Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
mk ultra wrote: ↑03/03/2024 10:56
Pa problem je kad na pravcu gdje je 90 sasvim ok, vozi 60i kusur
To je problem
Ako je tu ogranicenje 50-60 onda ocigledno nije ok da se vozi 90 i ovaj sto vozi 60 je taj koji je regularan u odnosu na one sto bi vozili 90. Zasto bi im se sklanjao? Saobracajna kultura? Saobracajna kultura je da ovaj uspori na 60 i postuje propise.
80 je ogranicenje
Vozi se 50-60/65max
Ili sto botovi vrlo cesto misle da ogranicenje za izlaz sa Magistralnog puta traje do bogojavljanja
To je druga priča. Ovdje se od vozača koji vozi 10 iznad ograničenja traži da se skloni jer kao usporava ove niske letače.
Ako vozim maksimalo dozvoljenom brzinom ili 10 iznad, tvoja je stvar hoćeš li me preteći i kako. Niti ću ubrzavati niti usporavati, još manje se sklanjati, niti sam to obavezan, bilo po zakonu ili po nekom bontonu.
Kukamo kako nam trkaču ubijaju ljude i djecu a tražimo da se normalni vozači sklanjaju istim tim trkačima. Ostavimo se dvostrukih standarda.
U preko 22 godine vožnje sam možda dva ili tri puta vozio ispod ograničenja (dva puta kvar na autu i jednom pun gepek teškog tereta) i tada sam se sklanjao čim vidim da se iza mene približavaju auta a imam mjesto za sklanjanje.
sime_cipol wrote: ↑03/03/2024 11:36
Ima ih dosta koji vide znak 60 i onda ono vozi 60 dok se ne pojavi novi znak. Nema pojma do kada vazi znak. Nema pojma koje je ograničenje na magistralnom putu. On je vidio 60 i dok se ne pojavi novi znak koji kaze drugacije, ono gusla.
Možda zato što su i oni naletjeli na tu pretpostavku da ograničenje važi do raskrsnice ili do kraja naseljenog mjesta. Trebalo bi, ali sam pisao kako su mene (i još nekoliko vozila) kaznili zbog prekoračenja na putu Semizovac-Tuzla. U Čevljanovićima ograničenje 50, nije bilo znaka prestanka ograničenja, ali smo izlazili iz naseljenog mjesta. I onda iza krivine, a van naseljenog mjesta, policija zaustavlja i kažnjava nas na brzini izmežu 60 i 70. Kasnije je na istom dijelu puta stavljen znak 70, ali kazne su već plaćene.
Ako vidim da je neko iza mene, onda se lako po odstojanju moze procijeniti da li mu smetam ili me samo koristi ko ziranta.
Ako je blizu, na prvoj isprekidanoj pustam gas i sretno.
noviclan wrote: ↑03/03/2024 10:06
Nije "moje" ogranicenje nego ogranicenje na putevima bosne i hercegovine i npr. ako je ogranicenje 60 vozim 60 ili do 70 zasto bih se iskljucivao iz saobracaja iako sam napravio kolonu
Nemas uopste ni potrebu, a ni obavezu da se bilo kome sklanjas ako vozis po ogranicenju, a pogotovo da se iskljucujes iz saobracaja. Ovi sto zure i ne bendaju zakone neka preticu i neka sebi muda glodju.
Na to konsantno aludiram ali ne konta ovaj specialmen
Last edited by noviclan on 03/03/2024 13:58, edited 1 time in total.
noviclan wrote: ↑03/03/2024 10:06
Nije "moje" ogranicenje nego ogranicenje na putevima bosne i hercegovine i npr. ako je ogranicenje 60 vozim 60 ili do 70 zasto bih se iskljucivao iz saobracaja iako sam napravio kolonu
Ako vidis iza sebe kolonu, to znaci da vecina moze i zeli da vozi brze a ti ih ometas u tome. Nije tvoje da se igras policije i zakona, odredjujes koliko ko smije ici, ako je neko brzi pusti ga da te prodje, ako ima kolona skloni se, policija neka se bavi onima koji prekorace brzinu.
Ja sam prvi iznad ograničenja često, ali ovo razmišljanje nije ispravno. Ako voziš uredno po ograničenju, ti nisi kriv za nastajanje kolone, nego hrpa ljudi koji žele da krše zakon i tu sva diskusija prestaje. Da ti voziš ispod ograničenja, uredu, kriv si što si napravio kolonu, skloni se u stranu i pusti kolonu, ovako ni govora.
koji debil moras biti da pretices sa cisternom na punoj*
NIje sigurno veći debil od onoga koji vidi da je cisterna brža od njega i neće da propusti saobračaj.
Zači, ako iz suprotnog smjera neko baš kilavo vozi, ja mogu očekivati da neko iza njega izgubi živce, počne ga preticati i zakuca se u mene? Baš divna perspektiva.
Svjesno izvrčeš činjenice. Kamion u ovoj situaciji ima odličan pregled. Na višoj poziciji je u kabini i puno bolje vidi od ovog bilmeza u NIssanu i ne bi sigurno krenuo da je neko vozilo bilo iz suprtonog pravca. MOžeš mislit kolika je kolona bila iza ovoga stručnjaka!
NIje sigurno veći debil od onoga koji vidi da je cisterna brža od njega i neće da propusti saobračaj.
Zači, ako iz suprotnog smjera neko baš kilavo vozi, ja mogu očekivati da neko iza njega izgubi živce, počne ga preticati i zakuca se u mene? Baš divna perspektiva.
Svjesno izvrčeš činjenice. Kamion u ovoj situaciji ima odličan pregled. Na višoj poziciji je u kabini i puno bolje vidi od ovog bilmeza u NIssanu i ne bi sigurno krenuo da je neko vozilo bilo iz suprtonog pravca. MOžeš mislit kolika je kolona bila iza ovoga stručnjaka!
Nije baš izvrtanje činjenica. Nije isto kada pretiče putničko i teretno vozilo. Teretnjaku se ubrzanje haman mjeri u minutama dok je natovaren, hem je ogromna gabaritura koju mora počistiti da bi se vratio u svoju traku. Puno veći rizik radnje preticanja nego kad to vrši putnički auto.
Obojica su za osude. Ali ne smiješ sebi dopustiti da se zbog isfrustriranosti odlučiš na baš rizične radnje.
noviclan wrote: ↑03/03/2024 10:06
Nije "moje" ogranicenje nego ogranicenje na putevima bosne i hercegovine i npr. ako je ogranicenje 60 vozim 60 ili do 70 zasto bih se iskljucivao iz saobracaja iako sam napravio kolonu
Ako vidis iza sebe kolonu, to znaci da vecina moze i zeli da vozi brze a ti ih ometas u tome. Nije tvoje da se igras policije i zakona, odredjujes koliko ko smije ici, ako je neko brzi pusti ga da te prodje, ako ima kolona skloni se, policija neka se bavi onima koji prekorace brzinu.
Ja sam prvi iznad ograničenja često, ali ovo razmišljanje nije ispravno. Ako voziš uredno po ograničenju, ti nisi kriv za nastajanje kolone, nego hrpa ljudi koji žele da krše zakon i tu sva diskusija prestaje. Da ti voziš ispod ograničenja, uredu, kriv si što si napravio kolonu, skloni se u stranu i pusti kolonu, ovako ni govora.
Ako se kome žuri, nek pretiče i to je to.
Znaci ako vozis autoputem lijevom trakom 130 ili 10 preko, ti nisi kriv sto si napravio kolonu vec drugi sto hoce da voze brze?
Nisi ti policajac da nekoga vaspitavas jer neko drugi krsi zakon. Svako je odgovoran za sebe.
Tvoje je da se maknes jer si evidentno sporiji od drugih.
Pitaj bettera, on tako disciplinuje nesavjesne vozace.
Pa onda jos u Krivoglavcima okrene kroz kruzni u kontra smjeru.
A i tvoja analogija ni'dje veze.
Ako vidis iza sebe kolonu, to znaci da vecina moze i zeli da vozi brze a ti ih ometas u tome. Nije tvoje da se igras policije i zakona, odredjujes koliko ko smije ici, ako je neko brzi pusti ga da te prodje, ako ima kolona skloni se, policija neka se bavi onima koji prekorace brzinu.
Ja sam prvi iznad ograničenja često, ali ovo razmišljanje nije ispravno. Ako voziš uredno po ograničenju, ti nisi kriv za nastajanje kolone, nego hrpa ljudi koji žele da krše zakon i tu sva diskusija prestaje. Da ti voziš ispod ograničenja, uredu, kriv si što si napravio kolonu, skloni se u stranu i pusti kolonu, ovako ni govora.
Ako se kome žuri, nek pretiče i to je to.
Znaci ako vozis autoputem lijevom trakom 130 ili 10 preko, ti nisi kriv sto si napravio kolonu vec drugi sto hoce da voze brze?
Nisi ti policajac da nekoga vaspitavas jer neko drugi krsi zakon. Svako je odgovoran za sebe.
Tvoje je da se maknes jer si evidentno sporiji od drugih.
Ne znam što dovodiš autoput u kontekst, kad je jasno da pričamo o magistrali sa jednom trakom za jedan smjer? Porediš preticajnu i voznu traku, kakve su to analogije, porediš neuporedivo?
I ne vaspitava niko nikog, nego govorim da nisi dužan obustavljat svoju vožnju koja je po ograničenju, dakle po zakonu, skretanjem na produženje - a sve to zbog tuđe želje da te pretiče. Pretiči ako ti se pretiče jaro, a ti pitaj saobraćajnog vještaka ko je i šta je tu dužan i ko je i ko nije u prekršaju u toj situaciji.
To što sam i sam u zoni plave koverte ne znači da tersam i imam pravo tersat ljudima koji voze 60-70 na dionici gdje je 60 ograničenje.
Last edited by canvra888 on 03/03/2024 15:27, edited 1 time in total.
laik1981 wrote: ↑03/03/2024 10:56
To znaci da je iza njega vecina retarda koji ne postuju saobracajne propise. Ne odredjuje on koliko ko moze ici vec zakoni o saobracaju. Ne bih se sklonio nikom za milion. Cuj sklanjati se vecini koja krsi zakone
Jos jedan mejt u saobracaju.
Ovakve najvise volim da grilujem dok vozim.
Vi, koji vozače koji voze u skladu sa zakonom (do 10 preko ograničenja) nazivate "mejtovima" upravo uzrokujete (pre)veliki broj poginulih na cestama. Što je najgore, takvi divljaci za volanom u pravilu prođu bez posljedica.
Kroz Lješevo, pored škole na ograničenju 30 vozim 40, takvi "koji mogu, znaju i hoće brže" projure pored mene punom brzinom - pored škole, preko pješačkog i u polumraku. Kad takav pokupi dijete onda je đavo kriv.
Misliš li da je mene strah tu voziti 90 ili brže? Misliš li da nisam sposoban toliko brzo voziti? Misliš li da mi auto na tom mjestu ne može razviti tu brzinu? Ili jednostavno vozim razumno i računam da mi tu može iskoračiti dijete, čovjek ili životinja.
Svako može nagaziti na gas, to nije neka sposobnost ili umjetnost. Sposobnost je provcijeniti kolikom brzinom se treba voziti.
Smijem se kladiti da si ti mejt za volanom sa refleksima mrtvog konja. Pa vjerovatno nisi ni sposoban voziti brze od 50. Kakva tvoja spospobnost i procjena situacije. Smijem se kladiti da vozis na 50 i kocis na pravcu prije svake krivine.
Kakve veze ima tvoj primjer sa skolom sa onim sto ja pisem.
NIje sigurno veći debil od onoga koji vidi da je cisterna brža od njega i neće da propusti saobračaj.
Zači, ako iz suprotnog smjera neko baš kilavo vozi, ja mogu očekivati da neko iza njega izgubi živce, počne ga preticati i zakuca se u mene? Baš divna perspektiva.
Svjesno izvrčeš činjenice. Kamion u ovoj situaciji ima odličan pregled. Na višoj poziciji je u kabini i puno bolje vidi od ovog bilmeza u NIssanu i ne bi sigurno krenuo da je neko vozilo bilo iz suprtonog pravca. MOžeš mislit kolika je kolona bila iza ovoga stručnjaka!
Svi oni procijene da je punu liniju nascrtao neki idiot čisto iz zezanja pa kad se pokaže da puna linija ipak ima smisla bde kasno da se spriječi najgore.
Jos jedan mejt u saobracaju.
Ovakve najvise volim da grilujem dok vozim.
Vi, koji vozače koji voze u skladu sa zakonom (do 10 preko ograničenja) nazivate "mejtovima" upravo uzrokujete (pre)veliki broj poginulih na cestama. Što je najgore, takvi divljaci za volanom u pravilu prođu bez posljedica.
Kroz Lješevo, pored škole na ograničenju 30 vozim 40, takvi "koji mogu, znaju i hoće brže" projure pored mene punom brzinom - pored škole, preko pješačkog i u polumraku. Kad takav pokupi dijete onda je đavo kriv.
Misliš li da je mene strah tu voziti 90 ili brže? Misliš li da nisam sposoban toliko brzo voziti? Misliš li da mi auto na tom mjestu ne može razviti tu brzinu? Ili jednostavno vozim razumno i računam da mi tu može iskoračiti dijete, čovjek ili životinja.
Svako može nagaziti na gas, to nije neka sposobnost ili umjetnost. Sposobnost je provcijeniti kolikom brzinom se treba voziti.
Smijem se kladiti da si ti mejt za volanom sa refleksima mrtvog konja. Pa vjerovatno nisi ni sposoban voziti brze od 50. Kakva tvoja spospobnost i procjena situacije. Smijem se kladiti da vozis na 50 i kocis na pravcu prije svake krivine.
Kakve veze ima tvoj primjer sa skolom sa onim sto ja pisem.
Upravo si potvrdio moju pretpostavku da vi, niski letači, mislite da ste jedini sposobni voziti brže od ograničenja, da to oni koj poštuju ograničenja ne mogu, ne smiju ili ima auto ne može povući.
Kako rekoh, svaki idiot može nagaziti gas. Za procijeniti kad i gdje se treba voziti brzo a kad i gdje strogo po ograničenjima treba biti sposoban vozač.
Zbog takvih, koji sve koji se pridržavaju ZOBS-a smatraju "mejtovima", "sporaćima" i "nesposobnima" svakodnevno ginu normalni ljudi. I to neće promijeniti ni kazne ni kamere ni edukacija niti bilo šta, jer tebe niko ne može ubijediti da ja vozim po ograničenju zato što tako treba a ne zato što ne smijem ili ne mogu brže.
Obična cigla na pedali gasa može potjerati auto 50 preko ograničenja, nije neka filozofija.
Vi, koji vozače koji voze u skladu sa zakonom (do 10 preko ograničenja) nazivate "mejtovima" upravo uzrokujete (pre)veliki broj poginulih na cestama. Što je najgore, takvi divljaci za volanom u pravilu prođu bez posljedica.
Kroz Lješevo, pored škole na ograničenju 30 vozim 40, takvi "koji mogu, znaju i hoće brže" projure pored mene punom brzinom - pored škole, preko pješačkog i u polumraku. Kad takav pokupi dijete onda je đavo kriv.
Misliš li da je mene strah tu voziti 90 ili brže? Misliš li da nisam sposoban toliko brzo voziti? Misliš li da mi auto na tom mjestu ne može razviti tu brzinu? Ili jednostavno vozim razumno i računam da mi tu može iskoračiti dijete, čovjek ili životinja.
Svako može nagaziti na gas, to nije neka sposobnost ili umjetnost. Sposobnost je provcijeniti kolikom brzinom se treba voziti.
Smijem se kladiti da si ti mejt za volanom sa refleksima mrtvog konja. Pa vjerovatno nisi ni sposoban voziti brze od 50. Kakva tvoja spospobnost i procjena situacije. Smijem se kladiti da vozis na 50 i kocis na pravcu prije svake krivine.
Kakve veze ima tvoj primjer sa skolom sa onim sto ja pisem.
Upravo si potvrdio moju pretpostavku da vi, niski letači, mislite da ste jedini sposobni voziti brže od ograničenja, da to oni koj poštuju ograničenja ne mogu, ne smiju ili ima auto ne može povući.
Kako rekoh, svaki idiot može nagaziti gas. Za procijeniti kad i gdje se treba voziti brzo a kad i gdje strogo po ograničenjima treba biti sposoban vozač.
Zbog takvih, koji sve koji se pridržavaju ZOBS-a smatraju "mejtovima", "sporaćima" i "nesposobnima" svakodnevno ginu normalni ljudi. I to neće promijeniti ni kazne ni kamere ni edukacija niti bilo šta, jer tebe niko ne može ubijediti da ja vozim po ograničenju zato što tako treba a ne zato što ne smijem ili ne mogu brže.
Obična cigla na pedali gasa može potjerati auto 50 preko ograničenja, nije neka filozofija.
ma pusti ih,
znak 80 tempomat 80-85 km/h vozis, uzivas. Ko zeli brze nek vozi.
Nit ti treba radar bot ni waze nit ista. Mirno spavas znas da nece doci kazna.
Pa to. Meni nikad ne bi naumpalo da očekujem da se zaustavlja na produženju neko ko vozi po ograničenju zato da bi mi koji hoćemo da ga preteknemo mogli proći.
canvra888 wrote: ↑03/03/2024 18:12
Pa to. Meni nikad ne bi naumpalo da očekujem da se zaustavlja na produženju neko ko vozi po ograničenju zato da bi mi koji hoćemo da ga preteknemo mogli proći.
U ovih 22+ godina vožnje dva puta sam se jedva izvukao da ne ostanem bez vozačke (preticanje na punoj - oba puta nije bilo rizika, preticao kamione koji su vozili ispod ograničenja, ali to policiju ne zanima). Imao sam ranije poneku kaznu za prekoračenje (manje od 20 preko ograničenja), par za nepropsna parkiranja. Kako god, radije bih ostavio novac za kafe nego da ih dajem za kazne.
canvra888 wrote: ↑03/03/2024 18:12
Pa to. Meni nikad ne bi naumpalo da očekujem da se zaustavlja na produženju neko ko vozi po ograničenju zato da bi mi koji hoćemo da ga preteknemo mogli proći.
moze ti izac u sustret tako sto se malo u desno i desni zmigavac, ne mora i nije duzan. Eto cisto sofer prema soferu. Ko je brzi taj prestize i tjt.
Ovje pojedini hajde sto su mejtovi za volanom vec su i poprilicno ograniceni u razumijevanju napisanog.
Ako iza sebe vidis da si napravio kolonu 5-10 auta skloni se mrtvacu jedan, jer ne mozes ti voziti po ogranicenju a napraviti toliku kolonu. Do tebe je ljudino, ne znas da vozis, usporavas sve i dovodos ih u opasnost.
Drugo ti je kad vozis pa imas jednog, dva iza koji na silu zele da prodju, oni ce i proci, ne radi se o njima.
Kako vi ovdje palamudite crno-bijelo. Ne bi bio uopšte problem da se vozi po ograničenju a kamo sreće i ono do 10 preko. Problem je kad se vozi znatno ispod ograničenja i eto ti kolone. Najmrži sloj sebičnih kretena su oni što izadju da "kuliraju" jer ne žure i boli ih ona stvar što je iza kolona.
Pored toga nevjerovatan broj je novih vozača djevojaka i žena, koje veze nemaju o životu a kamoli o saobračaju. Nabace cvike i ko fol voze koke! Najstrašnije je što one uopšte ne smatraju potrebnim da gledaju šta se dešava iza njih. NIt znaju niti hoće da znaju čemu služe retrovizori!
Trebalo bi naše vozače malo bacit u recimo Istanbul pa da ili sami odustanu od vožnje jer nije za njih ili da se skontaju pa da se potrude naučit. Jebali bi im turci znanje...
