pa ne, 124 su samo posrali rebrendiranjem, da je neki drugi naziv pa hajd..
mogu ih sviju naucit kako se pravi i uspjesno prodaje roadster vec 34god
Moderators: _BataZiv_0809, anex
Da Fiat se ne proizvodi u Turskoj (Tofas) tesko da bi bio na ulicama Istanbula._BataZiv_0809 wrote: ↑06/11/2023 19:36
Siromasnija trzista hoce izdrzljive radne masine za malo para, tu je Tipo koji je glavno taxi vozilo u saobracajnoj ludnici Istanbula.

Pa ko je to sporio?Haris.ba wrote: ↑06/11/2023 22:11Da Fiat se ne proizvodi u Turskoj (Tofas) tesko da bi bio na ulicama Istanbula._BataZiv_0809 wrote: ↑06/11/2023 19:36
Siromasnija trzista hoce izdrzljive radne masine za malo para, tu je Tipo koji je glavno taxi vozilo u saobracajnoj ludnici Istanbula.
Ne pravi to vise niko.Evolution_IV wrote: ↑06/11/2023 22:12 ja i sta sa tim sto je bilo prije 30god, ovi ga prave iprodaju 30god
![]()
hajd odjebat cu sa teme...
fiat ovo vise ne pravi, treba bit realan, to sta je bilo, bilo je nekad...
I prodaje li jos uspjesno??, ove lesheve na bazi hatchbacka sa prednjim pogonom ne racunam u ozbiljne modele, cuj punto cabrio_BataZiv_0809 wrote: ↑06/11/2023 22:17
A od 1989. Fiat je imao sasvim dovoljno kabrio modela (Barchetta, Punto cabrio, 124, 500 cabrio, Alfa Spider, Lancia Flavia).
Koja Mazda je imala ovjes kao Alfa Romeo Spider?
Ne spori niko da Turci imaju odlicnu autoindustriju._BataZiv_0809 wrote: ↑06/11/2023 22:17Pa ko je to sporio?Haris.ba wrote: ↑06/11/2023 22:11Da Fiat se ne proizvodi u Turskoj (Tofas) tesko da bi bio na ulicama Istanbula._BataZiv_0809 wrote: ↑06/11/2023 19:36
Siromasnija trzista hoce izdrzljive radne masine za malo para, tu je Tipo koji je glavno taxi vozilo u saobracajnoj ludnici Istanbula.
Da auto nije izdrzljivo i pouzdano ne bi bilo na taxiju u 15tom najvecem gradu na svijetu, taman da ga Erdogan licno sklapa.
Ima i toga.
Pa zadnji multilink kojeg je osmislio Gianclaudio Travaglio, zakretanje zadnjih tockovaEvolution_IV wrote: ↑06/11/2023 22:20I prodaje li jos uspjesno??, ove lesheve na bazi hatchbacka sa prednjim pogonom ne racunam u ozbiljne modele, cuj punto cabrio_BataZiv_0809 wrote: ↑06/11/2023 22:17
A od 1989. Fiat je imao sasvim dovoljno kabrio modela (Barchetta, Punto cabrio, 124, 500 cabrio, Alfa Spider, Lancia Flavia).
Koja Mazda je imala ovjes kao Alfa Romeo Spider?![]()
![]()
Koji je spider, ima vise vrsta i to nije fiat, iznenadio bi se kakve su ovjese mazde razne imale, od obicne 323 do rx7
![]()
Godiste Bato godiste, zivo me zaboli briga za ginaclaudia_BataZiv_0809 wrote: ↑06/11/2023 22:29Pa zadnji multilink kojeg je osmislio Gianclaudio Travaglio, zakretanje zadnjih tockovaEvolution_IV wrote: ↑06/11/2023 22:20I prodaje li jos uspjesno??, ove lesheve na bazi hatchbacka sa prednjim pogonom ne racunam u ozbiljne modele, cuj punto cabrio_BataZiv_0809 wrote: ↑06/11/2023 22:17
A od 1989. Fiat je imao sasvim dovoljno kabrio modela (Barchetta, Punto cabrio, 124, 500 cabrio, Alfa Spider, Lancia Flavia).
Koja Mazda je imala ovjes kao Alfa Romeo Spider?![]()
![]()
Koji je spider, ima vise vrsta i to nije fiat, iznenadio bi se kakve su ovjese mazde razne imale, od obicne 323 do rx7
![]()
![]()
Fiatova platforma Tipo due, ja sta je nego Fiat.
Tebe boli briga za sve sto ti ne ide u prilog, pa necemo tako
nemam vremena_BataZiv_0809 wrote: ↑06/11/2023 22:35Tebe boli briga za sve sto ti ne ide u prilog, pa necemo takosamo ne znam sta zelis dokazat? Da Fiat ne zna raditi roadster ili da ih ne radi vise?
Onda guglaj lafe, sta drugo da ti velim, imas dovoljno hintova![]()
Sve sam ti napisaoEvolution_IV wrote: ↑06/11/2023 22:42nemam vremena_BataZiv_0809 wrote: ↑06/11/2023 22:35Tebe boli briga za sve sto ti ne ide u prilog, pa necemo takosamo ne znam sta zelis dokazat? Da Fiat ne zna raditi roadster ili da ih ne radi vise?
Onda guglaj lafe, sta drugo da ti velim, imas dovoljno hintova![]()
nije to, nego me interesuje auto konkretno, ne neki talijan sto je nekad inzinjer bio u njihovom pogonu![]()
Više se Fiat putnička vozila neće proizvoditi u Tofasu, pa ce i Fiata nestati sa ulica Turske. Još jedna glupa odlula Stelantisa, izgubili su 130+ hiljada prodatih komada godišnje.Haris.ba wrote: ↑06/11/2023 22:11Da Fiat se ne proizvodi u Turskoj (Tofas) tesko da bi bio na ulicama Istanbula._BataZiv_0809 wrote: ↑06/11/2023 19:36
Siromasnija trzista hoce izdrzljive radne masine za malo para, tu je Tipo koji je glavno taxi vozilo u saobracajnoj ludnici Istanbula.
Sta ce raditi sad u TofašuElRe wrote: ↑07/11/2023 05:32Više se Fiat putnička vozila neće proizvoditi u Tofasu, pa ce i Fiata nestati sa ulica Turske. Još jedna glupa odlula Stelantisa, izgubili su 130+ hiljada prodatih komada godišnje.Haris.ba wrote: ↑06/11/2023 22:11Da Fiat se ne proizvodi u Turskoj (Tofas) tesko da bi bio na ulicama Istanbula._BataZiv_0809 wrote: ↑06/11/2023 19:36
Siromasnija trzista hoce izdrzljive radne masine za malo para, tu je Tipo koji je glavno taxi vozilo u saobracajnoj ludnici Istanbula.
Pa da si kupio Fiat sa toliko km na satu, manje bi te zajebavo od te Mazde koju voziš.Evolution_IV wrote: ↑06/11/2023 21:59 treba mi auto koje me nece zajebavat..
pa ne, 124 su samo posrali rebrendiranjem, da je neki drugi naziv pa hajd..
mogu ih sviju naucit kako se pravi i uspjesno prodaje roadster vec 34god![]()
U firmi imamo još uvijek jednog 500L kao radno vozilo. Na 236000+km još uvijek ništa u interijeru ne škripi i sl. Problem nastaje jedino kad uzmeš 500L sa fabričkim plinom. Sad, da li je do održavanja, našeg lošeg plina generalno ili samog sistema fabričkog plina ostaje dilema. Taj 1.6 motor je moja najdraža poslastica za prodati kako u teretnom programu, tako i u jeepu i alfi jer zaboravim na klijenta i vidim ga od servisa do servisa, potrošnja je vrhunska a i obrtni moment koji je u rangu puno većih kubikaža.
Francuzi usavrsavaju unazad (bluehdi)citroen xm wrote: ↑07/11/2023 10:50Pa da si kupio Fiat sa toliko km na satu, manje bi te zajebavo od te Mazde koju voziš.Evolution_IV wrote: ↑06/11/2023 21:59 treba mi auto koje me nece zajebavat..
pa ne, 124 su samo posrali rebrendiranjem, da je neki drugi naziv pa hajd..
mogu ih sviju naucit kako se pravi i uspjesno prodaje roadster vec 34god![]()
Toliko superiorni japanci još ne znaju napraviti dizelaš da valja pa ga uzimaju od francuza koji ti se gade.Dizeli će se ugasiti nakon 50 godina usavršavanja, oni još nisu naučili da ga naprave da išta valja.
![]()
Znaci savjetujete kupovinu 1.4 benzinca (atmo ili turbo) i ugradnju npr. Landi Renzo sistema?FLAR wrote: ↑07/11/2023 10:50U firmi imamo još uvijek jednog 500L kao radno vozilo. Na 236000+km još uvijek ništa u interijeru ne škripi i sl. Problem nastaje jedino kad uzmeš 500L sa fabričkim plinom. Sad, da li je do održavanja, našeg lošeg plina generalno ili samog sistema fabričkog plina ostaje dilema. Taj 1.6 motor je moja najdraža poslastica za prodati kako u teretnom programu, tako i u jeepu i alfi jer zaboravim na klijenta i vidim ga od servisa do servisa, potrošnja je vrhunska a i obrtni moment koji je u rangu puno većih kubikaža.
Izvinjavam se na čekanju na odgovor, fkt nemam vremena u zadnje vrijeme.
Jbg, lako je dobro pokvariti. Teško je napraviti nešto dobro.
jasta bi, de ba citros, ne moze talijanski auto s japanskim, makar meni, kad krenes rastavljat vidis da nisu stedili na bitnim stvarima.....citroen xm wrote: ↑07/11/2023 10:50Pa da si kupio Fiat sa toliko km na satu, manje bi te zajebavo od te Mazde koju voziš.Evolution_IV wrote: ↑06/11/2023 21:59 treba mi auto koje me nece zajebavat..
pa ne, 124 su samo posrali rebrendiranjem, da je neki drugi naziv pa hajd..
mogu ih sviju naucit kako se pravi i uspjesno prodaje roadster vec 34god![]()
Toliko superiorni japanci još ne znaju napraviti dizelaš da valja pa ga uzimaju od francuza koji ti se gade.Dizeli će se ugasiti nakon 50 godina usavršavanja, oni još nisu naučili da ga naprave da išta valja.
![]()