Pitamo Mehanicare ?

[konektovan]

Da ovdje pitam,mozda ima znalaca.
Imam neki problem sa Ecoboost 1.0. 92kW (125KS) motorom...haman kao i svi sa ovim motorom...
Motor izgubi snagu i udje u safe mode...obicno kada se auto zavrti u obrtaje...4000+ obrtaja . To je neki problem sa pritiskom u turbini ili tako nesto ali me zanima da li je neko imao taj problem i rijesio ga,da se tacno zna sta je problem. Na dijagnostici izbaci 3-4 greske kada se to desi...dakle nesto sa pritiskom turbine.
Kada se ugasi i upali motor,ponovo ide normalno ali "check engine" ostaje na tabli.
Da li je neko imao iskustva sa nasim ovlastenim FORD servisima,da li oni znaju rijesiti problem ili je to corsokak ?
Moji mehanicari nemaju iskustva sa ovim 1.0 ecoboost,vecinom sa dizelima pa ne znamo odakle da krenemo da trazimo problem ?

Idi kod servis Dzeno...pokusaj, moze biti nesto sa turbinom a moze i nesto drugo, gore..

[konektovan]

Koliko sad dodje mali servis u ovlastenim servisima? Izu me suzuki iz cipela, 260KM, prije bilo 180-190 pa mi je ko prihvatljivo bilo.
Ulje 5w30 4l
Filteri ulja, klime i zraka
Izguglao sam ja po ovim siframa djelove, na e-bay su iste cijene, ulje jos i skuplje 1l 17€ ko da je zlatno. U madjarskoj 4l preko 100KM, ovdje su 4l 70KM

Ako ti je to skupo za ovlasteni, onda najbolje da to prodas i kakvu dvicinu da nadjes.
Evo, hajde uzmi sad neki mahalski servis da ti to uradi, kostace te mozda 50ak KM manje..

[nepass1]

Koliko sad dodje mali servis u ovlastenim servisima? Izu me suzuki iz cipela, 260KM, prije bilo 180-190 pa mi je ko prihvatljivo bilo.
Ulje 5w30 4l
Filteri ulja, klime i zraka
Izguglao sam ja po ovim siframa djelove, na e-bay su iste cijene, ulje jos i skuplje 1l 17€ ko da je zlatno. U madjarskoj 4l preko 100KM, ovdje su 4l 70KM

Ako ti je to skupo za ovlasteni, onda najbolje da to prodas i kakvu dvicinu da nadjes.
Evo, hajde uzmi sad neki mahalski servis da ti to uradi, kostace te mozda 50ak KM manje..

Pa nemam pojma, zadnji servis radio 2023 u feb i bilo 180KM. Nisam u toku nista. Zato sam pitao koliko je na drugim mjestima.

[konektovan]

Koliko sad dodje mali servis u ovlastenim servisima? Izu me suzuki iz cipela, 260KM, prije bilo 180-190 pa mi je ko prihvatljivo bilo.
Ulje 5w30 4l
Filteri ulja, klime i zraka
Izguglao sam ja po ovim siframa djelove, na e-bay su iste cijene, ulje jos i skuplje 1l 17€ ko da je zlatno. U madjarskoj 4l preko 100KM, ovdje su 4l 70KM

Ako ti je to skupo za ovlasteni, onda najbolje da to prodas i kakvu dvicinu da nadjes.
Evo, hajde uzmi sad neki mahalski servis da ti to uradi, kostace te mozda 50ak KM manje..

Pa nemam pojma, zadnji servis radio 2023 u feb i bilo 180KM. Nisam u toku nista. Zato sam pitao koliko je na drugim mjestima.

A sad 2025...inflacija nista?!

Meni su te cijene korejtne. Ja sam u novembru platio 203 KM cini mi se prvi servis..u ovlastenom, a koliko znam, cijene u ovlastenim mogu biti razlicite.

[nepass1]

Ako ti je to skupo za ovlasteni, onda najbolje da to prodas i kakvu dvicinu da nadjes.
Evo, hajde uzmi sad neki mahalski servis da ti to uradi, kostace te mozda 50ak KM manje..

Pa nemam pojma, zadnji servis radio 2023 u feb i bilo 180KM. Nisam u toku nista. Zato sam pitao koliko je na drugim mjestima.

A sad 2025...inflacija nista?!

Meni su te cijene korejtne. Ja sam u novembru platio 203 KM cini mi se prvi servis..u ovlastenom, a koliko znam, cijene u ovlastenim mogu biti razlicite.

Pa i meni su sad korektne kad vidim da je za mazdu 350 a auto u rangu suzukija

[liaar]

ja sam za 1.5 HDI 2019 godište mali servis platio 210 KM. Sve kod majstora, da znam koliko košta inače. Išao u Blok, onako informativno mi rekli 400-450KM

[konektovan]

Do 300 KM za vozila koampaktne klase je ok, korektno,..sve preko toga je deracina.

[kabal1337]

mislim da je tu guma-m najpovoljnija

[Evolution_IV]

Pa nemam pojma, zadnji servis radio 2023 u feb i bilo 180KM. Nisam u toku nista. Zato sam pitao koliko je na drugim mjestima.

A sad 2025...inflacija nista?!

Meni su te cijene korejtne. Ja sam u novembru platio 203 KM cini mi se prvi servis..u ovlastenom, a koliko znam, cijene u ovlastenim mogu biti razlicite.

Pa i meni su sad korektne kad vidim da je za mazdu 350 a auto u rangu suzukija

kad bi se zajebavali, suzuki je budget brend japanski

[konektovan]

Evo ga...

[nepass1]

[kravamuzara]

A sad 2025...inflacija nista?!

Meni su te cijene korejtne. Ja sam u novembru platio 203 KM cini mi se prvi servis..u ovlastenom, a koliko znam, cijene u ovlastenim mogu biti razlicite.

Pa i meni su sad korektne kad vidim da je za mazdu 350 a auto u rangu suzukija

kad bi se zajebavali, suzuki je budget brend japanski

Ovi madjarski leshevi sto se prodaju kod nas su pet nivoa ispod Mazde.

[inflames]

Još ako se krenete tući međusobno sa ostalim Japancima gotovo je.

[canvra888]

Evo ga...

[konektovan]

Pa i meni su sad korektne kad vidim da je za mazdu 350 a auto u rangu suzukija

kad bi se zajebavali, suzuki je budget brend japanski

Ovi madjarski leshevi sto se prodaju kod nas su pet nivoa ispod Mazde.

Ja sam negdje procitao da su 4 nivoa,..pa ko sad laze..

[kravamuzara]

kad bi se zajebavali, suzuki je budget brend japanski

Ovi madjarski leshevi sto se prodaju kod nas su pet nivoa ispod Mazde.

Ja sam negdje procitao da su 4 nivoa,..pa ko sad laze..

Zavisi kako podesis skalu, moze biti i 44 nivoa ispod.

[zippoo87]

Da ovdje pitam,mozda ima znalaca.
Imam neki problem sa Ecoboost 1.0. 92kW (125KS) motorom...haman kao i svi sa ovim motorom...
Motor izgubi snagu i udje u safe mode...obicno kada se auto zavrti u obrtaje...4000+ obrtaja . To je neki problem sa pritiskom u turbini ili tako nesto ali me zanima da li je neko imao taj problem i rijesio ga,da se tacno zna sta je problem. Na dijagnostici izbaci 3-4 greske kada se to desi...dakle nesto sa pritiskom turbine.
Kada se ugasi i upali motor,ponovo ide normalno ali "check engine" ostaje na tabli.
Da li je neko imao iskustva sa nasim ovlastenim FORD servisima,da li oni znaju rijesiti problem ili je to corsokak ?
Moji mehanicari nemaju iskustva sa ovim 1.0 ecoboost,vecinom sa dizelima pa ne znamo odakle da krenemo da trazimo problem ?

Idi kod servis Dzeno...pokusaj, moze biti nesto sa turbinom a moze i nesto drugo, gore..

Ma vec je auto bilo na servisu,neke stvari su rijesene...nesto je oko pritiska turbine...opadne pritisak i baci ga u Safe Mode. Nije motor pukao ili nesto oko toga,to je sve provjeravano. Kada se na dijagnostici poniste greske,auto ide opet normalno i kroz par stotina kilometara ga baci opet u Safe Mode.
Mogu ja to tako raditi stalno,pnistavati greske ali vise bih volio da ima neko od mehanicara da mu nije problem uzeti dan i da se sve provjeri a ne da im je mrsko istrazivati. Jer kod nas iako ima ovih 1.0 EcoBoost motora...mehanicari vise znaju o dizelima i njihove kvarove i probleme.
Pa ja sada istrazujem potencijalne probleme,da se suzi broj potencijalnih problema,koje ce onda provjeriti.
Vec sam mu mijenjao ovaj jedan ventil,koji regulise pritisak vakum sistema,bio se raspao i propustalo zrak tu i nije imao pritisak...

[konektovan]

Da ovdje pitam,mozda ima znalaca.
Imam neki problem sa Ecoboost 1.0. 92kW (125KS) motorom...haman kao i svi sa ovim motorom...
Motor izgubi snagu i udje u safe mode...obicno kada se auto zavrti u obrtaje...4000+ obrtaja . To je neki problem sa pritiskom u turbini ili tako nesto ali me zanima da li je neko imao taj problem i rijesio ga,da se tacno zna sta je problem. Na dijagnostici izbaci 3-4 greske kada se to desi...dakle nesto sa pritiskom turbine.
Kada se ugasi i upali motor,ponovo ide normalno ali "check engine" ostaje na tabli.
Da li je neko imao iskustva sa nasim ovlastenim FORD servisima,da li oni znaju rijesiti problem ili je to corsokak ?
Moji mehanicari nemaju iskustva sa ovim 1.0 ecoboost,vecinom sa dizelima pa ne znamo odakle da krenemo da trazimo problem ?

Idi kod servis Dzeno...pokusaj, moze biti nesto sa turbinom a moze i nesto drugo, gore..

Ma vec je auto bilo na servisu,neke stvari su rijesene...nesto je oko pritiska turbine...opadne pritisak i baci ga u Safe Mode. Nije motor pukao ili nesto oko toga,to je sve provjeravano. Kada se na dijagnostici poniste greske,auto ide opet normalno i kroz par stotina kilometara ga baci opet u Safe Mode.
Mogu ja to tako raditi stalno,pnistavati greske ali vise bih volio da ima neko od mehanicara da mu nije problem uzeti dan i da se sve provjeri a ne da im je mrsko istrazivati. Jer kod nas iako ima ovih 1.0 EcoBoost motora...mehanicari vise znaju o dizelima i njihove kvarove i probleme.
Pa ja sada istrazujem potencijalne probleme,da se suzi broj potencijalnih problema,koje ce onda provjeriti.
Vec sam mu mijenjao ovaj jedan ventil,koji regulise pritisak vakum sistema,bio se raspao i propustalo zrak tu i nije imao pritisak...

Pa zato ti i preporucih Dzenu. Mislim, frajer ima posla bruku, ali mislim da se mizes dogovoriti s njim da to "detaljnije" pogleda. Radi i komplikovanije automobile i motore od ecoboosta.

[zippoo87]

Idi kod servis Dzeno...pokusaj, moze biti nesto sa turbinom a moze i nesto drugo, gore..

Ma vec je auto bilo na servisu,neke stvari su rijesene...nesto je oko pritiska turbine...opadne pritisak i baci ga u Safe Mode. Nije motor pukao ili nesto oko toga,to je sve provjeravano. Kada se na dijagnostici poniste greske,auto ide opet normalno i kroz par stotina kilometara ga baci opet u Safe Mode.
Mogu ja to tako raditi stalno,pnistavati greske ali vise bih volio da ima neko od mehanicara da mu nije problem uzeti dan i da se sve provjeri a ne da im je mrsko istrazivati. Jer kod nas iako ima ovih 1.0 EcoBoost motora...mehanicari vise znaju o dizelima i njihove kvarove i probleme.
Pa ja sada istrazujem potencijalne probleme,da se suzi broj potencijalnih problema,koje ce onda provjeriti.
Vec sam mu mijenjao ovaj jedan ventil,koji regulise pritisak vakum sistema,bio se raspao i propustalo zrak tu i nije imao pritisak...

Pa zato ti i preporucih Dzenu. Mislim, frajer ima posla bruku, ali mislim da se mizes dogovoriti s njim da to "detaljnije" pogleda. Radi i komplikovanije automobile i motore od ecoboosta.

Dzenu znam haman pa cijeli zivot ali ovako za saradnju je vazda nesto nadrndan i nadrkan,nije po mojoj volji,ako ces iskreno. Otisao par puta onako usput ,sve nesto mi nadrkan,pa mi se bas ne nervira za vlastite pare. Ali mogu ga usput jednom pitati da li ima volje ali znam da ima posla i da ce me vjerovatno odbiti.

[Isner]

Filter zraka 15 KM, filter ulja 10 KM, filter kabine 20 KM, filter nafte 22 KM, ulje Extreme 5W40 (5/1) 70 KM i zamjena ulja i filtera 30 KM =167 KM plus PDV = 195,40 KM... gratis promjenio jednu ubodnu sijalicu iznad tablice..

Golf 5, danas završen mali, bukvalno prepisao sve sa računa...

[Evolution_IV]

sve je to ok, samo ja na svoje auto nikad ne bi ugradio, pogtovo to ulje nekakvo šklj, ni da je yugo 55

mi smo pisali o ovlastenim servisima i cijenama

[kravamuzara]

Da ovdje pitam,mozda ima znalaca.
Imam neki problem sa Ecoboost 1.0. 92kW (125KS) motorom...haman kao i svi sa ovim motorom...
Motor izgubi snagu i udje u safe mode...obicno kada se auto zavrti u obrtaje...4000+ obrtaja . To je neki problem sa pritiskom u turbini ili tako nesto ali me zanima da li je neko imao taj problem i rijesio ga,da se tacno zna sta je problem. Na dijagnostici izbaci 3-4 greske kada se to desi...dakle nesto sa pritiskom turbine.
Kada se ugasi i upali motor,ponovo ide normalno ali "check engine" ostaje na tabli.
Da li je neko imao iskustva sa nasim ovlastenim FORD servisima,da li oni znaju rijesiti problem ili je to corsokak ?
Moji mehanicari nemaju iskustva sa ovim 1.0 ecoboost,vecinom sa dizelima pa ne znamo odakle da krenemo da trazimo problem ?

Idi kod servis Dzeno...pokusaj, moze biti nesto sa turbinom a moze i nesto drugo, gore..

Ma vec je auto bilo na servisu,neke stvari su rijesene...nesto je oko pritiska turbine...opadne pritisak i baci ga u Safe Mode. Nije motor pukao ili nesto oko toga,to je sve provjeravano. Kada se na dijagnostici poniste greske,auto ide opet normalno i kroz par stotina kilometara ga baci opet u Safe Mode.
Mogu ja to tako raditi stalno,pnistavati greske ali vise bih volio da ima neko od mehanicara da mu nije problem uzeti dan i da se sve provjeri a ne da im je mrsko istrazivati. Jer kod nas iako ima ovih 1.0 EcoBoost motora...mehanicari vise znaju o dizelima i njihove kvarove i probleme.
Pa ja sada istrazujem potencijalne probleme,da se suzi broj potencijalnih problema,koje ce onda provjeriti.
Vec sam mu mijenjao ovaj jedan ventil,koji regulise pritisak vakum sistema,bio se raspao i propustalo zrak tu i nije imao pritisak...

Pa najprije i da jeste do tih magnetnih ventila, ima ih tri koliko znam, to bi trebao svaki mehanicar znati ispitati, cak i onaj koji je u zivotu vidio samo 1.9tdi.

[zippoo87]

Idi kod servis Dzeno...pokusaj, moze biti nesto sa turbinom a moze i nesto drugo, gore..

Ma vec je auto bilo na servisu,neke stvari su rijesene...nesto je oko pritiska turbine...opadne pritisak i baci ga u Safe Mode. Nije motor pukao ili nesto oko toga,to je sve provjeravano. Kada se na dijagnostici poniste greske,auto ide opet normalno i kroz par stotina kilometara ga baci opet u Safe Mode.
Mogu ja to tako raditi stalno,pnistavati greske ali vise bih volio da ima neko od mehanicara da mu nije problem uzeti dan i da se sve provjeri a ne da im je mrsko istrazivati. Jer kod nas iako ima ovih 1.0 EcoBoost motora...mehanicari vise znaju o dizelima i njihove kvarove i probleme.
Pa ja sada istrazujem potencijalne probleme,da se suzi broj potencijalnih problema,koje ce onda provjeriti.
Vec sam mu mijenjao ovaj jedan ventil,koji regulise pritisak vakum sistema,bio se raspao i propustalo zrak tu i nije imao pritisak...

Pa najprije i da jeste do tih magnetnih ventila, ima ih tri koliko znam, to bi trebao svaki mehanicar znati ispitati, cak i onaj koji je u zivotu vidio samo 1.9tdi.

Ovo sam ja mijenjao,kao na videu.

https://www.youtube.com/watch?v=yr0EHRTmN5g

[kabal1337]

sve je to ok, samo ja na svoje auto nikad ne bi ugradio, pogtovo to ulje nekakvo šklj, ni da je yugo 55

mi smo pisali o ovlastenim servisima i cijenama

ali bi zato govno kupio da je u ambalazi od eneosa.
Eto mi znamo koliko ima cinka u motornom ulju. A sva novija ulja godinama gube na nivou cinka zbog katalizatora i tih sranja kako bi duze trajali.
Sve manje cinka sve vise deterdzenata

[Evolution_IV]

sve je to ok, samo ja na svoje auto nikad ne bi ugradio, pogtovo to ulje nekakvo šklj, ni da je yugo 55

mi smo pisali o ovlastenim servisima i cijenama

ali bi zato govno kupio da je u ambalazi od eneosa.
Eto mi znamo koliko ima cinka u motornom ulju. A sva novija ulja godinama gube na nivou cinka zbog katalizatora i tih sranja kako bi duze trajali.
Sve manje cinka sve vise deterdzenata

jebiga, to mozes reci da bi za shell GTL uradio, eneos je onako dobar, nista posebno