Fenomenologija tumacenja propisa i tehnike voznje su fascinantna stvar.Pandakonda wrote: ↑23/01/2025 18:02
Trenutno ne znamo ko je udario u koga, ali je stvar da sto je vece auto/kamion vece su sanse za nesrecu ako neko samo malo odstupi od linije ili uzme siri luk u krivini
Upravo zbog toga treba sve ovo prebaciti na zeljeznice ali sta ces kad ne da transportni lobi
Tehnika voznje kamiona je specificna, kao i sam kamion sa svojim gabaritima, i krajnje je neumjesno iskljucivo tvrditi da je kamion kriv jer neko pegla krivinu ili se ne drzi uz desnu ivicu kolovoza sto je posrani zakon propisao prilikom jebenog mimoilazenja???????
Tvoj komentar je slika i prilika prosjecnog vozaca koji NE ZNA DA UPRAVLJA vozilom. Kraj price. Desi se sranje, trazi se milion razloga, tjesi se dusa i srce?
Policija majmune treba snimati video kamerom, i da zakonodavac poostri kazne peglacima i fatacima krivina na miljonkicu i samo klepat govna slati naloge na adresu, kakve kamere za brzu voznju i gluposti.
Neki su prekrsaji pogubniji i tezi od brzine i samo treba regulisati oblast snimanja i govna ganjati po cesti jer vozacka NIJE PRAVO nego privilegija!
Svaki drugi vozac bukvalno pegla ulazi u tudju traku, ne zna posrano auto da drzi u posranoj svojoj traci, vozio nekog kabastog SUVa ili omanje auto ili prosjecnu limuzinu. Dosta udesa koje vidimo "na punoj" nisu ni rezultat preticanja ali jesu posast prelazaka u tudju.
Sad na kraju strucnjace, objasni kolika to sirina saobracajne trake mora da bude? 30m da ne ulazis u tudje ili?
Primjer debilne voznje
[media]
[/media]
