2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom

[NediM17]

Kad ste se vec dotakli tuninga i mapa, imate li konkretnu preporuku gdje se to moze uraditi kvalitetan remap?

[Leon16v]

Kad ste se vec dotakli tuninga i mapa, imate li konkretnu preporuku gdje se to moze uraditi kvalitetan remap?

Srđan, SM Gradiška

[NediM17]

Kad ste se vec dotakli tuninga i mapa, imate li konkretnu preporuku gdje se to moze uraditi kvalitetan remap?

Srđan, SM Gradiška

Pogledam kataloge, BiH, Hrvatska, Slovenija, pa cak i neke strane, i dodjem do zakljucka da svi nude iste dobitke za 2.0 HDi od 190 do 200ks.

I to me navodi na zakljucak da svi oni koriste genericke mape koje odnekud kupe, remap u SM-u je 400€. Mislim da prodaje samo ime, a da je na kraju ono sto upises u ECU svuda u pet deka.

Bas je Srdjan uzme i stima vazdan, narocito kod SM distributera.

Ali volio bih cuti jos misljenja, djeluje mi da ima strucnog kadra.

Ima li neko iskustvo sa HiTech Tuzla? Djeluju mi profesionalno.

[kabal1337]

Kad ste se vec dotakli tuninga i mapa, imate li konkretnu preporuku gdje se to moze uraditi kvalitetan remap?

Srđan, SM Gradiška

Pogledam kataloge, BiH, Hrvatska, Slovenija, pa cak i neke strane, i dodjem do zakljucka da svi nude iste dobitke za 2.0 HDi od 190 do 200ks.

I to me navodi na zakljucak da svi oni koriste genericke mape koje odnekud kupe, remap u SM-u je 400€. Mislim da prodaje samo ime, a da je na kraju ono sto upises u ECU svuda u pet deka.

Bas je Srdjan uzme i stima vazdan, narocito kod SM distributera.

Ali volio bih cuti jos misljenja, djeluje mi da ima strucnog kadra.

Ima li neko iskustvo sa HiTech Tuzla? Djeluju mi profesionalno.

ma nista HiTech, ne prate trend ne prate konkurenciju.

[Evolution_IV]

A tim chiptuning Rajlovac?

[kabal1337]

A tim chiptuning Rajlovac?

Pa i on ti suradjuje sa Simanicem
Za te stvari sto vi trazite, svi su oni vise nego dovoljni.

[Leon16v]

Ima neki momak u Zenici, AS, mada mislim da je opet Srđan i Simanic opet najpouzdaniji u tom segmentu

[kabal1337]

Ima neki momak u Zenici, AS, mada mislim da je opet Srđan i Simanic opet najpouzdaniji u tom segmentu

pa ne radi on svoje mape


Medju najvecim prepordavacima svojih usluga su SM, AS chiptuning, AC chiptuning ( Modrica) i CFS, jer su glavi uvoznici za uredjaje.

[kravamuzara]

Oj hljebovi price, pojede bregaste na 184 konja fabrickoj mapi a ti o 300+.
Sama fabricka hp pumpa ne moze pogurati toliko.

[kabal1337]

Oj hljebovi price, pojede bregaste na 184 konja fabrickoj mapi a ti o 300+.
Sama fabricka hp pumpa ne moze pogurati toliko.

Fabricka HP pumpa na 2.0 CR gura 280 ks

[kravamuzara]

Oj hljebovi price, pojede bregaste na 184 konja fabrickoj mapi a ti o 300+.
Sama fabricka hp pumpa ne moze pogurati toliko.

Fabricka HP pumpa na 2.0 CR gura 280 ks

Sto nije 300.
Za 300 ima posla postenog, intercooler, hibrid turbo, hp pumpa, i naravno dpf off.

[kabal1337]

Oj hljebovi price, pojede bregaste na 184 konja fabrickoj mapi a ti o 300+.
Sama fabricka hp pumpa ne moze pogurati toliko.

Fabricka HP pumpa na 2.0 CR gura 280 ks

Sto nije 300.
Za 300 ima posla postenog, intercooler, hibrid turbo, hp pumpa, i naravno dpf off.

Ja i, u cemu je problem? Lijepo sam napisao fabricka glava, fabricki blok, bregaste .

Nisam napisao da ide veca hibrid turbina, cp pumpa, dizne, ic i dp. i imas broj od 330-340 ks

[kravamuzara]

Kad ste se vec dotakli tuninga i mapa, imate li konkretnu preporuku gdje se to moze uraditi kvalitetan remap?

Srđan, SM Gradiška

Pogledam kataloge, BiH, Hrvatska, Slovenija, pa cak i neke strane, i dodjem do zakljucka da svi nude iste dobitke za 2.0 HDi od 190 do 200ks.

I to me navodi na zakljucak da svi oni koriste genericke mape koje odnekud kupe, remap u SM-u je 400€. Mislim da prodaje samo ime, a da je na kraju ono sto upises u ECU svuda u pet deka.

Bas je Srdjan uzme i stima vazdan, narocito kod SM distributera.

Ali volio bih cuti jos misljenja, djeluje mi da ima strucnog kadra.

Ima li neko iskustvo sa HiTech Tuzla? Djeluju mi profesionalno.

Sa generickom mapom mozes otici na 170 konja a mozes i na 190, lutrija kako ce “sjesti” na tvoje auto.

[kravamuzara]

Fabricka HP pumpa na 2.0 CR gura 280 ks

Sto nije 300.
Za 300 ima posla postenog, intercooler, hibrid turbo, hp pumpa, i naravno dpf off.

Ja i, u cemu je problem? Lijepo sam napisao fabricka glava, fabricki blok, bregaste i imas broj od 330-340 ks.

Nisam napisao da ide veca hibrid turbina, cp pumpa, dizne, ic i dp.

I onda mozes troskom ici odmah na startu na sestaka

[kabal1337]

Sto nije 300.
Za 300 ima posla postenog, intercooler, hibrid turbo, hp pumpa, i naravno dpf off.

Ja i, u cemu je problem? Lijepo sam napisao fabricka glava, fabricki blok, bregaste i imas broj od 330-340 ks.

Nisam napisao da ide veca hibrid turbina, cp pumpa, dizne, ic i dp.

I onda mozes troskom ici odmah na startu na sestaka

Pa 1.6 TDI, da izvuces 180-200 ks sve novo da stavis te izadje do 1000 KM.
Polovno da stavis 500 KM

[Throttle]

Ima neki momak u Zenici, AS, mada mislim da je opet Srđan i Simanic opet najpouzdaniji u tom segmentu

As chiptuning radio par auta drugovima, jedan je i u firmi, idu bolje, ne dime
Ubacivao je nekad Sedox mape, ne znam jel jos uvijek na tome

[Evolution_IV]

A tim chiptuning Rajlovac?

Pa i on ti suradjuje sa Simanicem
Za te stvari sto vi trazite, svi su oni vise nego dovoljni.

ja samo trazim da stavi od g165 mapu i zdravo, al otom potom da li cu zadrzat auto nakon isteka garancije

[1Dante1]

@kabal1337
Ja tebe zaista ne shvatam zasto ne zelis da prihvatis da je greska moguca? Valjda se to moze svima desiti, no supacki je da se nista ne uradi.

Covjeku su uradili DPF i nakon toga se pojavila opet greska motora.
Uradjena nakon toga nova mapa.
Auto preko 3k obrtaja baalo u safe mode
Uradjena nova mapa, auto ba nije moglo iznad 3k obrtaja da ide, nece, no nema greske.
Receno vjerovatno turbina, cim nece da puni.
Provjereno kod majstora cijela mehanika. Sve uredno, cak i DPF skidali opet da provjere.
Odluci se za drugog mapera, covjek ubaci custom mapu (na valjcima testirano).
Nakon toga auto islo kao prvog dana do DPF problema.

I sada ti i ja treba da branimo bilo koga, iako niko nije imenovan Ne kontam?

[kabal1337]

@1Dante1
Lijepo sam ti objasnio zasto je nemoguce da upalis vozilo sa pogresnim fajlom.

Primjer:
Tvoj prijatelj ima isti model auta kao ti, isti motor. Kod njega je:
ECU HW:1 Sw:1.2
Kod tebe Hw:1 Sw: 1.1
Ti da ucitas njegov fajl, tvoje auto nece upalit.

Jel ti sad jasno zasto ne mozes tek tako ucitati fajl sa drugog motora i da vozilo upali ( to nema nikakve veze sa imobilizatorom).


To drugo sad sto si napisao je sasvim normalno da se desi jer ljudi napisao sam iznad koriste neke gotove alate bez da se razumiju.

Ko vam je kriv sto idete kojekakvim KS-ovima i sl.

[rikta123]

Ko ima motor 1.9 SDI, zna o kakvoj munji se radi. Poz !

[kravamuzara]

@1Dante1
Lijepo sam ti objasnio zasto je nemoguce da upalis vozilo sa pogresnim fajlom.

Primjer:
Tvoj prijatelj ima isti model auta kao ti, isti motor. Kod njega je:
ECU HW:1 Sw:1.2
Kod tebe Hw:1 Sw: 1.1
Ti da ucitas njegov fajl, tvoje auto nece upalit.

Jel ti sad jasno zasto ne mozes tek tako ucitati fajl sa drugog motora i da vozilo upali ( to nema nikakve veze sa imobilizatorom).


To drugo sad sto si napisao je sasvim normalno da se desi jer ljudi napisao sam iznad koriste neke gotove alate bez da se razumiju.

Ko vam je kriv sto idete kojekakvim KS-ovima i sl.

Jasta, evo kod mene sestica mk3 ima cetiri razlicita ECU-a za isti motor (pre-facelift, facelift 02/2015, mini-facelift 10/2016, facelift 07/2018).
Jos ne mozes ni snimiti mapu koja nije spremljena za tvoj tacan VIN a kamoli drugi ECU.

[Qwerty1234]

Moze simanic itekako uraditi mapu po tvojoj zelji tj custom.

Moje auto je islo na valjke 3 puta prije chipovanja, 2 puta poslje. Gledali se logovi i parametri.

Njegova preporuka, a i ja sam htio slicno nesto, je da se ne opterecuje auto previse na niskim obrtajima. Bocu je pomjerio peak snage i momenta na vise obrtaje, tj razvukao je peak da se izrazim tako.
Da ne bi ubijali mjenjac, kvacilo i differencijal.

3 godine poslje i 60k km poslje…sve ostalo netaknuto.

Doduse ga ja ne ubijam, chipovan je samo radi rasterecenije voznje.

[kabal1337]

Moze simanic itekako uraditi mapu po tvojoj zelji tj custom.

Moje auto je islo na valjke 3 puta prije chipovanja, 2 puta poslje. Gledali se logovi i parametri.

Njegova preporuka, a i ja sam htio slicno nesto, je da se ne opterecuje auto previse na niskim obrtajima. Bocu je pomjerio peak snage i momenta na vise obrtaje, tj razvukao je peak da se izrazim tako.
Da ne bi ubijali mjenjac, kvacilo i differencijal.

3 godine poslje i 60k km poslje…sve ostalo netaknuto.

Doduse ga ja ne ubijam, chipovan je samo radi rasterecenije voznje.

Kod mene je prijatelj radio remap kod njega, 1.9 TDI 77kw na 150 ks. Auto je vozeno zesce, nikad nista oko motora, sjecam se da mu gledao dizne preko dijagnostike bile su kao nove.
On je za neke 3-4 godine presao 100 000 km pretezno gradske voznje.
Cak je i plivajuci kojeg je on stavio malo poslije kupovine, ostao na vozilu.
Auto ispaljivano mnogo puta. Dizne turbina, sve je fabricki bilo, naravno uradjen je dpf i egr off.
To vozilo se i danas vozi.

[Optimist]

Simanic ima znanje. Da nema, ne bi slagao vozilo za street race.
Za sve sto se tice VW grupe, tesko da ima boljeg u Sarajevu, po opremi i znanju.

[kabal1337]

Simanic ima znanje. Da nema, ne bi slagao vozilo za street race.
Za sve sto se tice VW grupe, tesko da ima boljeg u Sarajevu, po opremi i znanju.

Ma previse se kaki na forumu, kao da voze neke f1 bolide, cuj cijeli dan da mu neko stima mapu na modelu koji je star par godina.
Sve poznato, sve prevazidjeno i uvjezbano zna se gdje, sta i koliko.