F1 2008, 2009, 2010 and counting

[Edin H.]

https://www.youtube.com/watch?v=ER4_6N8 ... l=FORMULA1


Fina analiza Maxovog ponasanje citavu sedmicu.
Realno zasluzio je i vecu kaznu.

Zaslužio jeste, al’ je i pokazao čija majka crnu vunu prede.

[DaysleepeR]

[ZyzzSar]

https://www.youtube.com/watch?v=ER4_6N8 ... l=FORMULA1


Fina analiza Maxovog ponasanje citavu sedmicu.
Realno zasluzio je i vecu kaznu.

ne moze podnijeti da ga neko pretekne
tri kruga radi sranja, i ni upozorenje da dobije....tako da je vjerovatno razmisljao da je njemu sve dozvoljeno (kao po obicaju)

[PlusSA]

Oliver Bearman 2025 Haas...

[DaysleepeR]

[_BataZiv_0809]

PR je dobar posao odradio u pripremi.

[DaysleepeR]

Greška. Stari klip.

[konektovan]

https://www.facebook.com/share/r/znZCRb ... tid=oFDknk

Lando bolji, mnogo bolji od pojedinih forumasa vezano za incident.

[DaysleepeR]

15 vozača je stalo na Max-ovu stranu, plus bivši vozači a sadašnji stručni komentatori ili sudije.

Toksika britanskih medija je opet napravila belaj gdje ga nema.

[PlusSA]

15 vozača je stalo na Max-ovu stranu, plus bivši vozači a sadašnji stručni komentatori ili sudije.

Toksika britanskih medija je opet napravila belaj gdje ga nema.

Upravo tako, ne treba Maxu prilaziti 10 sekundi iza njega držati rastojanje i cekati kraj trke

[Eisenbahner1921]

Incident ni prvi ni posljednji ovakve vrste. Ali definitivno bi se mnogo manje pisalo da se Max udario s Ferrajevim dvojcem recimo umjesto sa bilo kojim od britanskih vozača.
Isto tako, da se 2021. Max borio sa nekim nebritanskim vozačima mnogo manje prašine bi se dizalo u medijima. Naravno da bi bilo priče o svemu tome, ali sigurno u manjoj mjeri i manje bi trajalo (čak se i danas piše o toj sezoni i to ne samo o Abu Dhabiju).
Max je luđe vozio do te 2021. godine, istina da tada nije imao šampionski bolid i nije se borio za titule, ali gore je stvari radio do tad. Međutim, kad se direktno boriš za titulu sve više dolazi do izražaja.
Zbog toga nema smisla linčovati Maxa i nabrajati mu sve njegove grijehe u F1, a isto tako Landu govoriti da je budala i ispao glupan zbog čitave situacije. Incident koji se desio i dešavat će se, možemo diskutovati čija je veća uloga u sudaru, ali nema potrebe praviti slona od toga.

Inače F1 objavljuje prije svake trke sažetke zanimljive trke sa te staze nekad u prošlosti. Sad su objavili Silverstone 2003. Pravo trkanje, odlična preticanja kad god se ukaže šansa i bez ovih DRS fazona.
https://www.youtube.com/watch?v=AXIdNpq8uxs

[konektovan]

15 vozača je stalo na Max-ovu stranu, plus bivši vozači a sadašnji stručni komentatori ili sudije.

Toksika britanskih medija je opet napravila belaj gdje ga nema.

Upravo tako, ne treba Maxu prilaziti 10 sekundi iza njega držati rastojanje i cekati kraj trke

Ma poenta je da to uopste nije bio tezak incident, tj. bio je vrlo mali kontakt..sa velikim posljedicama po obojicu u smislu rezultata. Nije niko nikog nabio u zid pri 300km/h..
Po njih je ispalo lose, ali po trku odlicno. Nesto se desavalo, desilo se trkanje..

[Samprotivsviju]

Ah britanski mediji i vjecno demoniziranje nebritanskih vozaca, kad se sjetim koliku su kampanju godinama vodili protiv Sumahera, kad se on oprostio najveci dusman im je bio Alonso pa Vettel, pa Rosberg...a sada Max

Generalno Sumaher i Alonso su najduze na crnoj listi, a sad se Max pridruzio dvojcu

[konektovan]

Ma F1 je godinama bio i jos uvijek pod velikim britsnskim uticajem,..ali koji ce defiintivno oslabiti u buducnosti.

[Samprotivsviju]

Ma F1 je godinama bio i jos uvijek pod velikim britsnskim uticajem,..ali koji ce defiintivno oslabiti u buducnosti.

Naravno vecina fabrika timova je u britaniji, kako su se kupovale britanske ekipe...nekad je bila apsolutna dominacija britanaca u F1.

Pa cak i kod vozaca, samo ako si britanac sanse da dobijes mjesto u ekipi su ti mnogo vece.

[Edin H.]

15 vozača je stalo na Max-ovu stranu, plus bivši vozači a sadašnji stručni komentatori ili sudije.

Toksika britanskih medija je opet napravila belaj gdje ga nema.

Upravo tako, ne treba Maxu prilaziti 10 sekundi iza njega držati rastojanje i cekati kraj trke

Kakav spin

Ovo ti je ono ćorav pored očiju.

Čuj britanski mediji ga nagazili i to ni krivog ni dužnog

[omega369]

15 vozača je stalo na Max-ovu stranu, plus bivši vozači a sadašnji stručni komentatori ili sudije.

Toksika britanskih medija je opet napravila belaj gdje ga nema.

Kad slusas njih i nase balkanske komentatore, tacno te svojom pogresnom.percepcijom navode na pogresno. Slicno nesto ovome:

https://m.youtube.com/watch?v=JbueQpmh_ ... lvbg%3D%3D

Procita ti recenicu i ti cujes bas ono sto su procitali

Lando kriv za sudar 100%, neiskustvo a zelja velika. Plus je morao dobiti kaznu za 5 izlijetanja. Da nije udario maxa izletio bi i sesti put

[axe22]

15 vozača je stalo na Max-ovu stranu, plus bivši vozači a sadašnji stručni komentatori ili sudije.

Toksika britanskih medija je opet napravila belaj gdje ga nema.

Upravo tako, ne treba Maxu prilaziti 10 sekundi iza njega držati rastojanje i cekati kraj trke

Ma poenta je da to uopste nije bio tezak incident, tj. bio je vrlo mali kontakt..sa velikim posljedicama po obojicu u smislu rezultata. Nije niko nikog nabio u zid pri 300km/h..
Po njih je ispalo lose, ali po trku odlicno. Nesto se desavalo, desilo se trkanje..

Problem je ono sto se desavalo prije incidenta i cutanje sudija za vrijeme utrke.
Upravo zbog toga incident je dobio toliku vrijednost. Jedan vozac moze krsit sva pravila dok drugi ne mogu.

Lijepo ima objasnjeno sve na snimku koji sam postavio, mjenjanje smjera pri kocenju i to dva puta, ne vracanje pozicije itd itd.
To Max vec duzi period radi, cim vidi ga neko pokusava preteci radi te gluposti i izvlaci se.
Max jest vozac, ali vozac koji ce prekrsit pravila jer zna da ce tek u krajnjem slucaju biti kaznjen ili ti ga jednom od 10 puta.

[DaysleepeR]

Ništa se ne razlikuje od ostalih šampiona.

[El_comadante]

Ništa se ne razlikuje od ostalih šampiona.

Sena ovo radio što je Max radio?

[konektovan]

I gore..

[_BataZiv_0809]

Kukanje na britanske medije
Ko da sam na f1 pulsu

[DaysleepeR]

Ništa se ne razlikuje od ostalih šampiona.

Sena ovo radio što je Max radio?

Senna je izbacio sebe i Prosta u prvoj krivini u pretposljednjoj utrci sezone i tako osvojio titulu.

A sezonu prije toga je isto to uradio, samo nije sebe izbacio, pa je diskvalifikovan radi izbacivanja Prosta i izgubio titulu.

O čemu pričaš ti?

Prost took the 1989 world title after a collision with Senna at the Suzuka Circuit in Japan, the penultimate race of the season which Senna needed to win to remain in contention for the title. Prost had managed to leave the grid faster than Senna by removing the gurney flap from his car, which was unbeknownst to Senna.[66] This reduction in aerodynamic downforce made Prost's car faster on the straights, but slower through corners—a clever choice to make it even harder for Senna to pass on a circuit already difficult on which to pass. On lap 46, Senna had finally come next to Prost and attempted a pass on the inside at the tight last chicane. Prost turned right into the upcoming corner, cutting Senna off and tangling wheels with him. The collision caused both McLarens to slide to a standstill into the escape road ahead. Prost abandoned the race at that point, whereas Senna urged marshals for a push-start, which he received, then proceeding with the race after a pit stop to replace the damaged nose on his car. He took the lead from the Benetton of Alessandro Nannini and went on to claim victory, only to be disqualified following a stewards meeting after the race. Senna was disqualified for receiving a push start, cutting the chicane after the collision with Prost, and for crossing into the pit lane entry which was not part of the track.

At the beginning of the race, Prost pulled ahead of Senna, who immediately tried to repass Prost at the first corner. While Prost turned in, Senna kept his foot on the accelerator and the cars collided at 270 km/h (170 mph) and went off the track, went through the gravel trap and slammed into the tire barrier, making Senna world champion.[75][76] Senna stated it was not how he wanted it but how it had to be.

Schumacheru je kompletna sezona poništena jer se zapucao u Villeneuve-a kako bi ga spriječio da osvoji titulu.

[Edin H.]

Bili na Nadrealistima - Alene Oprosti…

[El_comadante]

Ništa se ne razlikuje od ostalih šampiona.

Sena ovo radio što je Max radio?

Senna je izbacio sebe i Prosta u prvoj krivini u pretposljednjoj utrci sezone i tako osvojio titulu.

A sezonu prije toga je isto to uradio, samo nije sebe izbacio, pa je diskvalifikovan radi izbacivanja Prosta i izgubio titulu.

O čemu pričaš ti?

Prost took the 1989 world title after a collision with Senna at the Suzuka Circuit in Japan, the penultimate race of the season which Senna needed to win to remain in contention for the title. Prost had managed to leave the grid faster than Senna by removing the gurney flap from his car, which was unbeknownst to Senna.[66] This reduction in aerodynamic downforce made Prost's car faster on the straights, but slower through corners—a clever choice to make it even harder for Senna to pass on a circuit already difficult on which to pass. On lap 46, Senna had finally come next to Prost and attempted a pass on the inside at the tight last chicane. Prost turned right into the upcoming corner, cutting Senna off and tangling wheels with him. The collision caused both McLarens to slide to a standstill into the escape road ahead. Prost abandoned the race at that point, whereas Senna urged marshals for a push-start, which he received, then proceeding with the race after a pit stop to replace the damaged nose on his car. He took the lead from the Benetton of Alessandro Nannini and went on to claim victory, only to be disqualified following a stewards meeting after the race. Senna was disqualified for receiving a push start, cutting the chicane after the collision with Prost, and for crossing into the pit lane entry which was not part of the track.

At the beginning of the race, Prost pulled ahead of Senna, who immediately tried to repass Prost at the first corner. While Prost turned in, Senna kept his foot on the accelerator and the cars collided at 270 km/h (170 mph) and went off the track, went through the gravel trap and slammed into the tire barrier, making Senna world champion.[75][76] Senna stated it was not how he wanted it but how it had to be.

Schumacheru je kompletna sezona poništena jer se zapucao u Villeneuve-a kako bi ga spriječio da osvoji titulu.

Ja pitam samo. Šta je Vilnev uradio kao Max?