F1 2008, 2009, 2010 and counting

[_BataZiv_0809]

Ali te 2/3 sezone nije niti jedan drugi bolid bio najbolji u kontinuitetu kao RB u prvoj 1/3.

[Pandakonda]

Williams je imao losiji lineup prvi dio sezone i Logan je napravio jako puno stete na bolidu sto je logicno usporilo razvoj. Da je Colapinto bio tu od pocetka Williams bi sigurno bio ispred Haasa, pogotovo da se nije desio Brazil gdje su se bas unazadili.

Upravo radi toga je Haas mjenjao Micka za Hulka sto se pokazalo kao dobra odluka jer im je Hulk svojim iskustvom donio jako puno bodova, a sto je najbitnije nije im odnio para lupanjem bolida.

Baš tako. Ta odluka im je i donjela trenutno 6. poziciju.

Ko će voziti za Kadilak 2026?

Cadillac će obzirom da se brendira kao All American garant ganjati da barem jedan vozac bude Amerikanac. Najbolja opcija im je Colton Herta kojeg je i RB htio prije De Vries-a samo sto tada nije imao dovoljno bodova za super licencu. A Sargent se nije pokazao kao neki vozac tako da on otpada

Herta je tada imao 32 boda a prag je bio 40, pisali su zahtjev za iznimku ali je bila odbijena. FIA gleda zadnje 3 godine od trenutka apliciranja tako da ako Hera aplicira 2025e gledat ce koliko je poena osvojio 25e, 24e i 23e. Sto mislim da tada nece biti problem jer mu je dovoljno da ovu i narednu sezonu zavrsi iznad cetvrtog/petog mjesta i ima bodove, plus sto se dodatni bodovi dobijaju ako odradi Free Practice sa nekom F1 ekipom. A obzirom da ce Cadillac u pocetku koristiti Ferrari motore mozda mu i oni izađu u susret ako bas lose odradi ove dvije sezone u IndyCaru.

Za koga god da se odluce trebati ce im sigurno neki iskusniji vozac koji im moze pomoci sto mozda opet ostavlja otvorena vrata za Ricciarda, Bottasa ili mozda odma Sainza ako ne klikne sa Williamsom. Svakako je Daniel legao sa americkom publikom

[Samprotivsviju]

Da mi je neko rekao npr u vrijeme Baku-a da ce Max osvojiti prvenstvo 2 trke do kraja, rekao bi da je budala

2019 kad je Mercedes bio bez sumnje najbolji bolid kroz citavu sezonu, Lewisu je osigurao titulu tek 2 trke prije kraja, a to mu je bila jedna od najjacih sezona.

Lewis jednostavno ni u najboljim danima nije mogao imati kontinuitet performansi koje Max je ima u zadnje 2 sezone.

[Pandakonda]

Da mi je neko rekao npr u vrijeme Baku-a da ce Max osvojiti prvenstvo 2 trke do kraja, rekao bi da je budala

2019 kad je Mercedes bio bez sumnje najbolji bolid kroz citavu sezonu, Lewisu je osigurao titulu tek 2 trke prije kraja, a to mu je bila jedna od najjacih sezona.

Lewis jednostavno ni u najboljim danima nije mogao imati kontinuitet performansi koje Max je ima u zadnje 2 sezone.

Mislim da mu je 2020a ipak bila jaca sezona Lewis je tad osvojio titulu ako se ne varam 3-4 trke pred kraj. Zajedno sa W11, koji je za mene i dalje najjaci bolid od bilo cega sto je RB napravio, je oborio toliko rekorda i sigurno bi jos dominantnije osvojio da se sezona odvezla u fullu.

Ne umanjujuci Maxov ucinak ali njemu je bilo dosta lakse ostvariti dominaciju kada nije imao kako treba konkurenta prvo u vlastitoj ekipi kao sto je recimo Lewis imao Rosberga, a onda su dosle regulacije koje je samo RB zakucao i gdje radi cost capa nisi mogao sustici RB dok su prije ekipe mogle trositi koliko su htjele i biti konkurentne. Ferrari je u par navrata bio blizu ali nije bilo dovoljno. Ovako si sa novim regulacijama koje je samo red bull (eventualno Ferrari) zakucao + cost cap + ogranicenje wind tunnel testiranja zacementirao da se jako tesko moze stici neko ko je ubo regulacije. To je mogao biti Ferrari ili bilo ko opet bi bilo jako tesko da se stigne. McLaren je anomalija zato sto su oni jos od prije cost capa investirali u nove prostorije i ljude sto je tek sad dalo efekta. Isto kao Aston Martin sto se digao.

Lewis na drugoj strani je imao streak titula od 2014e, pa do 2021e gdje su presjeci nastali samo sa Rosbergom kojeg bi dobio da mu nije crko motor u Maleziji, a i 2021e bi uzeo da su se pravila postovala.

Opet kazem, postujem Maxa, napravio je ogroman rezultat zadnje 3 godine ali tesko da se moze nositi sa Mercovih 8 konstruktora i Lewisovih (skoro) 7 vezanih vozackih

[Nisamsdaali]

Svaka čast Hamiltonu, ali ovakav nivo kontinuiteta nisam vidio ni od jednog vozača. Čak i od Miamia kada je Red Bull prestao biti najbrži bolid (kada se saberu poeni od Miamia do danas Red Bull je 4. konstruktor) Max nijednu utrku nije završio van top 6 a i ima i najviše bodova od svih vozača i u tom periodu (Max 293 a Lando 282 uključujući i pobjedu u Miamiu). Znači lik prvi u tom periodu iako mu je ekipa van top 3, to u životu nisam vidio niti je to ikad dosad zabilježeno jer su pojedini vozači poput Keke Rosberga osvajali titule kad su im ekipe bile 3. a ne 4. , a nije ni uzorak mali, uzorak je 17 utrka što je više utrka nego što ih je bilo 2020.

[Samprotivsviju]

Da mi je neko rekao npr u vrijeme Baku-a da ce Max osvojiti prvenstvo 2 trke do kraja, rekao bi da je budala

2019 kad je Mercedes bio bez sumnje najbolji bolid kroz citavu sezonu, Lewisu je osigurao titulu tek 2 trke prije kraja, a to mu je bila jedna od najjacih sezona.

Lewis jednostavno ni u najboljim danima nije mogao imati kontinuitet performansi koje Max je ima u zadnje 2 sezone.

Mislim da mu je 2020a ipak bila jaca sezona Lewis je tad osvojio titulu ako se ne varam 3-4 trke pred kraj. Zajedno sa W11, koji je za mene i dalje najjaci bolid od bilo cega sto je RB napravio, je oborio toliko rekorda i sigurno bi jos dominantnije osvojio da se sezona odvezla u fullu.

Ne umanjujuci Maxov ucinak ali njemu je bilo dosta lakse ostvariti dominaciju kada nije imao kako treba konkurenta prvo u vlastitoj ekipi kao sto je recimo Lewis imao Rosberga, a onda su dosle regulacije koje je samo RB zakucao i gdje radi cost capa nisi mogao sustici RB dok su prije ekipe mogle trositi koliko su htjele i biti konkurentne. Ferrari je u par navrata bio blizu ali nije bilo dovoljno. Ovako si sa novim regulacijama koje je samo red bull (eventualno Ferrari) zakucao + cost cap + ogranicenje wind tunnel testiranja zacementirao da se jako tesko moze stici neko ko je ubo regulacije. To je mogao biti Ferrari ili bilo ko opet bi bilo jako tesko da se stigne. McLaren je anomalija zato sto su oni jos od prije cost capa investirali u nove prostorije i ljude sto je tek sad dalo efekta. Isto kao Aston Martin sto se digao.

Lewis na drugoj strani je imao streak titula od 2014e, pa do 2021e gdje su presjeci nastali samo sa Rosbergom kojeg bi dobio da mu nije crko motor u Maleziji, a i 2021e bi uzeo da su se pravila postovala.

Opet kazem, postujem Maxa, napravio je ogroman rezultat zadnje 3 godine ali tesko da se moze nositi sa Mercovih 8 konstruktora i Lewisovih (skoro) 7 vezanih vozackih

Vjerovatno nisi uopste shvatio sta sam zelio reci, ja i ne poredim najjace sezone, kazem da je Mercedes 2019 imao dosta dominantniji bolid od Red Bulla u ovoj sezoni i opet je Lewis na kraju osigurao kad i Max ove. ne znam zasto spominjes Rosberga ako vec pricam o 2019 i 2024 sezoni

Ali kad smo vec kod toga, uz svo duzno postovanje, mislim da se Rosberg nikada Maxu ne bi dogodio, jednostavno Max rijetko kada ima lose trke a ne niz njih kao Lewis na pocetku 2016 gdje Rosberg odmakao i sto je Rosbergu i dalo krila...sezona nije 1 trka vec 20, tako da opet u konacnici Rosberg ga je posteno pobjedio.

Lewis na drugoj strani je imao streak titula od 2014e, pa do 2021e gdje su presjeci nastali samo sa Rosbergom kojeg bi dobio da mu nije crko motor u Maleziji, a i 2021e bi uzeo da su se pravila postovala.

To sto pricas sta bi bilo da je bilo je vec domen SF-a i otvara nove teme. Ni Lewis ne bi bio prvak 2008 da Massi nije crkao motor u Madjarskoj. A 2021 kao sto rekoh nije 1 trka vec 20 njih i Max je bio dosta konstantniji i manje grijesio od Lewisa. Sreca je dosta posluzila lewisa da uopste bude u toj trci u borbi za naslov.

a onda su dosle regulacije koje je samo RB zakucao i gdje radi cost capa nisi mogao sustici RB dok su prije ekipe mogle trositi koliko su htjele i biti konkurentne.

zar se slicno nije desilo tokom Mercedesove dominacije sa hibridnim motorom i ogranicenjem razvoja?

[DaysleepeR]

Da mi je neko rekao npr u vrijeme Baku-a da ce Max osvojiti prvenstvo 2 trke do kraja, rekao bi da je budala

2019 kad je Mercedes bio bez sumnje najbolji bolid kroz citavu sezonu, Lewisu je osigurao titulu tek 2 trke prije kraja, a to mu je bila jedna od najjacih sezona.

Lewis jednostavno ni u najboljim danima nije mogao imati kontinuitet performansi koje Max je ima u zadnje 2 sezone.

Bitnije od koliko trka prije kraja je pitanje u kojoj utrci po redu u sezoni je Hamilton osvojio titulu.
2019 je bilo 21 utrka u sezoni a ove godine je to 24, tako da je Hamiltonu trebalo 19 utrka da osvoji sezonu, a Maxu 22.
2020 godine, Hamiltonu je za titulu bilo dovoljno 14 utrka.
2023 godine, Maxu je bilo dovoljno 17 utrka, a 2022 18.

[Eisenbahner1921]

Ali te 2/3 sezone nije niti jedan drugi bolid bio najbolji u kontinuitetu kao RB u prvoj 1/3.

I ovo je bitno naglasiti. Red Bullova dominacija u 1/3 sezone je puno veća bila od McLarenove u 2/3 sezoni. McLaren je na možda 3-4 trke imao apsolutnu dominaciju, dok su u ostalim bili tu negdje i često su Ferrari i Mercedes uzimali pobjede.
Ova činjenica i činjenica da Max jeste zapravo zvijer za volanom su dovele do toga da uzme titulu. U 2/3 sezone realno svako je mogao očekivati da se on nađe na podijumu, a u 1/3 sezone nije se uvijek očekivalo da McLaren bude na podijumu.
Ona priča kad je Red Bull počeo padati da će im Ferrari i Mercedes otežati borbu, jer će se ugurati između njih i McLarena je zapravo više naštetila McLarenu, jer je pomenuti dvojac uhvatio solidan broj pobjeda u tom vremenu. Kad se pogledaju pobjede vozača i timova, na kraju sve bude jasno.
Uzimajući sve ovo u obzir, jedva čekam 2025. godinu. Kad bi ona bila cijele sezone kao ova od Miamija recimo, mislim da bi pravim F1 sladokuscima ta sezona mogla biti jedna od najdražih. Ali o tom potom

[DaysleepeR]

Ali te 2/3 sezone nije niti jedan drugi bolid bio najbolji u kontinuitetu kao RB u prvoj 1/3.

I ovo je bitno naglasiti. Red Bullova dominacija u 1/3 sezone je puno veća bila od McLarenove u 2/3 sezoni. McLaren je na možda 3-4 trke imao apsolutnu dominaciju, dok su u ostalim bili tu negdje i često su Ferrari i Mercedes uzimali pobjede.
Ova činjenica i činjenica da Max jeste zapravo zvijer za volanom su dovele do toga da uzme titulu. U 2/3 sezone realno svako je mogao očekivati da se on nađe na podijumu, a u 1/3 sezone nije se uvijek očekivalo da McLaren bude na podijumu.
Ona priča kad je Red Bull počeo padati da će im Ferrari i Mercedes otežati borbu, jer će se ugurati između njih i McLarena je zapravo više naštetila McLarenu, jer je pomenuti dvojac uhvatio solidan broj pobjeda u tom vremenu. Kad se pogledaju pobjede vozača i timova, na kraju sve bude jasno.
Uzimajući sve ovo u obzir, jedva čekam 2025. godinu. Kad bi ona bila cijele sezone kao ova od Miamija recimo, mislim da bi pravim F1 sladokuscima ta sezona mogla biti jedna od najdražih. Ali o tom potom

Ta prevaga je samo i isključivo do vozača.
McLaren postava jednostavno nije znala maksimizirati bolid koji su imali.
Max je 120% izvukao od onoga što je imao.

[Samprotivsviju]

Da mi je neko rekao npr u vrijeme Baku-a da ce Max osvojiti prvenstvo 2 trke do kraja, rekao bi da je budala

2019 kad je Mercedes bio bez sumnje najbolji bolid kroz citavu sezonu, Lewisu je osigurao titulu tek 2 trke prije kraja, a to mu je bila jedna od najjacih sezona.

Lewis jednostavno ni u najboljim danima nije mogao imati kontinuitet performansi koje Max je ima u zadnje 2 sezone.

Bitnije od koliko trka prije kraja je pitanje u kojoj utrci po redu u sezoni je Hamilton osvojio titulu.
2019 je bilo 21 utrka u sezoni a ove godine je to 24, tako da je Hamiltonu trebalo 19 utrka da osvoji sezonu, a Maxu 22.
2020 godine, Hamiltonu je za titulu bilo dovoljno 14 utrka.
2023 godine, Maxu je bilo dovoljno 17 utrka, a 2022 18.

To stoji

[Eisenbahner1921]

Bitnije od koliko trka prije kraja je pitanje u kojoj utrci po redu u sezoni je Hamilton osvojio titulu.
2019 je bilo 21 utrka u sezoni a ove godine je to 24, tako da je Hamiltonu trebalo 19 utrka da osvoji sezonu, a Maxu 22.
2020 godine, Hamiltonu je za titulu bilo dovoljno 14 utrka.
2023 godine, Maxu je bilo dovoljno 17 utrka, a 2022 18.

Pa valjda utrka po redu na kojoj vozač osvoji titulu ovisi od ukupnog broja utrka te sezone. Da ima 40 trka godišnje i da neko osvoji u 30. to bi značilo apsolutnu dominaciju, a 30 > 14.
Farina je 1950. godine osvojio titulu u 7. utrci te sezone, a sezona je imala ukupno 7 utrka. Njemu je trebalo 7 utrka, a Hamiltonu 14 korona godine. To ne znači da je Farina bio dominantniji od Lewisa.

[DaysleepeR]

Bitnije od koliko trka prije kraja je pitanje u kojoj utrci po redu u sezoni je Hamilton osvojio titulu.
2019 je bilo 21 utrka u sezoni a ove godine je to 24, tako da je Hamiltonu trebalo 19 utrka da osvoji sezonu, a Maxu 22.
2020 godine, Hamiltonu je za titulu bilo dovoljno 14 utrka.
2023 godine, Maxu je bilo dovoljno 17 utrka, a 2022 18.

Pa valjda utrka po redu na kojoj vozač osvoji titulu ovisi od ukupnog broja utrka te sezone. Da ima 40 trka godišnje i da neko osvoji u 30. to bi značilo apsolutnu dominaciju, a 30 > 14.
Farina je 1950. godine osvojio titulu u 7. utrci te sezone, a sezona je imala ukupno 7 utrka. Njemu je trebalo 7 utrka, a Hamiltonu 14 korona godine. To ne znači da je Farina bio dominantniji od Lewisa.

Slažem se da to ima veze naravno.
Manje trka u sezoni, manje prilika da se stigne vozač koji u samo tri prve trke pobijedi.
Ja ni ne tvrdim da je Max dominantniji od Lewisa.
Ali Max je ove godine šampion dvije trke prije kraja u sezoni gdje 7 vozača ima barem dvije pobjede.
To je možda najjača konkurencija u jednoj sezoni ikad.

[Eisenbahner1921]

Ali te 2/3 sezone nije niti jedan drugi bolid bio najbolji u kontinuitetu kao RB u prvoj 1/3.

I ovo je bitno naglasiti. Red Bullova dominacija u 1/3 sezone je puno veća bila od McLarenove u 2/3 sezoni. McLaren je na možda 3-4 trke imao apsolutnu dominaciju, dok su u ostalim bili tu negdje i često su Ferrari i Mercedes uzimali pobjede.
Ova činjenica i činjenica da Max jeste zapravo zvijer za volanom su dovele do toga da uzme titulu. U 2/3 sezone realno svako je mogao očekivati da se on nađe na podijumu, a u 1/3 sezone nije se uvijek očekivalo da McLaren bude na podijumu.
Ona priča kad je Red Bull počeo padati da će im Ferrari i Mercedes otežati borbu, jer će se ugurati između njih i McLarena je zapravo više naštetila McLarenu, jer je pomenuti dvojac uhvatio solidan broj pobjeda u tom vremenu. Kad se pogledaju pobjede vozača i timova, na kraju sve bude jasno.
Uzimajući sve ovo u obzir, jedva čekam 2025. godinu. Kad bi ona bila cijele sezone kao ova od Miamija recimo, mislim da bi pravim F1 sladokuscima ta sezona mogla biti jedna od najdražih. Ali o tom potom

Ta prevaga je samo i isključivo do vozača.
McLaren postava jednostavno nije znala maksimizirati bolid koji su imali.
Max je 120% izvukao od onoga što je imao.

To ne mogu da sporim, ali treba biti realan da je i Perez koji se doslovno raspada otkako Red Bull nije prva ekipa na gridu je u prvih 5 utrka imao tri druga mjesta i jedno treće mjesto. A sada je sretan ako uzme koji bod na utrci.

Bitnije od koliko trka prije kraja je pitanje u kojoj utrci po redu u sezoni je Hamilton osvojio titulu.
2019 je bilo 21 utrka u sezoni a ove godine je to 24, tako da je Hamiltonu trebalo 19 utrka da osvoji sezonu, a Maxu 22.
2020 godine, Hamiltonu je za titulu bilo dovoljno 14 utrka.
2023 godine, Maxu je bilo dovoljno 17 utrka, a 2022 18.

Pa valjda utrka po redu na kojoj vozač osvoji titulu ovisi od ukupnog broja utrka te sezone. Da ima 40 trka godišnje i da neko osvoji u 30. to bi značilo apsolutnu dominaciju, a 30 > 14.
Farina je 1950. godine osvojio titulu u 7. utrci te sezone, a sezona je imala ukupno 7 utrka. Njemu je trebalo 7 utrka, a Hamiltonu 14 korona godine. To ne znači da je Farina bio dominantniji od Lewisa.

Slažem se da to ima veze naravno.
Manje trka u sezoni, manje prilika da se stigne vozač koji u samo tri prve trke pobijedi.
Ja ni ne tvrdim da je Max dominantniji od Lewisa.
Ali Max je ove godine šampion dvije trke prije kraja u sezoni gdje 7 vozača ima barem dvije pobjede.
To je možda najjača konkurencija u jednoj sezoni ikad.

Definitivno. Vjerovatno je i Maxu ovo najdraža titula, poslije prve možda.
Mislim da je dobro što ovdje svi pišemo o ovome, jer će ubrzo (ako već i nije) postati na internetu rasprava botova koji gledaju samo crno i bijelo. Tipa "Lando overrated had the best car 2/3 of season and failed", "Max GOAT no one like him ever", "Crashtappen lucky" i ostalo.

[DaysleepeR]

I ovo je bitno naglasiti. Red Bullova dominacija u 1/3 sezone je puno veća bila od McLarenove u 2/3 sezoni. McLaren je na možda 3-4 trke imao apsolutnu dominaciju, dok su u ostalim bili tu negdje i često su Ferrari i Mercedes uzimali pobjede.
Ova činjenica i činjenica da Max jeste zapravo zvijer za volanom su dovele do toga da uzme titulu. U 2/3 sezone realno svako je mogao očekivati da se on nađe na podijumu, a u 1/3 sezone nije se uvijek očekivalo da McLaren bude na podijumu.
Ona priča kad je Red Bull počeo padati da će im Ferrari i Mercedes otežati borbu, jer će se ugurati između njih i McLarena je zapravo više naštetila McLarenu, jer je pomenuti dvojac uhvatio solidan broj pobjeda u tom vremenu. Kad se pogledaju pobjede vozača i timova, na kraju sve bude jasno.
Uzimajući sve ovo u obzir, jedva čekam 2025. godinu. Kad bi ona bila cijele sezone kao ova od Miamija recimo, mislim da bi pravim F1 sladokuscima ta sezona mogla biti jedna od najdražih. Ali o tom potom

Ta prevaga je samo i isključivo do vozača.
McLaren postava jednostavno nije znala maksimizirati bolid koji su imali.
Max je 120% izvukao od onoga što je imao.

To ne mogu da sporim, ali treba biti realan da je i Perez koji se doslovno raspada otkako Red Bull nije prva ekipa na gridu je u prvih 5 utrka imao tri druga mjesta i jedno treće mjesto. A sada je sretan ako uzme koji bod na utrci.

Znači opet do vozača.

[Samprotivsviju]

Bitnije od koliko trka prije kraja je pitanje u kojoj utrci po redu u sezoni je Hamilton osvojio titulu.
2019 je bilo 21 utrka u sezoni a ove godine je to 24, tako da je Hamiltonu trebalo 19 utrka da osvoji sezonu, a Maxu 22.
2020 godine, Hamiltonu je za titulu bilo dovoljno 14 utrka.
2023 godine, Maxu je bilo dovoljno 17 utrka, a 2022 18.

Pa valjda utrka po redu na kojoj vozač osvoji titulu ovisi od ukupnog broja utrka te sezone. Da ima 40 trka godišnje i da neko osvoji u 30. to bi značilo apsolutnu dominaciju, a 30 > 14.
Farina je 1950. godine osvojio titulu u 7. utrci te sezone, a sezona je imala ukupno 7 utrka. Njemu je trebalo 7 utrka, a Hamiltonu 14 korona godine. To ne znači da je Farina bio dominantniji od Lewisa.

Slažem se da to ima veze naravno.
Manje trka u sezoni, manje prilika da se stigne vozač koji u samo tri prve trke pobijedi.
Ja ni ne tvrdim da je Max dominantniji od Lewisa.
Ali Max je ove godine šampion dvije trke prije kraja u sezoni gdje 7 vozača ima barem dvije pobjede.
To je možda najjača konkurencija u jednoj sezoni ikad.

I to stoji, da je 2019 imala vise trka Lewis matematicki ne bi mogao osigurati titulu na 19oj trci.

Mozda jedini ispravan nacin je da uzme se procenat, tako da je Lewis osigurao 2019 titulu na 90% sezone, a Max na 91% sezone ove 2024 godine.

[Sid the sloth]

Bitnije od koliko trka prije kraja je pitanje u kojoj utrci po redu u sezoni je Hamilton osvojio titulu.
2019 je bilo 21 utrka u sezoni a ove godine je to 24, tako da je Hamiltonu trebalo 19 utrka da osvoji sezonu, a Maxu 22.
2020 godine, Hamiltonu je za titulu bilo dovoljno 14 utrka.
2023 godine, Maxu je bilo dovoljno 17 utrka, a 2022 18.

Pa valjda utrka po redu na kojoj vozač osvoji titulu ovisi od ukupnog broja utrka te sezone. Da ima 40 trka godišnje i da neko osvoji u 30. to bi značilo apsolutnu dominaciju, a 30 > 14.
Farina je 1950. godine osvojio titulu u 7. utrci te sezone, a sezona je imala ukupno 7 utrka. Njemu je trebalo 7 utrka, a Hamiltonu 14 korona godine. To ne znači da je Farina bio dominantniji od Lewisa.

Slažem se da to ima veze naravno.
Manje trka u sezoni, manje prilika da se stigne vozač koji u samo tri prve trke pobijedi.
Ja ni ne tvrdim da je Max dominantniji od Lewisa.
Ali Max je ove godine šampion dvije trke prije kraja u sezoni gdje 7 vozača ima barem dvije pobjede.
To je možda najjača konkurencija u jednoj sezoni ikad.

Pa upravo to je i donijelo titulu Maxu na kraju. Da je imao za konkurenta samo jednu ekipu (vozaca) i taj vozac bio na podijumu svaki put kad Max nije bilo bi guravo. Ovako su ostali jedni drugima uzimali bodove dok se Max mucio i na kraju mu dobro doslo sto nije imao jednog pravog konkurenta nego vise laznih

[Samprotivsviju]

Pa valjda utrka po redu na kojoj vozač osvoji titulu ovisi od ukupnog broja utrka te sezone. Da ima 40 trka godišnje i da neko osvoji u 30. to bi značilo apsolutnu dominaciju, a 30 > 14.
Farina je 1950. godine osvojio titulu u 7. utrci te sezone, a sezona je imala ukupno 7 utrka. Njemu je trebalo 7 utrka, a Hamiltonu 14 korona godine. To ne znači da je Farina bio dominantniji od Lewisa.

Slažem se da to ima veze naravno.
Manje trka u sezoni, manje prilika da se stigne vozač koji u samo tri prve trke pobijedi.
Ja ni ne tvrdim da je Max dominantniji od Lewisa.
Ali Max je ove godine šampion dvije trke prije kraja u sezoni gdje 7 vozača ima barem dvije pobjede.
To je možda najjača konkurencija u jednoj sezoni ikad.

Pa upravo to je i donijelo titulu Maxu na kraju. Da je imao za konkurenta samo jednu ekipu (vozaca) i taj vozac bio na podijumu svaki put kad Max nije bilo bi guravo. Ovako su ostali jedni drugima uzimali bodove dok se Max mucio i na kraju mu dobro doslo sto nije imao jednog pravog konkurenta nego vise laznih

Ali i to je mac sa dvije ostrice kad imas bodovnu prednost i toliko konkurencije ako ti konkurent pobjedi trci, nijanse te dijele od drugog do sestog mijesta. Max je jednostavno bio besprijekorno efikasan, dobijao je sve bitke koje je trebao i mogao dobiti i tu je sva prica.

[DaysleepeR]

Pa valjda utrka po redu na kojoj vozač osvoji titulu ovisi od ukupnog broja utrka te sezone. Da ima 40 trka godišnje i da neko osvoji u 30. to bi značilo apsolutnu dominaciju, a 30 > 14.
Farina je 1950. godine osvojio titulu u 7. utrci te sezone, a sezona je imala ukupno 7 utrka. Njemu je trebalo 7 utrka, a Hamiltonu 14 korona godine. To ne znači da je Farina bio dominantniji od Lewisa.

Slažem se da to ima veze naravno.
Manje trka u sezoni, manje prilika da se stigne vozač koji u samo tri prve trke pobijedi.
Ja ni ne tvrdim da je Max dominantniji od Lewisa.
Ali Max je ove godine šampion dvije trke prije kraja u sezoni gdje 7 vozača ima barem dvije pobjede.
To je možda najjača konkurencija u jednoj sezoni ikad.

Pa upravo to je i donijelo titulu Maxu na kraju. Da je imao za konkurenta samo jednu ekipu (vozaca) i taj vozac bio na podijumu svaki put kad Max nije bilo bi guravo. Ovako su ostali jedni drugima uzimali bodove dok se Max mucio i na kraju mu dobro doslo sto nije imao jednog pravog konkurenta nego vise laznih

To samo evidentno pokazuje koliko je mjesta između Maxa i ostalih.
Max kad ima najjači bolid on pobjeđuje. Ostali kad imaju najjači bolid, more bit bidne.
I dalje su nažalost Max i Lewis na vrhu pa onda dosta mjesta ispod ovi ostali vozači među kojima ima jako puno talenta, ali nema killer instincta.

[Sid the sloth]

Slažem se da to ima veze naravno.
Manje trka u sezoni, manje prilika da se stigne vozač koji u samo tri prve trke pobijedi.
Ja ni ne tvrdim da je Max dominantniji od Lewisa.
Ali Max je ove godine šampion dvije trke prije kraja u sezoni gdje 7 vozača ima barem dvije pobjede.
To je možda najjača konkurencija u jednoj sezoni ikad.

Pa upravo to je i donijelo titulu Maxu na kraju. Da je imao za konkurenta samo jednu ekipu (vozaca) i taj vozac bio na podijumu svaki put kad Max nije bilo bi guravo. Ovako su ostali jedni drugima uzimali bodove dok se Max mucio i na kraju mu dobro doslo sto nije imao jednog pravog konkurenta nego vise laznih

To samo evidentno pokazuje koliko je mjesta između Maxa i ostalih.
Max kad ima najjači bolid on pobjeđuje. Ostali kad imaju najjači bolid, more bit bidne.
I dalje su nažalost Max i Lewis na vrhu pa onda dosta mjesta ispod ovi ostali vozači među kojima ima jako puno talenta, ali nema killer instincta.

Slazem se. Pobjedjuju i ostali kad imaju najjaci bolid ali ne toliko konstanto kao Max.

[_BataZiv_0809]

Ali Max je ove godine šampion dvije trke prije kraja u sezoni gdje 7 vozača ima barem dvije pobjede.
To je možda najjača konkurencija u jednoj sezoni ikad.

Upravo suprotno. Ta konkurencija mu je najvise i pomogla. Da je od Miamia McLaren dominirao kao sto je RB do Miamija, druga bi skroz pjesma bila.

[DaysleepeR]

Ali Max je ove godine šampion dvije trke prije kraja u sezoni gdje 7 vozača ima barem dvije pobjede.
To je možda najjača konkurencija u jednoj sezoni ikad.

Upravo suprotno. Ta konkurencija mu je najvise i pomogla. Da je od Miamia McLaren dominirao kao sto je RB do Miamija, druga bi skroz pjesma bila.

I ti miješaš McLaren sa Landom.
WDC je u pitanju.
McLaren je dominirao, ali Lando nije.
Ako ćemo pričati o WCC, tu su stvari jasne, onaj koji je dominirao trenutno i vodi.

[_BataZiv_0809]

Ali Max je ove godine šampion dvije trke prije kraja u sezoni gdje 7 vozača ima barem dvije pobjede.
To je možda najjača konkurencija u jednoj sezoni ikad.

Upravo suprotno. Ta konkurencija mu je najvise i pomogla. Da je od Miamia McLaren dominirao kao sto je RB do Miamija, druga bi skroz pjesma bila.

I ti miješaš McLaren sa Landom.
WDC je u pitanju.
McLaren je dominirao, ali Lando nije.
Ako ćemo pričati o WCC, tu su stvari jasne, onaj koji je dominirao trenutno i vodi.

A ti zanemarujes cinjenicu da se Perez nije sastavio sa bolidom.

[DaysleepeR]

Upravo suprotno. Ta konkurencija mu je najvise i pomogla. Da je od Miamia McLaren dominirao kao sto je RB do Miamija, druga bi skroz pjesma bila.

I ti miješaš McLaren sa Landom.
WDC je u pitanju.
McLaren je dominirao, ali Lando nije.
Ako ćemo pričati o WCC, tu su stvari jasne, onaj koji je dominirao trenutno i vodi.

A ti zanemarujes cinjenicu da se Perez nije sastavio sa bolidom.

Pa šta je to nego vozač?
Opadne bolid, nestane vozač, a drugi vozač ostane u vrhu uprkos tome što ima 3 bolida i 6 vozača jačih od sebe.
A od tih 6, nijedan da se postavi za koplje ispred, već svako po malo uzima, kao da je slučajni odabir u pitanju.
Nema konzistentnosti, nema forme, ništa.

[_BataZiv_0809]

I ti miješaš McLaren sa Landom.
WDC je u pitanju.
McLaren je dominirao, ali Lando nije.
Ako ćemo pričati o WCC, tu su stvari jasne, onaj koji je dominirao trenutno i vodi.

A ti zanemarujes cinjenicu da se Perez nije sastavio sa bolidom.

Pa šta je to nego vozač?
Opadne bolid, nestane vozač, a drugi vozač ostane u vrhu uprkos tome što ima 3 bolida i 6 vozača jačih od sebe.
A od tih 6, nijedan da se postavi za koplje ispred, već svako po malo uzima, kao da je slučajni odabir u pitanju.
Nema konzistentnosti, nema forme, ništa.

Pa indikator stvarne brzine bolida je uvijek brzi vozac.

[Hans123]

Ovdje kako se koja tema otvori tako, znaš kakav će stav bilo ko od glavnih aktera zauzeti, bez da si pročitao bilo šta.