Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[Ozimician]

Takodjer je njegov stav bio da je Tito dopustio "privatluk" poslije "onog rata", kao sad "poslije ovog rata" - BiH bi bila Svicarska.

Slažem se. I da je dopustio višestranačje bez naci stranaka, makar i pod njegovom diktatorskom kontrolom, ljudi bi se ipak navikli na demokratiju i različite stavove.
Imali bi neku lajt demokratiju koja bi bila kompatibilna sa tadasnjim Zapadom, i njegova smrt ne bi napravila tektonski potres.

Kakogod Tito je nadasve pozitivna licnost za BiH i Bosnjake i mnogo je ucinio u svakom pogledu za zemlju.

To i jeste ono sto mu ja zamjerim jeste sto nije uspio napraviti sistem i institucije, koje bi radile dobro, bez obzira ko je na celu.

Takodjer, ne treba zanemariti ni posao poratne vlasti u infrastukturnoj obnovi i izgradnji i ne treba zauzimati krajnje stavove.

[neki]

Definitivno stoji da je infrastruktura u to vrijeme bila prilagođenija potrebama nego danas.
Glupo je porediti uspjehe ove države u prvih 30 godina nakon rata u pogledu izgradnje autoputeva i uspjehe SFRJ u prvih 30 godina nakon 2sr..Tada autoputevi nisu bili potreba i nužda za razvoj zemlje kao danas

[drug_profi]

@Ozimician i @neki

100% se slažem

[teskeredzic_22]

Spoiler

Show

A joj.
Svi pod puškama radili.
U WC se nije smjelo...

Tebe ili tvoje roditelje su možda kupili lastinim napolitankama.
https://mandino-selo.com/wp/kratke-pric ... i-pioniri/

Baš tako.
Napolitanke.
Njihove roditelje crne od zemlje sa žuljevima od teškog rada kao djecu sa samo 4 razreda osnovne škole su nakon oslobođenja doveli u gradove , dali im stanove , posao i priliku da prvi u historiji njihove porodice žive životom dostojnim čovjeka , kao djeca teških težaka i sirotinje.
I napolitanke.
Njihovoj djeci , mojim roditeljima su dali srednje i fakultetsko obrazovanje potpuno besplatno o trošku države , priliku da putuju , upoznaju pola Evrope i rade kao državljani srednje razvijene evropske zemlje uz sve civilizacijske vrijednosti koje to nosi.
I napolitanke.

A meni članica do sada nije dala ni napolitanke.

Nego šansu sa zamišljam kako vozim zamišljenim cestama.

[drug_profi]

Spoiler

Show

Tebe ili tvoje roditelje su možda kupili lastinim napolitankama.
https://mandino-selo.com/wp/kratke-pric ... i-pioniri/

Baš tako.
Napolitanke.
Njihove roditelje crne od zemlje sa žuljevima od teškog rada kao djecu sa samo 4 razreda osnovne škole su nakon oslobođenja doveli u gradove , dali im stanove , posao i priliku da prvi u historiji njihove porodice žive životom dostojnim čovjeka , kao djeca teških težaka i sirotinje.
I napolitanke.
Njihovoj djeci , mojim roditeljima su dali srednje i fakultetsko obrazovanje potpuno besplatno o trošku države , priliku da putuju , upoznaju pola Evrope i rade kao državljani srednje razvijene evropske zemlje uz sve civilizacijske vrijednosti koje to nosi.
I napolitanke.

A meni članica do sada nije dala ni napolitanke.

Nego šansu sa zamišljam kako vozim zamišljenim cestama.

[BadBoy]

Nemojte tako, morate priznati da sad imamo odlične rendere, puno boje nego iz doba SFRJ.

[Ozimician]

Nego šansu sa zamišljam kako vozim zamišljenim cestama.

Ne znam zasto si na ovoj temi ogorcen toliko; ja kad iz Njemacke vozim za Sarajevo, skoro 200km vozim na BH autoputevima, tako da nisu izmisljeni, takodjer vidim da se gradi aktivno i preostali dio autoceste, tako da se nadam da cu do iducih velikih izbora (2026) moci bez prekida doci u Sarajevo autoputem.

Autoput kasni, jer je i sama drzava "retardirana", ali stize, a nije nam ni majka ostavila veliki miraz kao ostalima u okruzenju, sta je -tu je.

Vise mislim da ti ne vozis uopste izvan svoje mahale, pa mislis da su autoputevi "izmisljeni"

[frngla]

A joj.
Svi pod puškama radili.
U WC se nije smjelo...

Tebe ili tvoje roditelje su možda kupili lastinim napolitankama.
https://mandino-selo.com/wp/kratke-pric ... i-pioniri/

Nisu dovoljno dolazili sa puškama u ova sela očito...

[Control panel]

Nema nikakvog opravdanja tolike pare potrositi na busenje tunela.
Skup, dugotrajan, rizican projekat, preskup za odrzavanje, nikakva drasticna usteda nije u vremenu i kilometrima.
Zaista nepotrebno.

[So What!]

to govno od drzave

Hajmo sad malo respekta ipak.

Tako je, nema potrebe da ako neko u raspravi ima polarizovano mišljenje, da odmah i druga strana polarizuje stavove.

Ne dozvolite sebi da pljujete po dostignućima jednog društva, samo zato što jedan umanjuje dostignuća savremenog društva.

Trolovi trebaju da se ignorišu, a činjenice da se ne ignorišu.

Činjenica da je SFRJ ruralno i zapušteno društvo društvo modernizovala te je za razliku od prethodnih monarhija, koje su pravile jaz, ovaj puta je i običan čovjek okusio blagodati 21. stoljeća. Nebrojeno je dobrih stvari urađeno za taj vakat.

Činjenica je isto da je BiH opustošena u proteklom ratu, a zastoj u razvoju pod SFRJ u finalnoj deceniji te države, kao i sami rat, pred novo društvo je stavio još teži zadatak obnove, dok su neki novi faktori poput EU, još tokom trajanja rata, ucrtali koridore po BiH.

Poslije rata u BiH je asfaltirano haman svako selo i završena je većina regionalnih i lokalnih cesta, upravo ljudi koji ne napuštaju svoje (gradske) mahale, to ne mogu znati, pa im izgleda da ništa nije urađeno.

Ono što je najvažnije, poslije rata je započela izgradnja autocesta u državi, koja ni u jednom formatu nije postojala do rata, jer svako normalan je znao koliko bi to skupo bilo i tehnički zahtjevno. Poslije rata za 23 godine izgradnje, prebacismo 220 kilometara, da je malo , jeste, da je moglo gore, moglo je.

Evo nove panorame mosta Počitelja ...

[neki]

Nema nikakvog opravdanja tolike pare potrositi na busenje tunela.
Skup, dugotrajan, rizican projekat, preskup za odrzavanje, nikakva drasticna usteda nije u vremenu i kilometrima.
Zaista nepotrebno.

U svakom slučaju jeftinija i izgradnja i održavanje tunela nego prvobitna trasa preko Jablanice, zaboravljate da je i ona podrazumijevala tunel dužine 6km

[drug_profi]

treba Prenj izbušiti jer ako nemaš AC u kontinuitetu, nećeš ni ubirati plodove njenog punog potencijala.
I sa aspekta šta se isplati - ne isplati se ništa osim Ze-Sa i to jedva, gledajući samo broj vozila.

[VladaFBiH]

treba Prenj izbušiti jer ako nemaš AC u kontinuitetu, nećeš ni ubirati plodove njenog punog potencijala.
I sa aspekta šta se isplati - ne isplati se ništa osim Ze-Sa i to jedva, gledajući samo broj vozila.

upravo, ako pogledaš koliko života spasi autoput onda se isplati svaki fening dat u njega - sjetite se samo mjesta "zli brijeg" kod Kaknja na putu Sa-Ze i koliko je tu bilo nesreća i poginulo ljudi a sada na toj dionici niko nije ni povrijeđen a kamoli poginuo.

[NecuVise]

treba Prenj izbušiti jer ako nemaš AC u kontinuitetu, nećeš ni ubirati plodove njenog punog potencijala.
I sa aspekta šta se isplati - ne isplati se ništa osim Ze-Sa i to jedva, gledajući samo broj vozila.

Isplatilo bi se sve da je u komadu, a ovako malo ima malo nema se naravno puno manje isplati. Brže ispadne obići Bosnu nego proći kroz nju Pogotovo kad se neki krupniji komadi povežu, npr ovo od Zenice do Doboja, od Mostara do Granice itd.

[laik1981]

Da je bilo divno, nije. Da je bilo bezbroj puta bolje nego danas, bilo je. Do duse, sistem vrijednosti nije isti danas kao sto je bio tad, pa je i perspektiva individualna. Zanimljivo je slusati balavurdiju rodjenu poslije rata kako pljuju po nekadasnjem sistemu.

[donnie_darko]

Da je bilo divno, nije. Da je bilo bezbroj puta bolje nego danas, bilo je. Do duse, sistem vrijednosti nije isti danas kao sto je bio tad, pa je i perspektiva individualna. Zanimljivo je slusati balavurdiju rodjenu poslije rata kako pljuju po nekadasnjem sistemu.

Ma po cemu je bilo bolje zivota ti?? U bilo kojoj komunistickoj zemlji ne samo jugoslaviji?!

Btw na totalno pogresnoj temi pisemo ovo, zamolio bih nekog admina da izbrise sve ove postove, posebno ove gluposti komunjare sa petokrakom.

[Ozimician]

Da je bilo divno, nije. Da je bilo bezbroj puta bolje nego danas, bilo je. Do duse, sistem vrijednosti nije isti danas kao sto je bio tad, pa je i perspektiva individualna. Zanimljivo je slusati balavurdiju rodjenu poslije rata kako pljuju po nekadasnjem sistemu.

Ma po cemu je bilo bolje zivota ti?? U bilo kojoj komunistickoj zemlji ne samo jugoslaviji?!

Btw na totalno pogresnoj temi pisemo ovo, zamolio bih nekog admina da izbrise sve ove postove, posebno ove gluposti komunjare sa petokrakom.

Admin treba definitivno da pomjeri zadnje 2 stranice na drugu temu, ali hajd.

To da je bilo bolje meni još niko nije rekao, ustvari jeste - kad ih uhvati nostalgija za mladošću kao i sve nas.

Kad ih pitaš objektivno jel bilo bolje, kažu da se sad živi u 5x većem rahatluku. Moj rahm. djed mi je to govorio i sva njegova braća i rođaci.

[Haris.ba]

Ko ce biti junacina pa vozati se mostom u Pocitelju kada se zavrsi?

[studeni76]

Svi, nećeš ni osjetit da si na mostu

[So What!]

Sanacija mosta u Počitelju trajat će mjesecima i koštat će više miliona KM!

Na zvanične upite Patrije iz JP Autoceste FBiH nisu odgovorili



Prošlo je više od mjesec dana od kako je objavljena vijest da je jedan od najviših i najkompleksnijih mostova u Počitelju napukao.

Iz Autocesta FBiH su kasnije potvrdili da je prilikom izvođenja radova došlo do nepredviđenih okolnosti te da se radi na sanaciji. No, od tada nema informacija šta se desilo i koliko će koštati sanacija mosta, koji je pukao iako ta dionica puta nije ni puštena u promet.

Na zvanične upite Patrije iz JP Autoceste FBiH nisu odgovorili, a saznajemo da će sanacija mošta koštati više miliona eura.



Naime, prema nezvaničnim informacijama urađeno je skeniranje čeličnih užadi za sprezanje konstrukcije, te je utvrđeno da položaj kablova odstupa od projekta zavisno od položaja u mostu od 30 do 60 centimetara.

Izvođači radova presama su pokušali zategnuti čeličnu konstrukciju, ali tada je počeo pucati beton! I sada faktički se još ne zna na koji način bi se sanacija mogla izvesti.

I već je sada poznato da će sanacija mosta trajati više mjeseci, ali u Autocestama nismo mogli provjeriti saznanja, jer na zvaničan upit Patrije nisu odgovorili.

Ovaj most je visok više od 100 metara i dug skoro jedan kilometar što ga čini jednim od najviših u tom regionu i jednim od najkompleksnijih objekata u sklopu Koridora 5C.
On je kontinuirani prednapeti armirano-betonski most sandučastog poprečnog presjeka, građen tehnologijom slobodne konzolne gradnje čijom su izgradnjom biti spojene dvije obale rijeke Neretve.

Prilikom najave spajanja mosta rečeno je da se u periodu pred nama može očekivati dinamičnije izvođenje radova, međutim došlo je do neočekivanih situacija koje prvo moraju biti riješene.

Iako se očekivalo da će na jesen ove godine biti potpuno završena gradnja, čini se da to ostaje misaona imenica.

Izvođači radova na mostu su Azvirt Limited Liability Company (Azerbejdžan), Sinohydro Corporation Limited (Kina) i Powerchina Roadbridge Group Co. Ltd. (Kina) čiji je HERING podizvođač.

Izgradnja se finansira iz sredstava osiguranih u okviru Ugovora o zajmu sklopljenog sa Evropskom investicijskom bankom (EIB) i bespovratnim sredstvima Evropske unije koja su osigurana u okviru Agende za povezivanje preko Investicijskog okvira za Zapadni Balkan (WBIF). Ukupna vrijednost radova za izgradnju mosta Počitelj je 28.114.889 eura bez PDV-a.

Izgradnjom mosta Počitelj premošćuje se magistralna cesta M-17, rijeka Neretva i željezničku pruga Sarajevo - Ploče.

Patria

[Dr Arsla]

Najbolje ga srušit pa novi most ispočetka

[drug_profi]

Najbolje ga srušit pa novi most ispočetka

Ako ne bude moguce sanirati, opcija je i rusenje dijela koji je napukao i ponovna gradnja.
O trosku izvođača, a pod jačim nadzorom.

Međutim, sve mi se čini da ovdje nije samo jedan problem.

[Haris.ba]

Svi, nećeš ni osjetit da si na mostu

Mozda zato sto ga nece ni biti?

Mozda se sada bapravi historijski krug. Napravi se novi most po prvovitnom olanu na lokaciji blize Pocitelju.

[DaysleepeR]

Ima vazda rješenje, kao Zavatonni u filmu Most Šibe Krvavca

[nineinchnails]

Ima vazda rješenje, kao Zavatonni u filmu Most Šibe Krvavca

Preksinoc ga gledah ponovo (15-ti put garant)