Pomoć oko kupovine auta Vol.2

[Evolution_IV]

Muzari krive duzine brzina. Kad bi se i to zamjenilo. mazda bi bila vrhunsko auto. Nakon sto se zamjeni ovjes. Armortizacija . Mapa. I ostalih nekoliko bitnih karafeka… .

smece od auta jbg, nisu savrsenstvo poput skoda i vw

[kravamuzara]

Muzari krive duzine brzina. Kad bi se i to zamjenilo. mazda bi bila vrhunsko auto. Nakon sto se zamjeni ovjes. Armortizacija . Mapa. I ostalih nekoliko bitnih karafeka… .

Nije tu nista krivo, od 100 do 200 ga zato amarko ubija nogama.
Valjda barem ti znas sta je sta kad vec emko pojma nema.

[inflames]

Ja sam samo šokiran činjenicom da VW daje 20 konja gratis.

[B6Redhell]

Muzari krive duzine brzina. Kad bi se i to zamjenilo. mazda bi bila vrhunsko auto. Nakon sto se zamjeni ovjes. Armortizacija . Mapa. I ostalih nekoliko bitnih karafeka… .

Nije tu nista krivo, od 100 do 200 ga zato amarko ubija nogama.
Valjda barem ti znas sta je sta kad vec emko pojma nema.

Kod mene svaka brzina kao kod vas mazdasa šesta… Prenos u z4 je toliko kratak. Da me sramota/patnja voziti po autoputu. Rekao bih neki B18 iz honde se vrti. . A ne M54. (Doduse melem za uši)

[kravamuzara]

Muzari krive duzine brzina. Kad bi se i to zamjenilo. mazda bi bila vrhunsko auto. Nakon sto se zamjeni ovjes. Armortizacija . Mapa. I ostalih nekoliko bitnih karafeka… .

Nije tu nista krivo, od 100 do 200 ga zato amarko ubija nogama.
Valjda barem ti znas sta je sta kad vec emko pojma nema.

Kod mene svaka brzina kao kod vas mazdasa šesta… Prenos u z4 je toliko kratak. Da me sramota/patnja voziti po autoputu. Rekao bih neki B18 iz honde se vrti. . A ne M54. (Doduse melem za uši)

Za benzinca uopste nije kratka, cak je 10% duza nego u G165.
Samo sto je oktavija ekstremna krajnost sa sestom, npr. 60-100 u njoj traje 20 sekundi, isto ko i u trici, 80Nm razlike na papiru u stvarnosti nestane, amarko moze komotno prihvatiti start trke sa 130 u sestoj

[hilmija frlj]

Problem što Octavia ima 30% duži prijenos, a ne kažu da Mazda ima 50% više obrtaja

[Throttle]

Ja sam samo šokiran činjenicom da VW daje 20 konja gratis.

Nisi bio sokiran kad je mazda davala

[Laplace]

Čovjek je dao ponudu pošteno, tako da čeka se da prihvate, uzalud rasprava i sranje

Kažu lijep vikend, pa možemo ispratit utrku

Za koji dan vijest na Crnoj hronici "U trci Škode i Mazde zapalio se mazdin motor".

[Laplace]

Možda Mazda nema šestu brzinu pa zato trka otpada.

[Throttle]

Mazde koriste samo parne brzine kad su automatik, vjerovatno je isto i s rucnim

[ElRe]

koga oni lazu da 115 dizelskih konja i rucnim mjenjacem u autu 1300-1400kg ide 9.9 do 100, tipicno za grupaciju...meni da radi ko caddy regeneraciju svakih 50km i da pije ADblue ko smuk, zapalio bi je drugi dan

U prošloj firmi smo imali i nove Škode Octavie 2.0 TDI. Jeste da je bila nova (cca 30k km kada sam ja otišao), ali je regeneraciju radila na cca 500km, adBlue smo dosipali nakon 3-4k km. Jednom smo morali i dosuti ulje jer je valjda bilo ispod minimuma (poruka sa instrument table).

[Evolution_IV]

koga oni lazu da 115 dizelskih konja i rucnim mjenjacem u autu 1300-1400kg ide 9.9 do 100, tipicno za grupaciju...meni da radi ko caddy regeneraciju svakih 50km i da pije ADblue ko smuk, zapalio bi je drugi dan

U prošloj firmi smo imali i nove Škode Octavie 2.0 TDI. Jeste da je bila nova (cca 30k km kada sam ja otišao), ali je regeneraciju radila na cca 500km, adBlue smo dosipali nakon 3-4k km. Jednom smo morali i dosuti ulje jer je valjda bilo ispod minimuma (poruka sa instrument table).

ma smece od motora, ne znam za ostatak auta...

[ElRe]

Motor je pravljen za putovanja, uvijek dovoljno snage. Na otvorenom (Sarajevo Niš, Sarajevo Čačak) sa 2 osobe i nešto sitno prtljaga prosjek 4.8 do 5.3 l.
Ja je po Sarajevu nisam vozio. Velika i udobna sjedišta. Meni su ok i Mazdina. Enterijer je kvalitetniji kod aktuelne trojke, ali 3 definitivno ima manje prostora.
Mazdin MT je vrhunski, moždavi najbolji, ali je i DSG top, moždavi najbolji AT.

[kravamuzara]

Motor je pravljen za putovanja, uvijek dovoljno snage. Na otvorenom (Sarajevo Niš, Sarajevo Čačak) sa 2 osobe i nešto sitno prtljaga prosjek 4.8 do 5.3 l.
Ja je po Sarajevu nisam vozio. Velika i udobna sjedišta. Meni su ok i Mazdina. Enterijer je kvalitetniji kod aktuelne trojke, ali 3 definitivno ima manje prostora.
Mazdin MT je vrhunski, moždavi najbolji, ali je i DSG top, moždavi najbolji AT.

Da ja sad upotrijebim vase sablone, vise snage i momenta i istu potrosnju goriva (i manju ulja ) su imali motori prije 25 godina

115 verzija je jednostavno previse prigusena, da iz nekog razloga moram kupiti auto sa tim motorom (gluho i daleko bilo) a ne smijem ćunirati, grabio bih i rukama i nogama za verziju 150, razlika u medjuubrzanjima je masivna (npr. 1,5s za 60-100).

[sumirprimus]

Kakav je novi kodiaq gen 2 motor 1,5 i isplati li se to ili sto kazu sto je sigurno sigurno dizelski 2.0 ?

[Laplace]

Motor je pravljen za putovanja, uvijek dovoljno snage. Na otvorenom (Sarajevo Niš, Sarajevo Čačak) sa 2 osobe i nešto sitno prtljaga prosjek 4.8 do 5.3 l.
Ja je po Sarajevu nisam vozio. Velika i udobna sjedišta. Meni su ok i Mazdina. Enterijer je kvalitetniji kod aktuelne trojke, ali 3 definitivno ima manje prostora.
Mazdin MT je vrhunski, moždavi najbolji, ali je i DSG top, moždavi najbolji AT.

Da ja sad upotrijebim vase sablone, vise snage i momenta i istu potrosnju goriva (i manju ulja ) su imali motori prije 25 godina

115 verzija je jednostavno previse prigusena, da iz nekog razloga moram kupiti auto sa tim motorom (gluho i daleko bilo) a ne smijem ćunirati, grabio bih i rukama i nogama za verziju 150, razlika u medjuubrzanjima je masivna (npr. 1,5s za 60-100).

Kad je tako prigušena brža od Mazde 3, šta bi tek bilo da nije prigušena?

[konektovan]

Kakav je novi kodiaq gen 2 motor 1,5 i isplati li se to ili sto kazu sto je sigurno sigurno dizelski 2.0 ?

Tdi je cudo

[sumirprimus]

Kakav je novi kodiaq gen 2 motor 1,5 i isplati li se to ili sto kazu sto je sigurno sigurno dizelski 2.0 ?

Tdi je cudo

ne razumijem, sarkazam ili? sta mislis o 1,5tsi? privlaci zato sto je benzinac, medjutim ima li dovoljno snage?

[konektovan]

Kakav je novi kodiaq gen 2 motor 1,5 i isplati li se to ili sto kazu sto je sigurno sigurno dizelski 2.0 ?

Tdi je cudo

ne razumijem, sarkazam ili? sta mislis o 1,5tsi? privlaci zato sto je benzinac, medjutim ima li dovoljno snage?

Kakav sarkazam..
1.5 tsi je odlican motor,..ali kodiaq je povelik auto, i mislhenja sam da bi mu vise godio 2.0 tdi,..

[ElRe]

Kakav je novi kodiaq gen 2 motor 1,5 i isplati li se to ili sto kazu sto je sigurno sigurno dizelski 2.0 ?

Ja lično pored TDIa, TSI ne bih razmatrao.

[vernes81]

Sta cemo ljudi hocemo li pisati skodi pobjedu ?
Il ce mazda ipak prihvatit trku?

[hopi]

Pa valjda.
Mada sam ja za jedno odmjeravanje snage, naravno u dobrom i šporckom duhu bez ikakve ljutnje ili negativnih konotacija.

[vernes81]

Pa valjda.
Mada sam ja za jedno odmjeravanje snage, naravno u dobrom i šporckom duhu bez ikakve ljutnje ili negativnih konotacija.

Slazem se ali uz live stream da se link fino postavi na forum pa se moze i koja opklada bacit ha ja.

[sumirprimus]

Kakav sarkazam..
1.5 tsi je odlican motor,..ali kodiaq je povelik auto, i mislhenja sam da bi mu vise godio 2.0 tdi,..

A ok, posto vidim da je ovde vise zajebancija negoli ozbiljna spika.
ok, to i mene buni tezak auto da ima 2,0 benzinac ne bih dvojio ovako. dizel ipak znaci ok

[kravamuzara]

Motor je pravljen za putovanja, uvijek dovoljno snage. Na otvorenom (Sarajevo Niš, Sarajevo Čačak) sa 2 osobe i nešto sitno prtljaga prosjek 4.8 do 5.3 l.
Ja je po Sarajevu nisam vozio. Velika i udobna sjedišta. Meni su ok i Mazdina. Enterijer je kvalitetniji kod aktuelne trojke, ali 3 definitivno ima manje prostora.
Mazdin MT je vrhunski, moždavi najbolji, ali je i DSG top, moždavi najbolji AT.

Da ja sad upotrijebim vase sablone, vise snage i momenta i istu potrosnju goriva (i manju ulja ) su imali motori prije 25 godina

115 verzija je jednostavno previse prigusena, da iz nekog razloga moram kupiti auto sa tim motorom (gluho i daleko bilo) a ne smijem ćunirati, grabio bih i rukama i nogama za verziju 150, razlika u medjuubrzanjima je masivna (npr. 1,5s za 60-100).

Kad je tako prigušena brža od Mazde 3, šta bi tek bilo da nije prigušena?

Brza ali u kurcu.
Do 50 egal, do 100 prednost amarko, do 200 ubija ga amar nogama.