Azijske nakaze

[kravamuzara]

Jebote Bošnjo se sprda sa autoindustrijom Japana, Toyota mu nakaza

pogledaj konstrukcijski presjek kugli/ krajnica japanaca - toyota, i presjek evropskih/ korejskih svelo se na isto.
Pogledaj npr. za 2005 i sl. japanci su nudili kvalitetnije.

Mozda su jos uvijek mehanicki malo robusniji ali jeste danas u pet deka, proslo je vrijeme kad su japanska auta isla u penziju sa fabrickim amortizerima, lezajevima, kuglama…

[beco]

Ako nastave sa politikom da su jeftiniji 10 000 KM od konkurencije, uspjet će kinezi bez obzira na konkurenciju i kvalitet, isto ko što Dacija razvaljuje u EU.

[kravamuzara]

Ako nastave sa politikom da su jeftiniji 10 000 KM od konkurencije, uspjet će kinezi bez obzira na konkurenciju i kvalitet, isto ko što Dacija razvaljuje u EU.

Jer ljudi ne znaju racunati, daciu kupis za 10 manje a prodas za 15 manje a citavo vrijeme vozis losije auto.

[beco]

Ili za poštenu cijenu kupiš novog Sanadera sa garancijom umjesto polovno auto.

[kravamuzara]

Ili za poštenu cijenu kupiš novog Sanadera sa garancijom umjesto polovno auto.

Previse kompromisa (sa snagom, kvalitetom, komforom...) za moj pojam, sanader je bas teski low end.

[beco]

Ne uzimajtl sebe i nas na forumu kao primjer, mi uživamo u kolima, većina ljudi hoće što jeftiniji transport od A do B a što manje da razmišlja o istom.

[izvrsni direktor]

Ako nastave sa politikom da su jeftiniji 10 000 KM od konkurencije, uspjet će kinezi bez obzira na konkurenciju i kvalitet, isto ko što Dacija razvaljuje u EU.

Koji kinezi su jeftiniji od konkurencije?!
To je obicni mit o jeftinim kineskim autima. Svi su cjenovno u rangu sa konkurwncijom ili skuplji

[Karikaturist]

Vjerovatno im zato i namecu ove poreze od 30+%

[konektovan]

Kad im vec nameces nesto,..ondq im treba i metnuti sa stilom..
30 je najveca stopa,..imaju manje, za one koji su saradjivali. Mislim da je BYD oko 18 %.

[Karikaturist]

MG ce placati 38%.

[beco]

Nađi mi cross over MG veličine bez obzira na motorizaciju da je jeftinije od 35 000 KM.

I ne Arona i ostali VW sepiti su broj isood manji.

[izvrsni direktor]

Dacia Duster je njemu konkurencija. Doduse ljepsa je i kvalitetnija, ali cjenovno su isti

[Evolution_IV]

Jebote Bošnjo se sprda sa autoindustrijom Japana, Toyota mu nakaza

pogledaj konstrukcijski presjek kugli/ krajnica japanaca - toyota, i presjek evropskih/ korejskih svelo se na isto.
Pogledaj npr. za 2005 i sl. japanci su nudili kvalitetnije.

Mozda su jos uvijek mehanicki malo robusniji ali jeste danas u pet deka, proslo je vrijeme kad su japanska auta isla u penziju sa fabrickim amortizerima, lezajevima, kuglama…

I sad su vjeruj, pusti se forumske supljare...

[konektovan]

Nađi mi cross over MG veličine bez obzira na motorizaciju da je jeftinije od 35 000 KM.

I ne Arona i ostali VW sepiti su broj isood manji.

2008, C4,.. idu od 37 000 KM...tako da,..nije da nema..

[kravamuzara]

pogledaj konstrukcijski presjek kugli/ krajnica japanaca - toyota, i presjek evropskih/ korejskih svelo se na isto.
Pogledaj npr. za 2005 i sl. japanci su nudili kvalitetnije.

Mozda su jos uvijek mehanicki malo robusniji ali jeste danas u pet deka, proslo je vrijeme kad su japanska auta isla u penziju sa fabrickim amortizerima, lezajevima, kuglama…

I sad su vjeruj, pusti se forumske supljare...

Znam po svojim skulama, sto su bile starije vece kilometraze su ti dijelovi dostizali.
Ili sam samo postao veca picajzla pa mijenjam na najmanji znak zamora

Od tamo neke skode koja propisa amortizere na 90k ce uvijek biti robusnije

[Evolution_IV]

Mozda su jos uvijek mehanicki malo robusniji ali jeste danas u pet deka, proslo je vrijeme kad su japanska auta isla u penziju sa fabrickim amortizerima, lezajevima, kuglama…

I sad su vjeruj, pusti se forumske supljare...

Znam po svojim skulama, sto su bile starije vece kilometraze su ti dijelovi dostizali.
Ili sam samo postao veca picajzla pa mijenjam na najmanji znak zamora

Od tamo neke skode koja propisa amortizere na 90k ce uvijek biti robusnije

Ja sam kugle unistio jer nam je prilaz parkingu ruzan(ostalo ko kamen i zadnje sto je zamjenjeno su stabilizatori, 15KM komad), ima ko onaj niski trotoar, sa ovom ko baja predjem..

[caseytron]

I sad su vjeruj, pusti se forumske supljare...

Znam po svojim skulama, sto su bile starije vece kilometraze su ti dijelovi dostizali.
Ili sam samo postao veca picajzla pa mijenjam na najmanji znak zamora

Od tamo neke skode koja propisa amortizere na 90k ce uvijek biti robusnije

Ja sam kugle unistio jer nam je prilaz parkingu ruzan(ostalo ko kamen i zadnje sto je zamjenjeno su stabilizatori, 15KM komad), ima ko onaj niski trotoar, sa ovom ko baja predjem..

Imao sam Hondu 2009, kupljena jer mi je naisla debelo ispod cijene. Kupljena 2015-te, ja presao nekih 100k za 6 godina. Prodao je kad je na satu imala 162k. Niti jedan jedini problem nisam imao sa autom osim redovnog odrzavanja. U to spada naravno mali servis svakih 10k, zadnji i prednji setovi kocnica. Na 100k samoinicijativno zamijenim svjecice i to je sve. Sad imam neko francusko smece kojeg se ne mogu kutarisat. Imao sam VW takodjer, mehacnicki je bio OK, ni blizu kao Honda. Bio je tu i tamo koji kvar tipa bombina, stabilizatore sam mijenjao svaki mali servis iskreno

[konektovan]

Citajuci ovaj pdf,..covjek bi pomislio da na nasem trzistu dominiraju azijska vozila,..

[beco]

A dobro solidno se Toyota pozicionirala zadnjih 10 godina na našem tržištu. Corolla sedan kakava god da je cjenovno je primamljiva, fighta se sa Octavijom cjenovno, ne motorizacijim i brojkama prodajnim.

Drugo mislim da ne mogu stići na prodati onih Yaris Cross, mene lično žaba od auta ali žene ga vole.

Opet Corrola Cross se fino fighta cjenovno sa Tuscon/Sportag hybridima.

Proda se i koji RaV4, ali ne kontam ko kod nas one Higlandere kupuje, ono je preveliko.

[nepass1]

Ili za poštenu cijenu kupiš novog Sanadera sa garancijom umjesto polovno auto.

Previse kompromisa (sa snagom, kvalitetom, komforom...) za moj pojam, sanader je bas teski low end.

Jes, zato sandero prestize golfa kao najprodavanije auto u eu. Hoce ljudi jeftino i da zamjene za 5g staro za novo. Kod nas jedino hoce audi a4 polovno izraubano i da ga onda kako oroda za istu cjenu nakon 10g voznje.

[citroen xm]

I dačija jako dobro drži cijenu kao polovnjak.

[Optimist]

Sandero i Dacia opcenito bas drzi cijeni.
Promjerci stari 10-12 god se prodaju po 50posto novonabavne cijene.

[nepass1]

I dačija jako dobro drži cijenu kao polovnjak.

Vala meni samo smeta ovaj 0.9 motor. Da je kakav 1.5 ili jaci benzin bio bi sandero u uzem izboru. Duster je vec malo skuplji ali meni pravo mocan.

Nego na temu danas sam sa svojom nakazom ispreskakao a3 1.9 tdi uz rogoj

[kravamuzara]

Znam po svojim skulama, sto su bile starije vece kilometraze su ti dijelovi dostizali.
Ili sam samo postao veca picajzla pa mijenjam na najmanji znak zamora

Od tamo neke skode koja propisa amortizere na 90k ce uvijek biti robusnije

Ja sam kugle unistio jer nam je prilaz parkingu ruzan(ostalo ko kamen i zadnje sto je zamjenjeno su stabilizatori, 15KM komad), ima ko onaj niski trotoar, sa ovom ko baja predjem..

Imao sam Hondu 2009, kupljena jer mi je naisla debelo ispod cijene. Kupljena 2015-te, ja presao nekih 100k za 6 godina. Prodao je kad je na satu imala 162k. Niti jedan jedini problem nisam imao sa autom osim redovnog odrzavanja. U to spada naravno mali servis svakih 10k, zadnji i prednji setovi kocnica. Na 100k samoinicijativno zamijenim svjecice i to je sve. Sad imam neko francusko smece kojeg se ne mogu kutarisat. Imao sam VW takodjer, mehacnicki je bio OK, ni blizu kao Honda. Bio je tu i tamo koji kvar tipa bombina, stabilizatore sam mijenjao svaki mali servis iskreno

Ovo za stabilizatore mogu potvrditi, dva pasulja u blizoj familiji ih jedu
Ali hajd to je bagatela.

[Throttle]

Nego na temu danas sam sa svojom nakazom ispreskakao a3 1.9 tdi uz rogoj

Bilo bi cudo da nisi, auto slabije 35KS