Sta vas najvise nervira kod vozaca

[inflames]

Ja stvarno ne vidim sta je tu dar mar, lagano prikocis, onda i oni iza tebe, nikakve nagle radnje nisu potrebne i jista strasno. Svakako ljudi svako malo koce i usporavaju, sto bez potrebe sto sa potrebom, i sve se to stalno desava.

Nisam ja policajac, ja samo zelim da nornalno vozim, to sto njima ne smeta da voze 30 u koloni je njihova stvar, ja cu preteci gdje se moze i necu voziti za njima.

A šta ako on ne napravi prostor i tvoja pretpostavka onda ne bude tačna? Onda smo došli do ogromnog problema. Pa onda gatajmo ko je manje, a ko više kriv.

Poenta je ne biti sebičan, a to važi i za mene i za tebe, za ovog što vozi 30 gdje je 60 i ovog što vozi 90 gdje je 60. I mene iznervira kad pješak iskoči iza drveta bez da se uvjeri ima li koga prije nego što pređe put pa ga ne gazim, nego uvijek računam da ima raznih budala i da se to može desiti u nekoj mjeri, zato prilagodiš svoju vožnju mogućim neočekivanim situacijama. Iako je možda neko drugi kriv u toj situaciji, trudim se da budem defanzivan i ne pogoršavam situaciju.

I da ne bude zabune, daleko od toga da sam guslač (volim vožnju kao radnju i imam dovoljno dobar automobil u kom to mogu praktikovati), pošto se voda često na taj mlin prebacuje, rijetko se vozim u koloni, tj. rijetko je kad i ispred mene i iz mene jer se trudim da budem okružen sa što manje ljudi u saobraćaju. Pretičem i daleko iznad ograničenja ako mi ne odgovara nečiji ritam, ali ne očekujem ni da koči ni da se sklanja, a ne očekujem ni da mi neko pravi razmak. Međutim sto posto sam siguran da mogu izvesti to što planiram bez da zavisim od bilo koga. Ako napravim sranje svjestan sam svojih posljedica i odgovaraću za njih bez da kažem slovo a u svoju odbranu.

[drug_profi]

Kao što rekoh, pretpostavim da će drugi vozač poštovati propise i da se neće trkat.
Ako me dovede u situaciju da biram između opcije čeonog i bočnog sudara, jasno je šta ću izabrati.
Tad više nije ni važno ko je kriv.

[dixi5]

Vozač bi trebao napraviti mjesto za vraćanje jer je preticanje legitiman manevar koji podrazumjeva saradnju oba vozača.

Naravno, ali ni ovaj sto pretiece ne bi bio u situaciji da pretice da je ispunio uslove da to moze uraditi sigurno. Prema tome, guslac koji bude pretican ne mora apsolutno nista uraditi da olaksa kamikazi koja pretice. Normalna voznja, ako hoce pomjeri se jos u desno i pusti gas. To je to, nema narusavanja vlastite voznje. Da kocim da se ubacis iako nije bilo prostora? Ne pada mi na pamet,a ti idi u koju god hoces stranu.

E sada, naravno da ces punu kocnicu ako vidis da ce doci do sudara i ako ces ti nastradati.

[Ateista]

Ja stvarno ne vidim sta je tu dar mar, lagano prikocis, onda i oni iza tebe, nikakve nagle radnje nisu potrebne i jista strasno. Svakako ljudi svako malo koce i usporavaju, sto bez potrebe sto sa potrebom, i sve se to stalno desava.

Nisam ja policajac, ja samo zelim da nornalno vozim, to sto njima ne smeta da voze 30 u koloni je njihova stvar, ja cu preteci gdje se moze i necu voziti za njima.

A šta ako on ne napravi prostor i tvoja pretpostavka onda ne bude tačna? Onda smo došli do ogromnog problema. Pa onda gatajmo ko je manje, a ko više kriv.

Poenta je ne biti sebičan, a to važi i za mene i za tebe, za ovog što vozi 30 gdje je 60 i ovog što vozi 90 gdje je 60. I mene iznervira kad pješak iskoči iza drveta bez da se uvjeri ima li koga prije nego što pređe put pa ga ne gazim, nego uvijek računam da ima raznih budala i da se to može desiti u nekoj mjeri, zato prilagodiš svoju vožnju mogućim neočekivanim situacijama. Iako je možda neko drugi kriv u toj situaciji, trudim se da budem defanzivan i ne pogoršavam situaciju.

I da ne bude zabune, daleko od toga da sam guslač (volim vožnju kao radnju i imam dovoljno dobar automobil u kom to mogu praktikovati), pošto se voda često na taj mlin prebacuje, rijetko se vozim u koloni, tj. rijetko je kad i ispred mene i iz mene jer se trudim da budem okružen sa što manje ljudi u saobraćaju. Pretičem i daleko iznad ograničenja ako mi ne odgovara nečiji ritam, ali ne očekujem ni da koči ni da se sklanja, a ne očekujem ni da mi neko pravi razmak. Međutim sto posto sam siguran da mogu izvesti to što planiram bez da zavisim od bilo koga. Ako napravim sranje svjestan sam svojih posljedica i odgovaraću za njih bez da kažem slovo a u svoju odbranu.

Slazem se da nije bitno ko je kriv, i ja u raznim situacijama gledam da izbjegnem udes bez obzira na to sto ne bi bila moja krivica, kad je glava u pitanju krivica je najmanje bitna. Stvar je u tome sto je svaka voznja rizik, te je i svako preticanje rizik i uvijek zavisimo od drugih, dok god ima drugih ljudi na cesti zavisimo i od njih, zabluda je misliti da zavisis samo od sebe koliko god paznjiv bio i gledao da se ne dovodis u rizicne situacije. Poenta je da svako preticanje trazi odredjeni nivo saradnje kao i mnoge radnje u saobracaju, tipa ukljucivanje kad neko da zmigavac pa procijenis da mozes da se ukljucis iako postoji rizik da je greskom dao zmigavac ili se predomisli, cak i kad ti neko mahne ili blicne da ce te pustiti ne mozes biti siguran da se nece zakucati u tebe, i puno slicnih situacija. Tako i preticanje kada ima prostora znaci da ocekujes minimum saradnje da taj ne ubrzava. Kada nema prostora, po meni je sasvim razumno ocekivati da ce ti napraviti prostor, kao sto je razumno ocekivati da onaj koga pretices nece ubrzavati, da ce te onaj koji ti mahne pustiti, da onaj iz suprotnog smjera nece voziti tvojom trakom vec se drzati svoje i slicno. Vec sam tako preticao i svi su do sad ostavljali prostor ako prethodno nisu drzali odstojanje, a moj nacin da se osiguram u tim situacijama je da cu ostavljati puno vise "lufta" kod preticanja nego inace i ostaviti im vremena da mi naprave prostor da se vratim, necu se dovesti u situaciju da se moram naglo i u zadnji cas vracati. Postujem da imamo razlicite procjene, neko ne vjeruje ni zmigavcu i cekace da ovaj skrene, to je pitanje individualne procjene koji rizik preuzmamo, ali budi svjestan da mnoge druge radnje koje radis na slican nacin zavise od drugih u odredjenoj mjeri i nose rizik da drugi vozac nece saradjivati ili nece postovati propise.

[Ateista]

Vozač bi trebao napraviti mjesto za vraćanje jer je preticanje legitiman manevar koji podrazumjeva saradnju oba vozača.

Naravno, ali ni ovaj sto pretiece ne bi bio u situaciji da pretice da je ispunio uslove da to moze uraditi sigurno. Prema tome, guslac koji bude pretican ne mora apsolutno nista uraditi da olaksa kamikazi koja pretice. Normalna voznja, ako hoce pomjeri se jos u desno i pusti gas. To je to, nema narusavanja vlastite voznje. Da kocim da se ubacis iako nije bilo prostora? Ne pada mi na pamet,a ti idi u koju god hoces stranu.

E sada, naravno da ces punu kocnicu ako vidis da ce doci do sudara i ako ces ti nastradati.

Boldirano je sve sto treba uraditi, niko ne ocekuje nagla kocenja ni nista slicno.
Ne govorim u tome kad se neko dovede u situaciju da mora naglo i brzo da se vrati i ti zbog njega moras naglo kociti, vec kada ima sasvim dovoljno vremena da se laganim pustanjem gasa omoguci povratak, kao sto je bilo u konkretnoj situaciji.

[dixi5]

To nikada kod normalnog vozaca nece doci u pitanje. Ne radi tebe, vec radi mene samog. Kod debila jbga, sta ces od debila ocekivati?

Opet kazem, kada idem u preticanje ne ocekujem nikakvu pomoc od drugog. Dovoljno pregledno, iza niko, pun gas i dodatna brzina ako zatrbea. To je to sto meni treba.

[BadBoy]

Valja opet ponoviti što je jedan forumaš više puta napisao: preticanje nije obavezna radnja u saobraćaju.

Niko ni ne kaze da je obavezna radnja.

Tako se priča postavlja kao da je obavezno.

Ako je kolona od 15-20 auta, ne idem u preticanja, jbg, iako imam i više nego dobar automobil za takve stvari. Jednostavno rizik nije vrijedan potencijalne dobiti od minut dva. Jednom je tako na putu iz Mostara neki Aston Martin Vantage prestizao divljački sve redom, mene je prestigao preko duple pune u tunelu Salakovac. Pri tome sam i ja prestizao gdje je to bilo normalno. Na kraju je bio samo 2 auta ispred mene na semaforu u Jablanici...

Živac za volanom je najgora stvar u saobraćaju nebitno bio to brzač ili sporač.

[Ateista]

To nikada kod normalnog vozaca nece doci u pitanje. Ne radi tebe, vec radi mene samog. Kod debila jbga, sta ces od debila ocekivati?

Opet kazem, kada idem u preticanje ne ocekujem nikakvu pomoc od drugog. Dovoljno pregledno, iza niko, pun gas i dodatna brzina ako zatrbea. To je to sto meni treba.

Pisao sam vec gore, uvijek je neka vrsta pomoci potrebna, ako nista da ne ubrzava. Po meni je i jedno i drugo minimum koji ocekujem - da ne ubrzava i da mi omoguci da se vratim ako nije drzao odstojanje, ako ne bih ni to ocekivao onda ne bih nikako ni preticao, odnosno ne bih nikako ni vozio.

[inflames]

U suštini ne razlikujemo se mnogo u mišljenjima osim činjenice da jedni očekuju (zahtjevaju) solidarnost u saobraćaju, dok drugi ne. Mislim da je ovo baš predaleko otišlo i da se vrtimo u krug, ali eto, zaključak je da bi mnogo lakše bilo kad bismo jednostavno svi bili solidarniji i manje sebični ne samo u saobraćaju nego u bilo kojoj situaciji gdje zavisimo od drugih.

[Ateista]

Valja opet ponoviti što je jedan forumaš više puta napisao: preticanje nije obavezna radnja u saobraćaju.

Niko ni ne kaze da je obavezna radnja.

Tako se priča postavlja kao da je obavezno.

Ako je kolona od 15-20 auta, ne idem u preticanja, jbg, iako imam i više nego dobar automobil za takve stvari. Jednostavno rizik nije vrijedan potencijalne dobiti od minut dva. Jednom je tako na putu iz Mostara neki Aston Martin Vantage prestizao divljački sve redom, mene je prestigao preko duple pune u tunelu Salakovac. Pri tome sam i ja prestizao gdje je to bilo normalno. Na kraju je bio samo 2 auta ispred mene na semaforu u Jablanici...

Živac za volanom je najgora stvar u saobraćaju nebitno bio to brzač ili sporač.

Naravno da nije obavezno, ali je ocekivano kada se vozi toliko sporo i ja imam pravo da preticem gdje je dozvoljeno, gdje je pregledno i slicno. Ako vec ne drze odstojanje, razumno je ocekivati da naprave prostor kad trebam da se vratim, isto kao sto je razumno ocekivati da ne ubrzava kad ga preticem.

Fazon je sto neki koji se boje da preticu iako postoje uslovi za to, misle da niko ne treba preticati i da svi trebaju voziti kao oni.

[dixi5]

Ali to su rijetke situacije. Ako su tri auta, zadnja dva ne mogu ubrzavati radi ovog prvog, ali opet ne ulazim u preticanje jer je kolona. Rijetko preticem i 2 auta odjednom, pa cak onda i da neko ubrzaje imam dovoljno prostora i snage, jer sam se prije toga uvjerio da mogu uraditi radnju preticanja ali i ukalkulisao to sto ti kazes. Ne moze me iznenaditi.

Cak i da me iznenadi, doda gas, ja idem na kocnicu i vracam se. Od njega ne ocekujem apsolutno nista. Da ocekujem, onda to vise nije sigurna radnja preticanja.

[Ateista]

U suštini ne razlikujemo se mnogo u mišljenjima osim činjenice da jedni očekuju (zahtjevaju) solidarnost u saobraćaju, dok drugi ne. Mislim da je ovo baš predaleko otišlo i da se vrtimo u krug, ali eto, zaključak je da bi mnogo lakše bilo kad bismo jednostavno svi bili solidarniji i manje sebični ne samo u saobraćaju nego u bilo kojoj situaciji gdje zavisimo od drugih.

Slazem se, u pitanju su sitne razlike u procjenama, i apsolutno se slazem da bi nam svima bilo bolje kada bi svi bili vise solidarni i manje sebicni.

[Chloe]

Valja opet ponoviti što je jedan forumaš više puta napisao: preticanje nije obavezna radnja u saobraćaju.

Niko ni ne kaze da je obavezna radnja.

Tako se priča postavlja kao da je obavezno.

Ako je kolona od 15-20 auta, ne idem u preticanja, jbg, iako imam i više nego dobar automobil za takve stvari. Jednostavno rizik nije vrijedan potencijalne dobiti od minut dva. Jednom je tako na putu iz Mostara neki Aston Martin Vantage prestizao divljački sve redom, mene je prestigao preko duple pune u tunelu Salakovac. Pri tome sam i ja prestizao gdje je to bilo normalno. Na kraju je bio samo 2 auta ispred mene na semaforu u Jablanici...

Živac za volanom je najgora stvar u saobraćaju nebitno bio to brzač ili sporač.

I upravo takvima smatram one koji se priljepe uz dupe vozilu ispred sebe, žiivčeeeeee žele preteći, izbacuju se jer najčešće nemaju preglednosti iza većih vozila.

Takav jedan kreten nije me vidio iza kombija, kad je kombi prošao, izbacio se i krenuo u preticanje kad sam naišla odnosno mimoilazila se kamionom iza kojeg je on bio. Srećom da je kamiondžija od onih što gledaju šta se oko/iza njih dešava pa se cimnuo desno, ja sam gas pritisla i desno otišla, nemam pojma kako je sve prošlo bez kontakta, milimetri su nas dijelili, a da smo se dodirnuli, obzirom na lokaciju, pisali bi o meni i mojim kćerkama na temi crne kronike bh cesta.

Prije par dana neki čiko stao na benziskoj, registraciju moju zapamtio, i obratio mi se, bio u koloni iza tog auta, rekao da je tog vozača policijska patrola dočekala u Ključu, "okrenuli" i njega i auto naopačke. Alkosi i živče za volanom.

[canvra888]

Iskreno, nisam siguran kako bi se to tretiralo na sudu, ali sta da ja kazem da on jeste ubrzavao ako i nije, da li bi to napravilo razliku i kako dokazati?

Kakvo ubrzavanje čovječe, obojica ste napisali da je ispred njega odmah bilo auto, jedino da se u njega prikuca

A i valjda znaš da je došlo do nesreće da bi se pozivali svjedoci... Ne bi se oslanjalo samo na tvoju i njegovu riječ. Još i pored svjedoka, tu je i vještačenje uključeno.

Poenta je da svako preticanje nosi rizik i nikad nisi siguran hoces li se imati gdje vratiti, jer i ako ima u momentu pocetka preticanja, u par sekundi se moze promijeniti. Zato ova situacija nije toliko razlicita od one kad neko ubrzava, u 5 deka i uvijek zavisis od drugog.

Jeste, svako preticanje je rizik, neko manje, neko više, ali ti si svjesno krenuo u vrlo rizično preticanje iako si vidio da je gusta kolona i da ni tad trenutno nema dovoljno mjesta. To je ta inicijalna tačka s koje se polazi. Još uz to, konstantno govorim da preticanje nije obavezna radnja.

Jesmo rekli na forumu, ja sam iskreno napisao kako je bilo, ali da je doslo do udesa mogao bih drugacije reci policiji ili sudu. Fazon je u tome sto je to tesko dokazati da li je bilo prostora, da li on nije htio da se skloni ili sam ja uletio u makazice, i pored vjestaka i svjedoka. Cak i da je bilo drugacije i da je u momentu preticanja bilo prostora i on ubrzavao, onaj koji prestize bi uvijek bio donji kako god da okrenes i imao bar dio krivice.

10-ak svjedoka nisu irelevantni na suđenju. Budi uvjeren u to.

Zbog toga smatram da nije toliko bitno da li je on ubrzavao ili namjerno nije htio ostaviti prostor za vracanje, i jedno i drugo je puno gore i ozbiljnije od mog preticanja jer sam preticanje poceo kad je bio dug i cist pravac

Ni blizu isto. Ubrzavanje tokom tvog preticanja je direktno ometanje tvog preticanja i tvoje sigurnosti, a neostavljanje rastojanja je neostavljanje zbog njegove sigurnosti, ne tvoje.

Rastojanje se ne drži zbog drugih, nego zbog sebe.

Ti si vidio da nema mjesta da se ubaciš i prije preticanja jer ste obojica napisali da je bila strašno gusta kolona i opet si bez obzira krenuo u preticanje, isforsirano preticanje.

Dakle, svjesno si krenuo u ne mali, nego ogromni rizik i nepravilno procijenjeno preticanje sa očekivanjem da će taj kočiti i praviti tebi mjesto.

Situacija jasna kao dan da je došlo do nesreće. Jesi li se uvjerio u bezbjedno izvođenje te radnje? Nisi.

Dakle, nije on ubrzavao pa da te ometao u preticanju, nego nije držao rastojanje i to je prekršaj zbog njegove sigurnosti i mislim da je vrhunac što bi mogao tu dobiti je prekršajni nalog, a ne učečće. Bio je u svojoj traci sve vrijeme.

[canvra888]

Valja opet ponoviti što je jedan forumaš više puta napisao: preticanje nije obavezna radnja u saobraćaju.

Niko ni ne kaze da je obavezna radnja.

Pa ti uporno svojim razmišljanjem, postovima i radnjama postavljaš kao da jest.

Krenuo si svjesno u potpuni rizik i jasno nepovoljnu situaciju za preticanje jer nije bilo mjesta da se ubaciš, ali si bez obzira krenuo u takvo preticanje jer si ti u svojoj glavi postavio da ih obavezno moraš preteći u tom istom datom momentu, sad i odmah, bez obzira na okolnosti, stanje na cesti i eventualne posljedice.

[hopi]

Ja mislim da nikada nije bila veća gužva. Eto svaki dan se u isto doba vraćam kući i nisam vidio veći zastoj ne znam šta je.

[studiorum_tuzlaensis]

Najvise volim da debile koji se kurče i nasilu preticu kolone ne pustam ispred. Zaljepim se lijepo iza vozila ispred. Nisam mu dužan ostaviti prostor, vozim uredno.

Jedan degenerik sa cipovanim golfom je tako pozubio u između mosta Begica i Komadinovog.

Grana rukama zaglavljen i žalostan zbog golfa u bankini, dobio je srednji prstic i aurevoa via Mostar..

[BadBoy]

Niko ni ne kaze da je obavezna radnja.

Tako se priča postavlja kao da je obavezno.

Ako je kolona od 15-20 auta, ne idem u preticanja, jbg, iako imam i više nego dobar automobil za takve stvari. Jednostavno rizik nije vrijedan potencijalne dobiti od minut dva. Jednom je tako na putu iz Mostara neki Aston Martin Vantage prestizao divljački sve redom, mene je prestigao preko duple pune u tunelu Salakovac. Pri tome sam i ja prestizao gdje je to bilo normalno. Na kraju je bio samo 2 auta ispred mene na semaforu u Jablanici...

Živac za volanom je najgora stvar u saobraćaju nebitno bio to brzač ili sporač.

Naravno da nije obavezno, ali je ocekivano kada se vozi toliko sporo i ja imam pravo da preticem gdje je dozvoljeno, gdje je pregledno i slicno. Ako vec ne drze odstojanje, razumno je ocekivati da naprave prostor kad trebam da se vratim, isto kao sto je razumno ocekivati da ne ubrzava kad ga preticem.

Fazon je sto neki koji se boje da preticu iako postoje uslovi za to, misle da niko ne treba preticati i da svi trebaju voziti kao oni.

Ubrzavanje je fakat kretenizam i to treba zatvorom kažnjavati. Ali ovo nedržanje razmaka je naš standardni saobraćaj. Ja ne znam da je iko ikada držao rastojanje u nekoj dužoj koloni. To jednostavno ne postoji...

[BadBoy]

Niko ni ne kaze da je obavezna radnja.

Tako se priča postavlja kao da je obavezno.

Ako je kolona od 15-20 auta, ne idem u preticanja, jbg, iako imam i više nego dobar automobil za takve stvari. Jednostavno rizik nije vrijedan potencijalne dobiti od minut dva. Jednom je tako na putu iz Mostara neki Aston Martin Vantage prestizao divljački sve redom, mene je prestigao preko duple pune u tunelu Salakovac. Pri tome sam i ja prestizao gdje je to bilo normalno. Na kraju je bio samo 2 auta ispred mene na semaforu u Jablanici...

Živac za volanom je najgora stvar u saobraćaju nebitno bio to brzač ili sporač.

I upravo takvima smatram one koji se priljepe uz dupe vozilu ispred sebe, žiivčeeeeee žele preteći, izbacuju se jer najčešće nemaju preglednosti iza većih vozila.

Takav jedan kreten nije me vidio iza kombija, kad je kombi prošao, izbacio se i krenuo u preticanje kad sam naišla odnosno mimoilazila se kamionom iza kojeg je on bio. Srećom da je kamiondžija od onih što gledaju šta se oko/iza njih dešava pa se cimnuo desno, ja sam gas pritisla i desno otišla, nemam pojma kako je sve prošlo bez kontakta, milimetri su nas dijelili, a da smo se dodirnuli, obzirom na lokaciju, pisali bi o meni i mojim kćerkama na temi crne kronike bh cesta.

Prije par dana neki čiko stao na benziskoj, registraciju moju zapamtio, i obratio mi se, bio u koloni iza tog auta, rekao da je tog vozača policijska patrola dočekala u Ključu, "okrenuli" i njega i auto naopačke. Alkosi i živče za volanom.

A živčan sam i ja po gradu od ovih mrtvih konja, ne valja mi to zato i ne vozim tokom sedmice

[drug_profi]

Nikom neće kruna spasti niti mu se kita skratiti zato sto prikoci malo da se vozilo koje pretice vrati desno.
Kociio 100 puta i trazio 100 puta.
Nikad nisam sreo nekog ko ne da da se vratim.
I sasvim je jasno svakom da je u toj situaciji besmislena priča ko krsi kakav propis.

[Ateista]

Kakvo ubrzavanje čovječe, obojica ste napisali da je ispred njega odmah bilo auto, jedino da se u njega prikuca

A i valjda znaš da je došlo do nesreće da bi se pozivali svjedoci... Ne bi se oslanjalo samo na tvoju i njegovu riječ. Još i pored svjedoka, tu je i vještačenje uključeno.



Jeste, svako preticanje je rizik, neko manje, neko više, ali ti si svjesno krenuo u vrlo rizično preticanje iako si vidio da je gusta kolona i da ni tad trenutno nema dovoljno mjesta. To je ta inicijalna tačka s koje se polazi. Još uz to, konstantno govorim da preticanje nije obavezna radnja.

Jesmo rekli na forumu, ja sam iskreno napisao kako je bilo, ali da je doslo do udesa mogao bih drugacije reci policiji ili sudu. Fazon je u tome sto je to tesko dokazati da li je bilo prostora, da li on nije htio da se skloni ili sam ja uletio u makazice, i pored vjestaka i svjedoka. Cak i da je bilo drugacije i da je u momentu preticanja bilo prostora i on ubrzavao, onaj koji prestize bi uvijek bio donji kako god da okrenes i imao bar dio krivice.

10-ak svjedoka nisu irelevantni na suđenju. Budi uvjeren u to.

Zbog toga smatram da nije toliko bitno da li je on ubrzavao ili namjerno nije htio ostaviti prostor za vracanje, i jedno i drugo je puno gore i ozbiljnije od mog preticanja jer sam preticanje poceo kad je bio dug i cist pravac

Ni blizu isto. Ubrzavanje tokom tvog preticanja je direktno ometanje tvog preticanja i tvoje sigurnosti, a neostavljanje rastojanja je neostavljanje zbog njegove sigurnosti, ne tvoje.

Rastojanje se ne drži zbog drugih, nego zbog sebe.

Ti si vidio da nema mjesta da se ubaciš i prije preticanja jer ste obojica napisali da je bila strašno gusta kolona i opet si bez obzira krenuo u preticanje, isforsirano preticanje.

Dakle, svjesno si krenuo u ne mali, nego ogromni rizik i nepravilno procijenjeno preticanje sa očekivanjem da će taj kočiti i praviti tebi mjesto.

Situacija jasna kao dan da je došlo do nesreće. Jesi li se uvjerio u bezbjedno izvođenje te radnje? Nisi.

Dakle, nije on ubrzavao pa da te ometao u preticanju, nego nije držao rastojanje i to je prekršaj zbog njegove sigurnosti i mislim da je vrhunac što bi mogao tu dobiti je prekršajni nalog, a ne učečće. Bio je u svojoj traci sve vrijeme.

Bas je desetak ljudi moglo upratiti da li je bilo prostora ili ne, ali hajd.

Nisam siguran da je igdje navedeno u zakonu zasto treba drzati odstojanje, ako i negdje pise da je to zbog njegove sigurnosti, to ne znaci da jedna od razloga nije i mogucnost da te neko pretekne. Uostalom, preticanje je dozvoljena radnja (gdje znak dozvoljava) i samim tim je logicno da je jedan od razloga odstojanja upravo i mogucnost da te neko pretekne. To je njegov prvi prekrsaj, i to mozda nije tako strasno, ali ako vec ne drzi odstojanje onda me trebao pustiti, a nije htio, i to vjerovatno namjerno jer je nemoguce da me nije vidio toliko dugo, dakle to sto me svjesno pustio da stojim u toj traci i nije htio da mi omoguci vracanje, nakon sto prethodno nije drzao odstojanje i sto je vozio debelo ispod ogranicenja a nije ni preticao, to je po meni ravno ubrzavanju.

Tacno je da u momentu pocetka preticanja nije bilo prostora za povratak, ali sm se uvjerio da imam dovoljno prostora i vremena da malo sacekam da mi neko omoguci prostor. Mozda nije zakonski legalno, ali je sasvim logicno za uraditi u onakvoj situaciji.

[Ateista]

Valja opet ponoviti što je jedan forumaš više puta napisao: preticanje nije obavezna radnja u saobraćaju.

Niko ni ne kaze da je obavezna radnja.

Pa ti uporno svojim razmišljanjem, postovima i radnjama postavljaš kao da jest.

Krenuo si svjesno u potpuni rizik i jasno nepovoljnu situaciju za preticanje jer nije bilo mjesta da se ubaciš, ali si bez obzira krenuo u takvo preticanje jer si ti u svojoj glavi postavio da ih obavezno moraš preteći u tom istom datom momentu, sad i odmah, bez obzira na okolnosti, stanje na cesti i eventualne posljedice.

Ne kazem da je obavezna, ali je dozvoljena radnja a oni su me ometali prvo da nisam mogao voziti cak ni brzinom po ogranicenju a ometali su me i da ih ne mogu preteci. Sasvim je logicno da ih preteknem i sacekam da mi omoguce da se vratim, alternativa tome je da jos kilometrima guslam 30 na sat magistralom.

Vi upprno zanemarujete da su oni ti koji su ometali nornalno funkcionisanje saobracaja.

[Ateista]

Najvise volim da debile koji se kurče i nasilu preticu kolone ne pustam ispred. Zaljepim se lijepo iza vozila ispred. Nisam mu dužan ostaviti prostor, vozim uredno.

Jedan degenerik sa cipovanim golfom je tako pozubio u između mosta Begica i Komadinovog.

Grana rukama zaglavljen i žalostan zbog golfa u bankini, dobio je srednji prstic i aurevoa via Mostar..

Vidjeces ti kad tako dobijes da te neko izgura sa ceste zbog svog zajebavanja, a vec ti je objasnjenjo da ce svako radije to uraditi nego imati frontalni zbog takvih kao sto si ti.

[studiorum_tuzlaensis]

Najvise volim da debile koji se kurče i nasilu preticu kolone ne pustam ispred. Zaljepim se lijepo iza vozila ispred. Nisam mu dužan ostaviti prostor, vozim uredno.

Jedan degenerik sa cipovanim golfom je tako pozubio u između mosta Begica i Komadinovog.

Grana rukama zaglavljen i žalostan zbog golfa u bankini, dobio je srednji prstic i aurevoa via Mostar..

Vidjeces ti kad tako dobijes da te neko izgura sa ceste zbog svog zajebavanja, a vec ti je objasnjenjo da ce svako radije to uraditi nego imati frontalni zbog takvih kao sto si ti.

nek izgura ako može

trebam se sklanjat liku koji ugrožava minimalno 10 života. Ima dvije opcije, kočenje i let na drugi svijet .

[Ateista]

Tako se priča postavlja kao da je obavezno.

Ako je kolona od 15-20 auta, ne idem u preticanja, jbg, iako imam i više nego dobar automobil za takve stvari. Jednostavno rizik nije vrijedan potencijalne dobiti od minut dva. Jednom je tako na putu iz Mostara neki Aston Martin Vantage prestizao divljački sve redom, mene je prestigao preko duple pune u tunelu Salakovac. Pri tome sam i ja prestizao gdje je to bilo normalno. Na kraju je bio samo 2 auta ispred mene na semaforu u Jablanici...

Živac za volanom je najgora stvar u saobraćaju nebitno bio to brzač ili sporač.

Naravno da nije obavezno, ali je ocekivano kada se vozi toliko sporo i ja imam pravo da preticem gdje je dozvoljeno, gdje je pregledno i slicno. Ako vec ne drze odstojanje, razumno je ocekivati da naprave prostor kad trebam da se vratim, isto kao sto je razumno ocekivati da ne ubrzava kad ga preticem.

Fazon je sto neki koji se boje da preticu iako postoje uslovi za to, misle da niko ne treba preticati i da svi trebaju voziti kao oni.

Ubrzavanje je fakat kretenizam i to treba zatvorom kažnjavati. Ali ovo nedržanje razmaka je naš standardni saobraćaj. Ja ne znam da je iko ikada držao rastojanje u nekoj dužoj koloni. To jednostavno ne postoji...

Iskreno, ne ocekujem ja da svako uvijek drzi razmak, pogotovo u kolonama, ni ja ga ne drzim uvijek. Samo je logicno da ko ne drzi razmak, ako ga neko pretekne da mu omoguci da se vrati, ako vec nije drzao razmak.

Desilo mi se da me neko pretekne u koloni kad ne drzim razmak (jer sam i ja imao namjeru preticati), odmah takvima omogucim da se vrate.

Da ne bude zabune, nije me niko zadnjih godina preticao jer sam sporiji, vec su to uglavnom preticanja kolona u nepreglednim krivinama i na punoj, gdje po meni to nije bezbjedno, pa neka tako budala i mene pretekne iako i ja preticem tu istu kolonu gdje se moze. Koliko god smatrao ta preticanja glupim i opasnim, nije mi palo na pamet da mu glumim policajca ili ne znam sta, usporim i ostavim mu prostor da se vrati.