Pogledajte mu fbvjeshalica wrote: ↑11/06/2024 17:02S obzirom na dosadasnja ucestala medijska jedenja govana, sanse su nikakve.
Skupljao potpise da bude sindikalac i neka prica o pravdi koja opravdava njegov postupak
Pogledajte mu fbvjeshalica wrote: ↑11/06/2024 17:02S obzirom na dosadasnja ucestala medijska jedenja govana, sanse su nikakve.
evo trenutno u toj grupi se svađaju ko je koliko para dobio od tužbi radnika prema GRASu i što neki 80 hiljada a neki 7-8trambusek88 wrote: ↑11/06/2024 10:14 Pratim FB grupu Džabija očito da radi po nalogu SDA.
Njemu ne valja: Nova pruga, pruga za Hrasnicu, novi trolejbusi, novi tramvaji, koristi svaku priliku da proziva ministra i upravu GRAS-a.
Nemojte kroz njega gledati sve ljude iz GRAS-a... On je glasnogovornik SDA-ovaca u tom preduzeću, a u toj firmi ima dosta ljudi koji mrze SDA iz dna duše.
Drugi ljudi iz GRAS-a su oduševljeni i prugom i tramvajima i što se pojavio neki tračak nade zbog firme, ali taj lik neće priznati ništa pozitivno u GRAS-u, ali će iskoristiti i najmanju priliku da proziva i vladu KS i ministra i direktora.
Kad slušaš njega, kao da slušaš Zahiragića.
Sad se gospoda voza novim tramvajima a fukara komercijalomoldtajmer wrote: ↑19/06/2024 18:18 zasto je u bosni u 2024. godini klima u gradskom prevozu i dalje spansko selo
danas hocu sa grasovom komercijalom od dobrinje do grada, karta 2,30, klima ne radi, sofer kaze pokvarena, nisam mogao izdrzati dalje od otoke i izadjem, bezveze bacih pare
neki dan hocu od predsjednistva do dobrinje, naleti centro komercijala, klima ne radi, ne postoje prozori koji se mogu otvoriti,ugodnije u rerni, sofer kaze pokvarena, nekako sam izdrzao ali stigao mokar ko cep od glave do pete
hocemo li ikad na zelenu granu i zasto necemo![]()
Najjače mi je kako likovi pišu kako nam je ovo šteta donio, a zapravo baš je ovo dokaz koliko je bilo hitno mijenjati staro smeće kojim smo se vozili
Na primjeru ovog ruskog smeca vidi se sav jad i cemer tog Istoka vs. Zapada u smislu kvalitete proizvoda i ulozene sive mase u inovativna rjesenja, u ucenje na greskama (u tehnickom smislu - evo pocevsi od hidroizolacije milionskog vozila itd.) kao i razlika u mentalitetu - jedni naprave jeftinjak pa uvale kupcu koji onda trosi zivce novac vrijeme itd. na krpljenje prepravke i popravke, dok drugi u startu osmisle i naprave kvalitetan/solidan proizvod koji manjim kasnijim troskovima odrzavanja itekako opravda malo vecu pocetnu investiciju.vjeshalica wrote: ↑22/08/2024 20:23 Kad se ovdje govorilo o tehnickim rjesenjima koja su zaostala kad je u pitanju proizvod naslo se par mucenika da to ništi jer njih svakako ne svrbi jer ga i ne koriste kao radno mjesto. Takve tehnicke mahane i izumi nisu bili ni u zaostalim polovnjacima od prije 20 i kusur godina, i nikako ljudi ne mogu da shvate da se ne poredi G2 i Maybach ili Hess MAN Solaris itd i neki Belkomunmas. Sama cinjenica da lupaju ko kutljaca po serpi je dovoljna.
Jesu, tramvaji imaju prednost kako je planirano i u Sarajevu ali je na cesti zato mrtva glava.