Sta vas najvise nervira kod vozaca

[Ateista]

Ne znam da li si pročitao, ali napisah da konkretno kad si ti u pitanju, problem je i loša procjena prije preticanja

U tu pricu ne bih opet ulazio, davno sam objasnio sve, i mozemo se sloziti da se ne slazemo.

Pa složio se cijeli forum da bi te policija/sud teretila kao krivca, kao i svakog ko je bio u suprotnoj neposredno prije nesreće, a ovaj drugi uredno u svojoj traci... a ti se možeš ne slagati do prekosutra

Cijeli forum je inace mjerilo necega?

Nego kazes u proslom postu "i" losa procjena, sta je jos problem pored toga i cime mislis da sam nekog ugrozio, osim sto mislis da je bila losa procjena kod preticanja?

Jos jedno hipoteticko pitanje, sta ako pretices nekoga, po propisu sve, i taj ubrza i ne da ti da se vratis, pa dodje do udesa, ko je tu kriv?

[canvra888]

U tu pricu ne bih opet ulazio, davno sam objasnio sve, i mozemo se sloziti da se ne slazemo.

Pa složio se cijeli forum da bi te policija/sud teretila kao krivca, kao i svakog ko je bio u suprotnoj neposredno prije nesreće, a ovaj drugi uredno u svojoj traci... a ti se možeš ne slagati do prekosutra

Cijeli forum je inace mjerilo necega?

Nego kazes u proslom postu "i" losa procjena, sta je jos problem pored toga i cime mislis da sam nekog ugrozio, osim sto mislis da je bila losa procjena kod preticanja?

Jos jedno hipoteticko pitanje, sta ako pretices nekoga, po propisu sve, i taj ubrza i ne da ti da se vratis, pa dodje do udesa, ko je tu kriv?

Nije forum mjerilo, ali jest policija i sud, i govorim u prethodnom odgovoru koga bi sud okrivio, a valjda je konsenzusno sa obje uključene strane da si ti taj koji je bio u suprotnoj traci

Bila je navodno loša procjena i ne treba ništa više od toga da ugroziš dodatna minimalno još dva vozila. Nisam bio tu prisutan naravno, ali zbog tvojih ranijih upisa oko predinamične, negiranja ograničenja i kako su neprikladna, "znam ja vozit" spike, nije mi daleko tendencija da povjerujem da si krenuo u rizično preticanje. A više puta ste obojica rekli da je kolona bila u pitanju, bez rastojanja, dakle svjesno se krenulo u rizično preticanje s lošom procjenom, bez uvjerenosti da ćeš se imati gdje sigurno vratiti?

I oko tog hipotetičkog pitanja, ne znam zašto me to pitaš kad je irelevantno sa ovom pomenutom situacijom. Kriv je taj što ubrzava, ali to nema nikakve veze sa pomenutom situacijom, jer za tu specifičnu situaciju niko nije ni tvrdio da je taj skoro izgurani ubrzavao pri tvom preticanju.

[Ateista]

Pa složio se cijeli forum da bi te policija/sud teretila kao krivca, kao i svakog ko je bio u suprotnoj neposredno prije nesreće, a ovaj drugi uredno u svojoj traci... a ti se možeš ne slagati do prekosutra

Cijeli forum je inace mjerilo necega?

Nego kazes u proslom postu "i" losa procjena, sta je jos problem pored toga i cime mislis da sam nekog ugrozio, osim sto mislis da je bila losa procjena kod preticanja?

Jos jedno hipoteticko pitanje, sta ako pretices nekoga, po propisu sve, i taj ubrza i ne da ti da se vratis, pa dodje do udesa, ko je tu kriv?

Nije forum mjerilo, ali jest policija i sud, i govorim u prethodnom odgovoru koga bi sud okrivio, a valjda je konsenzusno sa obje uključene strane da si ti taj koji je bio u suprotnoj traci

Bila je navodno loša procjena i ne treba ništa više od toga da ugroziš dodatna minimalno još dva vozila. Nisam bio tu prisutan naravno, ali zbog tvojih ranijih upisa oko predinamične, negiranja ograničenja i kako su neprikladna, "znam ja vozit" spike, nije mi daleko tendencija da povjerujem da si krenuo u rizično preticanje. A više puta ste obojica rekli da je kolona bila u pitanju, bez rastojanja, dakle svjesno se krenulo u rizično preticanje s lošom procjenom, bez uvjerenosti da ćeš se imati gdje sigurno vratiti?

I oko tog hipotetičkog pitanja, ne znam zašto me to pitaš kad je irelevantno sa ovom pomenutom situacijom. Kriv je taj što ubrzava, ali to nema nikakve veze sa pomenutom situacijom, jer za tu specifičnu situaciju niko nije ni tvrdio da je taj skoro izgurani ubrzavao pri tvom preticanju.

Za hipoteticku situaciju te pitam da vidis da nije jedino bitno ko je bio u cijoj traci, a i nije neka razlika da li je on ubrzao ili nije htio da ostavi prostora da se vratim. Pred sudom, kako dokazati sta je od toga bilo, da li je ubrzavao ili ne?
Iskreno, nisam siguran kako bi se to tretiralo na sudu, ali sta da ja kazem da on jeste ubrzavao ako i nije, da li bi to napravilo razliku i kako dokazati? Ja mislim da bi u oba slucaja bila obostrana krivica, pa cak i da se dokaze da je tad bilo slobodno i da je ubrzavao mislim da bi uvijek dio krivice isao i na onoga koji pretice, mozda i grijesim ali sam poprilicno siguran da bi tako bilo.
Poenta je da svako preticanje nosi rizik i nikad nisi siguran hoces li se imati gdje vratiti, jer i ako ima u momentu pocetka preticanja, u par sekundi se moze promijeniti. Zato ova situacija nije toliko razlicita od one kad neko ubrzava, u 5 deka i uvijek zavisis od drugog.

U nacinu na koji si pisao mi je zvucalo kao da hoces da kazes da sam na jos neke nacine nekog ugrozio, da li tad ili nekad drugo, ali mozda sam i pogresno shvatio.

[Laplace]

https://www.klix.ba/vijesti/crna-hronik ... /240911103

Tocno tako ako su svi u svojim voznim trakama nema sanse da dodje do udesa pa da 300kmh oboje voze

A slucajevi teskih nesreca bas uzrokovanih brzinom, kod nas su rijetke
A opet je tu u 99% kum alkohol, droga i prostitucija

Ko neki dan krecem od energoinvesta pravo prema blazuju
I pricaju dvojca na semaforu A64F fl i kombista, i hajde tolerisem poszrav, ali razglabanje jok. Ja na sirenu, ovaj ko sad ce on pobjeci.
Navukao je po mom skromnom misljenju 140kmh i takav uletio u krivinu prema blazuju
Nisam testirao gornje granice, ali gornja ugodna granica na suhom u toj krivini je 110-115, preko toga kola mozda i mogu ali jel ima potrebe ne znam


Elem, zanese mu zadnji kraj, pa ga vrati nekako i onda je prikocio i uz salavate nastavio 60 i nije pravio probleme vise dalje sam ga pretekao

Tako je, ima slucajeva da neko zbog brzine ne uspije ostati u svojoj traci, ali to je rijetkost. Cesce je bespotrebno sjecenje krivina (@Laplace bi imao sta da kaze na to ), telefon, preticanje gdje nije pregledno i slicno.

Ne spominji... Počeli su i na autocesti sjeći krivine.

[Ateista]

https://www.klix.ba/vijesti/crna-hronik ... /240911103

Tocno tako ako su svi u svojim voznim trakama nema sanse da dodje do udesa pa da 300kmh oboje voze

A slucajevi teskih nesreca bas uzrokovanih brzinom, kod nas su rijetke
A opet je tu u 99% kum alkohol, droga i prostitucija

Ko neki dan krecem od energoinvesta pravo prema blazuju
I pricaju dvojca na semaforu A64F fl i kombista, i hajde tolerisem poszrav, ali razglabanje jok. Ja na sirenu, ovaj ko sad ce on pobjeci.
Navukao je po mom skromnom misljenju 140kmh i takav uletio u krivinu prema blazuju
Nisam testirao gornje granice, ali gornja ugodna granica na suhom u toj krivini je 110-115, preko toga kola mozda i mogu ali jel ima potrebe ne znam


Elem, zanese mu zadnji kraj, pa ga vrati nekako i onda je prikocio i uz salavate nastavio 60 i nije pravio probleme vise dalje sam ga pretekao

Tako je, ima slucajeva da neko zbog brzine ne uspije ostati u svojoj traci, ali to je rijetkost. Cesce je bespotrebno sjecenje krivina (@Laplace bi imao sta da kaze na to ), telefon, preticanje gdje nije pregledno i slicno.

Ne spominji... Počeli su i na autocesti sjeći krivine.

Uske trake, ostre krivine, mora se malo.

[canvra888]

Cijeli forum je inace mjerilo necega?

Nego kazes u proslom postu "i" losa procjena, sta je jos problem pored toga i cime mislis da sam nekog ugrozio, osim sto mislis da je bila losa procjena kod preticanja?

Jos jedno hipoteticko pitanje, sta ako pretices nekoga, po propisu sve, i taj ubrza i ne da ti da se vratis, pa dodje do udesa, ko je tu kriv?

Nije forum mjerilo, ali jest policija i sud, i govorim u prethodnom odgovoru koga bi sud okrivio, a valjda je konsenzusno sa obje uključene strane da si ti taj koji je bio u suprotnoj traci

Bila je navodno loša procjena i ne treba ništa više od toga da ugroziš dodatna minimalno još dva vozila. Nisam bio tu prisutan naravno, ali zbog tvojih ranijih upisa oko predinamične, negiranja ograničenja i kako su neprikladna, "znam ja vozit" spike, nije mi daleko tendencija da povjerujem da si krenuo u rizično preticanje. A više puta ste obojica rekli da je kolona bila u pitanju, bez rastojanja, dakle svjesno se krenulo u rizično preticanje s lošom procjenom, bez uvjerenosti da ćeš se imati gdje sigurno vratiti?

I oko tog hipotetičkog pitanja, ne znam zašto me to pitaš kad je irelevantno sa ovom pomenutom situacijom. Kriv je taj što ubrzava, ali to nema nikakve veze sa pomenutom situacijom, jer za tu specifičnu situaciju niko nije ni tvrdio da je taj skoro izgurani ubrzavao pri tvom preticanju.

Iskreno, nisam siguran kako bi se to tretiralo na sudu, ali sta da ja kazem da on jeste ubrzavao ako i nije, da li bi to napravilo razliku i kako dokazati?

Kakvo ubrzavanje čovječe, obojica ste napisali da je ispred njega odmah bilo auto, jedino da se u njega prikuca

A i valjda znaš da je došlo do nesreće da bi se pozivali svjedoci... Ne bi se oslanjalo samo na tvoju i njegovu riječ. Još i pored svjedoka, tu je i vještačenje uključeno.

Poenta je da svako preticanje nosi rizik i nikad nisi siguran hoces li se imati gdje vratiti, jer i ako ima u momentu pocetka preticanja, u par sekundi se moze promijeniti. Zato ova situacija nije toliko razlicita od one kad neko ubrzava, u 5 deka i uvijek zavisis od drugog.

Jeste, svako preticanje je rizik, neko manje, neko više, ali ti si svjesno krenuo u vrlo rizično preticanje iako si vidio da je gusta kolona i da ni tad trenutno nema dovoljno mjesta. To je ta inicijalna tačka s koje se polazi. Još uz to, konstantno govorim da preticanje nije obavezna radnja.

[Ateista]

Nije forum mjerilo, ali jest policija i sud, i govorim u prethodnom odgovoru koga bi sud okrivio, a valjda je konsenzusno sa obje uključene strane da si ti taj koji je bio u suprotnoj traci

Bila je navodno loša procjena i ne treba ništa više od toga da ugroziš dodatna minimalno još dva vozila. Nisam bio tu prisutan naravno, ali zbog tvojih ranijih upisa oko predinamične, negiranja ograničenja i kako su neprikladna, "znam ja vozit" spike, nije mi daleko tendencija da povjerujem da si krenuo u rizično preticanje. A više puta ste obojica rekli da je kolona bila u pitanju, bez rastojanja, dakle svjesno se krenulo u rizično preticanje s lošom procjenom, bez uvjerenosti da ćeš se imati gdje sigurno vratiti?

I oko tog hipotetičkog pitanja, ne znam zašto me to pitaš kad je irelevantno sa ovom pomenutom situacijom. Kriv je taj što ubrzava, ali to nema nikakve veze sa pomenutom situacijom, jer za tu specifičnu situaciju niko nije ni tvrdio da je taj skoro izgurani ubrzavao pri tvom preticanju.

Iskreno, nisam siguran kako bi se to tretiralo na sudu, ali sta da ja kazem da on jeste ubrzavao ako i nije, da li bi to napravilo razliku i kako dokazati?

Kakvo ubrzavanje čovječe, obojica ste napisali da je ispred njega odmah bilo auto, jedino da se u njega prikuca

A i valjda znaš da je došlo do nesreće da bi se pozivali svjedoci... Ne bi se oslanjalo samo na tvoju i njegovu riječ. Još i pored svjedoka, tu je i vještačenje uključeno.

Poenta je da svako preticanje nosi rizik i nikad nisi siguran hoces li se imati gdje vratiti, jer i ako ima u momentu pocetka preticanja, u par sekundi se moze promijeniti. Zato ova situacija nije toliko razlicita od one kad neko ubrzava, u 5 deka i uvijek zavisis od drugog.

Jeste, svako preticanje je rizik, neko manje, neko više, ali ti si svjesno krenuo u vrlo rizično preticanje iako si vidio da je gusta kolona i da ni tad trenutno nema dovoljno mjesta. To je ta inicijalna tačka s koje se polazi. Još uz to, konstantno govorim da preticanje nije obavezna radnja.

Jesmo rekli na forumu, ja sam iskreno napisao kako je bilo, ali da je doslo do udesa mogao bih drugacije reci policiji ili sudu. Fazon je u tome sto je to tesko dokazati da li je bilo prostora, da li on nije htio da se skloni ili sam ja uletio u makazice, i pored vjestaka i svjedoka. Cak i da je bilo drugacije i da je u momentu preticanja bilo prostora i on ubrzavao, onaj koji prestize bi uvijek bio donji kako god da okrenes i imao bar dio krivice.

Zbog toga smatram da nije toliko bitno da li je on ubrzavao ili namjerno nije htio ostaviti prostor za vracanje, i jedno i drugo je puno gore i ozbiljnije od mog preticanja jer sam preticanje poceo kad je bio dug i cist pravac, nije to bilo neko knap preticanje da sam ja uletio u makazice i morao da idem na njega, vec sam dugo vozio paralelno a on nije htio da mi ostavi prostor da se vratim. Da je neko sve to snimao i da je doslo do nesrece, na mene bi sigurno isao dio krivice to sam svjestan, ali njegov potez bi bio za zatvora i za trajno oduzimanje vozacke.

[oXavier]

Vozač ne smije vozilom početi da pretiče ili obilazi:

5) ako poslije izvršenog preticanja ili obilaženja ne bi ponovo mogao da zauzme položaj na saobraćajnoj traci kojom se kretao prije preticanja ili obilaženja, i to bez ometanja ili ugrožavanja ostalih učesnika u saobraćaju, osim kad za preticanje ili obilaženje koristi saobraćajnu traku koja je zabranjena za saobraćaj vozila iz suprotnog smjera;

[drug_profi]

Također zakon kaže da se kod preticanja moraš postaviti tako da olakšaš onome ko te pretiče i da držiš propisno odstojanje.

Te stoga, računajući na to da će vozač ispred tebe poštovati zakon, pomaći se desno, ne ubrzavati i dozvoliti ti da se vratiš u svoju traku, kreneš preticati i desi se šta?

Kad se radi o tome da je ostanem u lijevoj radi toga i da posljedično fasujem čeoni sudar sa velikim zbirom brzina, ili da idem na silu desno te napravim bočnu koliziju, biraću sasvim sigurno ovo drugo.

[oXavier]

Naravno, te ostale zakonske odeedbe nisu sporne, međutim ovdje se svjesno krenulo u preticanje iako nije bilo prostora, drugi vozač nije ubrzavao da onemogući vraćanje, jer prostora za ubacivanje nije ni bilo. Ne može se jedno kršenje propisa (ako ga je i bilo) opravdati drugim.

[inflames]

Tu su svi redom krivi, ovaj što kreće u preticanje iako nema mjesta jer je po zakonu dužan, kao što se napisali, da se uvjeri da je to moguće bezbijedno izvesti. Krivi su i ovi što ne drže razmak nego se nabiju jedan drugom u guzicu i voze u koloni.

Što naravno ne znači da ti treba da kreneš preticati dok su oni nabijeni jedan na drugog pa da se iznenada svi pomjeraju, dar mar bi se napravio. Ima nešto i u intuiciji nije sve na ho ruk.

E sad što policiju boli uvo i što kod nas podijeljena odgovornost postoji samo u teoriji to je već druga stvar.

[drug_profi]

Vozač bi trebao napraviti mjesto za vraćanje jer je preticanje legitiman manevar koji podrazumjeva saradnju oba vozača.
O tom pričam. Kad preticani ne želi napraviti mjesto, ja nemam dileme šta ću uraditi.

[BadBoy]

Valja opet ponoviti što je jedan forumaš više puta napisao: preticanje nije obavezna radnja u saobraćaju.

[Ateista]

Naravno, te ostale zakonske odeedbe nisu sporne, međutim ovdje se svjesno krenulo u preticanje iako nije bilo prostora, drugi vozač nije ubrzavao da onemogući vraćanje, jer prostora za ubacivanje nije ni bilo. Ne može se jedno kršenje propisa (ako ga je i bilo) opravdati drugim.

Ja ne sporim da sam napravio prekrsaj, tu nema dileme.
Stvar je u tome sto moj prekrsaj nije nikoga ugrozio, bilo je prostora i vremena da mi omoguci da se vratim, nisam krenuo u preticanje da je knap sa prostorom i da se moram odmah vratiti. Mogao sam nastaviti i preteci jos auta ali osim sto bi to bilo preticanje kolone, tada bi bilo knap za vracanje, zato i nisam.
On je napravio dva prekrsaja, prvi sto nije drzao odstojanje a drugi sto mi nije htio dati da se vratim, drugi je po meni ravno pokusaju ubistva i time me je itekako ugrozio.

[Ateista]

Vozač bi trebao napraviti mjesto za vraćanje jer je preticanje legitiman manevar koji podrazumjeva saradnju oba vozača.
O tom pričam. Kad preticani ne želi napraviti mjesto, ja nemam dileme šta ću uraditi.

Boldirano mnogi zanemaruju, uvijek je potrebna saradnja, ako nista da ne ubrzava, i uvijek ti onaj kojeg pretices moze napraviti problem ako hoce. Ispade da ne treba nikako ni preticati.
Ubrzavanje kod preticanja i neostavljanje prostora je po meni gotovo jednako.

[Ateista]

Valja opet ponoviti što je jedan forumaš više puta napisao: preticanje nije obavezna radnja u saobraćaju.

Niko ni ne kaze da je obavezna radnja.

[Ateista]

Tu su svi redom krivi, ovaj što kreće u preticanje iako nema mjesta jer je po zakonu dužan, kao što se napisali, da se uvjeri da je to moguće bezbijedno izvesti. Krivi su i ovi što ne drže razmak nego se nabiju jedan drugom u guzicu i voze u koloni.

Što naravno ne znači da ti treba da kreneš preticati dok su oni nabijeni jedan na drugog pa da se iznenada svi pomjeraju, dar mar bi se napravio. Ima nešto i u intuiciji nije sve na ho ruk.

E sad što policiju boli uvo i što kod nas podijeljena odgovornost postoji samo u teoriji to je već druga stvar.

Nije to nikakav dar mar da jedan malo uspori i ostavi ti prostora, vec sasvim normalna radnja ako vec prethodno nije drzao odstojanje.

[drug_profi]

Radnja koja spriječava nekog da te pretekne se zove trkanje.
A na javnoj cesti je to ravno pokušaju ubistva.

[Pitar sa Kariba]

Ovi sto ne daju zmigavac prilikom izlaska iz kružnog toka....

[inflames]

Nije to nikakav dar mar da jedan malo uspori i ostavi ti prostora, vec sasvim normalna radnja ako vec prethodno nije drzao odstojanje.

Kako nije dar mar, ti kreneš preticati kolonu koja je suzbijena, pokušavaš se ubaciti, tu krenu kočiti, jedan drugi treći da naprave razmak. Pa druže imaš li malo intuicije?

Napisao sam odmah da je njihova obaveza da drže razmak, ali ako ne drže nisi ti policajac da ih razmičeš tu, još preticanjem na silu.

[drug_profi]

Znači guslaj za njima po tvom?
Ili ćeš računati da će postupiti kako treba i samo malo pustiti gas da se vozilo može ubaciti.
Voziš na 4-5 metara odstojanja, nije veliki problem napraviti još koji metar.

[inflames]

Znači guslaj za njima po tvom?
Ili ćeš računati da će postupiti kako treba i samo malo pustiti gas da se vozilo može ubaciti.
Voziš na 4-5 metara odstojanja, nije veliki problem napraviti još koji metar.

Izgleda da treba crtati. Ako ne postoji rastojanje i nemaš gdje da se vratiš nakon preticanja jednostavno ne pretičeš. Ako to implicira da guslaš za njima onda guslaš.

Njihovo je da drže rastojanje, a ako ga ne drže nije moje da stojim u traci za suprotan smjer i sviram im da se pomjere dok iz suprotnog smjera može naići bilo ko.

[Ateista]

Nije to nikakav dar mar da jedan malo uspori i ostavi ti prostora, vec sasvim normalna radnja ako vec prethodno nije drzao odstojanje.

Kako nije dar mar, ti kreneš preticati kolonu koja je suzbijena, pokušavaš se ubaciti, tu krenu kočiti, jedan drugi treći da naprave razmak. Pa druže imaš li malo intuicije?

Napisao sam odmah da je njihova obaveza da drže razmak, ali ako ne drže nisi ti policajac da ih razmičeš tu, još preticanjem na silu.

Ja stvarno ne vidim sta je tu dar mar, lagano prikocis, onda i oni iza tebe, nikakve nagle radnje nisu potrebne i jista strasno. Svakako ljudi svako malo koce i usporavaju, sto bez potrebe sto sa potrebom, i sve se to stalno desava.

Nisam ja policajac, ja samo zelim da nornalno vozim, to sto njima ne smeta da voze 30 u koloni je njihova stvar, ja cu preteci gdje se moze i necu voziti za njima.

[drug_profi]

Znači guslaj za njima po tvom?
Ili ćeš računati da će postupiti kako treba i samo malo pustiti gas da se vozilo može ubaciti.
Voziš na 4-5 metara odstojanja, nije veliki problem napraviti još koji metar.

Izgleda da treba crtati. Ako ne postoji rastojanje i nemaš gdje da se vratiš nakon preticanja jednostavno ne pretičeš. Ako to implicira da guslaš za njima onda guslaš.

Njihovo je da drže rastojanje, a ako ga ne drže nije moje da stojim u traci za suprotan smjer i sviram im da se pomjere dok iz suprotnog smjera može naići bilo ko.

Ne treba crtati već ne treba biti toliko ograničen pa se praviti da je sasvim normalno biti taoc vozača koji ne drže odstojanje.
Preticanje se vrši dva po dva vozila, ako je moguće radi saobraćaja iz suprotnog pravca i to apsolutno nije nikakav rizik niti prekršaj.
I sve što je potrebno jeste da ta dva vozila maaaalkice uspore da naprave mjesto onome ko je bio iza njih.
Ako već ne žele sami da pretiču.

[Ateista]

Znači guslaj za njima po tvom?
Ili ćeš računati da će postupiti kako treba i samo malo pustiti gas da se vozilo može ubaciti.
Voziš na 4-5 metara odstojanja, nije veliki problem napraviti još koji metar.

Izgleda da treba crtati. Ako ne postoji rastojanje i nemaš gdje da se vratiš nakon preticanja jednostavno ne pretičeš. Ako to implicira da guslaš za njima onda guslaš.

Njihovo je da drže rastojanje, a ako ga ne drže nije moje da stojim u traci za suprotan smjer i sviram im da se pomjere dok iz suprotnog smjera može naići bilo ko.

To je tvoj izbor da ne pretices, imas pravo i postujem.
Nije ni meni cilj da im trubim i dajem do znanja da ne drze odstojanje, meni je cilj da preteknem i idem dalje jer ne zelim da guslam. Vise puta sam to radio i uvijek mi ostave prostor ako vec nisu drzali odstojanje.