Pitamo Mehanicare ?

[B6Redhell]

tbn 6.6, znaci mijenjas najkasnije 10000km

Tbn jest nizak. Ali i nije neki omjer sve zavisi od motora. Za dizele nevalja, Nista ispod 10 tbn u dizele .

Ja se zijanio neki dan, 5500km da pogledam ulje, kad zlatno, prije na dizelu ni 50km ne predje crno

Novo jos.
Tim mazdama kompresija jaka. 14:01. Sto ne sagori goriva, katalizator dobije. . Nema kad da napravi smjesu s uljem da ga zaprlja

[kravamuzara]

Tbn jest nizak. Ali i nije neki omjer sve zavisi od motora. Za dizele nevalja, Nista ispod 10 tbn u dizele .

Ja se zijanio neki dan, 5500km da pogledam ulje, kad zlatno, prije na dizelu ni 50km ne predje crno

Novo jos.
Tim mazdama kompresija jaka. 14:01. Sto ne sagori goriva, katalizator dobije. . Nema kad da napravi smjesu s uljem da ga zaprlja

Gledao sam analize za njega, zavrsi goriva u karteru solidno na kratkim relacijama ali ispari lako cim ga bolje potjeras.
Ali generalno cist je to motor, nema ni egr klasicni, cak i sa direktnim ubrizgavanjem nakupine karbona na usisu i ventilima su zanemarive.

Dizel a pogotovo biodizel kad se poveze sa uljem ne istjeras ga vise do zamjene.

[B6Redhell]

Ja se zijanio neki dan, 5500km da pogledam ulje, kad zlatno, prije na dizelu ni 50km ne predje crno

Novo jos.
Tim mazdama kompresija jaka. 14:01. Sto ne sagori goriva, katalizator dobije. . Nema kad da napravi smjesu s uljem da ga zaprlja

Gledao sam analize za njega, zavrsi goriva u karteru solidno na kratkim relacijama ali ispari lako cim ga bolje potjeras.
Ali generalno cist je to motor, nema ni egr klasicni, cak i sa direktnim ubrizgavanjem nakupine karbona na usisu i ventilima su zanemarive.

Dizel a pogotovo biodizel kad se poveze sa uljem ne istjeras ga vise do zamjene.

Cim dodje do kontakta, ulje donekle promjeni “ viscosity” bilo o kojem se ulju ili motoru radilo. Tesko to nekad ispari.. Zato nije na odmet sipati stepen gusce, na nekim motorima npr frisko ulje 5w-30, nakon par hiljada km, je vec 5w-20 od šale..
Sto se tice depozita na ventilima, svi su skoro rjesili to bolje, konačno, Sa glatkim površinama i boljim pvc sistemima, a i ulja su dobra, nikad kvalitetnija..
Kad se sjetim prvih RS4 motora tamo iz 2006, nakon 20k km strava i uzas. Zacepljeni ventili komplet. Pogotovo ako se ne ċera…

[noviclan]

Kako pisete o ulju, sjetih se da je bio neki jutuber iz Tuzle, Dino diy koji je mijenjao ulje na svojoj kiji svako 5k km.
Pokusao da ga nadjem, nema vise tog profila.
Zna li neko sta se desilo sa njim? Zasto je obrisao profil i sve klipove?

[youtube]https://youtu.be/J09PTMXdZms?si=aDD1k1VKEueP54RX[/youtube]

Fakat nidje ga, on je ono neki medicinar po struci, jbg ili mu je uplala kasika u med ili je otisao u germany

[Laplace]

Pitanje o 4×4 pogonu.

Pri kupovini mije rečeno da ga držim podešen na FWD radi uštede u gorivu (kao, nema neke koristi od njega ako nema snijega/leda a manje troši sa FWD). Kolikaje ta razlika? Ako nije velika (tipa litar do litar i pol), možda je bolje da u hladnim vremenima držim na AUTO.

Sugerisano mi je da prebacujem sa FWD na AUTO samo dok vozilo miruje, što je vjerovatno i poželjno. Zaključavanje diferencijala samo ako se zaglavim iz očiglednih razloga.

Ima li neko od kolega koji voze vozilo sa 4×4 pogonom savjeta?

Unaprijed zahvaljujem nakonstruktivnim i destruktivnim odgovorima.

[Naslovnica]

Pitanje o 4×4 pogonu.

Pri kupovini mije rečeno da ga držim podešen na FWD radi uštede u gorivu (kao, nema neke koristi od njega ako nema snijega/leda a manje troši sa FWD). Kolikaje ta razlika? Ako nije velika (tipa litar do litar i pol), možda je bolje da u hladnim vremenima držim na AUTO.

Sugerisano mi je da prebacujem sa FWD na AUTO samo dok vozilo miruje, što je vjerovatno i poželjno. Zaključavanje diferencijala samo ako se zaglavim iz očiglednih razloga.

Ima li neko od kolega koji voze vozilo sa 4×4 pogonom savjeta?

Unaprijed zahvaljujem nakonstruktivnim i destruktivnim odgovorima.

Dok sam vozio Dustera 4x4 rečeno mi je da ga držim na AUTO.

[ranger]

Kako pisete o ulju, sjetih se da je bio neki jutuber iz Tuzle, Dino diy koji je mijenjao ulje na svojoj kiji svako 5k km.
Pokusao da ga nadjem, nema vise tog profila.
Zna li neko sta se desilo sa njim? Zasto je obrisao profil i sve klipove?

[youtube]https://youtu.be/J09PTMXdZms?si=aDD1k1VKEueP54RX[/youtube]

Fakat nidje ga, on je ono neki medicinar po struci, jbg ili mu je uplala kasika u med ili je otisao u germany

Dino je ukino taj kanal, sad se zove buskrafteri na baterije i snima uglavnom o kampovanju.
steta rijedak lik koji ima smisla za video sadrzaj a nije ljakse..

[drug_profi]

Pitanje o 4×4 pogonu.

Pri kupovini mije rečeno da ga držim podešen na FWD radi uštede u gorivu (kao, nema neke koristi od njega ako nema snijega/leda a manje troši sa FWD). Kolikaje ta razlika? Ako nije velika (tipa litar do litar i pol), možda je bolje da u hladnim vremenima držim na AUTO.

Sugerisano mi je da prebacujem sa FWD na AUTO samo dok vozilo miruje, što je vjerovatno i poželjno. Zaključavanje diferencijala samo ako se zaglavim iz očiglednih razloga.

Ima li neko od kolega koji voze vozilo sa 4×4 pogonom savjeta?

Unaprijed zahvaljujem nakonstruktivnim i destruktivnim odgovorima.

Nećeš pogriješiti na AUTO da ga držiš. Da, prebacuje se u mirovanju.
Lock koristiš samo na mekanoj podlozi, nipošto na asfaltu, jer može doći do štete.
Fwd je upravo samo za štednju goriva.

Ne vozim 4x4, ali me zanimalo pa sam pohvatao od drugih.

[nepass1]

Pitanje o 4×4 pogonu.

Pri kupovini mije rečeno da ga držim podešen na FWD radi uštede u gorivu (kao, nema neke koristi od njega ako nema snijega/leda a manje troši sa FWD). Kolikaje ta razlika? Ako nije velika (tipa litar do litar i pol), možda je bolje da u hladnim vremenima držim na AUTO.

Sugerisano mi je da prebacujem sa FWD na AUTO samo dok vozilo miruje, što je vjerovatno i poželjno. Zaključavanje diferencijala samo ako se zaglavim iz očiglednih razloga.

Ima li neko od kolega koji voze vozilo sa 4×4 pogonom savjeta?

Unaprijed zahvaljujem nakonstruktivnim i destruktivnim odgovorima.

Kazu jedan litar minimum vise trosi. Kod mene se ne moze iskljuciti skroz, minimum je auto mod. Mada ja jos nisam skontao da se upalilo. Kad stavim 30/70 tad se vec osjeti npr prestizanje po kisi, auto je ko na sinama sto bi nas narod rekao. Nit se prednji kraj odize kad poklopim gas
Ja bih uvjek drzao iskljuceno dok ne zatreba ili u auto na magistrali

[drug_profi]

Meni je sasvim logično da je uvijek u auto modu. Paliće se kad ti zatreba.

[nepass1]

Meni je sasvim logično da je uvijek u auto modu. Paliće se kad ti zatreba.

Pa i jeste
Posto nemam opciju da skroz iskljucim nisam nikad razmisljao o tome
Doduse i full 4x4 sam samo jednom probao uz neki makadam i veliki uspon. Kod prestizanja stavim 70/30 jer je to kao sport drzi obrtaje preko 2k
Nisam nikad ni diff lock ni ono za spustanje niz brdo koristio.

[xPaco1337]

Prije mjesec dana mi u Unitrade-u postavili filter goriva pogrešno, auto teško pali. Jučer mi se ugasi na sred puta i ne moze upalit više (taman kreno da im odvucem da pogledaju jer nikako ne mogu stic od obaveza) i baš tad stade.

Odšlepao ga svom mehanicaru i kaze pogrešno filter goriva bio stavljen još sam vidio pošto je Pug u pitanju da nisu ozracili uopste sa onom pumpicom nego ga je verglo 10 puta pa ga onim sprejem palili na silu itd.

Baš užas iskustvo, požalio sam im se naravno rekli su da sam trebao njima doci da bi oni odšlepali i isplatili mi sve, ali jednom sam se opekao ne bih opet Radio sam ja i druge stvari neke sitne kod njih, i gume isto držim tamo, ali djeca brate rade uče se tu.

[mirota]

Prije mjesec dana mi u Unitrade-u postavili filter goriva pogrešno, auto teško pali. Jučer mi se ugasi na sred puta i ne moze upalit više (taman kreno da im odvucem da pogledaju jer nikako ne mogu stic od obaveza) i baš tad stade.

Odšlepao ga svom mehanicaru i kaze pogrešno filter goriva bio stavljen još sam vidio pošto je Pug u pitanju da nisu ozracili uopste sa onom pumpicom nego ga je verglo 10 puta pa ga onim sprejem palili na silu itd.

Baš užas iskustvo, požalio sam im se naravno rekli su da sam trebao njima doci da bi oni odšlepali i isplatili mi sve, ali jednom sam se opekao ne bih opet Radio sam ja i druge stvari neke sitne kod njih, i gume isto držim tamo, ali djeca brate rade uče se tu.

ma treba cuvati dobre majstore ko malo vode na dlanu..ja imam takvog, ali ne za prevelike kvarove..
kod mene je Kuga AWD ali kao inteligentno se pali, uopste ne vidim opciju da sam upalim 4x4 ????

[Evolution_IV]

Tbn jest nizak. Ali i nije neki omjer sve zavisi od motora. Za dizele nevalja, Nista ispod 10 tbn u dizele .

Ja se zijanio neki dan, 5500km da pogledam ulje, kad zlatno, prije na dizelu ni 50km ne predje crno

Novo jos.
Tim mazdama kompresija jaka. 14:01. Sto ne sagori goriva, katalizator dobije. . Nema kad da napravi smjesu s uljem da ga zaprlja

ova je 13:1

[kravamuzara]

Ja se zijanio neki dan, 5500km da pogledam ulje, kad zlatno, prije na dizelu ni 50km ne predje crno

Novo jos.
Tim mazdama kompresija jaka. 14:01. Sto ne sagori goriva, katalizator dobije. . Nema kad da napravi smjesu s uljem da ga zaprlja

ova je 13:1

U tricama je 13:1 jer nema mjesta ispod haube za 4-2-1 izduvnu granu, u sestici i cx-5 je 14:1.

[Laplace]

Meni je sasvim logično da je uvijek u auto modu. Paliće se kad ti zatreba.

Pa i jeste
Posto nemam opciju da skroz iskljucim nisam nikad razmisljao o tome
Doduse i full 4x4 sam samo jednom probao uz neki makadam i veliki uspon. Kod prestizanja stavim 70/30 jer je to kao sport drzi obrtaje preko 2k
Nisam nikad ni diff lock ni ono za spustanje niz brdo koristio.

Ni ja nisam koristio hill descent control. Jedan od razloga za to je što moj auto nema hill descent control.

[Laplace]

Prije mjesec dana mi u Unitrade-u postavili filter goriva pogrešno, auto teško pali. Jučer mi se ugasi na sred puta i ne moze upalit više (taman kreno da im odvucem da pogledaju jer nikako ne mogu stic od obaveza) i baš tad stade.

Odšlepao ga svom mehanicaru i kaze pogrešno filter goriva bio stavljen još sam vidio pošto je Pug u pitanju da nisu ozracili uopste sa onom pumpicom nego ga je verglo 10 puta pa ga onim sprejem palili na silu itd.

Baš užas iskustvo, požalio sam im se naravno rekli su da sam trebao njima doci da bi oni odšlepali i isplatili mi sve, ali jednom sam se opekao ne bih opet Radio sam ja i druge stvari neke sitne kod njih, i gume isto držim tamo, ali djeca brate rade uče se tu.

ma treba cuvati dobre majstore ko malo vode na dlanu..ja imam takvog, ali ne za prevelike kvarove..
kod mene je Kuga AWD ali kao inteligentno se pali, uopste ne vidim opciju da sam upalim 4x4 ????

Vjerovatno ide na drive modeove pa prema odabranom modu vožnje odlučuje hoće li uključiti AWD ili FWD.

[Laplace]

Prije mjesec dana mi u Unitrade-u postavili filter goriva pogrešno, auto teško pali. Jučer mi se ugasi na sred puta i ne moze upalit više (taman kreno da im odvucem da pogledaju jer nikako ne mogu stic od obaveza) i baš tad stade.

Odšlepao ga svom mehanicaru i kaze pogrešno filter goriva bio stavljen još sam vidio pošto je Pug u pitanju da nisu ozracili uopste sa onom pumpicom nego ga je verglo 10 puta pa ga onim sprejem palili na silu itd.

Baš užas iskustvo, požalio sam im se naravno rekli su da sam trebao njima doci da bi oni odšlepali i isplatili mi sve, ali jednom sam se opekao ne bih opet Radio sam ja i druge stvari neke sitne kod njih, i gume isto držim tamo, ali djeca brate rade uče se tu.

I ja sam iz iskustva naučio da se ne vrijedi maltretirati sa vraćanjem istom majstoru ako tako zabrlja. Nevolja je što će drugi majstori teško prihvatiti da rade iza nekog ko je zabrljao.

[nepass1]

Meni je sasvim logično da je uvijek u auto modu. Paliće se kad ti zatreba.

Pa i jeste
Posto nemam opciju da skroz iskljucim nisam nikad razmisljao o tome
Doduse i full 4x4 sam samo jednom probao uz neki makadam i veliki uspon. Kod prestizanja stavim 70/30 jer je to kao sport drzi obrtaje preko 2k
Nisam nikad ni diff lock ni ono za spustanje niz brdo koristio.

Ni ja nisam koristio hill descent control. Jedan od razloga za to je što moj auto nema hill descent control.

Decembar ili januar planiram u sumu sedam dana pa cu sve testirati. Izasao je stari jimny valjda ce i vitara

[Evolution_IV]

Novo jos.
Tim mazdama kompresija jaka. 14:01. Sto ne sagori goriva, katalizator dobije. . Nema kad da napravi smjesu s uljem da ga zaprlja

ova je 13:1

U tricama je 13:1 jer nema mjesta ispod haube za 4-2-1 izduvnu granu, u sestici i cx-5 je 14:1.

nije radi grane koliko znam, nesto je drugo...

stare bm i bn su inale 14:1

[kravamuzara]

ova je 13:1

U tricama je 13:1 jer nema mjesta ispod haube za 4-2-1 izduvnu granu, u sestici i cx-5 je 14:1.

nije radi grane koliko znam, nesto je drugo...

stare bm i bn su inale 14:1

100% je negdje bilo 13:1 zbog izduvne, mozda u CX-3 ili na zadnjoj godini BL-a kad su trpali prvi skyactiv u njih, znam da ne tripujem
14 je dobro za moment na niskim obrtajima, kod tebe mild-hybrid pripomaze tu.

[Evolution_IV]

U tricama je 13:1 jer nema mjesta ispod haube za 4-2-1 izduvnu granu, u sestici i cx-5 je 14:1.

nije radi grane koliko znam, nesto je drugo...

stare bm i bn su inale 14:1

100% je negdje bilo 13:1 zbog izduvne, mozda u CX-3 ili na zadnjoj godini BL-a kad su trpali prvi skyactiv u njih, znam da ne tripujem
14 je dobro za moment na niskim obrtajima, kod tebe mild-hybrid pripomaze tu.

Na ovoj je 100% 4 2 1 po zvuku, zvuk ga odaje..

[Qwerty1234]

Pitanje o 4×4 pogonu.

Pri kupovini mije rečeno da ga držim podešen na FWD radi uštede u gorivu (kao, nema neke koristi od njega ako nema snijega/leda a manje troši sa FWD). Kolikaje ta razlika? Ako nije velika (tipa litar do litar i pol), možda je bolje da u hladnim vremenima držim na AUTO.

Sugerisano mi je da prebacujem sa FWD na AUTO samo dok vozilo miruje, što je vjerovatno i poželjno. Zaključavanje diferencijala samo ako se zaglavim iz očiglednih razloga.

Ima li neko od kolega koji voze vozilo sa 4×4 pogonom savjeta?

Unaprijed zahvaljujem nakonstruktivnim i destruktivnim odgovorima.

Nećeš pogriješiti na AUTO da ga držiš. Da, prebacuje se u mirovanju.
Lock koristiš samo na mekanoj podlozi, nipošto na asfaltu, jer može doći do štete.
Fwd je upravo samo za štednju goriva.

Ne vozim 4x4, ali me zanimalo pa sam pohvatao od drugih.

Ja sam imao auto sa tim opcijama, fiat sedici ili ti ga sx4.

Drzao sam ga u auto ugl i nisam vidio vecu potrosnju od fwd. saltao sam to u voznji, tj izmedju auto i fwd
Lock sam palio par puta, njega sam palio po stajanju naravno.


Nikad proble za 40-50k km

[axe22]

Kako pisete o ulju, sjetih se da je bio neki jutuber iz Tuzle, Dino diy koji je mijenjao ulje na svojoj kiji svako 5k km.
Pokusao da ga nadjem, nema vise tog profila.
Zna li neko sta se desilo sa njim? Zasto je obrisao profil i sve klipove?

[youtube]https://youtu.be/J09PTMXdZms?si=aDD1k1VKEueP54RX[/youtube]

Fakat nidje ga, on je ono neki medicinar po struci, jbg ili mu je uplala kasika u med ili je otisao u germany

Dino je ukino taj kanal, sad se zove buskrafteri na baterije i snima uglavnom o kampovanju.
steta rijedak lik koji ima smisla za video sadrzaj a nije ljakse..

Frajer je studirao medicinu , ne znam je li zavrsio.
Iz Lukavca je.
(davno sam se upoznao s njim)

[kravamuzara]

Novo jos.
Tim mazdama kompresija jaka. 14:01. Sto ne sagori goriva, katalizator dobije. . Nema kad da napravi smjesu s uljem da ga zaprlja

Gledao sam analize za njega, zavrsi goriva u karteru solidno na kratkim relacijama ali ispari lako cim ga bolje potjeras.
Ali generalno cist je to motor, nema ni egr klasicni, cak i sa direktnim ubrizgavanjem nakupine karbona na usisu i ventilima su zanemarive.

Dizel a pogotovo biodizel kad se poveze sa uljem ne istjeras ga vise do zamjene.

Cim dodje do kontakta, ulje donekle promjeni “ viscosity” bilo o kojem se ulju ili motoru radilo. Tesko to nekad ispari.. Zato nije na odmet sipati stepen gusce, na nekim motorima npr frisko ulje 5w-30, nakon par hiljada km, je vec 5w-20 od šale..
Sto se tice depozita na ventilima, svi su skoro rjesili to bolje, konačno, Sa glatkim površinama i boljim pvc sistemima, a i ulja su dobra, nikad kvalitetnija..
Kad se sjetim prvih RS4 motora tamo iz 2006, nakon 20k km strava i uzas. Zacepljeni ventili komplet. Pogotovo ako se ne ċera…

Famozni pureshit remen se navodno raspada zbog goriva a ne samog ulja.
Znaci konektovani u pekaru radije pjesice