FIAT KONZUMENTI

[_BataZiv_0809]

Covjek kad vas cita rekao bi Clarkson, May i Hamond pisu

[kravamuzara]

Eto treba biti veliki znalac da vidis da fiat pravi sepete koji imaju prolaz samo u brazilu i turskoj.
I da nemaju plana i organizacije, pa jebote skoro je bila vijest da im wc-i ne rade u fabrici

[_BataZiv_0809]

Pa znam da nisi znalac, samo bezveze flejmas teme, vidim te na oku si mi

[kravamuzara]

Dobro nisam ali nije da su ta trojica ista bolji

[_BataZiv_0809]

Samo bez flejmanja

[konektovan]

ali kad je u pitanju dizel, pa francuzi su to prije talijana pravili

Kakve to veze ima? Veliki Ivecov (Sofim) dizel motor im je trebao za kombije, a ugrađivan je i u Safrana. Iz koristi i za jedne i druge (količina proizvedenih motora, niža jedinična cijena).

Stari Peugeot dizel je bio nedokučiv talijanskim proizvođačima sa aspekta pouzdanosti, ali francuski proizvođači ni dan danas nisu napravili vlastiti V6 dizel.

A u novo doba automobilske industrije i jedni i drugi ulaze nespremni, tj talijanski proizvođači i dobavljači više ne postoje. Ferrari ne računam.

Mareli propao, Sagem propao, Alcatel propao, Valeo u rangu sa Siemensom bolje da ih nema... Feurecia se drži.

Nisu pravili uglavnom, zato sto im nije trebao, isto kao i sa 4x4 pogonom. Njihova filozofija kaze, ako za necim nemas potrebu i potraznju, onda se fokusiras i pravis i prodajes ono sto mozes prodati.
Kompanije i kompanijice su propadale vijekovima, druge se radjale, pa i one propadale i tako u nedogled.

[Evolution_IV]

Covjek kad vas cita rekao bi Clarkson, May i Hamond pisu

cuj to, a sta su oni po profesiji??

mozda novinari?

naravno da je 0 i stojim iza toga, koreanci ih pretekli za 10tak god, o cemu pricamo??

nista ne prodaju u USA kao nekad itd

[konektovan]

Covjek kad vas cita rekao bi Clarkson, May i Hamond pisu

cuj to, a sta su oni po profesiji??

mozda novinari?

naravno da je 0 i stojim iza toga, koreanci ih pretekli za 10tak god, o cemu pricamo??

nista ne prodaju u USA kao nekad itd

To su razlicite filozofije. Azijati su majstori kopiranja i sve im na tome pociva. Od igle do lokomotive..pa tako i sa autima. Oni su odlucili da budu prisutni na svim trzistima, sa ponudom od mikro do velikih suv vozila...talijani furaju nesto drugo skroz, mozda pogubno za njih danas, ali je tako..

[ElRe]

Nisu pravili uglavnom, zato sto im nije trebao, isto kao i sa 4x4 pogonom.

Da, na to sam i mislio.

Francuski proizvodi su imali prodju na generalno manje zahtjevnijim tržištima (Francuska, Mediteran, sjever Afrike, Beneluks) i u skladu sa time su se fokusirali na vozila B i C segmneta. Citroen je furao neki svoj fazon i taj pravac im je došao glave. Da bi napravili V6 benzinski motor sva tri proizvođača su se morala udružiti i mislim da se i Volvo na kraju uključio.

Njemački proizvođači i industija su diktirali tempo razvoja mašinstva i inženjerstva u auto industriji. Njihovi automobili su bilo najnapredniji, nenadmašni u višim klasama sa širokom lepezom motora i mjenjača.

Italijani su imali znanje, ali nisu imali tržište. Dodatno im je glave dolazila uloga države, vlasništvo države nad Alfom, Maseratiem, odnos države prema Fiatu (Fiat je kupovao socijalni mir na jugu) i pokazalo se da kada se država (korumpirani aparat) umiješta u industriju to je recept za propast.

Zahtjevnija tržišta koja su osvojili njemački proizvođači, italijanski nisu mogli imati jer su njihovi proizvodi bili nedovšeni i neispitani, tj uvijek je nedostajala završnica (korozija, preciznost izrade, elektronika, postprodaja...).

[tramvajtrojka]

Nisu pravili uglavnom, zato sto im nije trebao, isto kao i sa 4x4 pogonom.

Da, na to sam i mislio.

Francuski proizvodi su imali prodju na generalno manje zahtjevnijim tržištima (Francuska, Mediteran, sjever Afrike, Beneluks) i u skladu sa time su se fokusirali na vozila B i C segmneta. Citroen je furao neki svoj fazon i taj pravac im je došao glave. Da bi napravili V6 benzinski motor sva tri proizvođača su se morala udružiti i mislim da se i Volvo na kraju uključio.

Njemački proizvođači i industija su diktirali tempo razvoja mašinstva i inženjerstva u auto industriji. Njihovi automobili su bilo najnapredniji, nenadmašni u višim klasama sa širokom lepezom motora i mjenjača.

Italijani su imali znanje, ali nisu imali tržište. Dodatno im je glave dolazila uloga države, vlasništvo države nad Alfom, Maseratiem, odnos države prema Fiatu (Fiat je kupovao socijalni mir na jugu) i pokazalo se da kada se država (korumpirani aparat) umiješta u industriju to je recept za propast.

Zahtjevnija tržišta koja su osvojili njemački proizvođači, italijanski nisu mogli imati jer su njihovi proizvodi bili nedovšeni i neispitani, tj uvijek je nedostajala završnica (korozija, preciznost izrade, elektronika, postprodaja...).

Pored toga Fiat u evropi nikad nije izgradio stabilnu mrezu prodajno servisne mreže, uvijek je bio neki cirkus sa njima u vezi toga i kako ces se pouzdati da imas dobre prodaje ako nisi siguran hoce li taj salon uopste postojati, il jos gore da imas servis a nema osnovnih dijelova za nabaviti. Pa sami cirkus na Balkanu sa fiatom je uzas zivi, vidimo sta se desi kad se naleti na nekoliko losih godina i prodavača npr. sa Fordom kod nas kad je propao Fac i kad nije bilo generalnog uvoznika, izgubili su reputaciju da sadasnji vlasnik licence nikako ne moze da vrati povjerenje kupaca u taj brend

[_BataZiv_0809]

@ElRe objasnio

[_BataZiv_0809]

[izvrsni direktor]

kad se obogatim i preselim na azurnu obalu, ovo auto cu najvise vozati:


*neka mi oproste sve mazde svijeta

[citroen xm]

Ja bih rađe vozio Fiata 500 koji se isti prodaje 1000 godina kako Amar kaže, nego pola nakaradnih i jadnih koreanaca.

Fiat i sa ovom jadnom ponudom nudi određenu dozu stila i mode, dok korance ljudi kupuju ko krompir, na kilo.

[_BataZiv_0809]

Ja bih rađe vozio Fiata 500 koji se isti prodaje 1000 godina kako Amar kaže, nego pola nakaradnih i jadnih koreanaca.

Fiat i sa ovom jadnom ponudom nudi određenu dozu stila i mode, dok korance ljudi kupuju ko krompir, na kilo.

Potpis i pecat

[Evolution_IV]

e ja bas ne bi, ovjerio sad kod notara...

meni auto nije modni detalj ko jakna npr. i slicno

gdje su nestali auti tipa fiata turbo, 132, dino i mnogi drugi lijepi i u ta doba konkurentni modeli..

zadnje fol fiat 124, nalemili okrugle farove i dodali bespotrebnog lima na zadnji kraj mx5 i etoga auto, čar i talijanski stil, a sve im mazda zavrsi u fabrici, zato je i valjao doduse...

[_BataZiv_0809]

Trziste nece Fiata 132, Dinu i kompaniju. Ne proizvodi ni Mazda svoje pandane tim autima

Trziste hoce krosovere, tu imas 500x koji je top topova.

Trziste hoce mala gradska auta gdje je 500 neprevazidjen vec 16 godina.

Siromasnija trzista hoce izdrzljive radne masine za malo para, tu je Tipo koji je glavno taxi vozilo u saobracajnoj ludnici Istanbula.

Prema tome, Fiat ima svoju politiku i viziju. Svidja li ti se ili ne (a mnogi kojima vam se ne svidja visite na ovoj temi), to je drugi par cipela. Valja li ona ili ne to je stvar boarda da opravda skupstini drustva.

I ja bih volio da Fiat radi Brava, Bravu, Mareu, Barchettu, Coupe, ali to je zavrsena prica.

[Evolution_IV]

Samo sam realan al dobro, al jbg hyundai/kia po kojima se sere ima sve to, bolje motore, kvalitet isto bolji, ok ruzni su ali kupce ocigledno to ne interesuje previse

zato i kazem, za siromasnija trzista su vrh vrhova, jer i ne znaju za bolje

ja im skidam kapu za teretna auta, tu su jako dobri.

[izvrsni direktor]

Al su zato hyundai i kia za bogata trzista

[kravamuzara]

Vizija par excellence

[skrbavi-admin]

kako bih volio imat fiat stillo 150 konja JTD - sa preklopivom panoramom Wagon verziju

[_BataZiv_0809]

Vizija par excellence

De podatke za profit.

Nemoj da ti @n+1 zovem

[Evolution_IV]

Al su zato hyundai i kia za bogata trzista

imaju za sve, pa proberi sta ti volja..

[ElRe]

kako bih volio imat fiat stillo 150 konja JTD - sa preklopivom panoramom Wagon verziju

Još onaj uproad model

[citroen xm]

Joj, eto na Fiat-u 124 počinje i završava se priča... Ne bi bilo Fiata da mu Mazda nije posudila platformu za jedan model

Istina, nema Fiata u višim klasama, ali zato u nižim prave odlična auta. Serija 500 zajedno sa 500X i 500L je odlična. Tu je i Panda kao svojevrsna 4x4 ikona. I sve to nabrojeno ima neki pečat, ima stila.

A ti slobodno kupi neki od Hyundai modela gdje se stvarno ne zna koji je ljepši od ljepšeg