Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

[Dobrinjac-u-Pragu]

Ja bih to ko u Orasju, od prve do stoprve


Ima i ahmet kandelija ista bitka

ili samo po gradovima, regijama, planinama, rijekama, drzavama

sta fali islandskoj ulici, ili ulici grada danciga

[kokuz_sa]

Kad na Otoci kod pijace zabranise skretanje lijevo iz ulicice od Pomozi.ba

[Haris.ba]

Kad na Otoci kod pijace zabranise skretanje lijevo iz ulicice od Pomozi.ba

Ima nekih godinu, mozda dvije.

[kokuz_sa]

Kad na Otoci kod pijace zabranise skretanje lijevo iz ulicice od Pomozi.ba

Ima nekih godinu, mozda dvije.

Jasta, tek iscrtana signalizacija i stavljen znak zabranjeno skretanje

[Haris.ba]

Kad na Otoci kod pijace zabranise skretanje lijevo iz ulicice od Pomozi.ba

Ima nekih godinu, mozda dvije.

Jasta, tek iscrtana signalizacija i stavljen znak zabranjeno skretanje

Prolazim cesto tom ulicom. Bila horizontalna - puna linija da ne mozes lijevo prema Otoci.

[video]

Kad na Otoci kod pijace zabranise skretanje lijevo iz ulicice od Pomozi.ba

Mozda cak i prije corone su postavili znak

[kokuz_sa]

Ima nekih godinu, mozda dvije.

Jasta, tek iscrtana signalizacija i stavljen znak zabranjeno skretanje

Prolazim cesto tom ulicom. Bila horizontalna - puna linija da ne mozes lijevo prema Otoci.

Jel na isto mislimo?

[video]

Sorry, znak zabrane je iz smjera B.Potoka prema toj ulici.
To nesto novo onda.

[kokuz_sa]

Sorry, znak zabrane je iz smjera B.Potoka prema toj ulici.
To nesto novo onda.

Novo, bar koliko sam upratio.
Mada malo po meni konfuzno uradjeno
Doduse jednom danas prosao pa ne obratih paznju malo bolje

Ide znak zabranjeno skretanje, pa nakon 10 mt znak stop.
(Fali znak obavezno desno)
Ima na cesti iscrtan znak obavezno desno, al kad je guzva i kad se auta nacickaju to se ne vidi.

Normano raja danas lijevo skrece kao da nema nikakvih znakova.

[last mohicans]

Sorry, znak zabrane je iz smjera B.Potoka prema toj ulici.
To nesto novo onda.

Novo, bar koliko sam upratio.
Mada malo po meni konfuzno uradjeno
Doduse jednom danas prosao pa ne obratih paznju malo bolje

Ide znak zabranjeno skretanje, pa nakon 10 mt znak stop.
(Fali znak obavezno desno)
Ima na cesti iscrtan znak obavezno desno, al kad je guzva i kad se auta nacickaju to se ne vidi.

Normano raja danas lijevo skrece kao da nema nikakvih znakova.

To nije bilo, pa gdje da idu, na podvoznjak i KT koji je većinom zakrčen. Koji idioti sa travničom diolomom, tako su se igrali saobraćaja i na skretanju za kosevsko od Penija, pa brze bolje vratili.

[video]

Znaci u blizu dva znaka zabrane skretanja u lijevo, vozila se salju na dva KT u blizini da bi se ubrzalo kretanje. Mozda i nije losa ideja samo da je VI trans. do kraja sa 4 trake.
U sustini bi se parkirano vozilo policije sa dva policajca vani nadavala kazni samo tako.

[mistek]

To nije bilo, pa gdje da idu, na podvoznjak i KT koji je većinom zakrčen. Koji idioti sa travničom diolomom, tako su se igrali saobraćaja i na skretanju za kosevsko od Penija, pa brze bolje vratili.

Nije isto. Na skretanju za Koševsko je bilo potpuno besmisleno, jer ako ne skreneš tu lijevo, praktično nemaš gdje. Da stvar bude gora, ljudi su masovno 30m niže pravili polukružno okretanje i vraćali se na Koševsko. Gdje god postoje kružni tokovi blizu, apsolutno je smisleno forsirati zabrano lijevog skretanja i usmjeravanje na kružni tok.

VI transverzalu treba pogurati da izađe u potpunosti na 4 trake.

[noviclan]

Sorry, znak zabrane je iz smjera B.Potoka prema toj ulici.
To nesto novo onda.

Novo, bar koliko sam upratio.
Mada malo po meni konfuzno uradjeno
Doduse jednom danas prosao pa ne obratih paznju malo bolje

Ide znak zabranjeno skretanje, pa nakon 10 mt znak stop.
(Fali znak obavezno desno)
Ima na cesti iscrtan znak obavezno desno, al kad je guzva i kad se auta nacickaju to se ne vidi.

Normano raja danas lijevo skrece kao da nema nikakvih znakova.

Spoiler

Show

Jasta, tek iscrtana signalizacija i stavljen znak zabranjeno skretanje

Prolazim cesto tom ulicom. Bila horizontalna - puna linija da ne mozes lijevo prema Otoci.

Jel na isto mislimo?

Sta ba sada moras gore desno motati potopiti vozilo i ako prodjes na "hifin" rotor pa nazad na "kvadrant" rotor, nisam u posljednje vrijeme vozio tom rutom ali znam da je odavno od buca potoka preko pruge zabranjeno lijevo

[VladaFBiH]

Sorry, znak zabrane je iz smjera B.Potoka prema toj ulici.
To nesto novo onda.

Novo, bar koliko sam upratio.
Mada malo po meni konfuzno uradjeno
Doduse jednom danas prosao pa ne obratih paznju malo bolje

Ide znak zabranjeno skretanje, pa nakon 10 mt znak stop.
(Fali znak obavezno desno)
Ima na cesti iscrtan znak obavezno desno, al kad je guzva i kad se auta nacickaju to se ne vidi.

Normano raja danas lijevo skrece kao da nema nikakvih znakova.

Bio je znak postavljen prije par godina ali ga je neko skinuo i ovo je definitivno dobra odluka jer se zbog tih što skreću lijevo pravo ogromna gužva a imaju obilaznu cestu samo 100m dalje koja te vodi direktno na kružni tok (pored osnovne škole Čengić Vila) i btw. ono nije nikad bila Otoka niti će biti već Čengić Vila

[mk ultra]

Do pola mosta... KT zacepljen

Jbg

[ibizza]

Trajanje "zelenog",kao i prije otvaranja devete...

[mk ultra]

Trajanje "zelenog",kao i prije otvaranja devete...

Jbg to se moglo pretpostaviti

Bukvalno treba ti nova stupska petlja da ovo sve ima smisla...

[NediM17]

Neki ovdje su nas ubjedjivali da to nece biti tako.
Samo pomjerilo cep.

[veliki_ah]

VI transverzalu treba pogurati da izađe u potpunosti na 4 trake.

Pitanje je koliko bi to imalo smisla, jer na drugim kruznim tokovima se pokazalo da dzaba sto su ulazne trake duple, ako je bar jedna izlazna single, pravice se guzva. A najbolji primjer je energoinvest gdje je najrpometniji izlazni krak jedna traka i odmah dolazi do zakrcenja kruznog toka. Isto se desava i ovdje jer je najprometniji krak prema buca potoku jedna traka i dolazi za zagusenja kruznog toka.

Da bi prometnost kruznog toga bila smislena i brza, ulaz auta u njega mora odgovarati izlazu. Ako je jedna strana u disproporciji, dolazi do problema.

[NediM17]

Ovdje kod Turbo tradea nije u pitanju "disproporcija" ulaz-izlaz, nego semafor ciji je interval ostao isti kao prije otvaranja ovog "viseceg" kruznog.
Jebes kruzni poslije kojeg te doceka semafor nakon 100 m.
Jedini benefit je brzi izlazak iz grada na autoput.

[Haris.ba]

Neki ovdje su nas ubjedjivali da to nece biti tako.
Samo pomjerilo cep.

Meni odgovara. Kuda ja hodim rasteretilo.

Jedini benefit je brzi izlazak iz grada na autoput.

Nisam znao da onako lijepo moze biti. Isto teleportacija.

[NediM17]

Mene je ujutru "jebalo".

[veliki_ah]

Ovdje kod Turbo tradea nije u pitanju "disproporcija" ulaz-izlaz, nego semafor ciji je interval ostao isti kao prije otvaranja ovog "viseceg" kruznog.
Jebes kruzni poslije kojeg te doceka semafor nakon 100 m.
Jedini benefit je brzi izlazak iz grada na autoput.

Mislio sam na kruzni kod energoinvesta na pofalicima

[NediM17]

Ja sam se referis'o na fotografiju iznad.
Svak' se cese 'dje ga svrbi.

[mistek]

VI transverzalu treba pogurati da izađe u potpunosti na 4 trake.

Pitanje je koliko bi to imalo smisla, jer na drugim kruznim tokovima se pokazalo da dzaba sto su ulazne trake duple, ako je bar jedna izlazna single, pravice se guzva. A najbolji primjer je energoinvest gdje je najrpometniji izlazni krak jedna traka i odmah dolazi do zakrcenja kruznog toka. Isto se desava i ovdje jer je najprometniji krak prema buca potoku jedna traka i dolazi za zagusenja kruznog toka.

Da bi prometnost kruznog toga bila smislena i brza, ulaz auta u njega mora odgovarati izlazu. Ako je jedna strana u disproporciji, dolazi do problema.

Tačno, ali bar to mogu lagano izmjeriti. Kod Energoinvesta je očito kako je taj izlaz prema Humskoj ubjedljivo najjači i imaš usko grlo. Primjera radi, ali da je po jedan traka prema Jumbo, ne bi bilo problema, jer je protok najmanji. Eh sad, u Buća Potoku fakat jeste problem ako to prema Drinskoj ostane 1+1, ali eto u nekoj normalnoj perspektivi bi s tru strane tu moglo da se radi 2+2,a da samo taj nastavak VI transverzale prema Buća Potoku ostane 1+1. Ali apsolutno stvari koje se neće raditi, nijedna, u narednih 10 godina, pa bezveze naprdujemo.