Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[sumirprimus]

Realno. Mi sarajlije nismo zadovoljni što nam je TK napravio put nego nam trebaju subvencionirati i korištenje istog. Mislim da je to realno fer jer smo ipak mi glavni grad a on treba da je najbolji i najljepši.

Nista to, vratite vi to sve hdzu u zapadnoj hercegovini boli vas briga, a i bolje je slazem se

[Dzontra_Volta]

I sta sad ako ovih 10% ne žele da prodaju zemljište već nastave sa tužbama!?

Kad je proglašen javni interes, a u ovom slučaju jeste, Vlada FBiH u takvim slučajevima donosi rješenje o ulasku u posjed prije pravosnaznosti rješenje o eksproproprijaciji.
Na sudu tih 10% može eventualno samo dobiti više para nego što JP Autoceste FBiH nude i/ili da im se ekspropriše i dio zemlje koji postaje bezvrijedan bez onog koji autocesta već zauzima.

[username_here]

https://avaz.ba/vijesti/bih/889899/koridor-5c-velika-sansa-za-bih-kad-krece-gradnja-megatunela-prenj

[escobar__]

Velika šansa - decenijama.

[RJ57]

"Planirani rok za potpisivanje ugovora o izgradnji tunela Prenj je septembar ove godine"

"....druga faza tendera koja još nije ni započela"

polako ali sigurno nema teorije da se išta konkretno desi u 2024

[Maliodmene]

Sta je sa onim problemom kod Zenice, jel se radi tu sta uopste?

[RJ57]

ne, prazno sve, nigdje žive duše.

još nije ništa zvanično objavljeno kakvo će riješenje biti, ako ga uopšte ima. postoje uvrh glave neka nagađanja “dobro obavještenih” forumaša i to je to

[Maliodmene]

A sta su nagadjanja?

[RJ57]

mostovi, vijadukti, viseći vrtovi iznad bosne itd

[Laertes]

Odakle sad ovo

[RJ57]

idejno rješenje i studij ...

[So What!]

A sta su nagadjanja?

Pa pregledaj koju stranicu nazad

[So What!]

idejno rješenje i studij ...

Ovo bi bilo vrh da se napravi, ali cak i kada zavrse taj idejni, stojat ce u ormaru i s njime ce se slikati od izbora do izbora.

[username_here]

https://www.klix.ba/biznis/investicije/masine-ponovo-na-terenu-nastavlja-se-graditi-dionica-autoputa-vranduk-ponirak/240308001

[RJ57]

fala bogu
po ovome nije jasno kako ide dio prema nemili … nisam siguran da je sve precizno napisano, u najmanju ruku je nejasno, možda su malo pobrkali sektore

“Sektor 1 od Nemile ka Vranduku dužine je 1,27 kilometara i na njemu se gradi novi vijadukt i kreće se od tunela Stara Stanica do vijadukta Vranduk 1, sektor 6 je dužine 550 metara s novim rješenjima zaštite kosine te će biti produžen vijadukt. Sektor 7 će imati novi cut&cover tunel te se povezuje s tunelom Zenica.”

[Maliodmene]

Jel sad sve do Doboja u izgradnji?

[Dzontra_Volta]

Nije.

[tramvajtrojka]

fala bogu
po ovome nije jasno kako ide dio prema nemili … nisam siguran da je sve precizno napisano, u najmanju ruku je nejasno, možda su malo pobrkali sektore

“Sektor 1 od Nemile ka Vranduku dužine je 1,27 kilometara i na njemu se gradi novi vijadukt i kreće se od tunela Stara Stanica do vijadukta Vranduk 1, sektor 6 je dužine 550 metara s novim rješenjima zaštite kosine te će biti produžen vijadukt. Sektor 7 će imati novi cut&cover tunel te se povezuje s tunelom Zenica.”

U sektoru 1 umjesto usjeka citave padine ide vijadukt, ma sektoru sest se nastavlja vijadukt iz sektora pet tj produzuje se njegova duzina , i nova kosina, a sektor sedam ide u cut&cover i spaja se sa tunelom

a ovaj sektor 0 je nastavak koji gradi turski hgg

[RJ57]

ako u sektoru jedan umjesto usjeka ide vijadukt šta je onda tunel stara stanica?

svi oni nisu u stanju ni tri smislene rečenice sastaviti iz kojih bi svima bilo jasno šta će se tačno raditi!

[atmel]

Mašine ponovo na terenu: Nastavlja se graditi dionica autoputa Vranduk - Ponirak

Radovi na izgradnji dionice Vranduk - Ponirak nakon višemjesečne obustave radova ponovo su počeli. Mašine su na terenu i radi se punom parom, potvrđeno je za Klix.ba prilikom obilaska gradilišta.

Iz Autocesta Federacije Bosne i Hercegovine ranije je saopćeno da je pronađeno rješenje za nastavak gradnje ove dionice te da je potpisan Aneks IV ugovora o spomenutoj dionici te da se izgradnja nastavlja. Aneks ugovora su potpisali Autoceste FBiH i izvođač radova, konzorcij Azvirt i Hering.

Nastavak radova se radi po novom projektu koji je urađen nakon revizije u sklopu koje su završene sve nepravilnosti te je postignut dogovor s izvođačem oko nastavka radova. Nakon mobilizacije gradilišta, radovi su nastavljeni, a u izjavi za Klix.ba su iz Autocesta FBiH kazali da će biti novih objekata na trasi i novih rješenja.

"Po novom projektu poboljšan je tehnički model pa se došlo do drugih rješenja kako bi se smanjile visine zaštitnih kosina pa je urađena denivelacija trasa između traka. Imamo novih konstrukcija, cut&cover tunela, vijadukta te zaštite kosina", kazali su nam iz Autocesta FBiH te dodali da trasa ostaje ista za razliku od tehničkih rješenja.

Aneksom ugovora koji je potpisan 26. januara definisan je novi rok završetka radova na 31. mart 2026. godine. Izvođač radova za dvije godine će morati uraditi ostatak poslova na jednom od najtežih terena u BiH zbog čega će morati raditi velikim intenzitetom. Najintenzivniji radovi će biti na sektoru 1 te sektorima 6 i 7 dok je na preostalim sektorima i vijaduktima urađen posao.

"Mi kao Azvirt, kao kompanija koja od početka sve radove izvodi s lokalnim stanovništvom i u budućem periodu ćemo se truditi da bude tako. S brojnim izvođačima smo ostvarili partnerske odnose. Na terenu imamo 10 bagera, 20 kamiona i oko 30 radnika na terenu. U vrhu posla bismo trebali imati oko 150 radnika i 20 bagera", kazao nam je Marin Nikolić, zamjenik voditelja projekta firme Azvirt.


Sektor 1 od Nemile ka Vranduku dužine je 1,27 kilometara i na njemu se gradi novi vijadukt i kreće se od tunela Stara Stanica do vijadukta Vranduk 1, sektor 6 je dužine 550 metara s novim rješenjima zaštite kosine te će biti produžen vijadukt. Sektor 7 će imati novi cut&cover tunel te se povezuje s tunelom Zenica.


https://www.klix.ba/biznis/investicije/masine-ponovo-na-terenu-nastavlja-se-graditi-dionica-autoputa-vranduk-ponirak/240308001

[Maliodmene]

Nije.

Koji dio nije?

[Dzontra_Volta]

Nije.

Koji dio nije?

Ozimica - Poprikuše, tzv. žepačka zaobilaznica.

[Maliodmene]

Nije.

Koji dio nije?

Ozimica - Poprikuše, tzv. žepačka zaobilaznica.

Da, da dobro si. Hajde imat cemo Doboj-Sarajevo do 2030

[So What!]

[RJ57]

Koji dio nije?

Ozimica - Poprikuše, tzv. žepačka zaobilaznica.

Da, da dobro si. Hajde imat cemo Doboj-Sarajevo do 2030

u to ću vjerovati kad se tuda provozam … u oba smjera!