Ma 10000000% si upravu
ima cak ondje i neki sanduk od Sarajevogasa
a ako bude do vik-a onda smo hebali jeza u djale
Ma 10000000% si upravu
Ona jedna jedina što je ostala? Pa to je super ako je tako.

Extra lokacije za parking, cak i podzemne garaze da se naprave.JavierBosnia wrote: ↑03/11/2023 15:04 Ukidanjem tog parkinga bit ce potreba za novim, zato bih iskoristio priliku i izgradio nova 2 u blizini cime bi se rjesio i saobracaj u mirovanju stanovnika tih zgrada tu.
I ne, niso to jadne zelene povrsine koje ce se betonirati, to su obicne neuredjene livade sa 2 omanja stabla ili grma po kojima cuke pisaju. Pored njih ima i vise nego dovoljno prostora za napraviti uredjenu zelenu povrsinu sa klupama, kantama ili djecijim parkom.
pri tom tu nema vlasnika, to su vecinom opstinske garaze koje su date na koristenjekakaljin wrote: ↑03/11/2023 15:17Extra lokacije za parking, cak i podzemne garaze da se naprave.JavierBosnia wrote: ↑03/11/2023 15:04 Ukidanjem tog parkinga bit ce potreba za novim, zato bih iskoristio priliku i izgradio nova 2 u blizini cime bi se rjesio i saobracaj u mirovanju stanovnika tih zgrada tu.
I ne, niso to jadne zelene povrsine koje ce se betonirati, to su obicne neuredjene livade sa 2 omanja stabla ili grma po kojima cuke pisaju. Pored njih ima i vise nego dovoljno prostora za napraviti uredjenu zelenu povrsinu sa klupama, kantama ili djecijim parkom.
Cak ovi nizovi garaza bi bilo sevap srusiti i prepraviti u podzemnu i nadzemne garaze sa nekoliko spratova, a svim vlasnicima dati parking mjesto u napravljenoj garazi umjesto otkupa. Hem bi se dobilo nekoliko stotina mjesta hem bi se cijelo naselje rastertilo sa guzvom i nepropisnom parkiranju.
Onda jos bolje i lakse tu napraviti podzemnu i nadzemnu garazu sa puno vise parking mejsta.azdralovic wrote: ↑03/11/2023 15:33pri tom tu nema vlasnika, to su vecinom opstinske garaze koje su date na koristenjekakaljin wrote: ↑03/11/2023 15:17Extra lokacije za parking, cak i podzemne garaze da se naprave.JavierBosnia wrote: ↑03/11/2023 15:04 Ukidanjem tog parkinga bit ce potreba za novim, zato bih iskoristio priliku i izgradio nova 2 u blizini cime bi se rjesio i saobracaj u mirovanju stanovnika tih zgrada tu.
I ne, niso to jadne zelene povrsine koje ce se betonirati, to su obicne neuredjene livade sa 2 omanja stabla ili grma po kojima cuke pisaju. Pored njih ima i vise nego dovoljno prostora za napraviti uredjenu zelenu povrsinu sa klupama, kantama ili djecijim parkom.
Cak ovi nizovi garaza bi bilo sevap srusiti i prepraviti u podzemnu i nadzemne garaze sa nekoliko spratova, a svim vlasnicima dati parking mjesto u napravljenoj garazi umjesto otkupa. Hem bi se dobilo nekoliko stotina mjesta hem bi se cijelo naselje rastertilo sa guzvom i nepropisnom parkiranju.
Moci ce parking ako ga Semir ogradi i pocne naplacivati.
Regulacioni plan Cengic Vila 3 - Hepok.mistek wrote: ↑03/11/2023 16:48 A je li uopšte postoji neki plan da se produži V transverzala do ulice Safeta Hadžića, ovih 50-ak metara pored Bosmala? Pri tome, mislim na plan u bilo kakvom strateškom dokumentu općine, kantona ili čega već za ovaj period? ili je to samo ideja na nivou "treba"?Šta je na vrhu planirano, KT ili raskrsnica?
Taj spoj je zapravo vrlo jednostavan za završiti. Pri tome, niti se ometa postojeći saobraćaj, niti bilo šta. Plus, mogao bi biti poticaj da se južna produži tih 250m, koji su čisti, ako se ne varam.

Južna na toj dionici ima podzid da se uradi tačno preko puta Bosmala a prije te raskrsnice, a to košta malo više, bilo bi dobro da si i to uradi.mistek wrote: ↑03/11/2023 16:48 A je li uopšte postoji neki plan da se produži V transverzala do ulice Safeta Hadžića, ovih 50-ak metara pored Bosmala? Pri tome, mislim na plan u bilo kakvom strateškom dokumentu općine, kantona ili čega već za ovaj period? ili je to samo ideja na nivou "treba"?Šta je na vrhu planirano, KT ili raskrsnica?
Taj spoj je zapravo vrlo jednostavan za završiti. Pri tome, niti se ometa postojeći saobraćaj, niti bilo šta. Plus, mogao bi biti poticaj da se južna produži tih 250m, koji su čisti, ako se ne varam.
Ako je ukidaju gdje je premještaju ili kontaktu da ukinu skroz trolu za Otoku?Haris.ba wrote: ↑03/11/2023 16:51Regulacioni plan Cengic Vila 3 - Hepok.mistek wrote: ↑03/11/2023 16:48 A je li uopšte postoji neki plan da se produži V transverzala do ulice Safeta Hadžića, ovih 50-ak metara pored Bosmala? Pri tome, mislim na plan u bilo kakvom strateškom dokumentu općine, kantona ili čega već za ovaj period? ili je to samo ideja na nivou "treba"?Šta je na vrhu planirano, KT ili raskrsnica?
Taj spoj je zapravo vrlo jednostavan za završiti. Pri tome, niti se ometa postojeći saobraćaj, niti bilo šta. Plus, mogao bi biti poticaj da se južna produži tih 250m, koji su čisti, ako se ne varam.
Cesta je ovakva, zgrade nisu usvojene.
Ono sto je me i zanimljivo - okretaljka trole preko puta Hepoka se ukida (ne vidi se na slici).
Mozda neko zna zasto ukidaju to okretaljku trole? Zar ono nije savrsena pozicija da se dalje premo mosta prema Buca sitiju, pa sto ne i prema Boljakovom pa dalje na Rajlovac pruzi trola?
![]()
Vas dvojica ko da zivite na Marsu.kakaljin wrote: ↑03/11/2023 15:17Extra lokacije za parking, cak i podzemne garaze da se naprave.JavierBosnia wrote: ↑03/11/2023 15:04 Ukidanjem tog parkinga bit ce potreba za novim, zato bih iskoristio priliku i izgradio nova 2 u blizini cime bi se rjesio i saobracaj u mirovanju stanovnika tih zgrada tu.
I ne, niso to jadne zelene povrsine koje ce se betonirati, to su obicne neuredjene livade sa 2 omanja stabla ili grma po kojima cuke pisaju. Pored njih ima i vise nego dovoljno prostora za napraviti uredjenu zelenu povrsinu sa klupama, kantama ili djecijim parkom.
Cak ovi nizovi garaza bi bilo sevap srusiti i prepraviti u podzemnu i nadzemne garaze sa nekoliko spratova, a svim vlasnicima dati parking mjesto u napravljenoj garazi umjesto otkupa. Hem bi se dobilo nekoliko stotina mjesta hem bi se cijelo naselje rastertilo sa guzvom i nepropisnom parkiranju.
To sto mi i pricamo jeste realnost, svidjalo se nekome ili ne. To sto oni trenutno parkiraju ispred zgrada dijelom paralelno i onda jedva provlace nije znak da im nije potreban dostojno osvjetljeni parking prostor. Da, treba im. Da li im treba i zelena povrsina. Da, treba. Ali ne treba im ogromna zelena povrsina u kojoj bi moglo boraviti citavo Hrasno i Cengic Vila.
Nije.JavierBosnia wrote: ↑06/11/2023 23:49To sto mi i pricamo jeste realnost, svidjalo se nekome ili ne. To sto oni trenutno parkiraju ispred zgrada dijelom paralelno i onda jedva provlace nije znak da im nije potreban dostojno osvjetljeni parking prostor. Da, treba im. Da li im treba i zelena povrsina. Da, treba. Ali ne treba im ogromna zelena povrsina u kojoj bi moglo boraviti citavo Hrasno i Cengic Vila.
Zar nije lijepo pola urediti i napraviti parking, rjesiti taj problem. A drugu polovinu lijepo srediti, ograditi i sl. Imali bi i jedno i drugo, potpuno iskoristen prostor.
Zar mislis da im je potrebna livadurina sa vise od 5.000 metara kvadratnih??? Pa sve i da je uredjena ko central park
E, da tu livadurinu urede kao Central park , ne bih a rekao , ali ovako da stoji livada bez ičega , a promet u mirovanju u haosuJavierBosnia wrote: ↑06/11/2023 23:49To sto mi i pricamo jeste realnost, svidjalo se nekome ili ne. To sto oni trenutno parkiraju ispred zgrada dijelom paralelno i onda jedva provlace nije znak da im nije potreban dostojno osvjetljeni parking prostor. Da, treba im. Da li im treba i zelena povrsina. Da, treba. Ali ne treba im ogromna zelena povrsina u kojoj bi moglo boraviti citavo Hrasno i Cengic Vila.
Zar nije lijepo pola urediti i napraviti parking, rjesiti taj problem. A drugu polovinu lijepo srediti, ograditi i sl. Imali bi i jedno i drugo, potpuno iskoristen prostor.
Zar mislis da im je potrebna livadurina sa vise od 5.000 metara kvadratnih??? Pa sve i da je uredjena ko central park
