ZOBS

[vjeshalica]

Vala imaju. Ako mislis da pametujes, prvo dopusti da te neko udari pri ukljucenju na kruzni tok, pa nam javi rezultat. Malo ti vise pametujes, bez pokrica.

To u Zakonu tako?

Naveden ti je clan gore ali bitno je srati.

[nemezis]

Ti ovime dokazuješ "auti u kružnom toku imaju pravo prvenstva"?

Dokazano je tebi. Ti nastavi srati po forumu, a u stvarnom zivotu provodi ono sto seres ovdje. Naravno da neces. Zasto kazem srati? Zato sto je to sranje.

Dokazano je prvom slikom da stoji trokut prije ulaska u kt.
Druga slika je znacenje trokuta sto ti ocito ne znas,pa ponovo prelistaj Pravilnik o saobracajnim znakovima i signalizaciji.
Trece, ono sto pise u Zakonu da se KT regulise na nacin kako je opisano.

Nastavi srati?????

Hm, da nisi ti autor teksta pa te pogodilo?

[nemezis]

To u Zakonu tako?

Naveden ti je clan gore ali bitno je srati.

Piše "potrebno regulisati"

Pa u pravu je @nemezis.

Auti u kružnom toku nemaju prednost zato što su u kružnom toku, nego zato što im saobraćajna signalizacija daje prednost.

Da nema nikakve saobraćajne signalizacije, prednost bi imali auti koji ulaze u kružni tok, zbog pravila desne strane.

Nisam siguran da je tako, mislim da ima negdje definisano i u zakonu daoko KT i prednosi, i da nema svejedno jer je trokut postavljen pred svaki KT, ja ne znam da ima neki pred kojim nema trokuta.

EDIT: vidim sad onaj clan koji je vjesalica postavila, dakle pise da je potrebno regulisati saobracaj tako da vozila u KT imaju prednost, sto znaci da je tacno da sam KT ne podrazumijeva da prednost, razumijem sta je nemezis htio reci ali sustina ostaje ista jer se zakonski mora znakovima definisati i vec sam prethodno naveo da svaki KT ima neki znak koji oznacava da se nailazi na put sa prvenstvom prolaza, tako da se moze reci da vozila u KT imaju prednost.

Može se reći u kafani, u edukativnom/informativnom tekstu i ozbiljnom razgovoru ne može.

[tvojkomsija]

Moze li se kazna za parkiranje platiti mobil bankingom ili moram ispuniti prekrsajni nalog pa ici u MUP?

Ako je kazna 40 KM, u slucaju kad se plati unutar 8 dana uplacuje se samo 20 KM?

[doff]

Moze li se kazna za parkiranje platiti mobil bankingom ili moram ispuniti prekrsajni nalog pa ici u MUP?

Ako je kazna 40 KM, u slucaju kad se plati unutar 8 dana uplacuje se samo 20 KM?

Može mobilnim bankarstvom, i plaćaš u pola cijene, sad jel unutar 7 ili 8 dana, piše na prekršajnom

[tvojkomsija]

Moze li se kazna za parkiranje platiti mobil bankingom ili moram ispuniti prekrsajni nalog pa ici u MUP?

Ako je kazna 40 KM, u slucaju kad se plati unutar 8 dana uplacuje se samo 20 KM?

Može mobilnim bankarstvom, i plaćaš u pola cijene, sad jel unutar 7 ili 8 dana, piše na prekršajnom

E hvala ti puno.

Izdata je 22.6 , znaci samo u aplikaciji racun primatelja stavim ovaj sa uplatnice i za svrhu placanja upisem ovaj broj prekrsajnog naloga?

[doff]

Može mobilnim bankarstvom, i plaćaš u pola cijene, sad jel unutar 7 ili 8 dana, piše na prekršajnom

E hvala ti puno.

Izdata je 22.6 , znaci samo u aplikaciji racun primatelja stavim ovaj sa uplatnice i za svrhu placanja upisem ovaj broj prekrsajnog naloga?

U mobilnom bankarstvu popunjavaj uplatnicu kao i printanu. Poziv na broj ti je broj prekršajnog naloga.

Popunjavaš je sa dodatkom za javne prihode (otvore se dodatna polja za popuniti)

[tvojkomsija]

E hvala ti puno.

Izdata je 22.6 , znaci samo u aplikaciji racun primatelja stavim ovaj sa uplatnice i za svrhu placanja upisem ovaj broj prekrsajnog naloga?

U mobilnom bankarstvu popunjavaj uplatnicu kao i printanu. Poziv na broj ti je broj prekršajnog naloga.

Popunjavaš je sa dodatkom za javne prihode (otvore se dodatna polja za popuniti)

Sve jasno.

Broj budzetske organizacije nije popunjen na uplatnici a u aplikaciji mi trazi da upisem? Ima 7 cifri, gdje ga mogu naci? Hvala

[doff]

U mobilnom bankarstvu popunjavaj uplatnicu kao i printanu. Poziv na broj ti je broj prekršajnog naloga.

Popunjavaš je sa dodatkom za javne prihode (otvore se dodatna polja za popuniti)

Sve jasno.

Broj budzetske organizacije nije popunjen na uplatnici a u aplikaciji mi trazi da upisem? Ima 7 cifri, gdje ga mogu naci? Hvala

Ako nema na uplatnici, onda staviš sve nule

[garankich]

Smije li se prebacivati iz trake u traku u raskrsnici

[HelaS]

Smije li se prebacivati iz trake u traku u raskrsnici

Ne.

[veselinovic]

Strucnjaci koji pisu zakone, pa i ZOBS, su neobicnih intelektualnih karakteristika ( da ne kazem ograniceni).
Po ZOBS-u koji je vazio kad sam polagao '83 bio je definisan kruzni tok. Prema tadasnjem ZOBS-u ono sto mi nazivamo kruzni tok se zvalo rakrsnica sa kruznim tokom saobracaja i bilo je definisano da vozila ukoja se nalaze u KT imaju prednost u odnosu na vozila koja se ukljucuju ( tu nije vazilo pravilo desne strane). Ali u vazecem ZOBS-u KT se ne spominje uopste. Nije ni raskrsnica nije ni da nije. Zato vaze opsta pravila saobracaja ( redom od najmanje vazne: desna strana, znak, semafor policajac).
Ako je raskrsnica ne smije se mijenjati saobracajna traka u samoj raskrsnici, ako nije raskrsnica imam pravo ( pod nekim uslovima) parkirati kola u KT.
Ead sta je KT po naucnicima koji pisu zakon?
Nije KT jedina glupost u ZOBS-u.
Pogledajte definiciju preticanja - ista saobracajna traka. Po ZOBS-u preticanje ne postoji, tj definisano je kao radnja koju je nemoguce izvesti. Naravno, svi mi intuitivno osjecamo sta je prestizanje, ali kad je nesto jasno definisano intuicija se ne primjenjuje.
Nije definisano kad je otpocelo, a kad se zavrsli preticanje ( imao sam jedan duel sa policijom oko zavrsetka preticanja puna/nije puna).
Nije definisano ko ima prednost u raskrsnici sa semaforima - policija sa rotacijama ili zeleno svjetlo.
Nije definisan princip rajsfeslusa - problem iza stupskog mosta prema aerodromu,....
Mnogo sivih zona ima.

Pravilnik o saobracajnoj signalizaciji.... je jos gori. Kakvih tu gluposti ima je za pricu.

[garankich]

Smije li se prebacivati iz trake u traku u raskrsnici

Ne.

Što

[vjeshalica]

Dokazano je tebi. Ti nastavi srati po forumu, a u stvarnom zivotu provodi ono sto seres ovdje. Naravno da neces. Zasto kazem srati? Zato sto je to sranje.

Dokazano je prvom slikom da stoji trokut prije ulaska u kt.
Druga slika je znacenje trokuta sto ti ocito ne znas,pa ponovo prelistaj Pravilnik o saobracajnim znakovima i signalizaciji.
Trece, ono sto pise u Zakonu da se KT regulise na nacin kako je opisano.

Nastavi srati?????

Hm, da nisi ti autor teksta pa te pogodilo?

Zasto bi mene pogodilo sto ti ne znas elementarna saobracajna pravila i ocite primjere koliko nisi u pravu? To bi valjda tebe trebalo da pogadja?

[vjeshalica]

Strucnjaci koji pisu zakone, pa i ZOBS, su neobicnih intelektualnih karakteristika ( da ne kazem ograniceni).
Po ZOBS-u koji je vazio kad sam polagao '83 bio je definisan kruzni tok. Prema tadasnjem ZOBS-u ono sto mi nazivamo kruzni tok se zvalo rakrsnica sa kruznim tokom saobracaja i bilo je definisano da vozila ukoja se nalaze u KT imaju prednost u odnosu na vozila koja se ukljucuju ( tu nije vazilo pravilo desne strane). Ali u vazecem ZOBS-u KT se ne spominje uopste. Nije ni raskrsnica nije ni da nije. Zato vaze opsta pravila saobracaja ( redom od najmanje vazne: desna strana, znak, semafor policajac).

I ovdje je to napisano, zato stoji slika sa trokutom prije ulaska u kruzni tok upravo radi toga,ali postoje jos uvijek neki ucesnici koji ne znaju znacenje istog.
To su oni sto prilikom ulaska u kruzni tok isti peglaju,pa prvo zauzmu desnu traku,pa kad se ukljuce voze po razdjelnoj liniji pri tome zauzimajuci obije trake i onda izlaze na nekom 2,3 izlazu prvom trakom ili jednostavno udju krajnjoj desnom,i izadju na prvom izlazu lijevom trakom. Komforna voznja za kretenoide.

[Snake Eyes]

Nije govno vec se pas posr'o. Gdje u BIH imas kruzni tok u kojem nema prednost onaj ko se nalazi u istom. Ili da prevedem, gdje imas kruzni a da nema znaka prvenstva?

bio je u testovima bas zbog toga da ako nema trokuta na ulazu da znas da imas prednost pri ulasku u isti
u bih nisam vidio kruzni bez trokuta na ulazu u isti

Ovo sam nedavno vidio na testovima tj. da u kruznom toku vrijedi pravilo desne strane. U sustini, svi koji pokusavaju da se ukljuce imaju prednost u odnosu na onog koji se nalazi u kruznom toku osim ako znakom nije drugacije definisano.
Zbog toga kod nas ne postoji kruzni tok bez znaka prava prvenstva jer bez istog kruzni tok nije bas funkcionalan, ono bilo bi, nikad izaci iz njega.

[nemezis]

Strucnjaci koji pisu zakone, pa i ZOBS, su neobicnih intelektualnih karakteristika ( da ne kazem ograniceni).

Ako si poredio sadasnji Zakon i onaj iz SFRJ, trebao si primijetiti da je većina članova prepisana, od slova do slova.

Po ZOBS-u koji je vazio kad sam polagao '83 bio je definisan kruzni tok.

Gdje tačno je bio delfinisan? U članu 10 tadašnjeg Zakona nije.

Prema tadasnjem ZOBS-u ono sto mi nazivamo kruzni tok se zvalo rakrsnica sa kruznim tokom saobracaja

Ako si citao ZOBS, mogao si primijetiti da se i sada pominje "raskrsnica sa kružnim tokom".

i bilo je definisano da vozila ukoja se nalaze u KT imaju prednost u odnosu na vozila koja se ukljucuju ( tu nije vazilo pravilo desne strane).

Nije, pravila su bila potpuno ista. Ako možeš navesti član iz tog zakona gdje je onaj u KT imao prednost? Clan 50 iz SFRJ i clan 49 ZOBS su skoro pa u slovo identični.

Ali u vazecem ZOBS-u KT se ne spominje uopste. Nije ni raskrsnica nije ni da nije. Zato vaze opsta pravila saobracaja ( redom od najmanje vazne: desna strana, znak, semafor policajac).

Tačno je da vaze opšta pravila, nije tačno da se ne spominje.

Ako je raskrsnica ne smije se mijenjati saobracajna traka u samoj raskrsnici, ako nije raskrsnica imam pravo ( pod nekim uslovima) parkirati kola u KT.

Gdje je tačno zabranjena promjena trake u raskrsnici? I prema zakonu SFRJ i prema ZOBS zabranjeno je preticanje u raskrsnici koja nije sa kruznim tokom. Clan 65 SFRJ 8 clan 64 ZOBS su skoro u slovo identični.

Ead sta je KT po naucnicima koji pisu zakon?

Raskrsnica sa kružnim tokom. I po SFRJ i po ZOBS.

Nije KT jedina glupost u ZOBS-u.
Pogledajte definiciju preticanja - ista saobracajna traka.

Pogledaj definiciju obilazenja iz SFRJ, po kojoj si polagao. Ista saobraćajna traka. I da, i sada je isto. Za preticanje je ranije bilo isti smijer, sada je ista traka i smijer. Ne znam šta je tu sporno?

Po ZOBS-u preticanje ne postoji, tj definisano je kao radnja koju je nemoguce izvesti. Naravno, svi mi intuitivno osjecamo sta je prestizanje, ali kad je nesto jasno definisano intuicija se ne primjenjuje.

Ne mislis valjda na to da bi bukvalnim tumačenjem trebao preticati tako da se krećeš istom trakom i za vrijeme preticanja? I tebi je to problem?

Nije definisano kad je otpocelo, a kad se zavrsli preticanje ( imao sam jedan duel sa policijom oko zavrsetka preticanja puna/nije puna).

Eh, ovo je tacno.

Nije definisano ko ima prednost u raskrsnici sa semaforima - policija sa rotacijama ili zeleno svjetlo.

Jasno je definisano u 126.2.

Nije definisan princip rajsfeslusa - problem iza stupskog mosta prema aerodromu,....

Tačno.

Mnogo sivih zona ima.

Pretjerano je reći mnogo.

Pravilnik o saobracajnoj signalizaciji.... je jos gori. Kakvih tu gluposti ima je za pricu.

Čekamo...

[nemezis]

Hm, da nisi ti autor teksta pa te pogodilo?

Zasto bi mene pogodilo sto ti ne znas elementarna saobracajna pravila i ocite primjere koliko nisi u pravu? To bi valjda tebe trebalo da pogadja?

Koja pravila?

[nemezis]

Strucnjaci koji pisu zakone, pa i ZOBS, su neobicnih intelektualnih karakteristika ( da ne kazem ograniceni).
Po ZOBS-u koji je vazio kad sam polagao '83 bio je definisan kruzni tok. Prema tadasnjem ZOBS-u ono sto mi nazivamo kruzni tok se zvalo rakrsnica sa kruznim tokom saobracaja i bilo je definisano da vozila ukoja se nalaze u KT imaju prednost u odnosu na vozila koja se ukljucuju ( tu nije vazilo pravilo desne strane). Ali u vazecem ZOBS-u KT se ne spominje uopste. Nije ni raskrsnica nije ni da nije. Zato vaze opsta pravila saobracaja ( redom od najmanje vazne: desna strana, znak, semafor policajac).

I ovdje je to napisano, zato stoji slika sa trokutom prije ulaska u kruzni tok upravo radi toga,ali postoje jos uvijek neki ucesnici koji ne znaju znacenje istog.
To su oni sto prilikom ulaska u kruzni tok isti peglaju,pa prvo zauzmu desnu traku,pa kad se ukljuce voze po razdjelnoj liniji pri tome zauzimajuci obije trake i onda izlaze na nekom 2,3 izlazu prvom trakom ili jednostavno udju krajnjoj desnom,i izadju na prvom izlazu lijevom trakom. Komforna voznja za kretenoide.

Zašto stoji trokut ako po Zakonu onaj u KT ima prednost? Ima li ako nema trokuta?

[Mishelinke]

U "kružnom toku" (pod navodnicima je jer naš zakon ne poznaje termin kućni tok) vrijedi pravilo desne strane, ukoliko nema trokuta ili znaka STOP na ulazu.

Onaj ko je u "kružnom toku" obavezan je da se kreće desnim trakom, odnosno da kruži, osim u situacijama kada vrši preticanje unutar "kružnog toka" i tada prelazi u brzu, lijevu traku.

"Kružni tok" po ZOBS-u nije ništa drugo do brza cesta koja ide u krug.

A ko se pravi pametan pa ulazi pravo u lijevu i isključuje se iz lijeve, ili da gas ukoliko je u "kružnom toku", a dolazi mu auto sa desne strane gdje nema trokuta ili znaka STOP, samo neka nastavi tako raditi, uvijek je potrebno što više budala kako bi se napunio budžet

[vjeshalica]

Zašto stoji trokut ako po Zakonu onaj u KT ima prednost? Ima li ako nema trokuta?

Zato sto ti je forumas vec ranije stavio sliku varijante kt gdje nema trokuta,i gdje oni koji se ukljucuju u kt imaju prednost u odnosu na one sto kruze,to je "teoretska varijanta" koja se kod nas zakonom ne primjenjuje.

Zato se poblize to definise znakom. Zato je zakon rekao da se regulise na nacin da vozila unutra imaju prednost. A kako cemo to uraditi? Tako sto cemo staviti trokut prije ulaska u kt.

Nije svaki kt iskljucivo pravilo da oni unutra imaju prednost. Ima kt(ne kod nas, gdje nemaju).

Vidi se elementarna saobracajna nepismenost kod tebe. Ne shvatas ocite stvari koje se vezu jedna uz drugu. Ima tu jos izrazenih problema kod tebe kad je u pitanju shvatanje tako jednostavnih stvari. A doduse,nije ti prvi put.

[vjeshalica]

U "kružnom toku" (pod navodnicima je jer naš zakon ne poznaje termin kućni tok) vrijedi pravilo desne strane, ukoliko nema trokuta ili znaka STOP na ulazu.

Onaj ko je u "kružnom toku" obavezan je da se kreće desnim trakom, odnosno da kruži, osim u situacijama kada vrši preticanje unutar "kružnog toka" i tada prelazi u brzu, lijevu traku.

"Kružni tok" po ZOBS-u nije ništa drugo do brza cesta koja ide u krug.

A ko se pravi pametan pa ulazi pravo u lijevu i isključuje se iz lijeve, ili da gas ukoliko je u "kružnom toku", a dolazi mu auto sa desne strane gdje nema trokuta ili znaka STOP, samo neka nastavi tako raditi, uvijek je potrebno što više budala kako bi se napunio budžet

Zakon je rekao da se saobracaj u kt regulise na nacin da oni unutra imaju prednost, tako da neces imati varijantu da znaka nema. Tako da zaboravis ti, i tebi slicni,kruzni gdje unutra nemaju prednost.

Nema preticanja u kruznom toku kakve su to brze lijeve trake? Nije to autoput da je lijeva traka preticajna. Kakve preticajne,kakve brze sta sta?

[Mishelinke]

U "kružnom toku" (pod navodnicima je jer naš zakon ne poznaje termin kućni tok) vrijedi pravilo desne strane, ukoliko nema trokuta ili znaka STOP na ulazu.

Onaj ko je u "kružnom toku" obavezan je da se kreće desnim trakom, odnosno da kruži, osim u situacijama kada vrši preticanje unutar "kružnog toka" i tada prelazi u brzu, lijevu traku.

"Kružni tok" po ZOBS-u nije ništa drugo do brza cesta koja ide u krug.

A ko se pravi pametan pa ulazi pravo u lijevu i isključuje se iz lijeve, ili da gas ukoliko je u "kružnom toku", a dolazi mu auto sa desne strane gdje nema trokuta ili znaka STOP, samo neka nastavi tako raditi, uvijek je potrebno što više budala kako bi se napunio budžet

Zakon je rekao da se saobracaj u kt regulise na nacin da oni unutra imaju prednost, tako da neces imati varijantu da znaka nema.
Nema preticanja u kruznom toku kakve su to brze lijeve trake? Nije to autoput da je lijeva traka preticajna.

Po našem ZOBS-u, "kružni tok" je isto kao i brza cesta 2x2 ili magistrala 2x2 profila. Sva pravila koja važe na tim cestama, važe i u "kružnom toku".
Kad uđeš u "kružni tok", u obavezi si da ideš desnom trakom, odnosno da kružiš. Ako te udari vozilo iz lijeve trake, koji se isključuju u lijevu isključnu traku, on je kriv. Ako te udari vozilo iz lijeve trake, iz bilo kojeg razloga, on je kriv. Jeste nakaradno, ali tako je po zakonu, dok se isti ne promijeni. Zato se nikad ne pravim pametan, pa da idem lijevom trakom ako izlazim na 3. izlazu, jer ako me udari ovaj iz desne, eto belaja po moj džep. Desna traka i miran si.


Tako je do sad bilo i tako će i biti sve dok se ne izmjeni zakon i ne definiše šta je "kružni tok", kao u ostalim zemljama.

[vjeshalica]

Kako cemo to uraditi?


Tako sto cemo staviti znak koji je zaokruzen crvenom bojom.




A sta taj znak znaci?

[vjeshalica]

Po našem ZOBS-u, "kružni tok" je isto kao i brza cesta 2x2 ili magistrala 2x2 profila. Sva pravila koja važe na tim cestama, važe i u "kružnom toku".
Kad uđeš u "kružni tok", u obavezi si da ideš desnom trakom, odnosno da kružiš. Ako te udari vozilo iz lijeve trake, koji se isključuju u lijevu isključnu traku, on je kriv. Ako te udari vozilo iz lijeve trake, iz bilo kojeg razloga, on je kriv. Jeste nakaradno, ali tako je po zakonu, dok se isti ne promijeni. Zato se nikad ne pravim pametan, pa da idem lijevom trakom ako izlazim na 3. izlazu, jer ako me udari ovaj iz desne, eto belaja po moj džep. Desna traka i miran si.


Tako je do sad bilo i tako će i biti sve dok se ne izmjeni zakon i ne definiše šta je "kružni tok", kao u ostalim zemljama.

Kruzni tok je raskrsnica a ne magistrala ili brza cesta nekog profila.
Prvo izvodis teorije kako se kreces u kruznom toku i na kraju kazes da je kt nedefinisan, tako da li ima smisla ikakvu sa tobom diskusiju voditi?
Koja je uloga unutrasnje trake? Zasto bi vozilo koje se regularno iskljucuje u svoju traku bilo krivo jer mu majmun bez glave presjeca put vozeci se cijeli krug vanjskom trakom?
Kojem zakonu? Kakvom zakonu? Gdje pise to? Kt se samo na jednom mjestu pominje i to u cl.50 stav 4?