Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
citroen xm wrote: ↑19/12/2024 13:09
Pozadi kao Hyundai Bayon.
Od svih Kineza koji se već kod nas prodaju, ovaj mi i najbolje izgleda. Od svega na cesti što sam vidio kod nas, onaj Lynk&Co mi najbolje izgleda, ali nigdje ga nema oglašenog, ne znam da li je počela prodaja.
lynk uništavaju bezveze sa 01 modelom, 01 se nudi odavno u europi i bio je dostupan prvo samo kao rent a car, nisi ga mogao kupiti
onda su krenuli kao u neku prodaju ali to je potpuno stari već model lynka, zato je i sad u hrvatskoj sa 44900 eura na 35900...
oni imaju izuzetnu gamu novih modela https://www.lynkco.com.cn/, bolje se vidi na kineskim stranicama
u europu tek dolazi model 02, a u kini imaš od 1 do 9, te imaju super prodaju na njihovom tržištu
mi često imamo goste iz kine kod nas i kad više te naše ceste i infrastrukturu doslovno nam kažu da živimo u prošlosti, zadnji puta me pitao čovjek gdje nam je traka za punjenje vozila u vožnji....reko brate pa još ni ove osnovne rupe nismo savladali, kamoli traku da puni auto u vožnji
citroen xm wrote: ↑19/12/2024 13:09
Pozadi kao Hyundai Bayon.
Od svih Kineza koji se već kod nas prodaju, ovaj mi i najbolje izgleda. Od svega na cesti što sam vidio kod nas, onaj Lynk&Co mi najbolje izgleda, ali nigdje ga nema oglašenog, ne znam da li je počela prodaja.
lynk uništavaju bezveze sa 01 modelom, 01 se nudi odavno u europi i bio je dostupan prvo samo kao rent a car, nisi ga mogao kupiti
onda su krenuli kao u neku prodaju ali to je potpuno stari već model lynka, zato je i sad u hrvatskoj sa 44900 eura na 35900...
oni imaju izuzetnu gamu novih modela https://www.lynkco.com.cn/, bolje se vidi na kineskim stranicama
u europu tek dolazi model 02, a u kini imaš od 1 do 9, te imaju super prodaju na njihovom tržištu
mi često imamo goste iz kine kod nas i kad više te naše ceste i infrastrukturu doslovno nam kažu da živimo u prošlosti, zadnji puta me pitao čovjek gdje nam je traka za punjenje vozila u vožnji....reko brate pa još ni ove osnovne rupe nismo savladali, kamoli traku da puni auto u vožnji
Vec sam spominjao zeninog rodjaka koji zivi i radi u Kini. U Shenzhenu je. Kaze da je taj grad tehnološki ispred svakog evropskog barem 20 godina. I razlika samo neumitno raste. Ne mogu pratiti. Ne moze niko, ne samo Evropa.
citroen xm wrote: ↑19/12/2024 13:09
Pozadi kao Hyundai Bayon.
Od svih Kineza koji se već kod nas prodaju, ovaj mi i najbolje izgleda. Od svega na cesti što sam vidio kod nas, onaj Lynk&Co mi najbolje izgleda, ali nigdje ga nema oglašenog, ne znam da li je počela prodaja.
lynk uništavaju bezveze sa 01 modelom, 01 se nudi odavno u europi i bio je dostupan prvo samo kao rent a car, nisi ga mogao kupiti
onda su krenuli kao u neku prodaju ali to je potpuno stari već model lynka, zato je i sad u hrvatskoj sa 44900 eura na 35900...
oni imaju izuzetnu gamu novih modela https://www.lynkco.com.cn/, bolje se vidi na kineskim stranicama
u europu tek dolazi model 02, a u kini imaš od 1 do 9, te imaju super prodaju na njihovom tržištu
mi često imamo goste iz kine kod nas i kad više te naše ceste i infrastrukturu doslovno nam kažu da živimo u prošlosti, zadnji puta me pitao čovjek gdje nam je traka za punjenje vozila u vožnji....reko brate pa još ni ove osnovne rupe nismo savladali, kamoli traku da puni auto u vožnji
Ovaj novi lynk z20 prava kopija zadnje toyote CHR,..nazalost, kinezi nikako da odmaknu od sindroma kopiranja svega..
citroen xm wrote: ↑19/12/2024 13:09
Pozadi kao Hyundai Bayon.
Od svih Kineza koji se već kod nas prodaju, ovaj mi i najbolje izgleda. Od svega na cesti što sam vidio kod nas, onaj Lynk&Co mi najbolje izgleda, ali nigdje ga nema oglašenog, ne znam da li je počela prodaja.
lynk uništavaju bezveze sa 01 modelom, 01 se nudi odavno u europi i bio je dostupan prvo samo kao rent a car, nisi ga mogao kupiti
onda su krenuli kao u neku prodaju ali to je potpuno stari već model lynka, zato je i sad u hrvatskoj sa 44900 eura na 35900...
oni imaju izuzetnu gamu novih modela https://www.lynkco.com.cn/, bolje se vidi na kineskim stranicama
u europu tek dolazi model 02, a u kini imaš od 1 do 9, te imaju super prodaju na njihovom tržištu
mi često imamo goste iz kine kod nas i kad više te naše ceste i infrastrukturu doslovno nam kažu da živimo u prošlosti, zadnji puta me pitao čovjek gdje nam je traka za punjenje vozila u vožnji....reko brate pa još ni ove osnovne rupe nismo savladali, kamoli traku da puni auto u vožnji
Vec sam spominjao zeninog rodjaka koji zivi i radi u Kini. U Shenzhenu je. Kaze da je taj grad tehnološki ispred svakog evropskog barem 20 godina. I razlika samo neumitno raste. Ne mogu pratiti. Ne moze niko, ne samo Evropa.
I radi za 1800 dolara, hajde bola.
Sve je to super, ako je on sretan time onda smo i mi.
lynk uništavaju bezveze sa 01 modelom, 01 se nudi odavno u europi i bio je dostupan prvo samo kao rent a car, nisi ga mogao kupiti
onda su krenuli kao u neku prodaju ali to je potpuno stari već model lynka, zato je i sad u hrvatskoj sa 44900 eura na 35900...
oni imaju izuzetnu gamu novih modela https://www.lynkco.com.cn/, bolje se vidi na kineskim stranicama
u europu tek dolazi model 02, a u kini imaš od 1 do 9, te imaju super prodaju na njihovom tržištu
mi često imamo goste iz kine kod nas i kad više te naše ceste i infrastrukturu doslovno nam kažu da živimo u prošlosti, zadnji puta me pitao čovjek gdje nam je traka za punjenje vozila u vožnji....reko brate pa još ni ove osnovne rupe nismo savladali, kamoli traku da puni auto u vožnji
Vec sam spominjao zeninog rodjaka koji zivi i radi u Kini. U Shenzhenu je. Kaze da je taj grad tehnološki ispred svakog evropskog barem 20 godina. I razlika samo neumitno raste. Ne mogu pratiti. Ne moze niko, ne samo Evropa.
I radi za 1800 dolara, hajde bola.
Sve je to super, ako je on sretan time onda smo i mi.
Ja mislim da nije sve tako sjajno..bas kao i ta plata.
konektovan wrote: ↑19/12/2024 13:49
Meni je onaj najveci 8ica, najskladniji, dok.je najmanji nekako kutijast, neskladno, zadnji dio ko sjekirom odsjecen.
Kažu, nije preporučljiva vožnja preko 90 km/h. Motor i mjenjač loša kombinacija.
Karikaturist wrote: ↑19/12/2024 13:58
I radi za 1800 dolara, hajde bola.
Sve je to super, ako je on sretan time onda smo i mi.
Pa nije stvar u goloj cifri već šta sa tom cifrom može uraditi tamo. A po onome što do nas dolazi, sa tom cifrom tamo može uraditi kao u evropi sa 3000.
konektovan wrote: ↑19/12/2024 13:49
Meni je onaj najveci 8ica, najskladniji, dok.je najmanji nekako kutijast, neskladno, zadnji dio ko sjekirom odsjecen.
Onaj najmanji, Tiggo 4 sam vidio ispred SCC-a, pa poslije i unutra. Nije pretjerano loš, bolji nego na slikama.
Karikaturist wrote: ↑19/12/2024 13:58
I radi za 1800 dolara, hajde bola.
Sve je to super, ako je on sretan time onda smo i mi.
Pa nije stvar u goloj cifri već šta sa tom cifrom može uraditi tamo. A po onome što do nas dolazi, sa tom cifrom tamo može uraditi kao u evropi sa 3000.
konektovan wrote: ↑19/12/2024 13:49
Meni je onaj najveci 8ica, najskladniji, dok.je najmanji nekako kutijast, neskladno, zadnji dio ko sjekirom odsjecen.
Onaj najmanji, Tiggo 4 sam vidio ispred SCC-a, pa poslije i unutra. Nije pretjerano loš, bolji nego na slikama.
Pa sad sa tim parama nista posebno ne mozes ni u Europi napraviti, pogotovo ako si samac.
Kina je velika zemlja velikih razlika. U svakom smislu. U jednoj krajnosti se razvija brže od bilo koje druge velike i snažne zemlje, a u drugoj radnici spavaju unutar pogona i tvornica, šalju svoje robijaše da rade za privatne kompanije po svijetu, znam za primjere u Iraku. To je nešto se ne dešava na Zapadu, EU, Americi, Kanadi, Australiji ili pak kod nas ipak.
Može li mala pomoć?
Da li je neko kupio novi SUZUKI SX t Cross 2"WD ili 4WD ili Vitaru?
Vidim u opisu da u ponudi imaju samo 1.4 BoosterJet motor +Hibrid- SUS motor je 95 kW, a el.motor (pretpostavljam MHEV) je 10kW.
Kakva su vam iskustva sa ovim motorom i 4WD i autom, uopšte?
U planu mi je iduce godine mijenjati/prodavati Dustera 1,5 dCi 4x4, pa gledam, njuškam.. isključivo novi auto. I pored mnogih poboljšanja, nekako mi ne vrijedi za novi Duster benzinac 1,2 dati 51.200 KM ili više, zavisno od paketa opreme. S druge strane, Suzuki SX 4 sa A/T i 4WD, u npr, paketu Premium GL+, tražena cijena je 53.200 KM, što mi se nekako čini boljom opcijom.
Zahvalan na svakom iskustvu.
beco wrote: ↑19/12/2024 21:27
Nisam baš čuo pozitivno za tu kombinaciju Suzuki 1.4t hybrid. Taj 1.5 dci ti je vjerovatno kvalitetniji motor
Možda jeste bolji možda nije, u usporedbi. Medjutim, nije to poenta mog pitanja, jer Duster sa tim motorom ide u prodaju. Svakako sam se zaj...bo kad sam ga kupio, dizel mi uopšte nije bio potreban.
Zanima me iskustvo u kupovini novog SX4, sa tom motorizacijom, druge nema u ponudi, npr. čist benzinac.
beco wrote: ↑19/12/2024 21:27
Nisam baš čuo pozitivno za tu kombinaciju Suzuki 1.4t hybrid. Taj 1.5 dci ti je vjerovatno kvalitetniji motor
Možda jeste bolji možda nije, u usporedbi. Medjutim, nije to poenta mog pitanja, jer Duster sa tim motorom ide u prodaju. Svakako sam se zaj...bo kad sam ga kupio, dizel mi uopšte nije bio potreban.
Zanima me iskustvo u kupovini novog SX4, sa tom motorizacijom, druge nema u ponudi, npr. čist benzinac.
Kako misliš nije ti bio potreban? Ipak ima manju potrošnju i bolje ide od nekih benzinaca , a da ne govorim da će se bolje i lakše prodati taj dizelaš. Pogotovo jer ih više nema u ponudi
beco wrote: ↑19/12/2024 21:27
Nisam baš čuo pozitivno za tu kombinaciju Suzuki 1.4t hybrid. Taj 1.5 dci ti je vjerovatno kvalitetniji motor
Možda jeste bolji možda nije, u usporedbi. Medjutim, nije to poenta mog pitanja, jer Duster sa tim motorom ide u prodaju. Svakako sam se zaj...bo kad sam ga kupio, dizel mi uopšte nije bio potreban.
Zanima me iskustvo u kupovini novog SX4, sa tom motorizacijom, druge nema u ponudi, npr. čist benzinac.
Kako misliš nije ti bio potreban? Ipak ima manju potrošnju i bolje ide od nekih benzinaca , a da ne govorim da će se bolje i lakše prodati taj dizelaš. Pogotovo jer ih više nema u ponudi
Evo kako. To mi je drugo auto u porodici, mojoj supruzi namijenjen i ona ga vozi nekih 95% vožnje. Potrošnja mu i nije baš nešto bitno manja, po gradu on voli popiti, negdje oko 7,5-8-9,barem mi se tako čini. Nisam mu pomno pratio potrošnju. Kupljen joj je nov, a iako je u svemu redovno servisiran/održavan u ovlaštenom servisu, vrijeme je da se razmišlja o narednom autu, novom.
citroen xm wrote: ↑19/12/2024 13:09
Pozadi kao Hyundai Bayon.
Od svih Kineza koji se već kod nas prodaju, ovaj mi i najbolje izgleda. Od svega na cesti što sam vidio kod nas, onaj Lynk&Co mi najbolje izgleda, ali nigdje ga nema oglašenog, ne znam da li je počela prodaja.
lynk uništavaju bezveze sa 01 modelom, 01 se nudi odavno u europi i bio je dostupan prvo samo kao rent a car, nisi ga mogao kupiti
onda su krenuli kao u neku prodaju ali to je potpuno stari već model lynka, zato je i sad u hrvatskoj sa 44900 eura na 35900...
oni imaju izuzetnu gamu novih modela https://www.lynkco.com.cn/, bolje se vidi na kineskim stranicama
u europu tek dolazi model 02, a u kini imaš od 1 do 9, te imaju super prodaju na njihovom tržištu
mi često imamo goste iz kine kod nas i kad više te naše ceste i infrastrukturu doslovno nam kažu da živimo u prošlosti, zadnji puta me pitao čovjek gdje nam je traka za punjenje vozila u vožnji....reko brate pa još ni ove osnovne rupe nismo savladali, kamoli traku da puni auto u vožnji
Vec sam spominjao zeninog rodjaka koji zivi i radi u Kini. U Shenzhenu je. Kaze da je taj grad tehnološki ispred svakog evropskog barem 20 godina. I razlika samo neumitno raste. Ne mogu pratiti. Ne moze niko, ne samo Evropa.
Dovoljno je reci da taj grad nije postojao prije 50 godina a sada je ekonomski gigant sa 20 miliona stanovnika.