2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom
Moderators: _BataZiv_0809, anex
- Evolution_IV
- Posts: 20832
- Joined: 29/08/2020 22:58
- Location: Tahiti
- Vozim: 3 Leša
#551 Re: 2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom
ok su ti auti, mene bi samo to cipovanje odbilo, onaj ko uradi cip taj i dere auto vecinom
- nivla
- Posts: 6624
- Joined: 12/01/2008 23:44
#552 Re: 2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom
to cipovano izbjeci, ne znas sta je sve iskljuceno na autima, s obzirom kako vecina radi ne bi me cudilo da je iskljucen i immobilizer u paketu, jer ne prave oni mape vec stave genericku tudju
-
1Dante1
- Posts: 4226
- Joined: 21/07/2012 20:09
- Location: GB
- Contact:
#553 Re: 2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom
Hvala ti na odgovoru. Generalno se slazem, ali eto izgleda provjereno, nije vozio neki balavac.Evolution_IV wrote: ↑31/07/2024 17:38 ok su ti auti, mene bi samo to cipovanje odbilo, onaj ko uradi cip taj i dere auto vecinom
Inace mogao je reci da nije cipovano, vratiti mapu u ovlastenom servisu i svi "sretni".
- nivla
- Posts: 6624
- Joined: 12/01/2008 23:44
#554 Re: 2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom
ne mora u ovlasteni da vraca fabricku mapu, prije nego nabave tuniranu svako snimi original u slucaju da se sta zezne, kakav ovlasteni
-
1Dante1
- Posts: 4226
- Joined: 21/07/2012 20:09
- Location: GB
- Contact:
#555 Re: 2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom
Ma to je najlakse, odes kod njih oni urade update da ne vozis opet kod majstora tjunera, na to sam mislio.
Inace, hvala!
Inace, hvala!
- kravamuzara
- Posts: 10206
- Joined: 15/03/2022 11:18
#556 Re: 2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom
Nekad samo, nije mi uvijek cejfEvolution_IV wrote: ↑31/07/2024 17:38 ok su ti auti, mene bi samo to cipovanje odbilo, onaj ko uradi cip taj i dere auto vecinom
- kabal1337
- Posts: 13618
- Joined: 11/02/2012 21:08
-
1Dante1
- Posts: 4226
- Joined: 21/07/2012 20:09
- Location: GB
- Contact:
#558 Re: 2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom
Ma druze da nisam vidio svojim ocima kako je frajer u 2.0 stavio mapu od 1.6 i jos se pravio lud da je otisla turbina, rekao bih kao i ti "ne ide to tako".
Tako da je moguce sve, neovisno je li "popularan mapas" ili neki iz mahale koji je to skinu s neta.
Tako da je moguce sve, neovisno je li "popularan mapas" ili neki iz mahale koji je to skinu s neta.
- kabal1337
- Posts: 13618
- Joined: 11/02/2012 21:08
#559 Re: 2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom
jeste jos da je to isto na 2.0 i 1.6 procesoru, jos kad bi se checksume poklopile eh.
Nije ni Simanic mutavac, ima iskustva. Te mape stage 1, stage 1+ su nista.
Pa sta ti mislis da neko plati 5 000 KM za licencu i alat i da se bavi takvim glupostima, de druze...
Nije ni Simanic mutavac, ima iskustva. Te mape stage 1, stage 1+ su nista.
Pa sta ti mislis da neko plati 5 000 KM za licencu i alat i da se bavi takvim glupostima, de druze...
-
1Dante1
- Posts: 4226
- Joined: 21/07/2012 20:09
- Location: GB
- Contact:
#560 Re: 2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom
hehe dobro, sta ja sada treba da se s tobom natezem je li, ili nije? Ako znas Miku pitaj ga, frajer se prvi put sjebao u zivotu
Nigdje nisam spomenuo ime, jer nije moja stvar, neka to vlasnik vozila iznese. Ja ti odgovorno tvrdim da je bila pogresna mapa i da je tvrdnja bila da je turbina otisla.
EDIT: samo nism siguran je li 1.8 ili 1.6 ali 100% tacno.
- kabal1337
- Posts: 13618
- Joined: 11/02/2012 21:08
#561 Re: 2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom
Uz duzno postovanje,1Dante1 wrote: ↑31/07/2024 18:19hehe dobro, sta ja sada treba da se s tobom natezem je li, ili nije? Ako znas Miku pitaj ga, frajer se prvi put sjebao u zivotu
Nigdje nisam spomenuo ime, jer nije moja stvar, neka to vlasnik vozila iznese. Ja ti odgovorno tvrdim da je bila pogresna mapa i da je tvrdnja bila da je turbina otisla.
iscitaj malo materiju pa ces vidjeti da ucitas nesto pogresno sanse da brickujes ecu su velike, a ne da upises nesto sto je tipa bosch ( gdje mu je sve na drugacijim adresama) na ( continental).
Pa nije ni EDC15 i EDC16 ( bosch stari) isti, a ne tek noviji.
Nisu ni podaci od imobilizatora u istom cipu gdje su i mape.
i bilo ko strucan, ili posjeduje odrecenje alate kada ocita tvoju mapu sa vozila moze vidjeti sta je u njoj gaseno.
Last edited by kabal1337 on 31/07/2024 18:27, edited 1 time in total.
-
1Dante1
- Posts: 4226
- Joined: 21/07/2012 20:09
- Location: GB
- Contact:
#562 Re: 2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom
Dobro majstore ne mogu ti objasniti ono sto ne zelis da znas. Ako znas Miku vjeroatno ce ti potvrditi, jer se sa tim slucajem nije susreo ranije.
- konektovan
- Posts: 51774
- Joined: 19/01/2015 19:12
- Location: Mahala
- Vozim: Francusku kantu
#563 Re: 2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom
Miko pojma nema
- kabal1337
- Posts: 13618
- Joined: 11/02/2012 21:08
#564 Re: 2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom
Tebi ako smeta, kad kupis vozilo ili uplatis kaparu vlasniku kazes mu molim te otidji kod Simanica i neka ti vrati fabricku mapu.
Simanic ce ti to uraditi za 10 minuta, I kraj price.
Ne mogu da vjerujem da ljudi cimaju druge ljude toliko, de kod ovog majstora de kod onog, probaj auto ovako, onako i kaze eh pa vidis ima tu neku mapu nesto....
hah pa treba te vlasnik poslat u onu stvar jer mu trosis vrijeme.
Simanic ce ti to uraditi za 10 minuta, I kraj price.
Ne mogu da vjerujem da ljudi cimaju druge ljude toliko, de kod ovog majstora de kod onog, probaj auto ovako, onako i kaze eh pa vidis ima tu neku mapu nesto....
hah pa treba te vlasnik poslat u onu stvar jer mu trosis vrijeme.
- kravamuzara
- Posts: 10206
- Joined: 15/03/2022 11:18
#565 Re: 2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom
A sta cemo sa turbinom, zamajcem, remenom, dihtungom glave, hp pumpom… koji su do tad trpili vece opterecenjekabal1337 wrote: ↑31/07/2024 18:37 Tebi ako smeta, kad kupis vozilo ili uplatis kaparu vlasniku kazes mu molim te otidji kod Simanica i neka ti vrati fabricku mapu.
Simanic ce ti to uraditi za 10 minuta, I kraj price.
Ne mogu da vjerujem da ljudi cimaju druge ljude toliko, de kod ovog majstora de kod onog, probaj auto ovako, onako i kaze eh pa vidis ima tu neku mapu nesto....
hah pa treba te vlasnik poslat u onu stvar jer mu trosis vrijeme.
-
Throttle
- Posts: 14693
- Joined: 10/06/2016 12:35
#566 Re: 2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom
Brze su se tockovi okretali kad si stiskao
- kabal1337
- Posts: 13618
- Joined: 11/02/2012 21:08
#567 Re: 2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom
kravamuzara wrote: ↑31/07/2024 18:52A sta cemo sa turbinom, zamajcem, remenom, dihtungom glave, hp pumpom… koji su do tad trpili vece opterecenjekabal1337 wrote: ↑31/07/2024 18:37 Tebi ako smeta, kad kupis vozilo ili uplatis kaparu vlasniku kazes mu molim te otidji kod Simanica i neka ti vrati fabricku mapu.
Simanic ce ti to uraditi za 10 minuta, I kraj price.
Ne mogu da vjerujem da ljudi cimaju druge ljude toliko, de kod ovog majstora de kod onog, probaj auto ovako, onako i kaze eh pa vidis ima tu neku mapu nesto....
hah pa treba te vlasnik poslat u onu stvar jer mu trosis vrijeme.![]()
- kravamuzara
- Posts: 10206
- Joined: 15/03/2022 11:18
#568 Re: 2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom
I to
Nece se raspasti ali u prosjeku ce trajati krace, cista logika.
Imam i ja ćun mapu stejđ jedan i po, ako sta crkne zaprdi mu zamijenit ce se, ali treba biti realan.
- kabal1337
- Posts: 13618
- Joined: 11/02/2012 21:08
#569 Re: 2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom
nemoj, trosi se ko sapun. Stalno si u punom gasu
- kravamuzara
- Posts: 10206
- Joined: 15/03/2022 11:18
- nivla
- Posts: 6624
- Joined: 12/01/2008 23:44
#571 Re: 2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom
ja ne bih kupio auto koje je neko s nasih prostora cipovo, kraj price
@kabal1337
ide itekako, samo sto se ti nisi susreo s takvim slucajevima je nesto drugo
@kabal1337
ide itekako, samo sto se ti nisi susreo s takvim slucajevima je nesto drugo
- kabal1337
- Posts: 13618
- Joined: 11/02/2012 21:08
#572 Re: 2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom
1.) Ako radis sa nekim ko ima originalan uredjaj automatski znaci da ima i licencu ( sto nije mala suma novca)
2.) To moze raditi i tvoj majstor Meho, Nikola ili Mario. Oni da bi kupili uredjaj ( to su slave varijante) moraju proci obuku ( od strane osobe koja im prodaje - oni su obicno i drzaci master licence)
Tvoj majstor ne moze ni na koji nacin da edituje fajl jer je pod enkripcijom, i kljuc ima samo osoba koja je master.
Master(Tuner) moze imati ugovor za nekom tunerskom kompanijom iz XN drzave nije bitno, a moze i sam editovati fajlove. Naravno i to mozes provjeriti da li ima licencu jer je sve transparentno ( opet ne kosta malo da bi se zajebavao).
Svaki ECU u ovim nasim putnickim autima ima nesto sto se zove ChuckSum, tako da ako se nesto ne poklopa jednostavno ili ces sj...bat ECU ili ti auto nece upaliti (ako uopste uspijes da ga flesujes). Tako to da upise bmw fajl na vw-a je smijesna prica i jos pogtovo da auto upali.
Pa cak imas i par verzija za svoj ECU.
To sto vi mislite da se kod nas fleshuju neke bosanske mape grdno se varate, vecina njih je iz evrope.
Za egr, dpf i te gluposti postoje neki alati ( koji kostaju) i taj proces odrade automatski ( za neke ECU-ove).
Evo ti primjer kako to izgleda, kada imas odgovarajuci fajl za svoj ECU ( ne samo kad iscitas fajl), treba ti dodatni fajl da ti prepozna mape iz tvog ecu fajla.

Jel ti ovo lici na nesto sto bi tuto-muto znao za razlicite motore ( citaj nije se identicno)?
Jednostavno ne idte kod nekih sumnjivih tipova, ako se ne razumijete.
U pravim rukama, i neki mnogo jeftniji uredjaji zavrse posao.
Ima sigurno 5-10 ljudi koji su vezani licencama za Simanica ili koriste njegove fajlove/ usluge. Taj isti Simanic prodaje i nudi svoje usluge van BiH.
Ne hvalim ga, samo kazem kako stvari stoje. To gdje cete raditi to je vasa odluka. Ali za ove banalne stvari "nasi tuneri " su skroz ok.
immobilizator podaci se na nalaze na istom mjestu gdje i za cipovanje.
2.) To moze raditi i tvoj majstor Meho, Nikola ili Mario. Oni da bi kupili uredjaj ( to su slave varijante) moraju proci obuku ( od strane osobe koja im prodaje - oni su obicno i drzaci master licence)
Tvoj majstor ne moze ni na koji nacin da edituje fajl jer je pod enkripcijom, i kljuc ima samo osoba koja je master.
Master(Tuner) moze imati ugovor za nekom tunerskom kompanijom iz XN drzave nije bitno, a moze i sam editovati fajlove. Naravno i to mozes provjeriti da li ima licencu jer je sve transparentno ( opet ne kosta malo da bi se zajebavao).
Svaki ECU u ovim nasim putnickim autima ima nesto sto se zove ChuckSum, tako da ako se nesto ne poklopa jednostavno ili ces sj...bat ECU ili ti auto nece upaliti (ako uopste uspijes da ga flesujes). Tako to da upise bmw fajl na vw-a je smijesna prica i jos pogtovo da auto upali.
Pa cak imas i par verzija za svoj ECU.
To sto vi mislite da se kod nas fleshuju neke bosanske mape grdno se varate, vecina njih je iz evrope.
Za egr, dpf i te gluposti postoje neki alati ( koji kostaju) i taj proces odrade automatski ( za neke ECU-ove).
Evo ti primjer kako to izgleda, kada imas odgovarajuci fajl za svoj ECU ( ne samo kad iscitas fajl), treba ti dodatni fajl da ti prepozna mape iz tvog ecu fajla.

Jel ti ovo lici na nesto sto bi tuto-muto znao za razlicite motore ( citaj nije se identicno)?
Jednostavno ne idte kod nekih sumnjivih tipova, ako se ne razumijete.
U pravim rukama, i neki mnogo jeftniji uredjaji zavrse posao.
Ima sigurno 5-10 ljudi koji su vezani licencama za Simanica ili koriste njegove fajlove/ usluge. Taj isti Simanic prodaje i nudi svoje usluge van BiH.
Ne hvalim ga, samo kazem kako stvari stoje. To gdje cete raditi to je vasa odluka. Ali za ove banalne stvari "nasi tuneri " su skroz ok.
immobilizator podaci se na nalaze na istom mjestu gdje i za cipovanje.
- nivla
- Posts: 6624
- Joined: 12/01/2008 23:44
#573 Re: 2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom
nisam reko da neko flesuje bosanske mape vec da ih vecina, ukljucujuci i simanica,flesuju standardne genericke stage 1 mape, nisam se mozda precizno odrazio ali sam siguran da bili licencirani ili ne vecina nasih tunera nema pojma sta radi
sto se tice ovog hexdumpa pasatovog ecu-a nista specijalno ali treba imati dovoljno razumijevanja sta i kako mozes dirati za sta opet mora biti neka dokumentacija, najcesce dobijena reverznim inzenjeringom od strane ozbiljnih tunerskih kuca, a to sigurno nije neko ko kupuje tudji softver i licence jer mu je tako lakse radit(ne mora se puno skolovati osim kako da genericki koristi tudji alat i mape koje kroz licencni odnos dobija)
sto se tice ovog hexdumpa pasatovog ecu-a nista specijalno ali treba imati dovoljno razumijevanja sta i kako mozes dirati za sta opet mora biti neka dokumentacija, najcesce dobijena reverznim inzenjeringom od strane ozbiljnih tunerskih kuca, a to sigurno nije neko ko kupuje tudji softver i licence jer mu je tako lakse radit(ne mora se puno skolovati osim kako da genericki koristi tudji alat i mape koje kroz licencni odnos dobija)
- konektovan
- Posts: 51774
- Joined: 19/01/2015 19:12
- Location: Mahala
- Vozim: Francusku kantu
#574 Re: 2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom
Kod nesvapskih mozes jedino nesto chipovati, tako sto sklopis retrovizore i podignes prozore..
- kabal1337
- Posts: 13618
- Joined: 11/02/2012 21:08
#575 Re: 2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom
Zavisi sve s kim rade. Evo recimo da ne znaju sta rade, dovoljno je da data-loguje auto pa ne mora cak ni na valjcima i da posalje logove opet tuneru da prilagodi mapu.nivla wrote: ↑31/07/2024 20:37 nisam reko da neko flesuje bosanske mape vec da ih vecina, ukljucujuci i simanica,flesuju standardne genericke stage 1 mape, nisam se mozda precizno odrazio ali sam siguran da bili licencirani ili ne vecina nasih tunera nema pojma sta radi
sto se tice ovog hexdumpa pasatovog ecu-a nista specijalno ali treba imati dovoljno razumijevanja sta i kako mozes dirati za sta opet mora biti neka dokumentacija, najcesce dobijena reverznim inzenjeringom od strane ozbiljnih tunerskih kuca, a to sigurno nije neko ko kupuje tudji softver i licence jer mu je tako lakse radit(ne mora se puno skolovati osim kako da genericki koristi tudji alat i mape koje kroz licencni odnos dobija)
Znam upravo jednog momka bas sto vecinski se drzi 2.0TDI CR motora, sto radi na identican nacin ( on je maper/ tuner) i kroz do nekih 10 verzija bude ispeglana bolje nego iti jedna sto je kod nas. ( da se razumijemo ne pricam o ovim stage 1, vec ozbiljnije 2+, 3 itd.)
Na njegovom licnom autu vec par godina je 300+ ks, pop & bang. Motor je fabricki, glava, ventili, klipovi, klipnjace.
Na kraju dana po meni su ovi motori impresivni 2009-2013 koliko se moze dobiti sa nekih malo modifikacija, ove price stage 1 krati mu zivot mnogo...
Primjera radi momak je vozio 402m sa 1.6 tdi CAY motorem ( motor koji je dolazio u najslabijoj fabrickoj izvedbi od 75 ks) 12.7s
Kad je presao na 2.0 CR 100-200 vrijeme je bilo 7.4s
Taj isti CAY je radio i ABT kao neku fabricku izvedu sa blagim remapom.
Razumijem i ljude koji ne bi nista dirali.
Last edited by kabal1337 on 31/07/2024 21:25, edited 1 time in total.
