Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Quaresma wrote: ↑24/12/2024 23:44
problem je takodjer i korisnicko iskustvo samog punjenja. vidjeli ste sigurno na internetu slike redova tesli koji cekaju da dodju na red za punjenje. zatim je relativno i komplikovano ustekati kabal u auto i pokrenuti punjenje. neki forsiraju da se aplikacija skine da bi punjenje krenulo.
ne sjecam se gdje sam gledaom da li na carwow ili kod clarksona. prava peglancija dok sve postimas, a mislim da je clarkson cak ostavio auto da se puni i kad se vratio auto se uopste nije bilo pocelo puniti.
a da ne pricam o ostecenim kablovima kad dodjes na stanicu.
Ja nisam nikad vidio te slike redova, a nisam nikad ni vidio neke lude guzve na punjacima, da nemas mjesta.
Iz iskustva 3 kolega koji voze EV oni nemaju taj problem, a jos rijetko pune na punionicama, to samo na dugim putovanjima.
Evo se jedan Tesla Y parkira pored mene na poslu i samo ga usteka i puni. Nema aplikacija i tih govana. A isto tako i Polestar 2.
Quaresma wrote: ↑24/12/2024 23:44
problem je takodjer i korisnicko iskustvo samog punjenja. vidjeli ste sigurno na internetu slike redova tesli koji cekaju da dodju na red za punjenje. zatim je relativno i komplikovano ustekati kabal u auto i pokrenuti punjenje. neki forsiraju da se aplikacija skine da bi punjenje krenulo.
ne sjecam se gdje sam gledaom da li na carwow ili kod clarksona. prava peglancija dok sve postimas, a mislim da je clarkson cak ostavio auto da se puni i kad se vratio auto se uopste nije bilo pocelo puniti.
a da ne pricam o ostecenim kablovima kad dodjes na stanicu.
Ja nisam nikad vidio te slike redova, a nisam nikad ni vidio neke lude guzve na punjacima, da nemas mjesta.
Iz iskustva 3 kolega koji voze EV oni nemaju taj problem, a jos rijetko pune na punionicama, to samo na dugim putovanjima.
Evo se jedan Tesla Y parkira pored mene na poslu i samo ga usteka i puni. Nema aplikacija i tih govana. A isto tako i Polestar 2.
Slike redova ne moras gledati, mozes vidjeti uzivo kad krenes u sezoni praznika ili ljetnoj sezoni kroz Evropu.
Punjenje kod kuce ili na poslu je totalno drugi par opanaka.
Imas i na internetu more reportaza o putovanjima sa EV i bukvalno nijedno nije proteklo glatko (i to u infrastrukturno najrazvijenijem dijelu svijeta), tj. barem 1x se desio ovaj ili onaj problem s punjacem.
Voznja EV-a je slicna kao i voznja zimi na ljetnim gumama, tj. dovoljno jednom da te ze*ebe pa da ti se sva usteda zgadi.
Mada je u ovom slucaju i usteda upitna, za sve koji pune na javnim brzim punjacima, ispadne putovanje skuplje nego na dizel.
tuitamo wrote: ↑25/12/2024 09:57
Treba imati u vidu da je procenat udjela
Punjenja kod kuće ili na poslu oko 70%. Ostalo je na putu.
Za relacije u BiH išlo bi i do 95% kod kuće.
Sa ovom cijenom struje oko 2KM za 100km.
Kako puniti kod kuće u neboderu? Živiš na 16. spratu.
Misliš da će neboder od 500 stanova imati 500 parking mjesta s punjačima? Šta sa već izgrađenim neboderima?
tuitamo wrote: ↑25/12/2024 09:57
Treba imati u vidu da je procenat udjela
Punjenja kod kuće ili na poslu oko 70%. Ostalo je na putu.
Za relacije u BiH išlo bi i do 95% kod kuće.
Sa ovom cijenom struje oko 2KM za 100km.
Kako puniti kod kuće u neboderu? Živiš na 16. spratu.
Misliš da će neboder od 500 stanova imati 500 parking mjesta s punjačima? Šta sa već izgrađenim neboderima?
tuitamo wrote: ↑25/12/2024 09:57
Treba imati u vidu da je procenat udjela
Punjenja kod kuće ili na poslu oko 70%. Ostalo je na putu.
Za relacije u BiH išlo bi i do 95% kod kuće.
Sa ovom cijenom struje oko 2KM za 100km.
Kako puniti kod kuće u neboderu? Živiš na 16. spratu.
Misliš da će neboder od 500 stanova imati 500 parking mjesta s punjačima? Šta sa već izgrađenim neboderima?
Takvih nebodera u BiH na prste pobrojati. Uz su uvijek veliki parkinzi okolo. Također se ne puni svaki dan. Za naše kilometraže ide 1x sedmično.
Ovo se uvodi sistemski gdje može i ima smisla.
Odbacivati sve zbog ovoga ili onoga nema smisla.
tuitamo wrote: ↑25/12/2024 09:57
Treba imati u vidu da je procenat udjela
Punjenja kod kuće ili na poslu oko 70%. Ostalo je na putu.
Za relacije u BiH išlo bi i do 95% kod kuće.
Sa ovom cijenom struje oko 2KM za 100km.
Kako puniti kod kuće u neboderu? Živiš na 16. spratu.
Misliš da će neboder od 500 stanova imati 500 parking mjesta s punjačima? Šta sa već izgrađenim neboderima?
E to ja zovem neboderom Moze meni jedan stan na 100-om spratu tog nebodera Do'ro zajeHanciju na stranu
Napravi se 5-10 punjaca i sasvim je dovoljno da pokrije jedan kvart. AKtiviras mobitelom ili pre-paid karticom. Imao sam slicno rjesenje gdje sam prije zivio, i nikad nije falilo mjesta za punjenje. Bila 2brza do 50kwh, jedan 180, i 5-6 onih od 7. Vecina raje puni uvijek 20-80% i to ide brzo.
Ozimician wrote: ↑30/12/2024 09:53
Slike redova ne moras gledati, mozes vidjeti uzivo kad krenes u sezoni praznika ili ljetnoj sezoni kroz Evropu.
Punjenje kod kuce ili na poslu je totalno drugi par opanaka.
Imas i na internetu more reportaza o putovanjima sa EV i bukvalno nijedno nije proteklo glatko (i to u infrastrukturno najrazvijenijem dijelu svijeta), tj. barem 1x se desio ovaj ili onaj problem s punjacem.
Voznja EV-a je slicna kao i voznja zimi na ljetnim gumama, tj. dovoljno jednom da te ze*ebe pa da ti se sva usteda zgadi.
Mada je u ovom slucaju i usteda upitna, za sve koji pune na javnim brzim punjacima, ispadne putovanje skuplje nego na dizel.
Istina je da su punjaci na benzinskim cesto u kvaru, i to u sezoni moze stvarati probleme. Sve je vise punjaca pa ce i to uskoro u zaborav.
S druge strane i kad punis po javnim punjacima opet nije skuplje nego na dizel, cak sam prije par dana radio racunicu s drugom.
Neki slabiji elektricni trosi oko 20kwh na 100km. Cijena prosjek na javnim je 0.80feninga(u Skanda), znaci oko 16KM na 100km. Dizel prosjecan trosi oko 6litara(moze samo vise vjerovatno oko 8 kombinovane, nek se laze ko god hoce), prosjecna cijena litra je 3.3KM, znaci oko 20KM. Ja imam neki ugovor na punjenje pa punim po 0.16feninga, izadje me 3.2KM na 100km. I kad punim kuci ne moze manje od toga.
Ustedi se nesto i na odrzavanju, jeftiniji su servisi, manje se kvari. Bio sam skeptican ali osjetim ustedu, rata kredita mjesecno.
Ozimician wrote: ↑30/12/2024 09:53
Slike redova ne moras gledati, mozes vidjeti uzivo kad krenes u sezoni praznika ili ljetnoj sezoni kroz Evropu.
Punjenje kod kuce ili na poslu je totalno drugi par opanaka.
Imas i na internetu more reportaza o putovanjima sa EV i bukvalno nijedno nije proteklo glatko (i to u infrastrukturno najrazvijenijem dijelu svijeta), tj. barem 1x se desio ovaj ili onaj problem s punjacem.
Voznja EV-a je slicna kao i voznja zimi na ljetnim gumama, tj. dovoljno jednom da te ze*ebe pa da ti se sva usteda zgadi.
Mada je u ovom slucaju i usteda upitna, za sve koji pune na javnim brzim punjacima, ispadne putovanje skuplje nego na dizel.
Istina je da su punjaci na benzinskim cesto u kvaru, i to u sezoni moze stvarati probleme. Sve je vise punjaca pa ce i to uskoro u zaborav.
S druge strane i kad punis po javnim punjacima opet nije skuplje nego na dizel, cak sam prije par dana radio racunicu s drugom.
Neki slabiji elektricni trosi oko 20kwh na 100km. Cijena prosjek na javnim je 0.80feninga(u Skanda), znaci oko 16KM na 100km. Dizel prosjecan trosi oko 6litara(moze samo vise vjerovatno oko 8 kombinovane, nek se laze ko god hoce), prosjecna cijena litra je 3.3KM, znaci oko 20KM. Ja imam neki ugovor na punjenje pa punim po 0.16feninga, izadje me 3.2KM na 100km. I kad punim kuci ne moze manje od toga.
Ustedi se nesto i na odrzavanju, jeftiniji su servisi, manje se kvari. Bio sam skeptican ali osjetim ustedu, rata kredita mjesecno.
Kod kuce da punim cijena je 0,5€/KWh.
Cijena dizela 1,57€/l.
Jbg da i ja imam mogucnosti da punim za 0,09€ KW/h - vjerovatno bih presao na to.
Na kraju kad skontas sve je u parama + sto drzava jedne potice, a druge "kaznjava" porezima i nametima.
Ozimician wrote: ↑30/12/2024 09:53
Slike redova ne moras gledati, mozes vidjeti uzivo kad krenes u sezoni praznika ili ljetnoj sezoni kroz Evropu.
Punjenje kod kuce ili na poslu je totalno drugi par opanaka.
Imas i na internetu more reportaza o putovanjima sa EV i bukvalno nijedno nije proteklo glatko (i to u infrastrukturno najrazvijenijem dijelu svijeta), tj. barem 1x se desio ovaj ili onaj problem s punjacem.
Voznja EV-a je slicna kao i voznja zimi na ljetnim gumama, tj. dovoljno jednom da te ze*ebe pa da ti se sva usteda zgadi.
Mada je u ovom slucaju i usteda upitna, za sve koji pune na javnim brzim punjacima, ispadne putovanje skuplje nego na dizel.
Istina je da su punjaci na benzinskim cesto u kvaru, i to u sezoni moze stvarati probleme. Sve je vise punjaca pa ce i to uskoro u zaborav.
S druge strane i kad punis po javnim punjacima opet nije skuplje nego na dizel, cak sam prije par dana radio racunicu s drugom.
Neki slabiji elektricni trosi oko 20kwh na 100km. Cijena prosjek na javnim je 0.80feninga(u Skanda), znaci oko 16KM na 100km. Dizel prosjecan trosi oko 6litara(moze samo vise vjerovatno oko 8 kombinovane, nek se laze ko god hoce), prosjecna cijena litra je 3.3KM, znaci oko 20KM. Ja imam neki ugovor na punjenje pa punim po 0.16feninga, izadje me 3.2KM na 100km. I kad punim kuci ne moze manje od toga.
Ustedi se nesto i na odrzavanju, jeftiniji su servisi, manje se kvari. Bio sam skeptican ali osjetim ustedu, rata kredita mjesecno.
Ozimician wrote: ↑30/12/2024 09:53
Slike redova ne moras gledati, mozes vidjeti uzivo kad krenes u sezoni praznika ili ljetnoj sezoni kroz Evropu.
Punjenje kod kuce ili na poslu je totalno drugi par opanaka.
Imas i na internetu more reportaza o putovanjima sa EV i bukvalno nijedno nije proteklo glatko (i to u infrastrukturno najrazvijenijem dijelu svijeta), tj. barem 1x se desio ovaj ili onaj problem s punjacem.
Voznja EV-a je slicna kao i voznja zimi na ljetnim gumama, tj. dovoljno jednom da te ze*ebe pa da ti se sva usteda zgadi.
Mada je u ovom slucaju i usteda upitna, za sve koji pune na javnim brzim punjacima, ispadne putovanje skuplje nego na dizel.
Istina je da su punjaci na benzinskim cesto u kvaru, i to u sezoni moze stvarati probleme. Sve je vise punjaca pa ce i to uskoro u zaborav.
S druge strane i kad punis po javnim punjacima opet nije skuplje nego na dizel, cak sam prije par dana radio racunicu s drugom.
Neki slabiji elektricni trosi oko 20kwh na 100km. Cijena prosjek na javnim je 0.80feninga(u Skanda), znaci oko 16KM na 100km. Dizel prosjecan trosi oko 6litara(moze samo vise vjerovatno oko 8 kombinovane, nek se laze ko god hoce), prosjecna cijena litra je 3.3KM, znaci oko 20KM. Ja imam neki ugovor na punjenje pa punim po 0.16feninga, izadje me 3.2KM na 100km. I kad punim kuci ne moze manje od toga.
Ustedi se nesto i na odrzavanju, jeftiniji su servisi, manje se kvari. Bio sam skeptican ali osjetim ustedu, rata kredita mjesecno.
Koje auto?
Leaf. Ali nije bitno prosjecna potrosnja je 17-18kwh na 100km. Ostalo ti je cijena struje u tvom kraju, ili ugovor kakav imate.
Ozimician wrote: ↑30/12/2024 09:53
Slike redova ne moras gledati, mozes vidjeti uzivo kad krenes u sezoni praznika ili ljetnoj sezoni kroz Evropu.
Punjenje kod kuce ili na poslu je totalno drugi par opanaka.
Imas i na internetu more reportaza o putovanjima sa EV i bukvalno nijedno nije proteklo glatko (i to u infrastrukturno najrazvijenijem dijelu svijeta), tj. barem 1x se desio ovaj ili onaj problem s punjacem.
Voznja EV-a je slicna kao i voznja zimi na ljetnim gumama, tj. dovoljno jednom da te ze*ebe pa da ti se sva usteda zgadi.
Mada je u ovom slucaju i usteda upitna, za sve koji pune na javnim brzim punjacima, ispadne putovanje skuplje nego na dizel.
Istina je da su punjaci na benzinskim cesto u kvaru, i to u sezoni moze stvarati probleme. Sve je vise punjaca pa ce i to uskoro u zaborav.
S druge strane i kad punis po javnim punjacima opet nije skuplje nego na dizel, cak sam prije par dana radio racunicu s drugom.
Neki slabiji elektricni trosi oko 20kwh na 100km. Cijena prosjek na javnim je 0.80feninga(u Skanda), znaci oko 16KM na 100km. Dizel prosjecan trosi oko 6litara(moze samo vise vjerovatno oko 8 kombinovane, nek se laze ko god hoce), prosjecna cijena litra je 3.3KM, znaci oko 20KM. Ja imam neki ugovor na punjenje pa punim po 0.16feninga, izadje me 3.2KM na 100km. I kad punim kuci ne moze manje od toga.
Ustedi se nesto i na odrzavanju, jeftiniji su servisi, manje se kvari. Bio sam skeptican ali osjetim ustedu, rata kredita mjesecno.
Kod kuce da punim cijena je 0,5€/KWh.
Cijena dizela 1,57€/l.
Jbg da i ja imam mogucnosti da punim za 0,09€ KW/h - vjerovatno bih presao na to.
Na kraju kad skontas sve je u parama + sto drzava jedne potice, a druge "kaznjava" porezima i nametima.
Kako sad to a do skora si imao elektricnog Jaguara kupljenog za keš, zalio se kako ti je naporno stalno ganjati razlicite punjace i njihove kartice imati
tuitamo wrote: ↑25/12/2024 09:57
Treba imati u vidu da je procenat udjela
Punjenja kod kuće ili na poslu oko 70%. Ostalo je na putu.
Za relacije u BiH išlo bi i do 95% kod kuće.
Sa ovom cijenom struje oko 2KM za 100km.
Kako puniti kod kuće u neboderu? Živiš na 16. spratu.
Misliš da će neboder od 500 stanova imati 500 parking mjesta s punjačima? Šta sa već izgrađenim neboderima?
To se sve rijesi, ako ima EV rijesiti ce se i ta infrastruktura. Cak da poredas obicne punjace, sasvim ce biti dovoljno, a ne kostaju bas toliko. I na vec postojecim neboderima se ugrade punjaci. Mi radili ove godine 120 punjaca u vec izgradjenim zgradama. Svaki punjac povezan sa stanom tako da potrosnja dolazi na jedan racun.
tuitamo wrote: ↑25/12/2024 09:57
Treba imati u vidu da je procenat udjela
Punjenja kod kuće ili na poslu oko 70%. Ostalo je na putu.
Za relacije u BiH išlo bi i do 95% kod kuće.
Sa ovom cijenom struje oko 2KM za 100km.
Kako puniti kod kuće u neboderu? Živiš na 16. spratu.
Misliš da će neboder od 500 stanova imati 500 parking mjesta s punjačima? Šta sa već izgrađenim neboderima?
To se sve rijesi, ako ima EV rijesiti ce se i ta infrastruktura. Cak da poredas obicne punjace, sasvim ce biti dovoljno, a ne kostaju bas toliko. I na vec postojecim neboderima se ugrade punjaci. Mi radili ove godine 120 punjaca u vec izgradjenim zgradama. Svaki punjac povezan sa stanom tako da potrosnja dolazi na jedan racun.
Moja zgrada ima 50 stanova, nije problem. Treba prostor za 1.000, 2.000 punjača u velikim zgradama, neboderima. Gdje ih smjestiti?
Ozimician wrote: ↑30/12/2024 09:53
Slike redova ne moras gledati, mozes vidjeti uzivo kad krenes u sezoni praznika ili ljetnoj sezoni kroz Evropu.
Punjenje kod kuce ili na poslu je totalno drugi par opanaka.
Imas i na internetu more reportaza o putovanjima sa EV i bukvalno nijedno nije proteklo glatko (i to u infrastrukturno najrazvijenijem dijelu svijeta), tj. barem 1x se desio ovaj ili onaj problem s punjacem.
Voznja EV-a je slicna kao i voznja zimi na ljetnim gumama, tj. dovoljno jednom da te ze*ebe pa da ti se sva usteda zgadi.
Mada je u ovom slucaju i usteda upitna, za sve koji pune na javnim brzim punjacima, ispadne putovanje skuplje nego na dizel.
Istina je da su punjaci na benzinskim cesto u kvaru, i to u sezoni moze stvarati probleme. Sve je vise punjaca pa ce i to uskoro u zaborav.
S druge strane i kad punis po javnim punjacima opet nije skuplje nego na dizel, cak sam prije par dana radio racunicu s drugom.
Neki slabiji elektricni trosi oko 20kwh na 100km. Cijena prosjek na javnim je 0.80feninga(u Skanda), znaci oko 16KM na 100km. Dizel prosjecan trosi oko 6litara(moze samo vise vjerovatno oko 8 kombinovane, nek se laze ko god hoce), prosjecna cijena litra je 3.3KM, znaci oko 20KM. Ja imam neki ugovor na punjenje pa punim po 0.16feninga, izadje me 3.2KM na 100km. I kad punim kuci ne moze manje od toga.
Ustedi se nesto i na odrzavanju, jeftiniji su servisi, manje se kvari. Bio sam skeptican ali osjetim ustedu, rata kredita mjesecno.
Kod kuce da punim cijena je 0,5€/KWh.
Cijena dizela 1,57€/l.
Jbg da i ja imam mogucnosti da punim za 0,09€ KW/h - vjerovatno bih presao na to.
Na kraju kad skontas sve je u parama + sto drzava jedne potice, a druge "kaznjava" porezima i nametima.
O tome ti i govorimo, moze se uraditi da se puni po cijeni koju imas u stanu. Vec po Svedskoj, a ociti i po Norveskoj tako funkcionise. Potrebni su zahvati na mrezi ali ide.
Znam da izgleda nemoguca misija da ljudi koji zive u stanu imaju pristup jeftinom punjenju, ali je moguce i vec se izvodi. Moj rodjak zivi u stanu i vec godinu vozi EV, i puni na svom parkingu. Preko svog udruzenja stanara izgradili par punjaca, direktno na parking mjesto i pune po cijeni koju placaju i za potrosnju u stanu.
Mada mozda u Njemackoj je skuplja cijena struje svakako pa onda 0,09€ izgleda daleko.
Kako puniti kod kuće u neboderu? Živiš na 16. spratu.
Misliš da će neboder od 500 stanova imati 500 parking mjesta s punjačima? Šta sa već izgrađenim neboderima?
To se sve rijesi, ako ima EV rijesiti ce se i ta infrastruktura. Cak da poredas obicne punjace, sasvim ce biti dovoljno, a ne kostaju bas toliko. I na vec postojecim neboderima se ugrade punjaci. Mi radili ove godine 120 punjaca u vec izgradjenim zgradama. Svaki punjac povezan sa stanom tako da potrosnja dolazi na jedan racun.
Moja zgrada ima 50 stanova, nije problem. Treba prostor za 1.000, 2.000 punjača u velikim zgradama, neboderima. Gdje ih smjestiti?
Pa u vecini drzava mora biti vise parkinga vec stanova, barem onih napravljenih poslije 1960-ih. I onda shodno tome ugraditi punjace na parkinzima. Najobicniji punjaca, spojiti na jednu fazu i moze punit koliko par kW i dosta jer auto stoji dugo vremena.
Evo dole na Stupu ove tibrine cerge, gdje ima 4000+ stanova u jako malo prostora, postoje garaze, a i nadzemni parkinzi, na sva ta mjesta se moze dovesti punjenje i punjac postaviti. I mozda cak i ne treba pojacati prikljucaka el energije za cijelo naselje. Vec samo najslabije punjenje za svako parking mjesto i adio.
melac wrote: ↑30/12/2024 20:25
To se sve rijesi, ako ima EV rijesiti ce se i ta infrastruktura. Cak da poredas obicne punjace, sasvim ce biti dovoljno, a ne kostaju bas toliko. I na vec postojecim neboderima se ugrade punjaci. Mi radili ove godine 120 punjaca u vec izgradjenim zgradama. Svaki punjac povezan sa stanom tako da potrosnja dolazi na jedan racun.
Moja zgrada ima 50 stanova, nije problem. Treba prostor za 1.000, 2.000 punjača u velikim zgradama, neboderima. Gdje ih smjestiti?
Pa u vecini drzava mora biti vise parkinga vec stanova, barem onih napravljenih poslije 1960-ih. I onda shodno tome ugraditi punjace na parkinzima. Najobicniji punjaca, spojiti na jednu fazu i moze punit koliko par kW i dosta jer auto stoji dugo vremena.
Evo dole na Stupu ove tibrine cerge, gdje ima 4000+ stanova u jako malo prostora, postoje garaze, a i nadzemni parkinzi, na sva ta mjesta se moze dovesti punjenje i punjac postaviti. I mozda cak i ne treba pojacati prikljucaka el energije za cijelo naselje. Vec samo najslabije punjenje za svako parking mjesto i adio.
Dovedi ih na potez između Doma zdravlja Omer Maslić i apoteke Dina
Moja zgrada ima 50 stanova, nije problem. Treba prostor za 1.000, 2.000 punjača u velikim zgradama, neboderima. Gdje ih smjestiti?
Pa u vecini drzava mora biti vise parkinga vec stanova, barem onih napravljenih poslije 1960-ih. I onda shodno tome ugraditi punjace na parkinzima. Najobicniji punjaca, spojiti na jednu fazu i moze punit koliko par kW i dosta jer auto stoji dugo vremena.
Evo dole na Stupu ove tibrine cerge, gdje ima 4000+ stanova u jako malo prostora, postoje garaze, a i nadzemni parkinzi, na sva ta mjesta se moze dovesti punjenje i punjac postaviti. I mozda cak i ne treba pojacati prikljucaka el energije za cijelo naselje. Vec samo najslabije punjenje za svako parking mjesto i adio.
Dovedi ih na potez između Doma zdravlja Omer Maslić i apoteke Dina
Gdje ima volje ima i rjesenja. Mozda najbolje da od Ljutve kupite Dallas i napravite garaze i fino punjace
Evo malo moje statistike:
Ove godine, kupio sam 14400kWh. To sam platio 10880 SEK sto je 950 EUR. ZnOOci 6.5 EUR centi po kWh. To mi je kucna potrosnja, grijanje i oko 20000km voznje (punim kod kuce 99% vremena). Na to mi dodje jos fiksna taksa "elektroprivrede" (oko 400 EUR godisnje) i drzavni harac/porez po kWh (oko 6 centi po kWh).
Sve u svemu, struja me kostala oko EUR 12 centi/kWh ukljucujuci poreze. Ako auto trosi 20kWh/100km "gorivo" me dodje 2,4 EUR/100km.
Dizlo model "bosnjo" (10 godina star vauvau) koji trosi 7l/100km bi me kostao oko 11 EUR/100km (plus fiksni porez koji je otprilike 400 EUR/godisnje veci nego za EV).
P.S. Naravno, treba uracunati i cijenu kapitala. EV je skuplji u nabavi nego dizlo ali jeftiniji u eksploataciji. Ako nemas pOOra, dzabe sve. Dizlo it is.
P.P.S. Da, porezi i dadzbine su me vise kostali nego struja.
Moze meni jedan stan na 100-om spratu tog nebodera 
