Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Zna svak da nece moci, ali gdje se to vozi pun gas kroz krivine?
To je prica na nivou kako ces ti kad zapada snijeg zaglaviti u cebedzijama sa svojim s60 a ja sa xc60 cu ko od sale izaci jer je awd. Sto ce se desiti jednom ili ni jednom u nasim zivotima
Da si procitao boldirano, mogli bi fino popricat
vozi se pun gas kroz Visnju goru u Slo, ko smije i može
Krenem za mostar, ili prestizem ili sam nekom na gepeku bila to corsa, pasat, s60 ili panamera. Jedino ne vozim za onima koji idu preko 120. Jer ne zelim da vozim tom brzinom po magistrali sa djetetom. Krenem za gz, bog me ubio ako me je troje auta prestiglo zadnjih pet godina. Odem bar 6-7 puta godisnje.
Krenem za doboj, zadnji put vozio tu dionicu mozda 2012 i evo sad 2024. Konstantno ili prestizem ili pokusavam prestici.
Vecinu toga sam sa suvom presao
To je zato sto je 98% vozaca nesposobno, smotano, uplaseno i ko zna sta, vecina ne zna drzati ni brzinu koja pise na znaku, da ne govorim o nesto brzoj voznji od ogranicenja. Logicno je da ces i sa takvom, po mojim kriterijima umjerenom voznjom, preticati vecinu vozila, ali moze se i ide se puno brze, da li je do visine auta to ne znam.
Throttle wrote: ↑07/06/2024 18:50
Da si procitao boldirano, mogli bi fino popricat
vozi se pun gas kroz Visnju goru u Slo, ko smije i može
Krenem za mostar, ili prestizem ili sam nekom na gepeku bila to corsa, pasat, s60 ili panamera. Jedino ne vozim za onima koji idu preko 120. Jer ne zelim da vozim tom brzinom po magistrali sa djetetom. Krenem za gz, bog me ubio ako me je troje auta prestiglo zadnjih pet godina. Odem bar 6-7 puta godisnje.
Krenem za doboj, zadnji put vozio tu dionicu mozda 2012 i evo sad 2024. Konstantno ili prestizem ili pokusavam prestici.
Vecinu toga sam sa suvom presao
To je zato sto je 98% vozaca nesposobno, smotano, uplaseno i ko zna sta, vecina ne zna drzati ni brzinu koja pise na znaku, da ne govorim o nesto brzoj voznji od ogranicenja. Logicno je da ces i sa takvom, po mojim kriterijima umjerenom voznjom, preticati vecinu vozila, ali moze se i ide se puno brze, da li je do visine auta to ne znam.
Do stila vožnje. SUV po magistrali možeš komotno 90-100 bez rizika, naročito tom rutom ka Mostaru.
Laplace wrote: ↑07/06/2024 17:38
Da se zavlačite gdje i ja, cijenili biste visoko težište i veći klirens.
pa ima vozilo i za toga, sve je do prioriteta
suv pokusava da bude sve
Da, ali meni je ovo ispalo kao neko kompromisno rješenje: niti karavan (od kog sam počeo potragu) ni mali auto (nisam htio gradski) pa završilo na SUV-u. Odem do vikendice, planiram okolne planine, planiram duži put pa mi je ovaj nekako sve zaokružio. Ionako ne vozim nešto brzo, malo iznad ograničenja.
Laplace wrote: ↑07/06/2024 17:38
Da se zavlačite gdje i ja, cijenili biste visoko težište i veći klirens.
pa ima vozilo i za toga, sve je do prioriteta
suv pokusava da bude sve
Da, ali meni je ovo ispalo kao neko kompromisno rješenje: niti karavan (od kog sam počeo potragu) ni mali auto (nisam htio gradski) pa završilo na SUV-u. Odem do vikendice, planiram okolne planine, planiram duži put pa mi je ovaj nekako sve zaokružio. Ionako ne vozim nešto brzo, malo iznad ograničenja.
ma kupio si odlican auto u toj klasi i ne seres po forumu kako je stabilno i kako ulijeces 150 u krivinu i kako vozis tenk
Krenem za mostar, ili prestizem ili sam nekom na gepeku bila to corsa, pasat, s60 ili panamera. Jedino ne vozim za onima koji idu preko 120. Jer ne zelim da vozim tom brzinom po magistrali sa djetetom. Krenem za gz, bog me ubio ako me je troje auta prestiglo zadnjih pet godina. Odem bar 6-7 puta godisnje.
Krenem za doboj, zadnji put vozio tu dionicu mozda 2012 i evo sad 2024. Konstantno ili prestizem ili pokusavam prestici.
Vecinu toga sam sa suvom presao
To je zato sto je 98% vozaca nesposobno, smotano, uplaseno i ko zna sta, vecina ne zna drzati ni brzinu koja pise na znaku, da ne govorim o nesto brzoj voznji od ogranicenja. Logicno je da ces i sa takvom, po mojim kriterijima umjerenom voznjom, preticati vecinu vozila, ali moze se i ide se puno brze, da li je do visine auta to ne znam.
Do stila vožnje. SUV po magistrali možeš komotno 90-100 bez rizika, naročito tom rutom ka Mostaru.
Vjerujem da moze tu brzinu, ali hocu da kazem da neki idu i puno vise, ja znam i preko 150 na nekim mjestima. Ne vjerujem da bi suv bio bas bezbjedan kroz kanjon na tim brzinama.
Throttle wrote: ↑07/06/2024 18:38
Nikad SUV nece moci kroz krivine kao sedan ili hecbek. Mozda nekom ima neke druge prednosti, ja pricam o svom iskustvu. A vozio sam oba pofino kilometara. Visoko težište se kompenzira tvrdjim ovjesom i onda se opterecenje prenosi na gume a bocni zid guma na xc60 nije bas podoban za pun gas kroz krivine. Provozajte pa onda istu dionicu ponovite nizim autom i bacite pogled na brzinomjer, nije tesko
Nekom ima puno vise prednosti nego mana, meni ne, jer prelazim dosta i vecinom otvorena cesta.
Malo su jaci od 150KS koje pratim na instagramu, xc60 pogotovo
Zna svak da nece moci, ali gdje se to vozi pun gas kroz krivine?
To je prica na nivou kako ces ti kad zapada snijeg zaglaviti u cebedzijama sa svojim s60 a ja sa xc60 cu ko od sale izaci jer je awd. Sto ce se desiti jednom ili ni jednom u nasim zivotima
Kad god sam na otvorenoj cesti i nema nikog ispred mene, vozim pun gas kroz krivine, ali uvijek, ne ono par minuta pa usporim ko neki "trkaci", to je nacin na koji uvijek vozim ako uslovi na cesti dozvoljavaju. Ne mogu reci da sam precesto na otvorenoj cesti, ali kad jesam tako vozim.
Vozis pum gas sli ne ides u krivinu 140. Vozim i ja uz romaniju 100-110 ali tu mi je neka blokada u glavi, nemam muda za brze. Bio ili nebio suv. Mozda neki porsche sli i tu bi na 120 bila guza ko meduza
Zna svak da nece moci, ali gdje se to vozi pun gas kroz krivine?
To je prica na nivou kako ces ti kad zapada snijeg zaglaviti u cebedzijama sa svojim s60 a ja sa xc60 cu ko od sale izaci jer je awd. Sto ce se desiti jednom ili ni jednom u nasim zivotima
Kad god sam na otvorenoj cesti i nema nikog ispred mene, vozim pun gas kroz krivine, ali uvijek, ne ono par minuta pa usporim ko neki "trkaci", to je nacin na koji uvijek vozim ako uslovi na cesti dozvoljavaju. Ne mogu reci da sam precesto na otvorenoj cesti, ali kad jesam tako vozim.
Vozis pum gas sli ne ides u krivinu 140. Vozim i ja uz romaniju 100-110 ali tu mi je neka blokada u glavi, nemam muda za brze. Bio ili nebio suv. Mozda neki porsche sli i tu bi na 120 bila guza ko meduza
Ne znam sad koliko tacno idem kroz krivinu, zavisi od radiusa, ali uglavnom idem skoro na granicama koliko auto moze, zavisno od toga koliko je auto stabilan.
Po mom iskustvu, volvo s60 i xc60, koje sam duze vozio, na punom gasu kroz krivine, xc60 je dosta tvrdji i imas osjecaj da, ako ga dovedes do granice, samo ce preskocit milimetar i izvrtit se. S60 se vise naginje al imas dosta vise povjerenja u njega kroz krivinu, nebitno sto je naget, teze mu je dohvatit granicu. Ista dionica, isto natovareni uglavnom, ista brzina. Cak i ista generacija vozila, xc60 noviji godistem jedino
Jer su se kupci nahajcali na debilne sljuv-ove, onda dobijes takve nategnute kompromise, ali fizika je nepobjediva.
Sta ima rejseri i drifteri, svi na limitu voze, 1km/h do prevrtanja
Koliko samo jedna banalna razlika u dimenziji gume moze da utice na stabilnost i voznju kroz krivine, a da ne govorimo o nekim prepravkama na ovjesu.
Uglavnom profa,..ti nista ne diraj, trosak je ..dok sindikat sta ne navuce...
Kad god sam na otvorenoj cesti i nema nikog ispred mene, vozim pun gas kroz krivine, ali uvijek, ne ono par minuta pa usporim ko neki "trkaci", to je nacin na koji uvijek vozim ako uslovi na cesti dozvoljavaju. Ne mogu reci da sam precesto na otvorenoj cesti, ali kad jesam tako vozim.
Vozis pum gas sli ne ides u krivinu 140. Vozim i ja uz romaniju 100-110 ali tu mi je neka blokada u glavi, nemam muda za brze. Bio ili nebio suv. Mozda neki porsche sli i tu bi na 120 bila guza ko meduza
Ne znam sad koliko tacno idem kroz krivinu, zavisi od radiusa, ali uglavnom idem skoro na granicama koliko auto moze, zavisno od toga koliko je auto stabilan.
Da te prijavimo na wrc jer samo oni voze na limitu koliko auto moze. Mi ostali smo ipak pickice da to izvedemo
konektovan wrote: ↑07/06/2024 20:35
Koliko samo jedna banalna razlika u dimenziji gume moze da utice na stabilnost i voznju kroz krivine, a da ne govorimo o nekim prepravkama na ovjesu.
Uglavnom profa,..ti nista ne diraj, trosak je ..dok sindikat sta ne navuce...
Laplace wrote: ↑07/06/2024 17:38
Da se zavlačite gdje i ja, cijenili biste visoko težište i veći klirens.
pa ima vozilo i za toga, sve je do prioriteta
suv pokusava da bude sve
Ma ne pokusava. To je samo u glavama ljudi koji zamisljaju da je veliko auto za sve napravljeno. Nikad nisam vidio reklamu nikakvu da naprije renault potencira da je Capture za offroad. Ili bilo koji drugi iz te klase
