Automobilizam - sve o tome

[citroen xm]

Dobar kontra argument kad pricamo o jednom auto modelu

Nije kontra argument modelu već savršenosti švaba. Njihovim lažiranjem je zajebano pola auto industrije. Bukvalno cijeli hajp protiv dizelaša i uvođenje nazor el. auta se desio pojavom VW afere sa dizelašima.

[basicm]

Dobar kontra argument kad pricamo o jednom auto modelu

Nije kontra argument modelu već savršenosti švaba. Njihovim lažiranjem je zajebano pola auto industrije. Bukvalno cijeli hajp protiv dizelaša i uvođenje nazor el. auta se desio pojavom VW afere sa dizelašima.

Mozda zato sto su u pitanju EURO norme, a oni najvise proizvode.
Ali opet to nema veze sa 911 i kvalitetu iste.

[kravamuzara]

Skontaj samo da 911 ima motor u repu i da su mnogi kao takvi brzi od ferarija kojima je motor na perfektem mjestu i to sa manje snage. Skontaj da takva 911 ne moze imat Diffusor al opet ima manji lift od ferarija koji ima sve to.

Ko je kriv sto oni glumataju tradiciju i ostavljaju motor na pogresnom mjestu.
Brzi nisu.

LaferarriLaferari toliko pompe price i pobjedi ga 400kila tezi auto sa 600Konja

How yes no.

https://www.team-bhp.com/forum/internat ... times.html

Prvi post imas par staza. 918 ima iz V8 600 konjova elektro se iskljuci cim predje 120kmh ili nakon 20km


Motor je realno na pogresnom mjestu ali kao takav ako znas vozit ga mozes iskoristit i taj efekat koristit u svoju korist mada vecina zavrsi obmotana oko stuba. Zuta twica je najbolji primjer kako na "losim" gumama ponizit razvikane super junake

1. stvarna razlika u masi je ispod 100 kila, 400 je totalna imaginacija, to sto je 918 awd i vise nego kompenzuje tu razliku
2. reći da 918 ima 600 konja a stavljati vremena iz modova kad ima 900 konja i 1300Nm je totalni spin
3. koliko hoces staza gdje je LaF brzi
3. drugi/treci/cetvrti uzastopni krug na bilo kojoj stazi ca ga LaF raznijeti ko zvecku

[citroen xm]

Mozda zato sto su u pitanju EURO norme, a oni najvise proizvode.
Ali opet to nema veze sa 911 i kvalitetu iste.

Ima veze sa švabama i pričom: niko ko švabe, niko nema takav inžinjering, niko nema takvu preciznost... možeš slobodno nastaviti niz.

Ponavljam, 911 je meni odličan i uopšteno odličan, ali treba spustiti loptu.

[konektovan]

Porsche je proizvodjac ekskluzivnih vozila za svaki dan. Ferrari je proizvodjac ekskluzivnih vozila samo za vikend.

[BiBi911]

Ko je kriv sto oni glumataju tradiciju i ostavljaju motor na pogresnom mjestu.
Brzi nisu.



How yes no.

https://www.team-bhp.com/forum/internat ... times.html

Prvi post imas par staza. 918 ima iz V8 600 konjova elektro se iskljuci cim predje 120kmh ili nakon 20km


Motor je realno na pogresnom mjestu ali kao takav ako znas vozit ga mozes iskoristit i taj efekat koristit u svoju korist mada vecina zavrsi obmotana oko stuba. Zuta twica je najbolji primjer kako na "losim" gumama ponizit razvikane super junake

1. stvarna razlika u masi je ispod 100 kila, 400 je totalna imaginacija, to sto je 918 awd i vise nego kompenzuje tu razliku
2. reći da 918 ima 600 konja a stavljati vremena iz modova kad ima 900 konja i 1300Nm je totalni spin
3. koliko hoces staza gdje je LaF brzi
3. drugi/treci/cetvrti uzastopni krug na bilo kojoj stazi ca ga LaF raznijeti ko zvecku

1. Na amarmazda. Com pisu tezine
Laferari 1430
Porsche 918 1642( Weissach paket)

2. V8 ima 600 konja elektro motor se gasi na 120kmh(ili na 160 zaboravio sam) tu sbagu od 900 ima kada je baterija na max sto nije nakon max 20kilometara( kod camise je izdrzala 2 kruga na laguna seca
3. Ti si napisao da je svaki ferari brzi
4. Imas youtube gdje sve je kontra od tebe( AWD ce drzat gume mnogo duze no MR) camisa je imao 10 krugova i ferari i P1 su opadali sa vremenima dok 918 drzao ispred njih.

[BiBi911]

Porsche je proizvodjac ekskluzivnih vozila za svaki dan. Ferrari je proizvodjac ekskluzivnih vozila samo za vikend.

Ako upali jer ce mu baterija crknut od ne koristenja.


Auto koje ce te razvalit na stazi je 911 ili corveta. Najlakse za naćunirat i odrzavat.

[konektovan]

Porsche je proizvodjac ekskluzivnih vozila za svaki dan. Ferrari je proizvodjac ekskluzivnih vozila samo za vikend.

Ako upali jer ce mu baterija crknut od ne koristenja.


Auto koje ce te razvalit na stazi je 911 ili corveta. Najlakse za naćunirat i odrzavat.

Plus nissan gtr...

[kravamuzara]

1. Na amarmazda. Com pisu tezine
Laferari 1430
Porsche 918 1642( Weissach paket)

2. V8 ima 600 konja elektro motor se gasi na 120kmh(ili na 160 zaboravio sam) tu sbagu od 900 ima kada je baterija na max sto nije nakon max 20kilometara( kod camise je izdrzala 2 kruga na laguna seca
3. Ti si napisao da je svaki ferari brzi
4. Imas youtube gdje sve je kontra od tebe( AWD ce drzat gume mnogo duze no MR) camisa je imao 10 krugova i ferari i P1 su opadali sa vremenima dok 918 drzao ispred njih.

1. 1585 kila je tacan podatak za LaF, vagano u stvarnosti a ne katalogu
2. gasi se iznad 160, i da gotova je nakon dva kruga, zato tvoja prica pod 4. nema veze sa zivotom, LaF i bez struje ima 800 konja
3. gdje ?
4. aha

[canvra888]

Dobar kontra argument kad pricamo o jednom auto modelu

Nije kontra argument modelu već savršenosti švaba. Njihovim lažiranjem je zajebano pola auto industrije. Bukvalno cijeli hajp protiv dizelaša i uvođenje nazor el. auta se desio pojavom VW afere sa dizelašima.

Jesi li svjestan da su i drugi varali daleko i prije i poslije Njemaca? Toyota konkretno, recimo. Sad je druga stvar što se od dieselgatea napravila najveća pompa.

[kravamuzara]

Dobar kontra argument kad pricamo o jednom auto modelu

Nije kontra argument modelu već savršenosti švaba. Njihovim lažiranjem je zajebano pola auto industrije. Bukvalno cijeli hajp protiv dizelaša i uvođenje nazor el. auta se desio pojavom VW afere sa dizelašima.

Jesi li svjestan da su i drugi varali daleko i prije i poslije Njemaca? Toyota konkretno, recimo. Sad je druga stvar što se od dieselgatea napravila najveća pompa.

Hajde jos koji put ovo napisi, ali bez suza

[canvra888]

Nije kontra argument modelu već savršenosti švaba. Njihovim lažiranjem je zajebano pola auto industrije. Bukvalno cijeli hajp protiv dizelaša i uvođenje nazor el. auta se desio pojavom VW afere sa dizelašima.

Jesi li svjestan da su i drugi varali daleko i prije i poslije Njemaca? Toyota konkretno, recimo. Sad je druga stvar što se od dieselgatea napravila najveća pompa.

Hajde jos koji put ovo napisi, ali bez suza

Je l' te to istina boli Kemo

[kravamuzara]

Mene nista ne boli, ti se jadan koprcas oko te teme odavno

[canvra888]

Nisu meni puna usta dieselgate kravo, ti ga stalno spominješ

[kravamuzara]

A ti branis zivotom

[canvra888]

Samo činjenice iznosim

https://www.reuters.com/business/autos- ... 022-08-02/

"A major affiliate of Japan's Toyota Motor Corp (7203.T), opens new tab falsified emissions data on some engines going back to at least 2003, more than a decade earlier than previously indicated, a company-commissioned probe showed on Tuesday."

https://www.bbc.com/news/articles/c62666374l4o

Toyota unit to settle emissions scandal for $1.6bn

[kravamuzara]

vauvau mucki vara otkako postoje norme, jedno 55 godina.

[canvra888]

Tako je kravo, sve je kako ti kažeš. I trava je plava vjerovatno.

[citroen xm]

Jesi li svjestan da su i drugi varali daleko i prije i poslije Njemaca? Toyota konkretno, recimo. Sad je druga stvar što se od dieselgatea napravila najveća pompa.

Niko tako krupno i sofisticirano kao VW. Naravno, ima tu prljavštine i kod drugih, i to na raznim poljima, ali ovo je baš bilo jako i definitivno je pokrenulo neku prekretnicu te zagorčalo život i onima koji su bili prilično čisti.

[kravamuzara]

Pardon, greska, i duze, od prvog dana postojanja, kradje, otimanja, varanja, izrabljivanja, robovlasnistvo, prisilni rad u koncentracionim logorima.

[canvra888]

Jesi li svjestan da su i drugi varali daleko i prije i poslije Njemaca? Toyota konkretno, recimo. Sad je druga stvar što se od dieselgatea napravila najveća pompa.

Niko tako krupno i sofisticirano kao VW. Naravno, ima tu prljavštine i kod drugih, i to na raznim poljima, ali ovo je baš bilo jako i definitivno je pokrenulo neku prekretnicu te zagorčalo život i onima koji su bili prilično čisti.

Evo ti moj raniji post sa ove teme, vjerovatno ga nisi vidio. Sve još u prošlom mileniju, još uporedi tadašnju količinu automobila na cestama s današnjom i koliko je mnogo tadašnjih automobila onda zapravo zahvaćeno, kao i svote za tadašnje vrijeme koje su morale biti isplaćene, odnosno koliko su zapravo ovi milioni tada vrijedili. Obrati pažnju i na sofisticiranost koju spominješ.

https://www.justice.gov/archive/opa/pr/ ... r.htm.html

AMERICAN HONDA AGREES TO $267 MILLION SETTLEMENT TO RESOLVE CLEAN AIR ACT VIOLATIONS

Largest Clean Air Act Settlement in History

The United States alleged that Honda disabled the misfire
monitoring device on 1.6 million 1996 and 1997 model year Accords, Civics, Preludes, Odysseys, and Acuras, as well as 1995 Honda Civics. The complaint also alleged that Honda failed to report this fact when applying for Certificates of Conformity, which allow for vehicles to be legally sold if they meet federal emission standards.

The misfire monitoring device is part of an enhanced
computer system, known as the "On-Board Diagnostic System ("OBD")," which checks a vehicle's emission performance when the vehicle is in use. When the misfire device is disabled during an engine misfire, the system's malfunction indicator light will not operate.

Because the vehicle's owner is unaware that the engine needs to be serviced, increased exhaust emissions of hydrocarbons and damage to the vehicle's catalyst may occur.

https://www.justice.gov/archive/opa/pr/ ... r.htm.html

FORD MOTOR TO SPEND $7.8 MILLION IN CLEAN AIR ACT SETTLEMENT AND RECALL 1997 ECONOLINE VANS

The federal government said the claims against the automaker involve the illegal use of a defeat device, in this case a sophisticated electronic control strategy ("strategy") designed to enhance fuel economy. According to EPA, the system caused smog-causing nitrogen oxide emissions to increase well beyond the limits of the Clean Air Act emission standards when the vans are driven at highway speeds.


https://www.nytimes.com/1995/12/01/us/h ... ement.html

The General Motors Corporation agreed today to recall nearly a half-million late-model Cadillacs and pay nearly $45 million in fines and other costs, settling a Federal complaint that the automaker had installed devices that caused the cars to emit illegal amounts of carbon monoxide.

The company agreed to pay $11 million in fines and spend about $30 million on recalling and repairing the cars and about $4 million on compensatory programs to help control air pollution, senior officials of the Environmental Protection Agency and the Justice Department said.

Government lawyers said they believed that the company knew the design change would cause pollution problems, an assertion the company denied.

[Evolution_IV]

Jedino su vw smjestili mrski amerikanci da ih zajebu, sa ostalim se nagodili

[sime_cipol]

Porsche je proizvodjac ekskluzivnih vozila za svaki dan. Ferrari je proizvodjac ekskluzivnih vozila samo za vikend.

Naravno da je dizel za svaki dan.
I detunirani bi turbo motori sa 350-400 KS.
Pa takve motore je Ferrari pravio prije 40 godina

[Evolution_IV]

stipu suplju, to su opravdanja ovih sto nemaju pare za ferrari...

kako reko ja bi mclaren makar visio na servisu

fan baza 911 mi je jedna od ogavnijih i odvratnijih

iako su to sve odlicni auti

[kravamuzara]

Jedino su vw smjestili mrski amerikanci da ih zajebu, sa ostalim se nagodili

To je sve jer se 2.0 cadjo u americi prodavao u milionima, reko ovdje jedan forumas.
U milionima ilitiga 50 hiljada godisnje (sa tendencijom pada) na trzistu od 15 miliona novih auta