SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5

[zdruzdjo]

al da si išo 40 zakočio bi na vrijeme.

Da sam isao pjeske, ne bih ni stigao do njih

Ali eto sat ovi nasi vrli "zakonodavni oci" se zalazu za tih 40-50, pa izgleda da cemo i voziti tako.

[zdruzdjo]

ne kontam ove ideje sto pojedini šište "postaviti kamere, smanjiti brzinu....."....
Čemu? Apsolutno neče dati nikakvo poboljšanje sigurnosti. Mooooožda nekih 2-3% u najboljem slučaju.
Kaznena politika je ta koja ovdje zakazuje. Nema adekvatne kazne za bilo kakav prekršaj koji ce nekome urezati se u glavu i opametiti ga.
Znaci preslo 1000 km kazne u sistemu. Oduzimas auto i ide na aukciju odmah. Bez obzira kakvo auto. Telefon, frizider, tv....sve sto se moze namiriti.
Auto u kojem je zateknut prekrsioc koji ima kazne u registru nije njegovo, odmah kaznu fiknes vlasniku i oduzmes isto do izmirenja svih dugova. Ma veoma jednostavno se to moze sve rjesiti, samo malo sluha i volje.
Sumski pozar bjesni a vatrogasci dosli sa aparatom za gasenje da gase neciji rostilj u basti.

[mali_balon]

Gori kod nas sve odavno samo sto vlast jedva nekako drzi vatru podalje od naroda..nekad se otme kontroli pa se narod opece ali brzo zaboravi a vlast po starom

30g unistavan sistem, drzava, obrazovanje itd itd i mi sada ocekujemo da nam neko rijesi problem....ko ce rijestit problem tamo neki strucni saradnik sa diplomom iz kiseljaka, da taj predlozi smanjenje brzine a sed konta vidi malog sto umije.....
Promjena kazni je komplikovama stvar jer su zobs i krivicni zakon na drzavnom nivou, ili na federalnom tako da se na nivou ks tu ne moze nista....zato lupetaju o smanjenju ogranicenja brzine jer to je jedino sto mogu uraditi, ali mogu istjerati policiju da radi svoj posao...mogu jos svasta nesta....tipa tih kamera, kako rekoh da na nekim mjestima rade pismeni skolovani ljudi koji ce preuzeti odgovornost mozda bi ovo krenulo naprijed...
I da sve dok ja imam lika koji ce mi sredit kaznu od tog nista nema....mora se taj lik eliminisati

[drug_profi]

0,3 je dozvoljen limit unazad 10 godina. Nisi apdejtovan.

0.3 nije dozvoljen cim mozes popiti kaznu od 50 KM
Preko 0.8 ide kazna i oduzimanje vozačke.
Ako si pocetnik, prve tri godine ne smijes imati ni 0.1
Profesionalni vozači takodje ne smiju nikako imati alkohol u krvi.

Do 0,3 promila nije kaznjivo za vozace amatere. Samo sam to rekao.

[The BEN10]

https://radiosarajevo.ba/vijesti/bosna- ... ola/498176

Fotoreporter portala Radiosarajevo.ba zabilježio je pojačanu policijsku kontrolu na sarajevskim ulicama. Naime, policijska kontrola vršena je i u subotu, 27. maja prilikom čega su policijski službenici iz saobraćaja isključili 12 pijanih vozača i osam bez vozačke dozvole.

Zamisli koliko je to glupo krme - djevojka nije ni ukopana, a 8 debila bez vozačke uhvaćeno. I još 12 pijanih.

[Bullet Tooth Tony]

vrlo lako je, danas je bar tehnologija dostupna - postaviti kamere koje mogu identifikovati počinioce. adekvatno kažnjavanje gdje se počiniocu ne isplati praviti novi prekršaj.

Njemacka.
Stigne ti pismo sa hi res slikom tvoje face u autu. Ne mozes negirati da si ti.
Ogranicenje 50 po gradu. Nulta tolerancija. Vozilo se 53 km/h.
Posvuda instalirani hinjski bliceri u vidu kombija.

Da je vala hi res nije... Al haj ... Meni je interesantno da nisu kazne u svim saveznim drzavama iste za isto krsenje.. Ako si povratnik veca je kazna.. Nije ista kazna u Rhineland i u Bavari..

Mogu se instalirati kamere prosjecne brzine... Mada nikad nisam vidio jednu u gradu...

[Grean]

Mene "objesise" na forumu kad napisah da treba ogranicenje maks 50 u naseljenom mjestu.

Bilo je ismijavanja, posalica, kukanja kako ce se izgubiti dvije dragocjene minute od Skenderije do Stupa ali sve su prilike da nisam jedini koji misli da je i to dio rjesenja.

60 za grad gdje se i na glavnoj desavaju nepredvidjene situacije je prebrzo. 50 km/h longtudinale a sve manje ulice 40 km/h je mjera.

[mali_balon]

Ali hoce li vama biti jasno, zagovornicima smanjenja brzine, da nije brzina problem nego lobanje koje krse zakon....mozes ga spustit na 20 na sat opet ce biti pijamih debila koji ce ga nagaziti preko 100...smanjenjem ogranicenja se nista ne rijesava
Samo poostriti kazne istjerati policiju na ulice, kamere, oduzimati vozila, naci nacina naplate kazne,.....ukratko prevencija da lobanje prave sranja

Od higijenskog do ilidze 60, centar 50 od carsije do higijenskog, u naseljima i sporesnim ulicama 30 to bi po meni bilo ok...ali kako rekoh nije brzina problem problem su vozaci....

[Grean]

Ali hoce li vama biti jasno, zagovornicima smanjenja brzine, da nije brzina problem nego lobanje koje krse zakon....mozes ga spustit na 20 na sat opet ce biti pijamih debila koji ce ga nagaziti preko 100...smanjenjem ogranicenja se nista ne rijesava
Samo poostriti kazne istjerati policiju na ulice, kamere, oduzimati vozila, naci nacina naplate kazne,.....ukratko prevencija da lobanje prave sranja

Naravno i to je problem i to najveci, nepostivanje pravila.

Ali 60 za naseljeno mjesto je i dalje prebrzo tako da se hoce rijesiti neke druge situacije smanjenjem brzine na 50.

[mali_balon]

Ali hoce li vama biti jasno, zagovornicima smanjenja brzine, da nije brzina problem nego lobanje koje krse zakon....mozes ga spustit na 20 na sat opet ce biti pijamih debila koji ce ga nagaziti preko 100...smanjenjem ogranicenja se nista ne rijesava
Samo poostriti kazne istjerati policiju na ulice, kamere, oduzimati vozila, naci nacina naplate kazne,.....ukratko prevencija da lobanje prave sranja

Naravno i to je problem i to najveci, nepostivanje pravila.

Ali 60 za naseljeno mjesto je i dalje prebrzo tako da se hoce rijesiti neke druge situacije smanjenjem brzine na 50.

Vidi sarajevo nema zaobilaznicu tako da glavna arterija na zalost prolazi kroz grad kako prolazi, dovoljno je trotoarom odmaknuta od zgrada imaju raskrsnice sa semaforma i pjesackim prelazima, neko je nekad izracunao da se tako moze odvijati normalan saobracaj i da se niko ne ugrozava niti je ugrozen ako se postuju pravila i propisi....ali ne lezi vraze imas idiota vozaca i pjesaka i kako rekoh smnji brzinu na 20 opet ces imati nesrece....
Eh sad kod nas kakav je krkljanac svakako u najfrekventniji period ne mozes vise od 30 40 jer su guzve, sranja se desavaju iz 8 9 navece....i desavaju se zbog neprilagodjene brzine uslovima na putu ili neispravnosti vozila sto nemea veze sa ogranicenjem brzine.....ti koji postujes propise i savjestan si vozac nece imati udes, mislim velike se sanse da neces, ali ako si idiot nesavjestan vozac sanse da napravis sranje se povecavaju.....dakle rekao sam vec moze se ogranicenje spustit na 20 to nece sprijeciti divljanje likova....znaci nista se sa tim ne postize osim sto ce obican svijet ispastati

[studiorum_tuzlaensis]

Prvi znak 60 je tek od Alte, zar ne?

Na mjestu gdje je stradala Azra je ogranicenje 50.

Ne treba dirati ogranicenja.

[Chmoljo]

Mene "objesise" na forumu kad napisah da treba ogranicenje maks 50 u naseljenom mjestu.

Bilo je ismijavanja, posalica, kukanja kako ce se izgubiti dvije dragocjene minute od Skenderije do Stupa ali sve su prilike da nisam jedini koji misli da je i to dio rjesenja.

60 za grad gdje se i na glavnoj desavaju nepredvidjene situacije je prebrzo. 50 km/h longtudinale a sve manje ulice 40 km/h je mjera.

Naravno da treba ismijavati. Pogotovo ako misliš da će to stvarno biti 2 minute.

Da je nešto prebrzo nije argument, nego subjektivni osjećaj.

Trebalo bi vidjeti razliku u fatalnom ishodu između 60 i 50, i broj smrtnih slučajeva pri tim brzinama da bi se moglo pričati o opravdanosti usporavanja ionako zagušenog saobraćaja.

[Tananarive]

E cuj smanjenje brzine....kazem ja populisticke mjere koje veze nemaju sa zivotom....

dići ograničenje na 120 da nisu u prekršaju kada gaze narod

[Naslovnica]

Svako ko misli da je 60 km/h prevelika brzina za saobraćajnice Bulevar Meše Selimovića, Zmaja od Bosne, Džemala Bijedića i da te saopbraćajnice treba spustiti na 50 km/h...ako ima vozačku, neka je odmah baci u smeće, a ako ima auto neka ga proda ili pokloni.
NIje auto za vas, radije idite pješke, trotinetom, taksijem, tramvajem.

[arzuhal]

Slažem sa svima koji ograničenje brzine smatraju potpuno beslovesnom mjerom kantonalne vlade. Jedino efikasno sredstvo za kakvu-takvu sigurnost u saobraćaju su nekakvi (pola metra visoki, betonski) ležeći policajci. Sve kamere, znakovi ograničenja, radari i slične stvari su postfestum-ska oruđa i mjere, sredstva za identifikaciji i sl. NAKON što se belaj desi. A kada postaviš one grdosije na ulice, onda će zaumni bolidi koji voze skupe i nabrijane vozilice, morati usporiti zbog svojih ljubimaca...

Ideja intelektualno potkapacitirane kantolane vlaasti da se problem pijanih, nadrogiranih, zaumnih i mutavih bolida koji siju smrt na cestama rješava dodatnim ograničavanjem dozvoljene brzine ravna je njihovom prvom prijedlogu s kojim su krenuli u reformu osnovnog i srednjeg obrazovanja - "hajde da smanjimo časove sa 45 na 40 minuta!"

[mali_balon]

E cuj smanjenje brzine....kazem ja populisticke mjere koje veze nemaju sa zivotom....

dići ograničenje na 120 da nisu u prekršaju kada gaze narod

Eto vidis, za sve postoji rijesenje

[arzuhal]

Idealne bi bile neke samonavodeće rakete koje se aktiviraju kada, npr. vozač proleti korz crveno i odmah ga srokaju na licu mjesta dok budala nije ubio još nekog, osim sebe.

[The BEN10]

Ideja intelektualno potkapacitirane kantolane vlaasti da se problem pijanih, nadrogiranih, zaumnih i mutavih bolida koji siju smrt na cestama rješava dodatnim ograničavanjem dozvoljene brzine ravna je njihovom prvom prijedlogu s kojim su krenuli u reformu osnovnog i srednjeg obrazovanja - "hajde da smanjimo časove sa 45 na 40 minuta!"

[SmokingMan]

Ko će kontrolisati ograničenja u naseljima sa prometnim ulicama gdje nikada nema ni patrole? Recimo ulica Kasima Begića je spajanjem sa glavnom prometnicom ispod stupske petlje postala spona sa Ulicom Bosne Srebrene, svima onima koji traže olakšicu da sebi skrate put do Dobrinje. Nerijetko ima Lauda kojih baš i nije briga hoće li koga pomesti u sred dana.

[nlt]

1. Sve raskrsnice pokriti video nadzorom, sa kamerama koje prepoznaju korištenje mobitela i onda se šalje kazna
2. Sva autobusa stajališta pokriti video nadzorom, makar ova gdje komercijala stoji
3. Apsolutno ukinuti bilo kakav besplatan parking na teritoriji grada
4. U sporednim ulicama i na rizičnim mjestima uz pješačke postavljati ležeće policajce
5. Radare i kamere bukvalno na svakom koraku postavljati
6. Uložiti još mnogo para u JGP, a gledati nekako da se zabrani prolazak vozilima dalje od Skenderije, odnosno regulisati to vinjetama ili uz neki drugi način i komercijalne linije da završavaju na željezničkoj stanici, a ne kod Vijećnice

Sve osim pete stavke relativno jeftino i brzo provodivo

[skrbavi-admin]

stvarno ne razumijem jesu li neki ljudi dobri u mozak.... sta sa kamerama....????? i radarima?

Automobilom je upravljao Almir Ejubović koji je vozio neregistrovano motorno vozilo marke BMW-X5 koje je na prednjoj strani imalo nepripadajuće registarske oznake 689-M-155, a na zadnjoj strani također nepripadajuće registarske oznake 669-E-I55.

na djelu je segregativna, klasna, primjena zakona prema stanovnistvu u BIH, imaju dakle nebitni marginalni ljudi i drugi jednakiji....

[saabsa]

Baš me interesuje koliko nesreća sa povrijeđenima je bilo između 50km/h i 60km/h pa će nam pomoći ovo smanjenje ograničenja.
Samo uvesti duplanje kazni za svaki sledeći ponovljen prekršaj, uz drakonske kazne za vožnju u pijanom stanju ili bez dozvole, preko 90km/h u gradu 1-3 mjeseca zatvora ali odmah po ustanovljenom prekršaju, kazne rok za plaćanjedo mjesec dana, nije plaćeno ideš brate u zatvor ali dan se računa 30km a ne 100 kao do sad.

[mk ultra]

ili evo pitam, šta je kamera uradila u ovom slučaju?

https://www.klix.ba/vijesti/divljanje-n ... /230528024

kamere su zakurac ako hoćete bezbednost

neka vozi suprotnim smjerom, ali unutar ograničenja

[saabsa]

1. Sve raskrsnice pokriti video nadzorom, sa kamerama koje prepoznaju korištenje mobitela i onda se šalje kazna
2. Sva autobusa stajališta pokriti video nadzorom, makar ova gdje komercijala stoji
3. Apsolutno ukinuti bilo kakav besplatan parking na teritoriji grada
4. U sporednim ulicama i na rizičnim mjestima uz pješačke postavljati ležeće policajce
5. Radare i kamere bukvalno na svakom koraku postavljati
6. Uložiti još mnogo para u JGP, a gledati nekako da se zabrani prolazak vozilima dalje od Skenderije, odnosno regulisati to vinjetama ili uz neki drugi način i komercijalne linije da završavaju na željezničkoj stanici, a ne kod Vijećnice

Sve osim pete stavke relativno jeftino i brzo provodivo

Živo me interesuje kako misliš da bi ovo pomoglo sigurnosti u saobraćaju

[Ateista]

Tako uvijek ide, desi se neko sranje gdje neduzna osoba pogine, i onda politicari pokusavaju nekim glupim i populistickim potrzima pokazati da im je ko biva stalo i da rade nesto, pa imamo ovako glupe prijedloge kao sto je promjena ogranicenja brzine, kao da je ovaj koji je ubio tu djevojku vozio po ogranicenju i kao da je ne bi ubio da je ogranicenje drugacije. Onda ce ako to prodje promijeniti ogranicenja i gdje treba i gdje ne treba, pa ce policija hvatati uglavnom tamo gdje nema nikakvog rizika ingdje nema pjesaka, a stvarni problem ostaje.
Isto tako svaki put nakon ovakvog sranja imamo pojacane policijske kontrole par dana,opet da se zamazu ljudima oci da kao nesto rade...