Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Fali GM-u sto proizvodi smece zadnjih 40 godina, a naravno da ga drzi USA iznad vode, isto ko Njemacka vauvau.
Za Mazdu ne brini, imaju 50 puta manje duga od tih "velikih".
Moras da se dogovoris sa pajdasom. Kontradiktni ste.. On kaze da je CTSv kadilak sa 6 mt najbolji.
Vauvau je profitabilan. VAG je tu da ga izvlaci..
mazga zajebala forda. Zato i nema duga.. .
hoces rec da je los auto, 6.2 668ks i da je puno bolji neki mercedes hibrid ili bmw L6 sa 2 turbine???
Fali GM-u sto proizvodi smece zadnjih 40 godina, a naravno da ga drzi USA iznad vode, isto ko Njemacka vauvau.
Za Mazdu ne brini, imaju 50 puta manje duga od tih "velikih".
Moras da se dogovoris sa pajdasom. Kontradiktni ste.. On kaze da je CTSv kadilak sa 6 mt najbolji.
Vauvau je profitabilan. VAG je tu da ga izvlaci..
mazga zajebala forda. Zato i nema duga.. .
Je li se moram slagati u svemu sa amarkom ?
VAG dug raste i raste, 250 milijardi vec, to profitabilan je berzovna sminka, nece naravno propasti za nasih zivota i dok Njemacka stoji uspravno, ali da je zdravo poslovanje nije.
Moras da se dogovoris sa pajdasom. Kontradiktni ste.. On kaze da je CTSv kadilak sa 6 mt najbolji.
Vauvau je profitabilan. VAG je tu da ga izvlaci..
mazga zajebala forda. Zato i nema duga.. .
Je li se moram slagati u svemu sa amarkom ?
VAG dug raste i raste, 250 milijardi vec, to profitabilan je berzovna sminka, nece naravno propasti za nasih zivota i dok Njemacka stoji uspravno, ali da je zdravo poslovanje nije.
Ako iko ukopa VAG to su sindikati i radničke unije..
a vidim i mazda popustila sindikatima da preuzmu neku fabriku
Negdje. Znaci krenulo…
Radnici hoce prava. I bolje plaće. NeMere ko do sad jeftina radna snaga… Sad ce mazda u dug…..
kravamuzara wrote: ↑16/08/2023 17:38
Nikad mi nece biti jasno kako GM jos postoji
GM je trebo bit historija davno - al jebeno je jer ima puno radnika - i 2008 kad je trebala bit ćućavela sjecam se da im je Baraka dala kredite pod povoljnim uslovima (naravno od narodnih para ), ako je ko trebo cucnut tada je tome najblizi bio Krajzler i onda ga je Fiat izvuko iz ambisa parama.....
jedan dugi niz godina sam gledao reklame za Ford, GM na beskamatne kredite potpuno 0% (je li kako li ne znam al to je bilo na reklamama dok sam pratio NHL i tako)
VAG dug raste i raste, 250 milijardi vec, to profitabilan je berzovna sminka, nece naravno propasti za nasih zivota i dok Njemacka stoji uspravno, ali da je zdravo poslovanje nije.
Ako iko ukopa VAG to su sindikati i radničke unije..
a vidim i mazda popustila sindikatima da preuzmu neku fabriku
Negdje. Znaci krenulo…
Radnici hoce prava. I bolje plaće. NeMere ko do sad jeftina radna snaga… Sad ce mazda u dug…..
Za 10-15 godina mnogi manji koji nemaju protekcije drzava ce nestati ili biti progutani od vecih, mozda i Mazda medju njima.
Japan naglo stari, malo djece se radja, bit ce jebeno za radnike.
kravamuzara wrote: ↑16/08/2023 17:38
Nikad mi nece biti jasno kako GM jos postoji
GM je trebo bit historija davno - al jebeno je jer ima puno radnika - i 2008 kad je trebala bit ćućavela sjecam se da im je Baraka dala kredite pod povoljnim uslovima (naravno od narodnih para ), ako je ko trebo cucnut tada je tome najblizi bio Krajzler i onda ga je Fiat izvuko iz ambisa parama.....
jedan dugi niz godina sam gledao reklame za Ford, GM na beskamatne kredite potpuno 0% (je li kako li ne znam al to je bilo na reklamama dok sam pratio NHL i tako)
To je to, drzava vadi, proglasi se bankrot, otpise sto vise dugova, mali dionicari pojedu govno, menadzeri uzmu stotine miliona otpremnina, i opet sve iznova.
Ako iko ukopa VAG to su sindikati i radničke unije..
a vidim i mazda popustila sindikatima da preuzmu neku fabriku
Negdje. Znaci krenulo…
Radnici hoce prava. I bolje plaće. NeMere ko do sad jeftina radna snaga… Sad ce mazda u dug…..
Za 10-15 godina mnogi manji koji nemaju protekcije drzava ce nestati ili biti progutani od vecih, mozda i Mazda medju njima.
Japan naglo stari, malo djece se radja, bit ce jebeno za radnike.
10-15 godina sljedecih ce biti "kljucno" sto bi rekli ovi bacaci izrazima..... za tehnologiju uopste....
najveca nalazista sirovina za baterije su u Cileu i Kini - ostaje pitanje ogromno ko ce prvi smisliti baterije velikog kapaciteta i solarne panele vece iskoristivosti..... ima nekih novosti da li su fejk da li su prdnuce u zrak radi uzbudjenja ne znam al u zadnjih godinu dana sam se nacito dosta clanaka o tim nekim solid-state baterijama velike snage iskoristivosti i brzog punjenja
Za 10-15 godina mnogi manji koji nemaju protekcije drzava ce nestati ili biti progutani od vecih, mozda i Mazda medju njima.
Japan naglo stari, malo djece se radja, bit ce jebeno za radnike.
10-15 godina sljedecih ce biti "kljucno" sto bi rekli ovi bacaci izrazima..... za tehnologiju uopste....
najveca nalazista sirovina za baterije su u Cileu i Kini - ostaje pitanje ogromno ko ce prvi smisliti baterije velikog kapaciteta i solarne panele vece iskoristivosti..... ima nekih novosti da li su fejk da li su prdnuce u zrak radi uzbudjenja ne znam al u zadnjih godinu dana sam se nacito dosta clanaka o tim nekim solid-state baterijama velike snage iskoristivosti i brzog punjenja
Austrija i Njemacka imaju puno litija za iskopati ali klinac ce svabo unistavati svoj okolis i pitku vodu.
artur morgan wrote: ↑16/08/2023 19:50
Oćel polovni pojevtinit stručnjaci
kod naših firgoša su poskupili polovni više nego što su bili novi.... u nas je sve u trendu sa zapadom kad treba uzet pare..... prate se zapadni standardi u stopu.... porezi zarade poskupljenja.....
artur morgan wrote: ↑16/08/2023 19:50
Oćel polovni pojevtinit stručnjaci
kod naših firgoša su poskupili polovni više nego što su bili novi.... u nas je sve u trendu sa zapadom kad treba uzet pare..... prate se zapadni standardi u stopu.... porezi zarade poskupljenja.....
Barem da prate neke druge korisne stvari zdravstvo, skolstvo, znanje, mogucnosti, plate, prava, sigurnost, .....al klinac. Plus, korupcija, birokracija, seljakluk, primitivizam, nacionalizam, sovinizam...i eto ga dar mar
kod naših firgoša su poskupili polovni više nego što su bili novi.... u nas je sve u trendu sa zapadom kad treba uzet pare..... prate se zapadni standardi u stopu.... porezi zarade poskupljenja.....
Barem da prate neke druge korisne stvari zdravstvo, skolstvo, znanje, mogucnosti, plate, prava, sigurnost, .....al klinac. Plus, korupcija, birokracija, seljakluk, primitivizam, nacionalizam, sovinizam...i eto ga dar mar
ne znam sta da ti kazem na to - nado sam se godinama u BIH da ce doci neki bolji vjetrovi..... nea sanse - mafijaska oligarhija se rasirila ko rak sa metastazama.... standardi stu postali IDJMT, kolko sam ja dobar, sta ima tu za mene, usluga za uslugu i "Asimi"....koji "rješavaju" za cifru.....
laik1981 wrote: ↑13/08/2023 22:22
Ma i mislio sam da je tako. Ne znam. Dodje mi da poskidam one plastike iznad blatobrana da vidim da se sta u blatobranima ne klati. Uglavnom, pobudali. Zena i ne cuje to. Govori mi da sam lud
Pojačaj muziku.
Ozbiljno: meni je jednom lupkalo zbog jednog šarafa koji nije bio dobro zavrnut/dotegnut. Drugi slučaj: na nosaču auspuha je neki šaraf malo propao (zbog korozije, navodno) pa je majstor dodao širu šajbu i dotegao. Mada, čćešće je do silent blokova ili gumica.
I ja neka kuckanja nikako da riješim, kad odem majstoru on ne može naći u čemu je problem. Kao da imam duhove u autu.
sta sam puta na autocesti vidio donje gaće motora kako se napušu i titraju u sudaru sa zrakom...... poslije kad stane vrate se gore pa razmisljaju sta ovo tandrce....
Ma nisu kod mene plastike. Sve sam pregladao. Ovo je tiho tupo lupknje. Kad se vratim s puta zamijenicu na svoju ruku stabilizatore i gumice na balans stangli. Krenuti od toga, pa cemo vidjeti gdje cu zavrsiti
sale07 wrote: ↑16/08/2023 16:15
Jel realno da veliki servis za opel 2017 godiste 2.0 u ovlastenom kosta 2960KM
Nije. To mozes zavrsiti i kod solidno kvalitetnog majstora koji iole zna elementarnu automehaniku, sad sto se tice dijelova i cijene ima prodavnica treba poslati upit i sravniti stanje.
Throttle wrote: ↑16/08/2023 17:29
Zasto raditi veliki servis u ovlastenom za auto iz 2017?
zato sto neki ljudi ukljucujuci i veliki broj forumasa vjeruju da samo tamo mogu dobiti uslugu kako je propisano, ne shvatajuci da to najcesce i nije slucaj i da ovlasteni zeli samo dodatno zaraditi a ne uciniti kupca zadovoljnim vec napraviti privid da je sve sto su uradili kako treba, vecina ih ima jednog ili dva iskusnija majstora kojim se ne da uvijek bakcati sa servisiranjem pa taj posao prepustaju pocetnicima koji tek uce da rade
isto tako mnogi i nemaju mogucnost da popravljaju sve pa salju npr na farbanje u neki neovlasteni servis a naplacuju po tarifi koju bi trebali naplatiti da oni rade
npr nissan salje ako imas problem sa klimom u butmir kod cele da ti zavrse popravku dok je auto u garanciji
da ispravim navod mada vjerovatno nije neka razlika na betaniju a ne berlijetu sam mislio u ranijem postu
Ja vjerujem da sto se tiče majstora sigurno ima boljih koji rade samostalno nego u ovlaštenom, jer logično da ce raditi samostalno kad moze puno vise zaraditi nego sto mu ovi mogu dati platu.
E sad sta je moje generalno iskustvo i problem s majstorima sto su neorganizirani i poprilično znaju biti bahati. Ima kapacitet da radi 2-3 auta, a on uzme 10, i onda te razvlaci.
laik1981 wrote: ↑13/08/2023 22:32
Ma tiho skroz, al ja to cujem. Tupo lupkanje. Onda ugasim muziku i ventilaciju, pa osluskujem ko lud Kod mene u mahali jedan dio asfalta neravan, iskasapili ga mafijasi iz vodovoda pokusavajuci da saniraju kvarove. Cim se docepam normalnog asfalta ne cuje se nista. Nista odvuci cu kakvom drugom majstoru. Mozda sta otkrije.
Skini stabilizatore i rukom provrti gornji i donji dio ako blago "kucka" moglo bi biti to,pogledaj anker plate da li su dobro zavrnute (kod mene na jednoj popustio sarafic i mlavilo) msm ako se cuje kao da mlave metalni dijelovi,mozda su neke plastike otisle oko unutrasnjeg blatobrana tj.da setaju,vidi da nije slucajno opruga negdje pukla itd. I vidi klijesta da li su fiksirana ili malo lahure gdje stoji disk plocica
Mozda ti nije nista oko tocka nego negdje drugo jer se zvuk prenosi pa izgleda ko da jeste
Sredio solje amortizera konačno, stavio Febi Bilstein, drugo auto totalno preko rupa.
Još 25% popusta dobio po šolji, kod Kareta (druga cijena preko telefona ), tako da plus za njih
Sta preporucujete za licnu dijagnostiku audi, porsche, vw, seat, skoda auta ?
OBD11, Carly ili mozda cak delphi na laptopu ?
Max do 500 KM budzet..
Znaci samo mi treba za pocetnu dijagnostiku kodova da budem siguran kad sam na putu da nije nesto kriticno pa poslije da majstor to popravlja i za one greske koje se povremeno pojavljuju kad sam na putu pa ih je tesko pronaci u servisu kad se ugasi auto pa se obrisu.
.
%.
