Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
canvra888 wrote: ↑25/11/2024 21:13
Tu sam te čekao.
Nisu oni uzrokovali, nego SAD koja je napravila toliku hampu oko toga, jer se i prije i poslije dieselgatea varalo i nastavilo varati u istim mjerama, samo niko od toga nije napravio hampu naknadno. Zna se zašto se SAD baš okomila na VW.
Nije kriv kriminalac nego onaj ko ga je uhvatio, o gimnastiko
kravamuzara wrote: ↑20/06/2024 01:05
Rekao sam gore vauvau je najebao jer je naletio amerikancima, za identican prekrsaj je cummins dobio blagu kaznu.
A volim sto su najebali jer su hinje najvece
Evo ovako te najbolje povalit, tvojim vlastitim riječima, od ne tako davno.
Napisao si isto što i ja u prethodnom postu. Je l' i ovo tvoje sad "gimnastika" ili šta?
canvra888 wrote: ↑25/11/2024 21:13
Tu sam te čekao.
Nisu oni uzrokovali, nego SAD koja je napravila toliku hampu oko toga, jer se i prije i poslije dieselgatea varalo i nastavilo varati u istim mjerama, samo niko od toga nije napravio hampu naknadno. Zna se zašto se SAD baš okomila na VW.
Nije kriv kriminalac nego onaj ko ga je uhvatio, o gimnastiko
kravamuzara wrote: ↑20/06/2024 01:05
Rekao sam gore vauvau je najebao jer je naletio amerikancima, za identican prekrsaj je cummins dobio blagu kaznu.
A volim sto su najebali jer su hinje najvece
Evo ovako te najbolje povalit, tvojim vlastitim riječima, od ne tako davno.
Napisao si isto što i ja u prethodnom postu. Je l' i ovo tvoje sad "gimnastika" ili šta?
Sta nije tacno ?
Njemacka je znala i cutala, naletili amerikancima i neka su, i dalje ih ne pere od kriminala tvoja gimnastika.
Nije kriv kriminalac nego onaj ko ga je uhvatio, o gimnastiko
kravamuzara wrote: ↑20/06/2024 01:05
Rekao sam gore vauvau je najebao jer je naletio amerikancima, za identican prekrsaj je cummins dobio blagu kaznu.
A volim sto su najebali jer su hinje najvece
Evo ovako te najbolje povalit, tvojim vlastitim riječima, od ne tako davno.
Napisao si isto što i ja u prethodnom postu. Je l' i ovo tvoje sad "gimnastika" ili šta?
Sta nije tacno ?
Njemacka je znala i cutala, naletili amerikancima i neka su, i dalje ih ne pere od kriminala tvoja gimnastika.
Da ti boldiram opet, valjda uspiješ skopčati. Dakle nijendo onog šta je napravio, nego ko je napravio.
I dan-danas i dalje varaju skro svi, od azijata, evropljana i amerikanca, isto kao što su i tokom dieselgate varali. Samo što su se na VW okomili bili, a što li, baš je tad nakon dieselgatea Toyota primat preuzela bila.
Evo ovako te najbolje povalit, tvojim vlastitim riječima, od ne tako davno.
Napisao si isto što i ja u prethodnom postu. Je l' i ovo tvoje sad "gimnastika" ili šta?
Sta nije tacno ?
Njemacka je znala i cutala, naletili amerikancima i neka su, i dalje ih ne pere od kriminala tvoja gimnastika.
Da ti boldiram opet, valjda uspiješ skopčati. Dakle nijendo onog šta je napravio, nego ko je napravio.
I dan-danas i dalje varaju skro svi, od azijata, evropljana i amerikanca, isto kao što su i tokom dieselgate varali. Samo što su se na VW okomili bili, a što li, baš je tad nakon dieselgatea Toyota primat preuzela bila.
Hajde povecaj font jos malo, „i drugi su“ nije argument za oslobadjanje, vauvau je sitan igrac u usa i nije nikakva zavjera da je bas on najebao najvise.
Najebao je najvise jer je naletio prvi i jer je nivo varanja bio maliciozniji i u vecem obimu (maksuz pisan softver da prepoznaje testne uslove, vecina ostalih je imala isto ponasanje softvera i na testu i u stvarnosti).
Sta nije tacno ?
Njemacka je znala i cutala, naletili amerikancima i neka su, i dalje ih ne pere od kriminala tvoja gimnastika.
Da ti boldiram opet, valjda uspiješ skopčati. Dakle nijendo onog šta je napravio, nego ko je napravio.
I dan-danas i dalje varaju skro svi, od azijata, evropljana i amerikanca, isto kao što su i tokom dieselgate varali. Samo što su se na VW okomili bili, a što li, baš je tad nakon dieselgatea Toyota primat preuzela bila.
Hajde povecaj font jos malo, „i drugi su“ nije argument za oslobadjanje, vauvau je sitan igrac u usa i nije nikakva zavjera da je bas on najebao najvise.
Najebao je najvise jer je naletio prvi i jer je nivo varanja bio maliciozniji i u vecem obimu (maksuz pisan softver da prepoznaje testne uslove, vecina ostalih je imala isto ponasanje softvera i na testu i u stvarnosti).
Nije tačno da je naletio prvi. Edukuj se malo. I GM i Ford i, pazi sad, prepošteni Japanci - Honda je varala još davno prije dieselgate-a, na slične prefrigane načine kao i VW.
Da ti boldiram opet, valjda uspiješ skopčati. Dakle nijendo onog šta je napravio, nego ko je napravio.
I dan-danas i dalje varaju skro svi, od azijata, evropljana i amerikanca, isto kao što su i tokom dieselgate varali. Samo što su se na VW okomili bili, a što li, baš je tad nakon dieselgatea Toyota primat preuzela bila.
Hajde povecaj font jos malo, „i drugi su“ nije argument za oslobadjanje, vauvau je sitan igrac u usa i nije nikakva zavjera da je bas on najebao najvise.
Najebao je najvise jer je naletio prvi i jer je nivo varanja bio maliciozniji i u vecem obimu (maksuz pisan softver da prepoznaje testne uslove, vecina ostalih je imala isto ponasanje softvera i na testu i u stvarnosti).
Nije tačno da je naletio prvi. Edukuj se malo. I GM i Ford i, pazi sad, prepošteni Japanci - Honda je varala još davno prije dieselgate-a, na slične prefrigane načine kao i VW.
Evolution_IV wrote: ↑25/11/2024 22:08
ma ja, njima smjestili namjerno, jadna majko svoja...evo suza mi krenula
Isao tedej ko halva, pun beverli hils cadjavaca bio
Veze ti s vezom nemas… Bljujes i sam sebe porices po forumu nebuloze tacno glavobolja te citati..
u SAD je vag uspio prodat milione dizela. gdje ni jedan drugi proizvodjac nije se usudio ni ponuditi dizele
I 60% pumpi ako nije i vise. Jer ja ne znam ni iednu a da nema dizel
I ne prosipaj se bogati
Evolution_IV wrote: ↑25/11/2024 22:08
ma ja, njima smjestili namjerno, jadna majko svoja...evo suza mi krenula
Isao tedej ko halva, pun beverli hils cadjavaca bio
Veze ti s vezom nemas… Bljujes i sam sebe porices po forumu nebuloze tacno glavobolja te citati..
u SAD je vag uspio prodat milione dizela. gdje ni jedan drugi proizvodjac nije se usudio ni ponuditi dizele
I 60% pumpi ako nije i vise. Jer ja ne znam ni iednu a da nema dizel
I ne prosipaj se bogati
Hajde povecaj font jos malo, „i drugi su“ nije argument za oslobadjanje, vauvau je sitan igrac u usa i nije nikakva zavjera da je bas on najebao najvise.
Najebao je najvise jer je naletio prvi i jer je nivo varanja bio maliciozniji i u vecem obimu (maksuz pisan softver da prepoznaje testne uslove, vecina ostalih je imala isto ponasanje softvera i na testu i u stvarnosti).
Nije tačno da je naletio prvi. Edukuj se malo. I GM i Ford i, pazi sad, prepošteni Japanci - Honda je varala još davno prije dieselgate-a, na slične prefrigane načine kao i VW.
AMERICAN HONDA AGREES TO $267 MILLION SETTLEMENT TO RESOLVE CLEAN AIR ACT VIOLATIONS
Largest Clean Air Act Settlement in History
The United States alleged that Honda disabled the misfire
monitoring device on 1.6 million 1996 and 1997 model year Accords, Civics, Preludes, Odysseys, and Acuras, as well as 1995 Honda Civics. The complaint also alleged that Honda failed to report this fact when applying for Certificates of Conformity, which allow for vehicles to be legally sold if they meet federal emission standards.
The misfire monitoring device is part of an enhanced
computer system, known as the "On-Board Diagnostic System ("OBD")," which checks a vehicle's emission performance when the vehicle is in use. When the misfire device is disabled during an engine misfire, the system's malfunction indicator light will not operate.
Because the vehicle's owner is unaware that the engine needs to be serviced, increased exhaust emissions of hydrocarbons and damage to the vehicle's catalyst may occur.
FORD MOTOR TO SPEND $7.8 MILLION IN CLEAN AIR ACT SETTLEMENT AND RECALL 1997 ECONOLINE VANS
The federal government said the claims against the automaker involve the illegal use of a defeat device, in this case a sophisticated electronic control strategy ("strategy") designed to enhance fuel economy. According to EPA, the system caused smog-causing nitrogen oxide emissions to increase well beyond the limits of the Clean Air Act emission standards when the vans are driven at highway speeds.
The General Motors Corporation agreed today to recall nearly a half-million late-model Cadillacs and pay nearly $45 million in fines and other costs, settling a Federal complaint that the automaker had installed devices that caused the cars to emit illegal amounts of carbon monoxide.
The company agreed to pay $11 million in fines and spend about $30 million on recalling and repairing the cars and about $4 million on compensatory programs to help control air pollution, senior officials of the Environmental Protection Agency and the Justice Department said.
Government lawyers said they believed that the company knew the design change would cause pollution problems, an assertion the company denied.
Nije tačno da je naletio prvi. Edukuj se malo. I GM i Ford i, pazi sad, prepošteni Japanci - Honda je varala još davno prije dieselgate-a, na slične prefrigane načine kao i VW.
AMERICAN HONDA AGREES TO $267 MILLION SETTLEMENT TO RESOLVE CLEAN AIR ACT VIOLATIONS
Largest Clean Air Act Settlement in History
The United States alleged that Honda disabled the misfire
monitoring device on 1.6 million 1996 and 1997 model year Accords, Civics, Preludes, Odysseys, and Acuras, as well as 1995 Honda Civics. The complaint also alleged that Honda failed to report this fact when applying for Certificates of Conformity, which allow for vehicles to be legally sold if they meet federal emission standards.
The misfire monitoring device is part of an enhanced
computer system, known as the "On-Board Diagnostic System ("OBD")," which checks a vehicle's emission performance when the vehicle is in use. When the misfire device is disabled during an engine misfire, the system's malfunction indicator light will not operate.
Because the vehicle's owner is unaware that the engine needs to be serviced, increased exhaust emissions of hydrocarbons and damage to the vehicle's catalyst may occur.
FORD MOTOR TO SPEND $7.8 MILLION IN CLEAN AIR ACT SETTLEMENT AND RECALL 1997 ECONOLINE VANS
The federal government said the claims against the automaker involve the illegal use of a defeat device, in this case a sophisticated electronic control strategy ("strategy") designed to enhance fuel economy. According to EPA, the system caused smog-causing nitrogen oxide emissions to increase well beyond the limits of the Clean Air Act emission standards when the vans are driven at highway speeds.
The General Motors Corporation agreed today to recall nearly a half-million late-model Cadillacs and pay nearly $45 million in fines and other costs, settling a Federal complaint that the automaker had installed devices that caused the cars to emit illegal amounts of carbon monoxide.
The company agreed to pay $11 million in fines and spend about $30 million on recalling and repairing the cars and about $4 million on compensatory programs to help control air pollution, senior officials of the Environmental Protection Agency and the Justice Department said.
Government lawyers said they believed that the company knew the design change would cause pollution problems, an assertion the company denied.
AMERICAN HONDA AGREES TO $267 MILLION SETTLEMENT TO RESOLVE CLEAN AIR ACT VIOLATIONS
Largest Clean Air Act Settlement in History
The United States alleged that Honda disabled the misfire
monitoring device on 1.6 million 1996 and 1997 model year Accords, Civics, Preludes, Odysseys, and Acuras, as well as 1995 Honda Civics. The complaint also alleged that Honda failed to report this fact when applying for Certificates of Conformity, which allow for vehicles to be legally sold if they meet federal emission standards.
The misfire monitoring device is part of an enhanced
computer system, known as the "On-Board Diagnostic System ("OBD")," which checks a vehicle's emission performance when the vehicle is in use. When the misfire device is disabled during an engine misfire, the system's malfunction indicator light will not operate.
Because the vehicle's owner is unaware that the engine needs to be serviced, increased exhaust emissions of hydrocarbons and damage to the vehicle's catalyst may occur.
FORD MOTOR TO SPEND $7.8 MILLION IN CLEAN AIR ACT SETTLEMENT AND RECALL 1997 ECONOLINE VANS
The federal government said the claims against the automaker involve the illegal use of a defeat device, in this case a sophisticated electronic control strategy ("strategy") designed to enhance fuel economy. According to EPA, the system caused smog-causing nitrogen oxide emissions to increase well beyond the limits of the Clean Air Act emission standards when the vans are driven at highway speeds.
The General Motors Corporation agreed today to recall nearly a half-million late-model Cadillacs and pay nearly $45 million in fines and other costs, settling a Federal complaint that the automaker had installed devices that caused the cars to emit illegal amounts of carbon monoxide.
The company agreed to pay $11 million in fines and spend about $30 million on recalling and repairing the cars and about $4 million on compensatory programs to help control air pollution, senior officials of the Environmental Protection Agency and the Justice Department said.
Government lawyers said they believed that the company knew the design change would cause pollution problems, an assertion the company denied.
Dobro, prevedi mi jesu li kaznjeni ?
Pa piše ti sve, čItAj, što bi ti rekao drugima
Honda will spend, under the federal and State agreements, $17.1 million, including $12.6 million in civil penalties -- the largest ever under the Clean Air Act
The consent decree filed today in Federal District Court in
Washington, D.C. requires Ford to pay $2.5 million in civil penalties.
The company [GM] agreed to pay $11 million in fines
canvra888 wrote: ↑26/11/2024 00:01
Pa piše ti sve, čItAj, što bi ti rekao drugima
Dobro, uzet cemo da su kaznjeni, vjerujem ti na impliciranu rijec, a i vidim neke znakove dolara.
Znaci oni su uhvaceni i kaznjeni, vauvau je uhvacen i kaznjen, nekako su mi onda ove tvoje izjave kontradiktorne
canvra888 wrote: ↑25/11/2024 21:13
Nisu oni uzrokovali, nego SAD ... Zna se zašto se SAD baš okomila na VW.
canvra888 wrote: ↑25/11/2024 22:33
...varala ... na slične prefrigane načine kao i VW.
Je li SAD uzrokovao ili vauvau ? Ako je USA cemu onda tvoje rijeci da je "vauvau varao na prefrigane nacine"
Je li ima sad zavjere ili nema ? Kod jednih zavjera, kod drugih nije ?
canvra888 wrote: ↑26/11/2024 00:01
Pa piše ti sve, čItAj, što bi ti rekao drugima
Dobro, uzet cemo da su kaznjeni, vjerujem ti na impliciranu rijec, a i vidim neke znakove dolara.
Čovječe koji nivo ozlojeđenosti...
Bukvalno stranica ministarstva pravde SAD-a i ključna riječ settlement ili ti ga rješenje. Ako ti to nije dovoljno, ne znam šta jeste. Ovo je nadmašilo onu situaciju kada nisi vjerovao za serijsku produkciju G20 u 2018. i pored videa produkcije sa službene BMW PR stranice i datuma iz 2018.
Znaci oni su uhvaceni i kaznjeni, vauvau je uhvacen i kaznjen, nekako su mi onda ove tvoje izjave kontradiktorne
Nisu oni uzrokovali, nego SAD ... Zna se zašto se SAD baš okomila na VW.
canvra888 wrote: ↑25/11/2024 22:33
...varala ... na slične prefrigane načine kao i VW.
Je li SAD uzrokovao ili vauvau ? Ako je USA cemu onda tvoje rijeci da je "vauvau varao na prefrigane nacine"
Deder se vrati na moj prvi post pa onda i drugi post oko ove teme. Slabo čitaš s obzirom koliko se svima tovariš za isto
Amar je izjavio da je VW uzrokovao detaljnije preglede, ja sam rekao da nije VW uzrokovao to, nego SAD koja je napravila toliku hampu tih proporcija oko cijelog slučaja, iako su i ostali i prije toga i poslije toga varali. Nigdje ne napisah da VW nije varao na prefrigan način, nego je bio jedan u nizu onih što su varali. Varali i ostali masovno i prije, a evo vidimo masovno i poslije, uključujući proizvođače sa sva tri kontinenta. A mnogi su ostali i neuhvavećni, vjerovatno, a varali u nekim drugim instancama.
Aman onoliki vokabular se inače iskazuje, a sad kad je ponestalo argumenata idu ovakva pitanjca
canvra888 wrote: ↑26/11/2024 00:51
Nigdje ne napisah da VW nije varao na prefrigan način
Pa nisi mi rekao je li onda zavjera ili nije ?
Ja je zavjerom nisam ni nazvao, nego selektivnim dizanjem hampi, dok se nije dizala tolika hampa oko ostalih tuđih varanja. Eto dokazasmo i oko prijašnjih, a tek koliko ih je bilo poslije dieselgatea.