SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5

[Ateista]

stvarno ne razumijem jesu li neki ljudi dobri u mozak.... sta sa kamerama....????? i radarima?

Automobilom je upravljao Almir Ejubović koji je vozio neregistrovano motorno vozilo marke BMW-X5 koje je na prednjoj strani imalo nepripadajuće registarske oznake 689-M-155, a na zadnjoj strani također nepripadajuće registarske oznake 669-E-I55.

na djelu je segregativna, klasna, primjena zakona prema stanovnistvu u BIH, imaju dakle nebitni marginalni ljudi i drugi jednakiji....

To je to, i opet ce se ici preko ledja obicnih ljudi a ovim trkacima nece nista...

[Ateista]

Slažem sa svima koji ograničenje brzine smatraju potpuno beslovesnom mjerom kantonalne vlade. Jedino efikasno sredstvo za kakvu-takvu sigurnost u saobraćaju su nekakvi (pola metra visoki, betonski) ležeći policajci. Sve kamere, znakovi ograničenja, radari i slične stvari su postfestum-ska oruđa i mjere, sredstva za identifikaciji i sl. NAKON što se belaj desi. A kada postaviš one grdosije na ulice, onda će zaumni bolidi koji voze skupe i nabrijane vozilice, morati usporiti zbog svojih ljubimaca...

Ideja intelektualno potkapacitirane kantolane vlaasti da se problem pijanih, nadrogiranih, zaumnih i mutavih bolida koji siju smrt na cestama rješava dodatnim ograničavanjem dozvoljene brzine ravna je njihovom prvom prijedlogu s kojim su krenuli u reformu osnovnog i srednjeg obrazovanja - "hajde da smanjimo časove sa 45 na 40 minuta!"

Nego, od kad tebe nisam vidio.

[mk ultra]

Baš me interesuje koliko nesreća sa povrijeđenima je bilo između 50km/h i 60km/h pa će nam pomoći ovo smanjenje ograničenja.
Samo uvesti duplanje kazni za svaki sledeći ponovljen prekršaj, uz drakonske kazne za vožnju u pijanom stanju ili bez dozvole, preko 90km/h u gradu 1-3 mjeseca zatvora ali odmah po ustanovljenom prekršaju, kazne rok za plaćanjedo mjesec dana, nije plaćeno ideš brate u zatvor ali dan se računa 30km a ne 100 kao do sad.

bahata vožnja se može vidjeti samo ljudskim okom

tako da, 4-5 policijskih vozila koja kruže okolo

prije par dana stojim na semaforu kod lux donera i idem pravo prema asa banci
crveno ko kuća, čak je i pri kraju... tako nekako

hladno pored mene uđe u aktivnu raskrsnicu gospodin sa Kia Ceed zlatne boje
I TAKAV ODVUČE DIJETE U VRTIĆ!!!

ćelavo kepec istetovirano
jel realno? nije vozio preko ograničenja.

[Thorgerson]

Mene "objesise" na forumu kad napisah da treba ogranicenje maks 50 u naseljenom mjestu.

Bilo je ismijavanja, posalica, kukanja kako ce se izgubiti dvije dragocjene minute od Skenderije do Stupa ali sve su prilike da nisam jedini koji misli da je i to dio rjesenja.

60 za grad gdje se i na glavnoj desavaju nepredvidjene situacije je prebrzo. 50 km/h longtudinale a sve manje ulice 40 km/h je mjera.

Naravno da treba ismijavati. Pogotovo ako misliš da će to stvarno biti 2 minute.

Da je nešto prebrzo nije argument, nego subjektivni osjećaj.

Trebalo bi vidjeti razliku u fatalnom ishodu između 60 i 50, i broj smrtnih slučajeva pri tim brzinama da bi se moglo pričati o opravdanosti usporavanja ionako zagušenog saobraćaja.

Vi uporno po svom. I pravite se ludi. Al malo i licemjerni.

Hocete vece kazne, al jebemu opet ce samo nas.
Hocete da se sprorije vozu, al jbmu opet po nama.

Itd.

- Ogranicenje jeste 60, ali niko ne vozi 60 jer imas toleranciju. Samim tim svi voze 70. Dobro vi to znate, pravite se budale sad. Naravno dobar dio vozi i brze. Samo ko nikad nije sjeo u auto ove stvari nece primjetiti.

- jel normalno da auto pored tramvajske, autobuske stanice prozuji 70km/h. Koliko smo imali takvih smrtnih ishoda?

- ista brzina je u rajlovcu sta na znam gdje nemas nista pored ceste i kod muzeja usred grada 10cm od stanice na kojoj nekad bude 50ak djece.

Naravno da treba smanjiti brzinu.

Ove stvari koje pisete, vezano za ostale stvari, to sve stoji. I to sve treba rijesiti u paketu.

Plus, plus treba i pjesake obrazovati. Zajedno sa vozacima. Jer smo svi zajedno stoka.

[skrbavi-admin]

to ti za sebe da si stoka i boli me kurac sta mislis o sebi a mene i druge postedi.... ja jos nisam nikog ubio nit namjeravam niti se igram sa tudjim zivotima.....

meni je samo diskutabilno sta je gore - biti licemjeran ili biti poglup pa ne shvatit sustinu problema koji se ponavalja iako vec postoje ogranicenja zakoni policije sudovi

[Becky7]

1. Sve raskrsnice pokriti video nadzorom, sa kamerama koje prepoznaju korištenje mobitela i onda se šalje kazna
2. Sva autobusa stajališta pokriti video nadzorom, makar ova gdje komercijala stoji
3. Apsolutno ukinuti bilo kakav besplatan parking na teritoriji grada
4. U sporednim ulicama i na rizičnim mjestima uz pješačke postavljati ležeće policajce
5. Radare i kamere bukvalno na svakom koraku postavljati
6. Uložiti još mnogo para u JGP, a gledati nekako da se zabrani prolazak vozilima dalje od Skenderije, odnosno regulisati to vinjetama ili uz neki drugi način i komercijalne linije da završavaju na željezničkoj stanici, a ne kod Vijećnice

Sve osim pete stavke relativno jeftino i brzo provodivo

Druze kakva ti je logika ovo 3 i kakve veze ima sa trkacima ? Nama su potrebne kamere na vise lokacija i efikasnija policija u saobracaju bez onoga evo ti na kafu i da oni imaju kamere kao i policija sto ima u USA na sebi ostalo je sve manje bitno

[bitangeIprinceze]

Zamisli koliko je to glupo krme - djevojka nije ni ukopana, a 8 debila bez vozačke uhvaćeno. I još 12 pijanih.

Eto ovo treba rjesavati i doci cemo mi na 0.

[Thorgerson]

Tako uvijek ide, desi se neko sranje gdje neduzna osoba pogine, i onda politicari pokusavaju nekim glupim i populistickim potrzima pokazati da im je ko biva stalo i da rade nesto, pa imamo ovako glupe prijedloge kao sto je promjena ogranicenja brzine, kao da je ovaj koji je ubio tu djevojku vozio po ogranicenju i kao da je ne bi ubio da je ogranicenje drugacije. Onda ce ako to prodje promijeniti ogranicenja i gdje treba i gdje ne treba, pa ce policija hvatati uglavnom tamo gdje nema nikakvog rizika ingdje nema pjesaka, a stvarni problem ostaje.
Isto tako svaki put nakon ovakvog sranja imamo pojacane policijske kontrole par dana,opet da se zamazu ljudima oci da kao nesto rade...

Ako ce ta mjera biti u paketu sa ostalim mjerama, onda je ogranicnje brzine sasvim ok.

Glavna magistrala je to davno prestala da bude. Ne moze biti magistrala kroz najgusce naseljen dio u drzavi. To nije normalno, ma sta ko mislio.

Opet ponavljam, gdje je logika da je ogranicenje isto u Blazuju gdje npr imas totalno odvojen sporedni saovracaj, pjesacke, te OGRADJEN pristup cesti, te u gradu npr na Dolac Malti.

Naravno da treba to srediti. Iako, slazem se bez dodatnih mjera kao sto je oduzimanje vozila, zestoko kaznjavanje povratnika - sama ova mjera nece imati nikakvog efekta.

[arzuhal]

Slažem sa svima koji ograničenje brzine smatraju potpuno beslovesnom mjerom kantonalne vlade. Jedino efikasno sredstvo za kakvu-takvu sigurnost u saobraćaju su nekakvi (pola metra visoki, betonski) ležeći policajci. Sve kamere, znakovi ograničenja, radari i slične stvari su postfestum-ska oruđa i mjere, sredstva za identifikaciji i sl. NAKON što se belaj desi. A kada postaviš one grdosije na ulice, onda će zaumni bolidi koji voze skupe i nabrijane vozilice, morati usporiti zbog svojih ljubimaca...

Ideja intelektualno potkapacitirane kantolane vlaasti da se problem pijanih, nadrogiranih, zaumnih i mutavih bolida koji siju smrt na cestama rješava dodatnim ograničavanjem dozvoljene brzine ravna je njihovom prvom prijedlogu s kojim su krenuli u reformu osnovnog i srednjeg obrazovanja - "hajde da smanjimo časove sa 45 na 40 minuta!"

Nego, od kad tebe nisam vidio.

Tejo, ti si jos živ? Znaci da su braća onomad omanula, ali mojoj ćeliji nećeš pobjeć...

[drug_profi]

Tako uvijek ide, desi se neko sranje gdje neduzna osoba pogine, i onda politicari pokusavaju nekim glupim i populistickim potrzima pokazati da im je ko biva stalo i da rade nesto, pa imamo ovako glupe prijedloge kao sto je promjena ogranicenja brzine, kao da je ovaj koji je ubio tu djevojku vozio po ogranicenju i kao da je ne bi ubio da je ogranicenje drugacije. Onda ce ako to prodje promijeniti ogranicenja i gdje treba i gdje ne treba, pa ce policija hvatati uglavnom tamo gdje nema nikakvog rizika ingdje nema pjesaka, a stvarni problem ostaje.
Isto tako svaki put nakon ovakvog sranja imamo pojacane policijske kontrole par dana,opet da se zamazu ljudima oci da kao nesto rade...

Tu gdje je ovaj pogazio djevojke, ograničenje i jeste 50 i ostaće i dalje 50.
Sefić je pogazio djevojke na mjestu gdje je 60, a vozio je 105.
Možda bi Sefić vozio 95 da je tu ograničenje 50?

[skrbavi-admin]

Možda bi Sefić vozio 95 da je tu ograničenje 50?

[drug_profi]

Arzo jes'to ti?
Dugo te nije bilo šeki

[Ateista]

Nego, od kad tebe nisam vidio.

Tejo, ti si jos živ? Znaci da su braća onomad omanula, ali mojoj ćeliji nećeš pobjeć...

Ziv sam jos uvijek, pozdravi bracu, nije mene tako lako srediti.

[Ateista]

Tako uvijek ide, desi se neko sranje gdje neduzna osoba pogine, i onda politicari pokusavaju nekim glupim i populistickim potrzima pokazati da im je ko biva stalo i da rade nesto, pa imamo ovako glupe prijedloge kao sto je promjena ogranicenja brzine, kao da je ovaj koji je ubio tu djevojku vozio po ogranicenju i kao da je ne bi ubio da je ogranicenje drugacije. Onda ce ako to prodje promijeniti ogranicenja i gdje treba i gdje ne treba, pa ce policija hvatati uglavnom tamo gdje nema nikakvog rizika ingdje nema pjesaka, a stvarni problem ostaje.
Isto tako svaki put nakon ovakvog sranja imamo pojacane policijske kontrole par dana,opet da se zamazu ljudima oci da kao nesto rade...

Tu gdje je ovaj pogazio djevojke, ograničenje i jeste 50 i ostaće i dalje 50.
Sefić je pogazio djevojke na mjestu gdje je 60, a vozio je 105.
Možda bi Sefić vozio 95 da je tu ograničenje 50?

Upravo to, koliko god da smanjis ogranicenje to nece promijeniti mentalitet takvih majmuna.

[arzuhal]

Arzo jes'to ti?
Dugo te nije bilo šeki

[Ateista]

Tako uvijek ide, desi se neko sranje gdje neduzna osoba pogine, i onda politicari pokusavaju nekim glupim i populistickim potrzima pokazati da im je ko biva stalo i da rade nesto, pa imamo ovako glupe prijedloge kao sto je promjena ogranicenja brzine, kao da je ovaj koji je ubio tu djevojku vozio po ogranicenju i kao da je ne bi ubio da je ogranicenje drugacije. Onda ce ako to prodje promijeniti ogranicenja i gdje treba i gdje ne treba, pa ce policija hvatati uglavnom tamo gdje nema nikakvog rizika ingdje nema pjesaka, a stvarni problem ostaje.
Isto tako svaki put nakon ovakvog sranja imamo pojacane policijske kontrole par dana,opet da se zamazu ljudima oci da kao nesto rade...

Ako ce ta mjera biti u paketu sa ostalim mjerama, onda je ogranicnje brzine sasvim ok.

Glavna magistrala je to davno prestala da bude. Ne moze biti magistrala kroz najgusce naseljen dio u drzavi. To nije normalno, ma sta ko mislio.

Opet ponavljam, gdje je logika da je ogranicenje isto u Blazuju gdje npr imas totalno odvojen sporedni saovracaj, pjesacke, te OGRADJEN pristup cesti, te u gradu npr na Dolac Malti.

Naravno da treba to srediti. Iako, slazem se bez dodatnih mjera kao sto je oduzimanje vozila, zestoko kaznjavanje povratnika - sama ova mjera nece imati nikakvog efekta.

Ima puno nelogicnih ogranicenja, ali to nije rjesenje da se dodatno smanje ogranicenja,vec je objasnjeno koliko su vozili tuda oni koji nekog ubiju, a nije ni samo brzina problem koliko ista u kombinaciji sa alkoholom, bahatoscu i slicno, nista od toga se nece promijeniti dodatnim ogranicenjem.
Ono sto moze imati neki efekat je da dozvoljeni nivo alkohola bude 0 i ceste brze kontrole, plus oduzimanja vozila i slicno.

[Thorgerson]

Al najjace sto sinoc procitah na FB. Neka voditeljica manekenka sta je vec, sto je bila u onom autu koje je jurcalo i zabilo se na Socijalnom, heeej ona glupaca se nasla da i ona da komentar o ovom slucaju.

Bila u automobilu, sa likom koji je jurcao i koji samo pukom slucajnoscu nije napravio vece sranje. Jer je auto odletilo na pjesacku zonu.

Pa usuti tuko jedna, otkud ti ideja da neko zeli cuti tvoje misljenje u ovoj situaciji.

https://n1info.ba/crna-hronika/bh-vodi ... za-krevet/

[Thorgerson]

Ako ce ta mjera biti u paketu sa ostalim mjerama, onda je ogranicnje brzine sasvim ok.

Glavna magistrala je to davno prestala da bude. Ne moze biti magistrala kroz najgusce naseljen dio u drzavi. To nije normalno, ma sta ko mislio.

Opet ponavljam, gdje je logika da je ogranicenje isto u Blazuju gdje npr imas totalno odvojen sporedni saovracaj, pjesacke, te OGRADJEN pristup cesti, te u gradu npr na Dolac Malti.

Naravno da treba to srediti. Iako, slazem se bez dodatnih mjera kao sto je oduzimanje vozila, zestoko kaznjavanje povratnika - sama ova mjera nece imati nikakvog efekta.

Ima puno nelogicnih ogranicenja, ali to nije rjesenje da se dodatno smanje ogranicenja,vec je objasnjeno koliko su vozili tuda oni koji nekog ubiju, a nije ni samo brzina problem koliko ista u kombinaciji sa alkoholom, bahatoscu i slicno, nista od toga se nece promijeniti dodatnim ogranicenjem.
Ono sto moze imati neki efekat je da dozvoljeni nivo alkohola bude 0 i ceste brze kontrole, plus oduzimanja vozila i slicno.

Ovo obavezno. Ali ovo se nije radilo. Narocito kontrole u KS su totalno opale.

S druge strane ponekad kad idem kroz Lukavicu i istocno. Svi ko puzevi voze. Zasto. Pa zato jer ima hrpa kontrola.

Znam, nije lijepo vidjeti sad svako malo patrolu. Ali za ovakvu stoku kao sto smo mi, nema drugog rjesenja.

[TheGodfather001]

Očekivanja građana prema policiji su previše entuzijastična i subjektivna. MUP KS "prati" ulične trke, svakodnevno, na dionici Ekonmska škola - Glavna pošta, a na toj dionici trkači prođu pored PU Novo Sarajevo, sjedišta Jedinice za saobraćaj, PU Centar, MUP KS i sjedišta Uprave policije KS, koje institucije naravno ne preduzimaju ništa jer im "Sud" ne dozvoljava da oduzmu vozila, a i papir se pretjerano troši izdavanjem prekršajnih naloga. Nesreća sa smrtnom posljedicom preminule Spahić se desila doslovno 30 metara od PU Centar, a 15 metara od mjesta stradanja, policijski službenici iste PU, ignorišu svakodnevno "stealth" parkiranje na šinama ispred dežurne apoteke.
U nedjelju, policijska patrola na trolejbuskoj stanici kod Jadranke zaustavlja vozila, a 600 metara iznad, ispred Montane, u desnoj saobraćajnoj traci, parkirano 5 vozila u "stealth modu".
Svakodnevno parkiranje vozila na trolejbuskim stajalištima na Skenderiji, Grbavici, Hrasnom, Švrakinom, C-fazi, te analogno prisilno, nedozvoljeno zaustavljanje trolejbusa i autobusa u saobraćajnoj traci, naravno, policija ne rješava iako svakodnevno desetine puta patrolna vozila prođu pored "nevidljivih vozača".
Ne treba mijenjati niti jedan zakon već prvo izvršna vlast ga mora početi poštovati, a onda linearno primjenjivati na sve ostale učesnike u saobraćaju i pješake.
Naravno, radi objektivnosti i u korist kantonalne policije, treba istaći i da je Kantonalni sud u Sarajevu u dva predmeta ukinuo rješenja Općinskog suda u Sarajevu kojima je naloženo oduzimanje vozila počiniocima prekršaja sa neizmirenim kaznama, jer prema shvatanju sudija Kantonalnog suda, sudije Općinskog suda, nemaju ovlaštenje prema ZOBS-u da izdaju naloge za oduzimanje vozila, te je takvom praksom Kantonalni sud amnestirao i motivirao prekršioce i dužnike da nastave sa skupljanjem "neizvršivih" kazni. Međutim, 4 kilometra od sjedišta Kantonalnog suda u Sarajevu, MUP RS i Osnovni sud u Istočnom Sarajevu nemaju zakonskih barijera za takvo postupanje, pa često se može pronaći informacija u medijima da je u Istočnom Sarajevu, višestruki prekšrajni povratnik iz pederalnog Sarajeva sa neizmirenim kaznama ostao bez sredstva za vršenje prekršaja.
A onda imamo ovu Mickey Mouse kantonalnu vladu koja bez ikakve konsultacije sa strukom na čelu sa sekretarom neke stranke i ekonomistom, donosi prijedlog seta mjera kojima će još više ugroziti vozače koji poštuju saobraćajna pravila i pješake.

[Chloe]

Koliko vas ovdje sjeda u auto pod dejstvom alkohola, pa i sa minimum promila?
Iskreni da budete!

[amcibald]

Smanjenjem brzine se ništa ne dobija, kao ni radarima. Primjer, 90% slučajeva gdje je radar na ograničenju 60 ljudi voze ispod 50kmh, sto znaci da bi se sa radarima i brzinom od 50 vozilo ispod 40 kroz grad koji nema obilaznicu od istoka do zapada.
Jedino ispravno rješenje bi bilo dupliranje kazni povratnicima, kao i trenutnim vozačima koji vec imaju dosije, ako je u mogućnost promjena zakona gdje se oduzimaju vozila bez obzira čije je vozilo, jer nema smisla kažnjavati samo vozača u ovom slučaju osoba koja nema vozački, ima mogućnost da vozi tudje vozilo i tako nastavi da čini prekršaje.
Oduzimanjem zatečenog vozila bi se stvorila svijest da nećeš dati svoje vozilo sinu, rodjaku ili prijatelju koji nemaju vozačku, koji divljaju, jer znaš da ti se oduzima vozilo.
Kazem, ukoliko postoji način da se promijeni zakon o zaplijeni vozila.
Ležeći policajci također nisu neko mjerilo, jer osoba koja ima da plati auto 100 i vise hiljada, on ne usporava, sto sam svjedok ja koji usporim na ležećem a oni preskaču bez usporavanja( čast izuzetcima)

[mali_balon]

Koliko vas ovdje sjeda u auto pod dejstvom alkohola, pa i sa minimum promila?
Iskreni da budete!

Ja se ne trijeznim....ja trijezan ne znam voziti...4 pive kad popijem tad sam najbolji.... I 3 apaurina od 5mg kad hocu u 15:00 u grad

[TheGodfather001]

Koliko vas ovdje sjeda u auto pod dejstvom alkohola, pa i sa minimum promila?
Iskreni da budete!

2 puta mjesečno minimalno, sjednem mortus pijan u auto. Ne znam je li bitno za tvoje pitanje, ali auto u koje sjednem nije moje...uglavnom je u vlasništvu pravnog lica koje obavlja usluge taksi prijevoza u KS.

[Dimu1927]

Prvi znak 60 je tek od Alte, zar ne?

Na mjestu gdje je stradala Azra je ogranicenje 50.

Ne treba dirati ogranicenja.

tako je, do alte je 50

al kad bude 40 to ce uhavizati ove bez polozenih testova i bez vozacke, oni inace znaju sta znace ti znakovi hahahah

[drug_profi]

Koliko vas ovdje sjeda u auto pod dejstvom alkohola, pa i sa minimum promila?
Iskreni da budete!

Ja uvijek imam alkohola u krvi. Jedino tako mogu voziti.