenjačem i da je to mjenjač s najkraćim hodom ručice u klasi, među serijskim vozilima. Uz to još savršeno precizan, sa prelijepo odmjerenim otporom. Ma milina i gušt za voziti.




Jedva čekam ljeto da kupim sebi Miatu, ne mogu ni da zamislim kako se tek ona vozi.

[kravamuzara]

Jinba Ittai nije samo marketinska fraza

[izbjeglica_iz_besmisla]

Ma mjenjac i. je vrhunski, tacno je grehota kod mazdi uzeti automatika. Sve i da je odlican - ko sto nije

A sad mi naumpade kad sam drugu dao tricu da provoza, koliko se iznenadio sto se na 120 kmh jos primao gas. On taman uzeo s-crossa novog od 120-130 konja il tako nesto, a mazda imala 105, i opet bolje vukla. A taj momak se navozao auta, nije obicni vozac ko ja.

I sto mi se dopalo tad, a to tvoja ta sestica benzinac vjerovatno ima isto, blago brujanje/vibracije na podu auta kako dodajes gas. Tacno sam pod nogama znao osjetiti jesu li obrtaji prenisko, nije trebalo ni gledati tablu.

Ne sjecam se da sam to primijetio na testnoj trici 2019, benzinac bio.

[Evolution_IV]

na novoj vibrira malo samo kad puni bateriju, mislio sam da je ugladjena maksimalno dok nisam evo boxera probao, nikalvih vibracija nicega, a posto je i multi poin injection ne cuje se nikako u leru, samo remen kais i remenice se cuju